Санёк
-
Публикации
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
2
Сообщения, опубликованные пользователем Санёк
-
-
Полностью согласен что надо выпускать что-то НОВОЕ а не хорошо забытое старое.И хорошо-бы инфу иметь об этом новом ,потому как прошли те времена когда "наши люди "смотрели только на наклейки.
Основная информация,считающаяся исчерпывающей для осуществления выбора есть всегда. Просто хотелось бы её иметь в песпрепятственном доступе и на русском,мало кто заканчивал ИНъЯЗ.А касаемо Молигена-уже давно долбят,что нужно расширить его.
-
Потела прокладка клапанной крышки,ну и руки зачесались поменять. Всего лишь кое-где шприцем убрал. Зато сталактитов нет.
-
ВАЗ 11183, 1,6 л.
LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40
Замена каждые 8-10 тыс.км.
Пробег 110 тыс.км.
Бензин Роснефть 95 (90%).
Трасса/город - 80/20.
-
Привет.Привет.
Подскажите,сколько тыс.км может прослужить Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 в КПП переднеприводного ВАЗа (при условии исправности кпп и эксплуатации в средней полосе).???
?????
-
Привет.Привет.
Подскажите,сколько тыс.км может прослужить Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 в КПП переднеприводного ВАЗа (при условии исправности кпп и эксплуатации в средней полосе).???
-
Молиген 10W-40 и Молиген 5W-40!!!!
Давно пора уже!
-
Ну, тогда Магнатек соответствующей вязкости с сокращением срока замены % на 20-30.
Спасибо.
-
Leichtlauf High Tech 5W-40, артикул 3864.
Если и этого нет, то Тор Тес 4100. арт. 7501
Спасибо,но в месте моего временного нахождения нет ЛМ в принципе.
Есть вся линейка Роснефть,Эссо,Шелл,частично Мобил и Кастрол.
-
Специалисты,дайте совет.
Тоже лью Optimal Synth 5W-40. Нужно долить,но "родного" под рукой нет.
Что долить наиболее приближенное по хар-кам?
-
Либо непостоянство партий,либо неисправность стартера и дохлый акум. Больше ста тысяч на нём,зимой запуск прекрасный. Регион -Самарская область.
-
Таких параметров у масла нет ,а метода такая имеет место быть только для этого должен быть беззольный фильтр( а не рефленая солфетка ) на котором "фракции " масла более чётко разделяются ,тестить масло надо хотя-бы через каждую тысячу км. и сравнивать со свежим ,ну и опыт конечно который приходит со временем если захотеть
.Так и не ясно-на что смотреть в визуальном анализе. Со свежим оно уже не будет идти в сравнение через несколько дней,поскольку начнут работать моющие присадки. Оно потемнеет,но это на начальном этапе не будет характеризоваться плохо.
-
А теперь объясните-в чём именно зависимость состояния масла от его текучести,впитываемости и т.п.параметров? Вряд ли эта методика универсальна.Изночально дисульфид молибден (MoS2) разробатывался для военной техники. К сожелению не все водители четко понимают о своевременной замене масла и учет климатических условий. Пример: 2-е VOLVO XC-90 у одной пробег 12.000 км масло светлее, чем у другой с пробегом 4.000 км. Первый ездит каждый день, а второй только по выходным.
Следите за состоянием масла ( на горячую вынимаем щуп и пару капель на салфетку (белую, хорошо впитывающую)). По цвету, однородности и скорости впитывания масла можно судить о его состоянии. При отсутствии представления потренируйтесь на свежем масле.
-
Добрый день!
Чем отличаются артикулы 1988 и 3967??
В описании всё абсолютно одинаково.
-
Поначалу подумал может левак какой нибудь подсунули, неразбериха. Какая температура проворачивания у данного масла - Optimal Synth 5w-40? Выходит для зимы это масло не подходит? На коробке написано что подходит для зимы и прочих условий, абсурд какой-то.
С этим маслом заводил машину при -33 на улице. Но с новым акумом.
-
Попрубуйте так , вроде все данные доступны.
Спасибо. Но там я Оптималя не нашёл,к тому же не все языковеды. Просто выложили бы всё по-человечески в открытый доступ и никто бы не христарадничал.
-
Щелочное число у этого масла 9,6 mg KOH/g, а температура застывания Pour Point там есть -36
Спасибо. Просто иногда температуру застывания отграничивают от температуры прокачиваемости.
-
Открылся,но там нет ни щёлочного числа,ни температуры застывания.
-
Странно
, у меня с первого раза получилось: http://www.liqui-mol...SAE%205W-40.pdf Наш аналог в прикрепленном файле.
При попытке открыть прикреплённый вами файл,выдаёт "[#10171] У вас не достаточно прав для загрузки данного прикрепленного файла."
-
Здравствуйте!
Всю интересующую вас информацию, в открытом виде, вы можете получить на немецком сайте Ликви Моли: http://www.liqui-mol...enblaetter.html . Вводите артикул и получаете все что вам необходимо. Техническую информацию на русском языке мы предоставляем только нашим клиентам.
Ввёл туда пару-тройку артикулов,ни один не открывает и не принимает!
Не понятно,а здесь-то что стесняться выложить?
Можно ли получить весь расклад на Optimal 5W-40? Будьте добры,пожалуйста. И именно с русского сайта.
-
Здравствуйте. Почему нельзя обеспечить открытый доступ к технич. хар-кам масел? Какой смысл перемудривать с этими регистрациями и авторизациями?
-
По моим последним данным - полусинтетика.
Вчера видел это масло.на канистре написано "НС-синтез" и этикетка изменилась.
Есть изменения и в цветовых решениях на Mos2.
-
-
См. раздел "Новости" на сайте: http://liquimoly.ru/...527_144017.html
май месяц.
Спасибо,а то я нашёл ЭТО в Ашане и долго варежкой щёлкал,думая не левак ли?!
Беру.
-
Представители компании,с какого именно момента Optimal Synth 5W-40 стало иметь SN-класс??
присадки к топливу
в Топливные присадки
Опубликовано:
Здравствуйте. Имеем ВАЗовский 8-клапанник, Инжектор!
Пробег около 150 тыс.км, бензин всегда Роснефть-Подсолнух, видимых и вызывающих тревогу признаков неисправности в работе ДВС не наблюдается.
Какие топливные присадки из линейки ЛМ можно попробовать (хотя бы ради профилактики), с наибольшей "заточенностью" именно под чистку форсунок?? Что наиболее эффективно в моей ситуации??