mefistofel3042

я выбрал для себя интервал 5-6-ну 7тыс.. я нахватал много масла и выгодно, могу позволить себе такое вот дело.. пробовать надо много чего - катать по 10-ке я не таксист.. тем более данная цифра связана с сезонностью - зима у меня это 5-6тыс как раз.. масло заливается осенью и сливается весной. летом интервал ближе к 7 тысячам будет думаю - опять же пробег за сезон.. если буду понимать что по каким то причинам накатываю больше - типа 10-12тыс - то масло заменю дважды за теплый период.. больше 7 тыс точно ни одно масло ездить не будет. Мне так хочется)) периодически будут заливы чего то дешевого или смесей из остатков на 200-500км для промывки и нивелирования эффекта накопления кислой среды, это возможно даже при таких пробегах со временем.. да и просто иногда актуально для чистоты эксперимента - как сейчас - промылся перед заменой масла с "органикой" после масла с добавлением дисульфита. мне нравится при случае дать мотору 6000-6500)) что заставляет тако мою машину "ехать", а иногда это просто необходимо для выполнения задуманного маневра.. и приятно знать что масло в моторе всегда новое и рабочее и он чистый.. и эти 6тыс оборотов будут ему больше во благо чем во вред - смазка хорошая а колечки такие обороты шевелят от души)) Я ни кого не заставляю использовать такие сокращенные интервалы замены.

показалось, что свеже купленные и сделанные промывки стали заметно гуще чем те, что были куплены и произведены пару лет назад.. так ли это и с чем связано? температура флаконов была одна и та же - комнатная)

уэе чуть больше 500км ездию на смеси Молиген5-50 + 300V 10-40 по 2 литра плюс немного 5-20 корейского оригинального хундай(5-40 молиген не добавлял, как писал - не стал вскрывать канистру 5л да и чтоб сильно густо не было.. где то 0.5-0.6л 5-20 долито всего и размешано с 5-50 +10-40).. залита смесь после промывки (не бейта, для чистоты эксперимента промылся от аддитива) смесью для промывки(описывалась выше как то) - с парой промывок - в старое профилайн - в промывочное от аддитива на 200км-антишлам).. в езде разительная разница у смеси рабочей от промывочной бедной - органика молибдена работает заметно - масло вышло просто жир!!! доволен.. но залил чуть раньше чем хотел - поэтому замечаю что на холодную густовато(не по текучести а по вязкости) - но так как масла для тепла - то вопросов нет)) зимняя смесь каталась около 5000, летняя посмотрим.. на зиму залью снова снегоходку чуть разбавив корейским 5-20 наверно и аддитив.. на лето следующее какой нить из молигенов или 5-40 или 5-50 разбавленный 5-20 4л на 1 литр.. ибо мне густо полтос ... если вдруг летом буду ездить много то заменюсь еще на что нибудь летнее... может тупо на говнойл(лукойл)5-40синт а аддитивом)) или на лм просрочку скорее всего (оптимал синт 5-40) с аддитивом) больше 5-6тыс ни одно масло в моторе работать не будет)) такие вот вести с полей смешивания ежей и ужей))

Журнал зр я читаю и даже покупаю ибо врага надо знать в лицо(шучу, поледное там таки есть) но в народе его не зря назвали "за рублем!" делайте выводы.. обкакать ликви там не могли, было бы слишком "палевно".. но.. за более весомые похвалы надо ..рублем!! имхо) а так недохвалить - легко - в лидеры мутную хрень - легко)) заметьте пишу это не как адепт ликви и брендофил, слепо верящий с лозунгами только это лили только то.. даже знаю что по маслам есть и жирнее ваших топовых.. знаю что есть дешевле и не хуже простых(да так бывает, все таки импорт на цену влияет) но.. но тут еще цена/свойства рулят.. и вот тут ликви есть что предложить множеством продуктов, и есть что у нее купить из этого предложения, да не все подряд быть может но увесистую часть) и ваша фирма далеко не пустышка.. вашу наклейку я наклеил бы себе на стекло - ликви лить, пшикать и мазать не стыдно а наоборот достойно(дайте наклейку, только маленькую)) про кератек.. и супротек.. знаете - когда то в этой стране решили делать танки и самолеты сами.. не умели.. по началу получалось плохо.. но постарались и научились.. особенно когда мощь советского колоса была на это направлена и теперь в пору удивлять и смеяться над потугами других.. но вот с автомобилями - так не постарались и результат - известен.. с присадками.. дальше можно не объяснять.. да это сфера куда как меньше, и коммерция..и.и.и... но и старались тут.. на эту тему соизмеримо еще меньше - никак... и лить супротеки всякие по цене на уровне ликви - ну вы извините - заслужите доверие)) ну и плюс к тому - геомодификаторы ооочень мутная штука если копнуть глубже проплаченых статей.. делали бы просто присадки с органикой - я бы поверил еще - тут другие уже доказали эффект.. органические молибден, вольфрам, жидкий титан.. да даже то же ZDDP.. без него теперь не обходится ни одно масло.. что бы народ поверил в тертый камень.. надо по крайней мере годы труда и не продавать эту хрень по цене не космических, но рабочих и безопасных присадок ликви и подобных. сколько можно мусолить тему)?? у нас интервал смены не больше 10-ки для топ масла.. лучше меньше.. для "по проще" 5-6 ну 7.. и да - лучше сменить попроще за 6-7 чем топ и жадничать с ним 20-ку.. много лучшею.. если же вы богач - вам топ на 5-6 и нечего жмотить - ваше авто, налог.. бензин.. да все.. настолько дороже что масло на 5 тыс капля в море - зато не будет убитых движков.. имхо для кератека именно рулить схема применения кератек - ойл аддитив-керетек-аддитив..до бесконечности.. и экономира и здровье.. и присадки максимально подходят к такому чередованию.. ММР я бы лили тупо первый раз(лучше после хорошей промывки если двиг не новый) полный потом 2 раза половинку потом полный.. и так дальше.. а лучше еще полный-половинка-полный-половинка.. - отличный эффект и чуть чуть кроилова)) сорри за многобукв)

у этого автомата проблема первая это соленоиды.. и от грязного масла пережаренного им сосвем капец будет.. раньше фрикционов.. и по плану наоборот коробка если будет ремонт должна будет быть полностью вычищена.. поменяны нужные клапана.. ну а если все плохо - я попаду и на пакеты и иже с ними.. прокладку гидроблока мб.. и тд.. масло он быстро убивает - промывать-менять про антифриз - в том то и дело что подбор молчит и продукта не выдает конкретного.. эльф(тотал) не считаю каким то плохим производителем, просто интересуют обычно не стандартные продукты, а повеселее)) поэтому их и выбираю.. и огорчу - есть продукты могучее ЛМ, но и цены и нужность их использования в "ведерке" 1.6 атмо 10 лет отроду просто зашкаливающе отсутствует - все оптимально должно быть. Меня на кучу вещей что у меня есть задушила бы жаба брать в магазине втридорога - но спасибо возможности купить с рук или чуть б\у )) вот как то так)) смесь молигена5-50 ~2л(остаток в канистре) и 10-40 мотуля(ровно 2л запечаианного) обошлись мне почти даром и поэтому такая смесь будет.. только по этому - 200р за молиген и 500р за мотуль(его цена около 2000р или выше в магазине, этож 300v) и в итоге встала мне в жуткие 700р(дешевше лукойла полусинтетики) как литруха ликви 5-40 молигена или синтойла в магазине без скидок.. и как в этом примере - много с чем..

тормозухой dot4 SL6 я уже затарился.. я понимаю маркетинг про замену жижи через год-два.. в моем авто почти 10-ти лет жижа с завода, и тормоза без претензий, поэтому выбрана жижа лучше и долгоигрующей минимум на следующую пятилетку.. эту - мне нахваливали.. намечается же т.о. 100.. вот и про антифриз тоже мысли, про ликвиевский, но тут я полный 0.. чего лить в маган 2 1.6 16v бензин.. такой чтоб тоже на годы.. с маслом то все просто тупо любой а3 30-50 вязкости.. вроде как лучше RN700, но.. по мне лучше с присадками)) хотя ваш сайт мне в рекомендации сунул даже.. 10-60.. думаю это уже туговато:D меня настораживает даже неразбавленная 50-ка, но она таки будет так как писалось выше 5-л молигена 5-50 я затарил)) было бы лето когда его лить..жарким:)) может на юга на авто?! куороче помогайте по жижам в коробку и радиатор)) и да - я пойму если полностью подходящего продукта у ликви не будет, французы это все таки специфика тонкая - хуже думать не буду)) сложно сделать все и все покрыть своим вниманием.

акб.. ну тут я не парюсь почти 3000км трассы его так оживили что любые поползновения теперь отложены до следующей зимы.. у меня чуть вяло но с первого нажатия на кнопку начинало заводить в -19.. а почему думал про аккум тоже - замечаешь что фары меркнут пуще обычного.. теперь вроде нет:) то что в масле есть прибавка меньшей вязкости мне дает то, что сразу почти покрутив минутку-полторы мотор нормально шуршит и выходит на почти теплые холостые.. по крайней мере с 5-40 такого не бывало с любыми присадками. Теперь интересно изучить только 0-40 без добавок.. понять прав я или нет. хотя как мне кажется для коротких поездок прав. для трассы конечно можно было и не мешать совсем(хотя авто может и на 30-ке вообще жить).. но тут я уже не парюсь ибо аддитив свое антиизносное дело должен делать - и в масле чуть жиже полностью на горячую. продолжения ждите. Мифы опровергать нравится)) только медленно все с моими пробегами(( если бы было езды по 25-30тыс в год... (то машина бы развалилась:D) если серьезно - автомат мой не смотря на продление жизни ему присадкой летом - начал капризить.. вот теперь думаю(помимо мех. вмешательств) что в него лить... все сетуют мол только родные эльфожижи типа они мол специальные преспециальным.. еще вроде есть легенды о каком то мобиле под допуски коробки DP0.. но блин я как то начинаю даже сомневаться уже в этом.. но продукты ликви в описаниях совсем не ориентированы на рено (подбор ищет атф 3 нс, и топ теки 1100 и 1200 атф тоже кряк) - а DP0 это все же капризная коробка..

Вести с полей смесюка 4л снегоходки ликви 0-40просрочки)), по 0.5 5-30 и 5-20 + 300мл аддитива нормально так ездит, пробег за эту зиму (и позднюю осень) у нее уже почти 5тыс км, но это спасибо трассе ездил под Спб на кануне праздников по работе 1700км в общем и еще сейчас вернулся из Воронежа - 1100.. но и на холодную эффекты ожидаемые получены.. но в следующий раз просто тупо налью оставшуюся снегоходку с аддитивом. Зиму думаю доездить так контролирую состояние масла капельными. дальняков быть не должно и пробег вряд ли вылезет за 7000тыс. ранней весной как будет понятно что морозов уже не будет(ниже -5) уже ждет описанная выше злая смесь молигена 5-50 и 10-40мотуля 300в.. чуть разбавленная(0.5л) молигеном новым 5-40.. должно быть - прикольно, густо но крутильно, тихо. проверим.. устроит - хорошо, сколько кататься будет - по состоянию, но думаю до морозов, вряд ли буду катать и зиму.. тем более когда стоит дормовая ликви нулевка.. и аддитива полно. не устроит - цена вопроса 3 копейки) - солью залью еще что нить..всего много круглый год не смотря на незначительные пробеги пока не готов вообще. всего есть - на очень короткие интервалы не жалко. мне нравится чистый мотор.

ну впринципе можно попробовать.. за 10мин холостого хода фатального быть не должно.. как по мне лучше купить канистру получиньки или ездовой минералки - и с антишламом дать на них 200км пробега, потом залить 10-ти минутку и дело с концом - следующему нормальному маслу дать интервал покороче.. если у вас там не авгиевы конюшни это чистит хорошо и безопасно.. разжижать промывочное в котором итак вязкость максимум 20-ка.. ну я не знаю для чего.. но если оно уже есть на нем можно потарахтеть просто после операции с ездовой промывкой - и добить отвалившуюся грязь из системы перед нормальным маслом. но - промывочное масло даст просадку по вязкости к вашему работему.. если только опять же это у вас не 20-ка))

на холостом циркуляция хуже масла, а присадка нежная, может не дать того эффекта когда ей 200км по трассе даешь:)

ночью(или поздно вечером).. мкад опять же.. я сому ленинградку то редко топчу.. я с нее съезжаю первым делом.. плюс автомать 4 ступени и 1.6 117лс это такая смесь - что как баллид ревет и жарит набирая...70км\ч на выезде с беломорской на ленинградку:)) я периодически ездию по трассе дон в Воронеж, там уже на самом деле по меркам моей машины отжариваешь.. особенно там где куски до 130 по знаку и поток едет 140-150км\ч и да, а почему Михей?? я ваще Серега, а мефистофель это такая тварька из книжицы Гете)) ну и мой древний ник везде во все времена))

проверил - работает! ЛМ спасибо за оперативность.. до нг думаю если буду успевать затарюсь полезностями))

Только что так и поступил!

незамерзайку делают у нас)) я запасся 16-ю литрами в пластиковых канистрах(как для масла) до -27.. доволен.. насколько можно быть довольным изопропиловой незамерзайкой конечно.. но ессно пока развожу ибо на улице по состоянию на 12декабря 15 года до -27 это как топить валютой печь)

молиген года вроде 03-го так как та канистре в кружке эта дата.. на оптимал - 05.. месяцы не ясны ну да уже неважно.. короче ретро.. вскрывать и переливать не буду, а в канистре не понять.. на тему однородности.. но залью)) ничего ему не будет.. очередь только вот до него когда дойдет я хз)) придется свежаки подвинуть что ли:)) но на лето по любому смеcь 5-50молигена и 10-40 мотуля 300в, этог обещает быть просто огонь, тапку буду топтать:D

В результате? я так и не могу войти на данный момент, на почту ко мне никто не обращался.. я могу с нее завести новый аккаунт, но на тему скидки - я не особо жадный - но это будет принципиальная позиция.. так что если им проще что бы я сделал новый аккаунт чем лопатить и восстанавливать старый - не вопрос но только с предоставлением сразу мне моего заслуженного бонуса 10%.. Ну или пусть восстановят))

Спасибо! сам думаю это от замены "шкурки" магазина случилось.. но тут важно мой аккаунт это единичный случай, или потеря аккаунтов вещь системная? и таких как я не мало..

описываю суть проблемы, хотя вроде уже все описал.. Не могу войти под своим логином и паролем на сайт магазина ликви моли лм-шоп.. мало того что не могу войти, даже не знает меня как будто система(через меню восстановления пароля) - типа нет и не было такого аккаунта, а он был повторюсь.. и через него накуплено на честно заработанную скидку 10%! аккаунт зарегистрирован на почту как и тут на форуме - mefistofel3042@rambler.ru Хотелось бы аккаунт свой вернуть...

было желание его проверить, а в относительно близкое время сделать заказ в магазине.. надеюсь это технический глюк - ибо так жестко сливать постоянных покупателей с накопленными ими скидками НЕ КРАСИВО..

Ему видимо изменили дизайн, это ладно.. но теперь я не могу войти не просто под своим паролем, даже емейл он мой не знает!!! И как это понимать? регистрируйся заново? прощай фирменная скидка?? а она там уже накопилась.. Посмотрите в чем дело - емейл как и тут в регистрации на форуме у меня там были уже вкусные "При покупке на сумму от 10 000 рублей - скидка -10%"..

Таки говоря, а кто бы спорил то? про снижение шума даже скептики не спорят.. да и органический молибден что есть в присадке - он и во многих маслах есть, и там в сравнении с теми где нет - общепризнано снижение шума.. + керамический компонент.. он тоже снижает шум.. это доказано, и в его режиме использования так сказать 2соло".. пусть в кератеке доля кера не фантастична - но хуже от нее в плане шума то уж точно не будет.. а вот дальше присадочных скептиков не убедить обычно. ну а не скептики.. мы тут, мы с вами!!

в ММР же вольфрам в органической форме соединения, а не дисульфидной.. и состав прозрачный, а если бы был дисульфид был бы мутный, не знаю такого ли цвета как дисульфид молибдена, но много раз уже натыкаюсь на заявления в интернете что в ММР тупо дисульфид.. откуда это пошло и почему никто не хочет разбираться ни в чем глубже.. не говорю что как эксперты, но хоть чуть глубже гаражных слухов

интересная инфа.. возьму на заметку!

хотите решить проблему - сразу беритесь плотно, подходите комплексно.. ондой мягкой промывкой дело не поправишь в вашем случае точно.. описанный мной механихм минимум, хоть и несколько затратен.. хотя это и правда не переборка мотора а всего то несколько тыс рублей

масла будут залиты в любом случае.. но с датами буду выяснять.. так как интервалы у меня короче некуда - опасений никаких.. молиген 5-50 думаю если даже не буду сильно мешать с чем либо, хотя бы немного разбавлю - 50ка по вязкости мне много.. если только в пустыню ехать