Дмитрий86

Стоимость очистителя не сравниться со стоимостью ДМРВ, кроилово ведет сами знаете к чему, цена адекватная

Здравствуйте. Ничего у вас для трипода с игольчатыми подшипниками не появилось на основе полимочевины 1 класс пенетрации?

Благодарю за ответы. Еще вопрос касаемо срока годности присадки 3951, не могу расшифровать месяц и год производства. На этикетке сказано последние 4 цифры, как то нестыковка. Скажите какого года и месяца банка? И оригинальная ли она, если конечно по фото получится понять. Спасибо

Ошибка, заливал конечно - Артикул: 5135 прошу прощения если ввел кого-нибудь в заблуждение. Вопрос еще касаемо как раз промывки АКПП 3951, сейчас 2512. Если фильтр АКПП несменяемый, стоит применять промывку? Напомню, масло менялось 20 тык назад, недавно смотрел, немного потемнело, но не сильно. Благодарю

Допишу, в коробке w55-50 фильтр снять без разбора АКПП невозможно!!! Поэтому и вопрос был, какая сетка стоит в самом фильтре, металлическая для крупных частиц или для мелких?

Залил "Средство для промывки автоматических трансмиссий "Automatik Getriebe-Reiniger" 3951. Проехал около 50 км, по ощущениям коробка стала более мягко работать, теперь переход с "зависанием" и "тычком" со 2 на 3 практически ушел, при резком сбросе скорости "пинков" не наблюдается. Посмотрим, что будет дальше. Вопрос, может кто знает, какой фильтр стоит в коробке aisin W55-50/51SN/ Я имею ввиду, есть фильтра с металлической сеткой, а есть с бумагой, для мелкодисперсной грязи, кто-нибудь в курсе? Благодарю.

Аналогов не будет, есть такая информация может быть?

Благодарю за информацию, проведу процедуру отпишусь потом, присадку думаю тоже применю. Единственный момент по присадке, "для автоматических коробок передач, где применяются жидкости ATF Dexron II/III" - у меня по допуску jws 3309, я так понимаю это одно и то же? И вопрос еще, если делать полную замену с Mobil 3309 на Top Tec ATF 1200, при смене масла не будет проблем? При переходе с одного бренда + минералка на гидрокряк LM? На офф сайте не могу найти промывку 3951, почему? И еще вопрос, масло менял в АКПП 20 т.к назад, стоит сейчас заливать присадку 5135, и потом после смены масла? Или откатать еще 20 тык и потом залить? Ваше мнение, благодарю.

Добрый день. На данный момент эксплуатирую volvo s60 2008 года выпуска с коробкой W55-50/51SN Европа и двигателем B5244s2, 140 лс. Пробег авто на данный момент 130 тыс. км. На 100тыс.км проводилась полная замена масла в АКПП, до замены наблюдались толчки при переключении скоростей вниз, с 4 на 3, с 3 на 2, при довольно быстром торможении, а если потом начать сразу давить на газ то происходит "пинок", если газом работать умеренно после торможения, то такого не наблюдается. Но толчки при торможении присутствуют, причем как летом, так и зимой. Так же если стоя на месте селектор переводить в разные режимы. После полной смены масла, и обнулении датчика окисления через vida, ситуация не поменялась. Масло применял согласно допуску "ATF 3309" Mobil. Вопрос касаемо АКПП, а именно полной замене масла с промывкой 3951 (Средство для промывки автоматических трансмиссий "Automatik Getriebe-Reiniger"). Посмотрел вот это видео http://liquimoly.ru/our_tech_akpp.html, на вашем сайте. На пробеге в 140-150 планирую провести очередную замену масла АКПП и применить промывку 3951. Многие автомеханики говорят, что эта промывка убьет АКПП. Так же хотел узнать, список авторизованных дилеров LIQUI MOLY где можно провести данную процедуру (как на видео). Так же хотел услышать Ваше мнение и советы по данному вопросу, делать ли с промывкой, будет ли эффект, и т.д. Благодарю.

Здравствуйте. Авто volvo s60 2008 г, двигатель бензин, B5244S2, 140 лс, 110 ткм, под заливной горловиной видно шлам и лак, не турбо, масло на данный момент залито Liqui Moly Special Tec V 0W-30 арт 2853(масло прошло 8ткм) Не известная эксплуатация авто до меня. Под заливной горловиной видны отложения, шлам и лак, на распредвалы посмотреть не могу, т.к стоит сетка в горловине. После покупки залил 1990 и сменил масло, проехал 8 т.км, планирую залить Cera Tec. Перед применением присадки Cera Tес планирую использовать ряд промывок масляной системы - сперва 1990, после 200 км и перед сливом старого масла 7591 (7592) - возможно такое сочетание? На что следует обратить внимание? Если в ДВС сильные отложения, может исключить использование "пятиминуток"? И да, один непонятный вопрос, все эти флаконы рассчитаны на 5 л моторного масла, у меня на момент их использования будет залито 5.5 литра масла в ДВС, сколько использовать? Благодарю.

Переспрошу в 3 раз - Про присадку - присутствуют ли защитные, противоизносные компоненты? Благодарю

Пробег 104 тысячи, про какие три замены идет речь? Про присадку - присутствуют ли защитные, противоизносные компоненты? Благодарю

Вопрос про гидроусилитель volvo s60 2008 года. История авто неизвестна. Гидроусилитель издает посторонние шумы при работе когда крутиться руль, слышно если стоять перед капотом, менял масло, все осталось по прежнему, рейка не течет, делал диагностику. Вопрос - есть продукт Герметик ГУР Servolenkungsoil-Verlust-Stop артикул:7652. Я так понимаю, что это не только для восстановления резино-пластиковых уплотнений, но также и для дальнейшей защиты трущихся деталей? Что значит " Сокращает рассогласованность сервомеханизма с рулевым приводом." - не совсем понятно? Повторюсь, протечек нет, присутствует ли в этом продукте противоизносные защитные присадки? Уменьшится ли шум в работе механизма гидроусилителя? Планирую сделать полную смену масла на "Zentralhydraulik-Oil" артикул 3978 и добавить 7652. Ваше мнение? Что можно еще посоветовать в моей ситуации. С уважением Дмитрий

код 4066 и 8044 это одно и то же?

Вопрос был в том, необходимо ли применять полнообъемные промывки в случае перехода с масла Liqui Moly 100% синтетики на гидрокрекинговое - HC? Есть ли какие нибудь рекомендации по переходу на другой тип масла? Или сливаем "старую" синтетику меняем фильтр и заливаем "свежее" но гидрокрекинговое масло одного и того же производителя?