ЛИК
-
Публикации
10 545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
15
Сообщения, опубликованные пользователем ЛИК
-
-
ну предписано для атмосферного мотора
во первых двигатель уже не молод :)
а во вторых всё таки нагрузки и температура выше чем на атмосферном двигателе (дополнительного охлаждения масла нет)
может быть есть смысл заливать что нибудь гуще чем 5W-30?
Требования по атмосферному и турбодвигателю не отличаются. Для турбо двигателя низкий класс вязкости даже благо, потому что масло лучше прокачивается к турбине. Главное для турбо HTHS (динамическая вязкость при 150 оС мПа\с) должен быть выше 3,5. Подтверждение тому рекомендации к AUDI SAE 0W-30, ACEA A3/B4 (503.01).
-
Спасибо за ответ, но не понятно какую промывку двигателя лучше использовать (Oil-Schlamm-Spulung 1990; Engine Flush 1920; Pro-Line Motorspulung 7507; MotorClean 1883)?
В данном случае: Engine Flush 1920
-
Здравствуйте. Подскажите что залить в старый движок ВАЗа классики карбюратор, пробег почти 190 тысяч, режим круглый год по городу, старт-стоп, езда на короткие расстояния, половина пути на не прогретом двигателе.
MoS2 Leichtlauf 10W-40 или Molygen 10W-50 ?
Как я понял из описаний масел, Молиген сделан на основе Молибдена, тобишь среди них лучше Molygen 10W-50 , да и вязкость вроде подходит под двигатель классики, в одобрених у них есть масла Мобил 5W50.
Любое из перечисленных. Ошибки не будет.
-
Спасибо. А какой реальный интервал замены у этих масел в условиях Питера (заправляюсь обычно на Лукойле или Несте).
Рекомендации по сроку смены моторного масла даёт завод изготовитель автомобиля. Старайтесь соблюдать эти рекомендации.
-
в мануале стоит только минералка 5W30 классом не ниже SL с периодичностью замены в 7-8 тыс.км и больше никакой информации нет. так можно в жару залить в двигатель "Мицубиси" "4G64" масло "Leichtlauf Special AA 5W-20" ? а по замене я согласен ,что синтетика держит интервал чуть побольше минералки - но заявленные 40 тысяч пробега - это или супер-продукт или "LM" чего-то лишканул в рекламных целях?!
"В зависимости от инструкции производителя можно реализовать интервалы замены до 40.000 км." Значит у Вашего двигателя только 7-8 тыс.
-
посоветуйте какое лучше масло залить в "Мицубиси Галант" 2002 г.в. двигатель "4G64" пробег 160 тысяч км - климатические условия - центральная Россия.
Leichtlauf Spezial AA SAE 5W-30
-
интересное специальное масло "Leichtlauf Special AA 5W-20" и как написано на канистре "Азия и Америка", низковязкое, тоесть очень жидкое - если я правильно понимаю, и что самое интересное заявлен интервал замены масло до 40 тысяч км - это вообще какой то супер продукт получается для круглогодичного использования в автомобиле...
Срок смены масла зависит от рекомендаций завода изготовителя, который указывается в мануале. Пробег в 40 тысяч км допускается, только в том случае, если производитель это разрешает. Плюс к этому стоит учитывать условия эксплуатации.
-
Небольшая проблема - в нашем городе нет в продаже указанного масла. Из того что есть в наличии предложили купить Longtime High Tech 5W-30. Что скажете по этому поводу, стоит брать или лучше всёж заказать Top Tec 4300
Если "время ждёт", то лучше подождать Top Tec 4300.
-
Борода, добрый вечер. У друга BYD F3 2007г.в. Двигл-Мицубиши Лансер 16кл, 1.6 Пробег 90000км. Стала подвывать коробка на 1 и 2 передачах. Посоветуйте пожалуйста подходящее масло, присадки в коробку.
Масло в коробку: Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 и добавить в качестве присадки Getriebeoil-Additiv арт. 1988
-
Я в полном непонятии какое же масло лить , машина с Америки ни бирки нечего нет незнаю какое было залито масло, как приехала залил 10/40 MEGUIN начало жрать , сейчас залито 5/40 ТНК на этом масле проехал уже 3300 КМ добавил уже 1200 грамм тоже жрет
Машина Хонда Цивик 1600 СС механика 230000 КМ пробег (не VTEC ) Год 2000Попробуйте для начала сделать диагностику двигателя. Масло Вам рекомендовано 10W-30 или 5W-40.
-
Прошу дать инфоормацию. Какое масло LIQUI MOLY лить в двигатель ZY обем 1500, автомобиля марки Мазда Аксела 2004г.в.
Leichtlauf Special AA 5W-20
-
Здравствуйте! У меня авто ВАЗ-21103, пробег 105,5 тысяч. По вашей рекомендации залил масло Optimal, правда не 5W , а 10W40. Эксплуатация в городе, езда на небольшие расстояния. Возможен ли будет переход при следующей замене масла на Molygen 5W-50, и потребуется ли промывка двигателя? Спасибо!
Переход конечно возможен. Воспользуйтесь пятиминутной промывкой "Engine Flush" арт. 1920
-
Подскажите, пожалуйста, можно ли долить в Longtime High Tech 5w-30 это масло Leichtlauf Special AA 5W-30.
авто Jaguar X-Type 2.5l 2003г.в.
Можно.
-
Здравствуйте, уважаемые члены форума и поклонники LIQUI Moly! У меня автомобиль ВАЗ 2110, 8 клапанов, 1,6, 2004 года. Пару лет назад поменял в нём родную охлаждающую жидкость (ОЖ) на красный ликви моли. Сделал всё как указано на этикетках. Но сейчас столкнулся с проблемой, такой же, что и описал один из участников форума, - потемнение жидкости, появление ржавого налёта внутри бачка. Правда, это не сильно выражено. Пару недель назад, лопнул радиатор отопления, - я в центре города, жара как в Никарагуа, жидкость ручьём уходит. Пока ехал домой, литра 2 воды налил. Поменял этот радиатор, и назад без всякой промывки старую ОЖ залил, и долил свежей, - литра 1,5. Получается сейчас антифриз немного разбавлен водой. Насколько это вредно для системы охлаждения? И хотелось бы более подробно узнать сколько лить сначала концентрата после промывки в систему охлаждения? Много здесь прочитал, и ... запутался совсем. Может не слишком умный вопрос, но я и езжу совсем немного, чтобы задавать умные вопросы :-) Заранее спасибо :-)
Здравствуйте. Потемнение жидкости и появление ржавого налёта говорит о том, что началась коррозия деталей с/охл. Антифриз лучше сменить, предварительно промыв "Очиститель системы охлаждения" арт. 1994. С концентратом можно не морочится, а купить готовый. Если Вы всё же решите использовать концентрат, то сначала заливаете 5 литров концентрата, а затем добавляете воду до уровня рекомендованного производителем.
-
А "МАЗАвтоПлюс" это не оф.дилер?
Это тоже наш клиент. Можете обращаться.
-
Насколько я понимаю, первая цифра в маркировке определяет минимальную температуру, при которой масло имеет определенную (еще приемлемую для работы) вязкость. Вязкость разогретого масла эта цифра не определяет, в первом приближении. Конечно в пределах разумного, постоянную вязкость в широком диапазоне рабочих температур обеспечить сложнее. Непонятно, почему Вы считаете, что масло с меньшей "холодной" цифрой уменьшит расход топлива (если не ездить "короткими перебежками" с постоянно холодными агрегатами), но не облегчит движение на первых километрах?
Хотелось бы знать, например, почему для тяжелых условий первая цифра маркировки рекомендуется меньше, хотя температуры в редукторе будут явно выше и разогреется он быстрее? Тупо следовать рекомендациям много ума не надо. Я знаю, на этом форуме есть хорошие специалисты по маслам. Хотелось бы от них получить небольшой ликбез.
Информация о рекомендованных к применению вязкостях автомобильных масел заносится в руководство по обслуживанию автомобиля, на основании которого пользователь выбирает соответствующий продукт в ассортименте смазочных материалов.
Вязкость трансмиссионного масла должна выбираться с учетом наибольшей и наименьшей температур окружающей среды, при которых планируется эксплуатация автомобиля, а так же учитывается тип и конструкция дифференциала.
Вязкость которая указана у Вас под замену "для тяжёлых условий эксплуатации" как правило рекомендуется для самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения.
Первая цифра говорит о возможности использования данного масла при более низкой температуре. Например 80W (-26),
75W(-40). Стандарт SAE J306.
-
По требованиям производителя в мост положено заливать масло 80W-90 GL5 для обычных условий или 75W-140 GL5 для тяжелых условий. По климату никаких рекомендаций нет. Залито масло первого типа. Хочется облегчить начало движения зимой. Стоит ли попробовать перейти на вязкость 75W-90? Есть ли какие-то специальные предостережения для трансмиссионки на этот счет или можно подбирать "холодную" цифру марки масла по аналогии с моторными маслами?
Используйте то масло, которое рекомендует производитель. Переход на масло 75W-90 всего лишь не значительно уменьшит расход топлива. На облегчении движения это врядли скажется.
-
Не могу нигде найти технические данные на Leichtlauf Special AA 5W-20
Меня интересует вязкость при 100, при 40 градусах, щелочное число, зольность, HTHS и температура замерзания.
Вязкость : 5W-20
Вязкость при +40°C : 47 mm²/s DIN 51562
Вязкость при +100°C : 8,7 mm²/s DIN 51562
Индекс вязкости : 166 DIN ISO 2909
Температура застывания : -35 °C DIN ISO 3016
Щелочное число (TBN) : 7,4 mg KOH/g DIN ISO 3771
Фото пока нет.
-
Не подскажите в Ульяновске оф.дилеров,кроме "метро"(просто карта не работает)?
г. Ульяновск Камышинская ул. м-н "Авто 49". т. 8(8422) 63-17-80
г. Ульяновск ул. Урицкого д.27 стр.1 м-н "KYB" т. 8(8422) 67-05-05
-
У нас в городе не видел масло Leichtlauf Special AA 5W-30 , какое можно другое?
TOP TEC 4300 5W-30. Оно в полной мере его заменит
-
Почемуто в Израиле продукцию Ликки Мули в последнее время (не знаю почему) не одобряют- типа Подделка!!!!
Не знаю в Израиле не был.
В России вся продукция Ликви Моли из Германии. -
Suzyki Liana 2007 , Порекомендуйте какое масло можно вливать и в какой километраж смена его?
Longtime High Tech 5W-30. арт. 1136. Его возможно использовать до 40 000 км. Но обязательно уточните рекомендации завода изготовителя.
-
Тоже хочу отчитаться о работе этой присадки. Довольно давно пробовал заливать, но эффект не почувствовал.
Но! недавно залил бензин, явно низкооктановый, причем в Уфе на проверенной заправке, уважаемой многими здесь фирмой (больше туда ни ногой
), так вот, проявилась детонация, была жара и еще включен кондиционер. Нужно было что-то срочно предпринимать, и решил опять воспользоваться Октан плюс. Залил. Детонация пропала, тянуть стало чуток получше. После того, как откатал бак этого плохого бензина с Октан плюс, посмотрел свечи, они в порядке, цвет изолятора светлопесочный.Да, еще о цвете Октан плюс, он прозрачный, слегка желтизной отдает.
Вывод, присадка работает. и работает именно там, где это необходимо.
-
Здравствуйте! Хотелось бы поменять антифриз с синего на красный, тот, который более долговечный. Если это можно, то чем посоветуете промывать систему охлаждения.
Также прошу совета по масляным присадкам: в данный момент залита присадка Стоп-течь моторного масла, залила неделю назад. Температура воздуха в городе +33-34, на следующей неделе обещают +40. Стоит ли добавить присадку Регулятор вязкости, или оставить как есть? Масло залито MOS2 LEICHTLAUF.
Заранее благодарна за ответ.
Систему нужно промыть специальной промывкой "Очиститель системы охлаждения" арт. 1994. Инструкция по применению наклеена на баночке.
Регулятор вязкости добавлять не стоит, масло, которое у Вас залито и так достаточно вязкое.
Какое моторное масло залить?
в Подбор масел
Опубликовано: · Изменено пользователем Борода
Можете выбрать любое из представленных. Ошибки не будет.
Двигатель при смене фирмы производителя масла конечно лучше промыть. Рекомендую пятиминутную промывку Engine Flush арт. 1920.
Воспользуйтесь поиском, адрес казахстанского представительства уже публиковался.