mefistofel3042

а по мне - тупо при замене налил там литр потрора масла - потом банку присадки, потом дальше масло до нужного уровня нужное кол-во и делов то.. еще в канистрах мешать.. само смешается.. и все в мотор а не по стенкам канистры и в тот объем который не зальется - только концентрацию портить;)

если допускает мануал 30-ку то почему нет.. будет тише, чуть прожорливее и всяко бозопаснее для мотора и зищищеннее от износа.. просто от масла.. а если еще и присадку то..))) а вот если только 20-й индекс и ни ни гуще(хотя конструктивно скорее всего гуще все равно можно и мануал составлен без индексов выше только из за.. если составлен.) но это на страх и риск конечно... а тогда проще лить 20ку и присадки и не париться.

Точных данных нет, оценочно в районе 150 ррм. Если мы имеем концентрацию 150 ррм на 0.5 литра. То в итоговом 4 литровом масляном замесе получаем концентрацию около 21 ррм. Имхо это слезы! интересно.. после заливки присадки и ее проката более тыс км я точно и стабильно заметил все изменения.. сначала поездил на масле новом до заливки для чистоты эксперимента.. сейчас вот то же масло что было но присадки половинка(чуть меньше даже, слой поддерживать) и эстер-керамика(vx500) - эффекты замеяаются в дополнение другие - стало еще веселее на раскрутку, и приятнее по звуку, и тише в целом особенно если не пришпоривать особо. На французе движки голосистые и оценить снижение шума - легко.. Но выраженный эффект от ММР тоже был - раскручиваться стало чуть поживее(примерно как на масле 30-ке старой, а не на 5w40 залитом) расъод чуть подупал.. как то энергичнее поехала машинка.. акустика снизилась незначительно и не во всех режимах.. про прогретый двиг на хх сначала даже казалось, что громче но потом как то примелькалось. На керамике эффект заметен по акустике куда серьезнее. В планах еще попробовать кряковый 5w40молиген новой генерации и "кефир"(кто знает тот поймет) иак как действие vx500 оценил.. Но ММР для поддержки слоя думаю буду лить во все масла по половинке в любом случае.. Хуже не сделаю уверен, а лучше возможно. Разве что в Молиген НГ нет смысла. Но то что ММР работает нет вопросов, и вот вопрос тогда реально о какой концентрации идеть речь После кефира с его 2000 ррм. нитрида бора вам уже ничего не поможет, в хорошем смысле. Баночки с присадками это так попробовать модификатор на один зубок. Полноценные ощущения от готового масла ибо концентрация та что надо в силу последних и идущих и непонятно как в будущем развивающихся событий в стране и мире - моя не топовая машина не получит дорогих масел, какими золотыми они не были бы.. кефир думаю отменяется пока.. а вот молиген НГ однозначно попробую.. хоть и кряковый.. как и точно будет еще порция синтойл так как уже запасена с присадкой..

Точных данных нет, оценочно в районе 150 ррм. Если мы имеем концентрацию 150 ррм на 0.5 литра. То в итоговом 4 литровом масляном замесе получаем концентрацию около 21 ррм. Имхо это слезы! интересно.. после заливки присадки и ее проката более тыс км я точно и стабильно заметил все изменения.. сначала поездил на масле новом до заливки для чистоты эксперимента.. сейчас вот то же масло что было но присадки половинка(чуть меньше даже, слой поддерживать) и эстер-керамика(vx500) - эффекты замеяаются в дополнение другие - стало еще веселее на раскрутку, и приятнее по звуку, и тише в целом особенно если не пришпоривать особо. На французе движки голосистые и оценить снижение шума - легко.. Но выраженный эффект от ММР тоже был - раскручиваться стало чуть поживее(примерно как на масле 30-ке старой, а не на 5w40 залитом) расъод чуть подупал.. как то энергичнее поехала машинка.. акустика снизилась незначительно и не во всех режимах.. про прогретый двиг на хх сначала даже казалось, что громче но потом как то примелькалось. На керамике эффект заметен по акустике куда серьезнее. В планах еще попробовать кряковый 5w40молиген новой генерации и "кефир"(кто знает тот поймет) иак как действие vx500 оценил.. Но ММР для поддержки слоя думаю буду лить во все масла по половинке в любом случае.. Хуже не сделаю уверен, а лучше возможно. Разве что в Молиген НГ нет смысла. Но то что ММР работает нет вопросов, и вот вопрос тогда реально о какой концентрации идеть речь

а почему нет?? на масле предпологается ездить еще тыс 5-8 как я думаю.. (и это обычно как минимум для реального пользователя, а не масломаньяка) вот если осталось ездить маслу мало, последние несколько тыс.км то тогда просто не рационально экономически.. хотя слой появиться должен успеть за пару тыс точно.. но так бы оно ездило эти пару и еще кучу и слой бы не иссякал защитный.. а так сразу смена и он на убыль.. да и думается что другие эффекты присадки кроме понижения износа не будут видны если она не плещется в моторе.. каждый раз.. по тем же отзывам о керамике - вылдил - и все как было.. что уж там осталось для защиты = хз, но никакой тебе тихой и ровной работы по сравнению с "бахой" или каких то особо бодрых подхватов.. думается и тут то же самое.. лить придется каждый раз.. полную для полного эффекта, половинку(как мин) для поддержания хотя бы износо защитного эффекта. Все сказанное имхо.

Использование в рено в синтойл хай тек 5w40 присадки ММР было ощутимо(особенно после того как отработала 600-700км по трассе) и негативных наблюдений не замечено было, сказать что работает только в жидком масле - было бы сильно не верно, кмк.. даже на банке пример именно по 5w40а не 30 или 20.. Будет обпробована в жидком масле (весной ориентировочно) на хундай туссан 2.0бенз.. Сейчас для эксперимента в рено сторонняя керамика на эстерах + таки 2/5 ММР(что бы слой не иссыхал) в том же масле.. присматриваюсь, но некоторые эффекты керамики заметны и не спрятать.. Часть теста(начальная) слегка провалилась, так как заглючила на пробой одна из катушек и моторчик стал подтраивать и разом датчик распредвала начал умирать.. сейчас все заменено, помягче чем просто с ММР и сильно помягче чем на просто масле.. но это звук.. на раскрутку мотор бодр.. но вот еще до конца не изучил и не ощутил бодрее ли, чем просто с ММР.. Мешанина получилась на страх и риск но не думаю, что опасная.. захотелось))

Добрый день! 1 Правильно понимаете, максимальный эффект, при применении это присадки, будет выражен с моторными маслами со сниженной вязкостью - *w30 и тем более *w20. 2. Для двигателя Хундай туссан 2.0л бензин могу предложить - НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30 (арт. 7516): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574 3. Наверно бывают. "Наверно" потому, что часто производители гидрокрекинговые масла выдают за ПАО. Разобраться можно только имея точные технические параметры этого масла. 4. До вопроса "в ветке про масло" пока не дошел. Если так и не отвечу, продублируйте пожалуйста. Примерно понял, а почему не акцентировали внимание на АА 5w20 и 0w20?? они тоже как раз под корейцев подходят и я акцентировал внимание на том, что пока двиг не старый можно поездить и на жиденьком энергосберегающем, или есть какие то особенности в т.ч. расейские условия и прочее??Тем более речь идет про использование масла *w20 + ММР а в 30-ках интересно уже наверное 0w30синтойл.. особых нано фильтров в тушкане вроде нет, а если и есть то все равно на вырез и на выброс в итоге - мы в РФ все таки..

он на базе масла близкого к *w30 маловязкому и его объем такой что в масле 5w30 опять же это никак в худшую сторону повлиять на его низкотемпературные свойства не должно + покрытие которое должна дать присадка - как раз обезопасит двиг в мороз при холодных пусках и прочих тяготах для мотора от которых задиры и повышенный износ от повышенного трения. Если конечно все это так сработает))) Так что хуже точно быть не должно.. Если совсем страшно - можно масло 0w30 или что то на тему.. А уж с учетом подогревайки вебасто я бы вообще не парился. Представители компании вам лучше ответят.

Как понимаю максимально эффективно будет выражен на низкой вязкости - *w30 и тем более *w20?? Какое масло из своих(замена будет по весне + ММР) посоветуете на Хундай туссан 2.0л бензин.. Что бы посмотреть что из линейки ЛМ под него для сравнения.. и 30-е и 20-е вязкости ему подходят, пока двиг не старый и с учетом присадки думаю актуальнее вопрос по 20-кам.. на 30-ке успеет поездить когда пойдет на почтенные года)) ПАО 20-ки вообще бывают? Буду сравнивать с аналогами, завод рекомендует "Ракушку".. Сам пока на зиму решил совместить допромыв двигателя (солью 5w40 синтойл с пробегом 3 тыс последние 200км опять с промывкой антишлам), а то много видимо после эльфа и просрочки замены синтойл намыл вместе с ММР, с дегустацией керамики но в том же масле 5w40 синтойла еще на 2 замены.. да простят меня ЛМ, тут уже куплен другой вариант + он на эстеровом масле, о том писал уже. Буду пробовать и думать. Задавал вопрос в ветке про масло но не ответили - насколько вообще синтойл моющий? Насмотрелся ужастиков - не хочу запускать мотор..

в новом масле будет иная присадка на этот раз.. Так что я вам тогда дам две отработки (200-250км но интересна тем что первая замена перехода с масло на масло), отработка коктейля что сейчас(укажу цифирь) и тогда нового масла могу дать заодно - если литр не нужен то сколько точно вешать в граммах - бутыль от колы о.5 отлично вымытая и высушенная перед и туда залить чуть не до конца - хватит? с ММР сейчас не будет масла, да и я не буду мешать отдельно - у меня нет мастерской и негде такое проворачивать и хранить - я тупо заливаю в двиг присадку - там смешается)) Значит 2 отработки и свежак, так? да, заодно если надо самого ММР то сколько надо - могу хоть по весам, но хотяб пол банки хотелось бы оставить. Чуть за 200 мл хватит? Банка 500 вроде чтоб располовинить как раз? А далее любые знания на пользу будут.

Я по литру через щуп у себя забираю и ставлю до поры, подписанные. Можно с вашими маслами так же поступить. Если самому проблематично - давайте встретимся, я отберу. Да литр я вам сам нацежу церез щуп:)) и укажу дотошно километраж до и после замены. с 78600 масло синтойл 5w40 плещется по сей день это где то чуть менее 82-х тыс, т.е. еще не много. Молиген залин где то на 78800-850.. Так как бил переход с эльфа который превысил интервал замены думаю даже не смотря на использование промывки от шлама перед заменой эльфа там осталась какая то грязюка и новое масло с молигеном ее намыло уже, от того и хочу заменить еще разок несмотря на малый пробег масла... Чего вам надо то конкретно на замеры? Масло что сейчас плещется вместе с присадкой, это я понял.. Дальше? Саму присадку - могу отлить но весь флакон не отдам, таки жаба задушит. Литр 5w40 синтойла новый могу дать.. Еще есть литр этого же синтойла залитый и проехавший как раз те самые 200км до заливки присадки, и слитый за излишеством. Что конкретно надо?

чем тогда я смогу помочь конкретно? Молигена точно отолью:) а вот масло собираюсь заменить в скором времени, хорошо потемнело, не буду жадничать - помою двиг еще залив пнтишлам на 100-200км и поменяюсь еще разок, но присадку буду пробовать другую.

а чего тогда с индексом полусинтетики 10w если не экономите.. можно наверняка в тот двиг и 5W40.. который 100% лучше но дороже.. просто мысли)

На счет W30 тоже задумался, сейчас ММР в масле 5W40, в декабре поменяю на 5W30 и залью присадку. Пробег 2500 км- проблем нет, работа двигателя уже воспринимается как должное. Помню, с кератеком первый раз откатал , наивно веря в 50 тыс эффекта,так после очередной смены масла больше трёхсот км не смог проехать, звук мотора, непривычное поведение при сбросе газа, вот когда начинаешь понимать эффективность продукта, пришлось опять покупать . И так при каждой смене. Думаю ММР не исключение. там несколько иной принцип обработки - основная ф-ция защита от износа, то что слой какое то время продержится - верится.. Лил в масло с "пробегом" 1000 км, выше писал, по настоящему эффект почувствовал после 2500 км с присадкой, наверное это и есть максимум эффекта. вот вот.. то же самое.. надо поездить.. а 1000км масло не с пробегом.. это обкатка еще :D

Лучше думается в режиме монотонных средних оборотов(трасса).. имхо по ощущениям - максимум эффекта наступает после более чем 1000км пробега.. но это в 40-ое масло, с более жидким возможно будет шустрее.. тут пусть оф лица поправят Но в любом случае в старое масло под замену лить присадку не рационально

И тем не менее ... масло надо менять согласно рекомендациям мануала. Вне зависимости, когда была залита присадка и сколько она там проработала. Это очевидно. +1 Как и то, что присадку залить можно когда угодно, хоть перед самой заменой, но можно то можно но что бы она дала эффект обраблтки надо несколько тыс км.. + когда она плещется внутри то двиг все время обрабатывается и отсчет км до новой обработки пойдет только когда присадка с маслом выйдет из системы, поэтому и логично и рационально и экономично использовать если уж использовать присадку- в новое масло, а если использована в старое то менять по мануалу а дальше или использовать или нет.. выбор владельца. Думаю ради обработки можно и задержаться на 500-1000км с заменой, но все же лучше всегда в новое масло. Представитель компании кмк не скажет чего то принципиально иного:)

Но все таки различные масла ведь отличаются в этом плане(по моющим свойствам).. Тут вопрос - насколько сильно моет синтойл 5w40? Ну в сравнении с чем либо особенно из новомодных малозолек?

Понимал это но хотел услышать, спасибо. Именно мешать 2 присадки сразу в одну маслосистему повторюсь не собирался.

Добрый день! Таких экспериментов мы не проводили и не рекомендуем смешивать присадки от разных производителей со схожими характеристиками. Уважаемый Лик, вы не поняли сути вопроса - я не собрался смешивать присадки.. Вопрос был что будет с поверхностью ранее обработанной ММР (после смены масла и выхода присадки из системы) если в последствии в системе будет микрокерамика(только эта присадка, то что она не ваша- не важно, у вас тоже есть в ассортименте)... Т.е. одна присадка после другой, никаких смешиваний.. Народ же на форуме тут пробовал тот же ММР после кератека, тут как бы наоборот, только вот не кератек будет, но в данном случае не суть важно. Присадки ведь по сути весьма различно воздействуют на поверхности..

Ок. Напишу в личку, когда будет всё готово. Что за мотор у вас? Авто - Рено Меган2 двиг К4М - 1.6 л (16-клапанный, 4-цилиндровый, рядный) 116л.с./6000 152н.м./4200 ессно распределенный впрыск. А что конкретно интересует? Ну пишите в личку, разберемся если будет чем друг другу подможить:) я тут еще мечусь, может до холодов еще разок масло поменяю(будет как промыв, хуже не будет при переходе) и за одно попробовать керамику хочется.. но если что то масла могу слить в бутылочку того что сейчас вместе с ММР плещется, если буду делать как пишу и не забью и жаба не задушит.. хотя конечно можно(и наверно по уму) отъездить на этом хотя бы до конца зимы, если уж не по километражу(зимой будет мало) уже есть бутылочка масла синтойл 5w40 несколько сок км от замены, слитые излишки + место под ММР как выше писал. Как есть в хоз ве новая не распечатанная упаковка ММР, если надо на тесты - поделюсь:) С миру по нитке для науки;))

для морозов 0W.. По идее синтойл на ПАО базе если из Ликви выбирать самое то, и присадочку какую еще можно.. Мне думается что в гетце не самый хай тек двигатель с кучей фильтров, катализаторов последних и прочее и малозолька ему не обязательна?) Промыться удобно и легко промывкой от шлама, при переходе с масла на масло(бренды) и тем более если с Гидрокрекинга на ПАО хуже от промывки не будет, хотя если до этого интервалы замены были не длинными и не нарушались то не фатально будет и так заменить, но лучше все же с промывкой. Как по мне - долговременная промывка самая удобная и весьма эффективна. Подробнее вам конечно представители ЛМ ответят. Тут только мое личное видение ситуации.

День добрый! Помню вашу машинку. Рекомендую для вашего мотора следующий рецепт. Масло оставить тоже (5W-40) Если сильно "напрягает" звук двигателя, то присадочку использовать следующую - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721) http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=380 Если хочется большей экономии по топливу, то Вы уже выбор сделали правильный - 9050. Вечер добрый..... По поводу экономии,хотелось бы знать ваше мнение. Есть смысл заливать присадку в грузовик ...ведь расход унего 30-38л... 5% это 2-3л на 100км... Я в газель заливаю Cera tec,расход примерно на литр упал,но тебе несколько бутылок придется покупать,сколько масла у тебя? Думаю тебе лучше такую попробовать http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=803 Объём 34л.есть машина 40л. Пузырей 7-8,получается..... присадки по ссылке что вам дали(спецом для грузовиков и иже с ними) 1 пузырь на 25 литров.. дисульфид молибдена - классика однако, если бы не работало то)))

Встречный вопрос для ЛМ - как поведет себя поверхность обработанная ММР по полной если будет для проб использована другая присадка с микрокерамикой(в солидной дозе оной)?? Интересно что будет и уменьшится и на сколько эффект от микрокерамики на уже обработанные поверхности в сравнении с не обработанными.

Я не представитель фирмы, но постоянный пользователь продукции ЛМ. Вопрос встречный : а что мешает подождать до следующей замены масла, промыть двс и залить свежее масло с продуктом, который хочется использовать? В этом случае присадка будет гарантированно работать, и уж точно до сл. замены масла сформирует необходимый защитный слой. +1, как то не рационально лить присадку в масло под замену.. Логичнее наоборот, лить присадку сразу после(во время) смены масла на новое, что бы максимально продлить срок ее взаимодействия и воздействия на детали ДВС, раз уж есть цель ее залить и ДВС таким образом обработать.. + когда присадка плещется в моторе все время, то после выхода на максимум обработки такой уровень поддерживается постоянно, а не идет на убыль как в случае однократной обработки(тем более не долговременной - перед заменой неск тыс км). Это просто логика

Не в церкви точно, принимать что либо просто так на веру дело вообще не благодарное и до добра... На счет понаблюдать другие моторы - велкам, чем смогу.. можно взять оттуда масла с присадкой что плещется и набирает километры, можно соответственно(так как излишки выкачивал) просто масла почти нового, которое проездило несколько сот км макс и до введения присадки) и саму присадку из новой банки(куплены 2 разом, думаю точно один розлив) немного отлить для каких либо целей(как понимаю лабораторных) и так же и совсем нового масла синтойл 5w40 из герм канистры новой.. если для чего то поможет.. По авто сложнее так как сам я точно никуда не залезу, но впринципе если где то кто то кудато для какой то высокой цели посмотреть то тоже решаемо.. Пробег с присадкой уже под 3 или за 3тыс, надо считать, плещется смесь соотв из синтойла 5w40 и присадки ММР + пол банки стопшума гидриков, залита от того, что просто была + были мысли что новое масло с присадкой от износа с ней лучше пролезет везде в узкие места и почистит и обработает,. Возможно и лишне, но что там пол банки дадут, девать их было некуда, другие пол были залиты знакомому в старый малофорс мото и с хор результатом, но тут только по отзыву, я сам не видел.