shlpa
-
Публикации
954 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
15
Сообщения, опубликованные пользователем shlpa
-
-
Спасибо Да но я проехал уже 500км а стук гидриков только усиливается. давления масло уменьшается...
Спасибо Да но я проехал уже 500км а стук гидриков только усиливается. давления масло уменьшается...
Странно все!
Связи с Кератеком не вижу ни какой он на это не будет влиять.
Мне думается дело в масле...
Одно и тоже масло льется?
10-40 не густовато ли для зимы?
-
Резинки точно не разъест?
Не разъест!
Негативное, сушащее влияние ПАО масел на резину компенсируют другими присадками.
Так что все в норме балланс соблюдается.
-
а почему нет?? на масле предпологается ездить еще тыс 5-8 как я думаю.. (и это обычно как минимум для реального пользователя, а не масломаньяка) вот если осталось ездить маслу мало, последние несколько тыс.км то тогда просто не рационально экономически.. хотя слой появиться должен успеть за пару тыс точно.. но так бы оно ездило эти пару и еще кучу и слой бы не иссякал защитный.. а так сразу смена и он на убыль.. да и думается что другие эффекты присадки кроме понижения износа не будут видны если она не плещется в моторе.. каждый раз.. по тем же отзывам о керамике - вылдил - и все как было.. что уж там осталось для защиты = хз, но никакой тебе тихой и ровной работы по сравнению с "бахой" или каких то особо бодрых подхватов.. думается и тут то же самое.. лить придется каждый раз.. полную для полного эффекта, половинку(как мин) для поддержания хотя бы износо защитного эффекта. Все сказанное имхо.
Согласен!
Все верно!
2000 тыс не пробег что бы не лить такую присадку, тем более в зимний период.
Лить обязательно.
-
Здравствуйте, конечно можно, масло полностью соответствует заводским рекомендациям. Однако, автозапуск дает дополнительную нагрузку на масло, поэтому рекомендую несколько уменьшить интервал замены масла.Здравствуйте, имеется машина део матиз кузов м300 , Корея. Есть точно такая же машина и шеврале спарт. Регион Красноярск, железногорск На авто стоит сигналка с прогревом при от -18 . Можно заливать масло НС-синтетическое моторное масло Special Tec АА 5W-30 . такое приобрёл , его посоветовали в магазине, что скажите. Заранее спасибо .
спс. замена быдет проходить при 5-6 тыс. Это масло можно лить круглый год? Или на лето нужно другое.
Можно лить круглый год!
6 тысяч с прогревами это максимум!!!
Для Красноярска лучше конечно в зиму лить Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172)
на нем и 8-10 тыс. км можно спокойно выкатать при твоих условиях и для морозов лучше - запуск легче и ПАО база лучше и Экономически по деньгам выдет тоже самое что и на АА 6 тыс. км.
-
После всего вышеперечисленного, все же спрошу у представителей компании.
Правильно ли я делал : залил и откатал бак с 1989 , следом залил и откатал бак с 7555.
Теперь хочу залить и откатать бак с присадкой 7554.
До этого постоянно лью 7568, практически с 10,000 пробега. Во время "прокатки" присадок 1989 и 7555 , присадку 7568 не лил.
Вопрос : Надо ли сейчас использовать 7554? Мое мнение, как обывателя - закончить полноценную промывку всего того, что есть в топливной системе в целом. Коллеги подсказали,что 7554 ударно моет форсунки.
Что скажите?
Все верно! Заканчивай полноценно домывать.
Выкатывай бак на 7554 и как говорится голова не болит что не довел все до конца! Сделал и забыл как минимум на 2000 км.
-
Да, затерялся. Сорри. Для полновязкого масла Кера Тек предпочтительнее. Для максимального эффекта лучше заливать при каждой смене масла. Чем чище двигатель, тем проще работать присадке. Промывка не вымывает упрочненный слой с поверхностей трения.Передозировка смысла не имеет.
Спасибо, за ответ =) Ну вот смотрите, у меня объем заливаемого масла 2.6л, ну даже скажем 2.5л, с погрешностью, что не все сливается. Соответственно флакона присадки хватит на два залива. Так мне эти 150мл присадки заливать сверх положенного объема масла (2.5л + 150мл) или все-таки общий объем вместе с присадкой должен получится 2.5л (2.35л + 150мл)?
Все верно уровень масла превышать не стоит! 2,5 л это уже с кератеком.
Все дело в удобстве и простоте применения: Всегда мешал бутылек Кератека в 4 литрах канистре масла и уже потом заливаешь сколько нужно.
Бутыль Кератека расчитан на 3-5 литров масла.
-
Да, затерялся. Сорри. Для полновязкого масла Кера Тек предпочтительнее. Для максимального эффекта лучше заливать при каждой смене масла. Чем чище двигатель, тем проще работать присадке. Промывка не вымывает упрочненный слой с поверхностей трения.Передозировка смысла не имеет.
Спасибо, за ответ =) Ну вот смотрите, у меня объем заливаемого масла 2.6л, ну даже скажем 2.5л, с погрешностью, что не все сливается. Соответственно флакона присадки хватит на два залива. Так мне эти 150мл присадки заливать сверх положенного объема масла (2.5л + 150мл) или все-таки общий объем вместе с присадкой должен получится 2.5л (2.35л + 150мл)?
Можно вообще в канистру с маслом вылить Кератек размешать и залить в ДВС
-
Имхо или есть автортетный источник?
Ни чего подобного! Двигатель после его сборки обкатывается 600 км. Этого вполне достаточно! С применением CeraTec процесс обкатки можно дотянуть до 1000км.
Кто-то из представителей ЛМ, может и Вы, писал, что на обкатку кератек не заливается, т.к. это приведет к затягиванию этого процесса из-за упрочняющего слоя от кератека.
Любая ЛМ присадка подходит для обкатки, просто дисульфид дешевле. Вопрос был про Кера Тек, можно ли? Можно!
Уважаемый борода для Обкатки ДВС Лично Вы всегда рекомендовали Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv (арт. 3901) на не Кератек!?
Сразу.Приобретаю новый автомобиль, можно ли в процессе обкатки использовать ceratec или поезлить 2000-3000км и потом использовать при смене масла? авто киа рио 1.4 бензин 107л.с, На прошлых подержанных авто всегда лил ceratec и в новую налью вопрос когда?
Обосновывая это тем что дисульфид молибдена лучше подходит для обкатки нового двигателя, а уже дальше можно и кератек или ММР.
Я Реально Цитировал слова Бороды! Что обкатку нового ДВС лучше проводить с помощью Оил Аддитив. Не однократно он это писал.
-
Приобретаю новый автомобиль, можно ли в процессе обкатки использовать ceratec или поезлить 2000-3000км и потом использовать при смене масла? авто киа рио 1.4 бензин 107л.с, На прошлых подержанных авто всегда лил ceratec и в новую налью вопрос когда?
Сразу.
Уважаемый борода для Обкатки ДВС Лично Вы всегда рекомендовали Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv (арт. 3901) на не Кератек!?
Обосновывая это тем что дисульфид молибдена лучше подходит для обкатки нового двигателя, а уже дальше можно и кератек или ММР.
-
Всем привет.
Помогите выбрать присдаку для масла Top Tec 5W-40.
Мотор появился в 2000 году и устанавливается до сих пор.
Отдельный вопрос: какая присадка более дружественна к катализатору?
Установлено два датчика кислорода (перед катализатором и после него).
Текущий пробег около 60 т.км.
Обе присадки не навредят!
ММР новая комплексная присадка по вязкости ближе к *W-30 маслам
Кератек более густой
-
Дык и меня конда-то устраивала динамика на синтойл 0-30 + кератек, но вот попробовал молиген нг 5-30 и "потерял сон" ;)
На гидрокряке более 5000 и не езжу, на пао - до 7500. Мою регулярно. Эту зиму уже откатаю с кератеком, т.к. Тюбик был открыт и его нужно было использовать.
А вот весеой буду мучаться выбором :)
Претензий к динамике на ПАО+Кератек нет вообще, движка раскручивается максимум что АКПП позволяет 6-6,5 тыс реально крутится даже с Оил Аддитив!!!
Молиген NG к сожалению не пробовал так что не могу сравнить.
Думаю ПАО 0W-30+ММР Будет супер! не хуже Молиген NG...
Руки не дошли до такого коктейля еще но бутылек ММР уже стоит ждет своего часа и следующей замены масла.
Следующая замена обязательно 0W-30 ПАО + ММР.
-
Ну собрал, для себя, небольшую статистику по применению масел ЛМ в 1nz-fxe, что могу сказать:
- самый приятный расход топлива и превосходная динамика была на масле Molygen NG 5-30, но в моем движке оно быстро скончалось. За 5000 км эксплуатации, преимущественно, в городе Москва (короткие пробеги, пробки) ушел "щуп" с мах до min (где-то 1,5л). На всякий случай: у меня гибрид и соответсвенно постоянные старт-стопы, а зимой порой не выходим на рабочую температуру, правда на этом масле эксплуатация была в период весна-осень, движку кручу.
- Synthoil 0w30 + ceratec не даю такого вау-эффекта, как Молиген НГ 5-30 по таким показателям, как: расход топлива, динамика, звучаение двигателя. Зато масло ведет себя стабильнее, по этому на зиму опять его залил.
Про динамику и звук мотора - это реально контрастно при переходе с синтойла на молиген НГ и обратно, весной думал, что что-то отмылось и такой потрясающий эффект - движка раскрылась во всей красе, сейчас же, после повторной заливки синтойла с кератеком, понимаю, то была заслуга масла Молиген НГ.
- АА 5-30 дешево и сердито, топливо экономит заметно - больше сказать нечего =)
Так вот хочется какую-то синергию от синтетики ПАО и того, что есть в Молиген НГ - не планируется такое в будущем?
В раздумьях на чем остаться? Ведь сильное пожирание масла в результате скажется на катализаторе.... на и на 1nz... траблы с кольцами, поэтому нужно постоянно отмывать и тут синтойл предпочтительнее.
Попробуй такой вариант Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172) + Антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect (арт. 9050)
ММР комплексный препарат моет, защищает, поддерживает и т.д.. все в одном + он более подходит чем Кератек для вязкостей масла *W-30 не загущает его.
NZ-ты очень любят чистоту! и не только NZ-ты а всё предпоследнее поколение ДВС от Тойоты.
Мыть их нужно постоянно, каждую замену масла!
Мою Долговременной 1990 каждую замену + пробег не более 8-9 тыс на ПАО нулевке.
Фильтр воздушный 5 тыс максимум
Бенз только 95
Топливные присадки постоянно
Масла только ПАО на эти движки, если НС- масла то не более чем на 5-6 тыс пробега. (что редкость у автомобилистов!!!)
Только при таких условиях обслуживания в наших тяжелых условиях эксплуатации, Г.. бензине! Возможно поддерживать в должном состоянии систему и продлить жизнь ДВС.
Меня устраивало все как динамика так и работа ДВС на ПАО нулевке + Кератек!
До 5000км пробега масло вообще не уходит, после 5 начинает немного, доливаешь порой 300-500 мл на следующие 3-4 тысячи пробега и то причина не в масложоре ДВС а в прокладке клапанной крышки из под которой у меня давит масло когда по трассе даешь движку как говориться просраться.
Машинка 2000г.в., 1NZ-FE, 200 тыс на одометре, какой реальный пробег ХЗ я уже 3-й хозяин. Двигатель хороший, надежный если за ним следить.
Явных проблем не наблюдаю!
Эксплуатация 90%-в город, сибирь, алтайский край, бенз отстой, постоянные короткие пробеги, холодная зима (автопрогревом на ночь не пользуюсь, но зимой греешь регулярно с лютые морозы, Движки очень хорошо убивают Ночные прогревы, много холостого хода а Моточасы на масле народ не считает и продолжает катать свои 10 тыс по одометру а это ренально по факту получается равносильно 15 а то и 20 тыс пробега, Какое масло такое Выдержит?), жаркое лето и прочее накладывают отпечаток на авто.
-
Воспользовался советом форумчан. Купил 1989 , залил в бак и 60 литров бенза, откатал до остатка 10 л. Сл. заправку залил 7555 и тоже на 60 л. бенза. Проблем с двс не было (ТТТ три раза), но как показалось, он стал все же работать ровнее и даже субъективно добавилось тяги. И тоже постоянно лью 7568.
Пробег уже перевалил за сотню, думаю что клапана все же имеют какой то нагар, хоть и пользуюсь 7568.
Думаю ,что буду этой схемой пользовать и далее.
Бак 1989, следом бак 7555. И так через каждые пять тык. А в промежутке 7568. Или ,может через раз вместо 7555 лить 7553? Он вроде посильнее?
Нужно ли мне пользоваться присадкой 7554? Модель двс в подписи.
7568 льют постоянно при каждой заправке
7554 интересна удобна и выгодна экономически тем что ударная и льется раз в 10 тыс
7553 и 7555 удобны тем что комплексные расчитаны на всю систему и клапана и форсунки
7553 отличная присадка как комплексная клапана и форсунки (Дорогая!) по цене почти как 7554
чисто по форсункам мощнее и эффективнее будет 7554 ( Ударная, сравнимая со стендовой промывкой)
7553 вожу всегда с собой на случай проблем!!! всякое бывает....
1989 следом 7555 раз в 2 тыс км по очереди подряд 2 бака
1989 когда лью всегда его мешаю, добавляю в него 7568
7568 постоянно при каждой заправке
7554 раз в 10 тысяч (перед заменой масла допустим раз в 8, 9, 10 тыс смотря кто как меняет масло)
Более считаю ни чего не нужно за исключением 3964 1-2 раза в год воду с бака чисто вывести.
-
Добрый день. Имеет смысл обратить внимание на ММП в связи с его меньшей зольностью и вязкостью, что позволяет рекомендовать его именно под маловязкое масло со спецификацией dexos2. Кера Тек тоже малозольная присадка, но сделана на более вязкой масляной основе, что более подходит под масла SAE 5W-40, 5W-50.
ИМХО. Доля топлива, попадающая при инициации режима прожига в масло минимальна, так как прожег возможен только на полностью прогретом двигателе, что препятствует накоплению топлива.
Добрый день!
Благодарю за ответ, ибо колебался и уже практически остановился на Ceratec. Попробую новинку!
Какие порекомендуете действия перед заливкой присадки. Как я понимаю - лучше предварительно использовать промывку?
Промывка не повредит 7591
-
Здравствуйте!
Заливал необходимое количество Кератека (объём у меня 5.8 литра), когда пробег был 4000 км. Перед этим использовал пятиминутную промывку. Сейчас пробег 7000 км, скоро буду проходить ТО, опять хочу воспользоваться перед заменой масла пятиминуткой. Вопрос: скажите имеет ли смысл заливать Кератек на этом этапе, если да, то какое количество? Покупать мне его если что не придётся, так как в своё время приобрёл сразу 4 флакона.
Знаю, что присадка действует в течении 50'000 км пробега автомобиля. Просто при смене масла и при использовании промывки двигателя... Это как-то влияет? Или нет?Спасибо!
Здравствуйте,тут уже писали,что самое оптимальное,заливать кератек после 2-3 замен масла
(20-30 тыс.км),а в этих промежутках,по желанию,можно использовать вот это http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=401
Лично я придерживаюсь такой схемы,и подстраиваюсь так,чтоб кератек обновлять перед зимой.
Согласен! Антифрикциооные присадки ни когда не повредят что в новый ДВС что в поезженный тем более
-
Подскажите пожалуйста в Тойоту Камри 2008 года, двигатель 2az-fe сборка Питер можно ли залить Special Tec AA 5W-30. Спасибо.
можно! я бы смотрел из масел с допуском ACEA C2
-
Добрый день!
Собираюсь начать использование в новом автомобиле (пробег 10000 км) присадки LM Ceratec. Двигатель дизель GM Z22 (2.2 TD) - заправочный объём масла 5,4-5,6 л (на практике входит около 5 л). Масло используется на текущий момент GM dexos2.
Сколько порекомендуете использовать присадки. Можно ли обойтись одним флаконом или всё же необходимо использовать 1,5 флакона?
Есть ли какие-нибудь негативные последствия для фильтра DPF? Учитывая стойкость керамики к повышенной температуре - не будет ли засорятся сажевый фильтр?
CeraTec добавляется в свежее моторное масло. 300 мл присадки предназначено на объём до 5 л моторного масла.
Флакона хватит
Испытано на турбированных двигателях, в системах с каталитическими нейтрализаторами и сажевым фильтром (DPF)
-
Подскажите пожалуйста, есть ли вероятность того, что данная присадка уменьшит расход масла? Многие писали про расход топлива, но про масло - ничего.
Спасибо!
Абсолютно Реальная вероятность что расход масла уменьшится при уменьшении Трения.
-
То есть вывод такой CeraTec совместим с любыми маслами. Кроме масел из линейки Molygen.
Все правильно?
Молиген готовое антифрикционное масло!
Зачем в него лить Керамику? там Вольфрам с молибденом!
-
Ну по заверениям на этом форуме представителей ЛМ - да, на эстерах.
Ого! А разве эта присадка на эстерах? http://liquimoly.ru/product_view.php?id=303
Т.е. Новое премиум-масло?Хотелось бы чтоб Liqui Moly сделала линейку масел на Эстерах. В том числе 5W - 50 !!!!!
Еще очень хотелось, чтобы сделали они масло на основе Эстеров и керамики! Было бы вообще круто!
Такое можно и самому замешать: взять синтойл 0-30/0-40 за основу и в него намешать арт. 1995 (эстеры) + 3721 (керамика)
Если это так! То это круто!
А можно такой коктейль смешать с 5W - 50
Можно и с синтойл 5-50, если надо :)
Очень надо!
Мешай кто не дает! Отпишешься потом о результатах.
-
Т.е. Новое премиум-масло?Хотелось бы чтоб Liqui Moly сделала линейку масел на Эстерах. В том числе 5W - 50 !!!!!
Еще очень хотелось, чтобы сделали они масло на основе Эстеров и керамики! Было бы вообще круто!
Такое можно и самому замешать: взять синтойл 0-30/0-40 за основу и в него намешать арт. 1995 (эстеры) + 3721 (керамика)
точняк!
-
Добрый день! Владею Тойота Авенсис дизель 1CD-FTV 2001 г., масло использую LM Leichtlauf Special LL 5w30, пробег 203.000 км. Есть вопрос по применению Ceratec. Так как авто дизельное, применяю промывки каждый раз (1920 или 1990). При использовании Ceratec, не рекомендуется мыть двигатель в течение 40-50 тыс км. Но авто дизельное, сажи дает много (в нет DPF), боюсь за 40-50 тыс сильно загадить двигатель. Что посоветуете? Следовать совету LM и не мыть двигатель пока действует Ceratec или же использовать мягкие промывки, скажем, через 20-30 тыс км? Или вообще вместо Ceratec подливать каждую замену масла Oil Additiv? Спасибо заранее за ответ!
Кто вам не рекомендует мыть двс после кератека?
Ни одна из промывок не снимет упрочненный слой кератека только километры пробега это сделают!
Мойте смело и не переживайте. Кератек так просто не смыть.
Как тогда лучше поступить? Можно залить Ceratec и каждый раз мыть мягкой промывкой? Какой тогда лучше? 1900 или 1920 или Light Spulung? Или не промывать тыс. 30, а потом промыть и добавить Cerateca?
Промывать обязательно!!!
Связи между Кератеком и Промывкой нет ни какой.
Если эксплуатируете авто на одном и том же масле не меняя производителя, я бы остановился на 1990!
Сам так делаю, каждую замену заливаю 1990, меняю масло раз в 8-9 максимум тысяч, ДВС бензин, масло ПАО нулевка.
-
Добрый день! Владею Тойота Авенсис дизель 1CD-FTV 2001 г., масло использую LM Leichtlauf Special LL 5w30, пробег 203.000 км. Есть вопрос по применению Ceratec. Так как авто дизельное, применяю промывки каждый раз (1920 или 1990). При использовании Ceratec, не рекомендуется мыть двигатель в течение 40-50 тыс км. Но авто дизельное, сажи дает много (в нет DPF), боюсь за 40-50 тыс сильно загадить двигатель. Что посоветуете? Следовать совету LM и не мыть двигатель пока действует Ceratec или же использовать мягкие промывки, скажем, через 20-30 тыс км? Или вообще вместо Ceratec подливать каждую замену масла Oil Additiv? Спасибо заранее за ответ!
Кто вам не рекомендует мыть двс после кератека?
Ни одна из промывок не снимет упрочненный слой кератека только километры пробега это сделают!
Мойте смело и не переживайте. Кератек так просто не смыть.
-
Добрый вечер. Не могли бы подсказать какое моторное масло лучше залить kia ceed ed. 2009 год двигатель 1.6. Пробег 75 т.к. И можно ли заливать Molygen New Generation 5W-30?
Можно, даже нужно! Замена раз в 6-7 тыс.
Дорогой shlpa, зачем пугаете народ? Срок замены зависит от условий эксплуатации. А если человек катается исключительно по трассе и далеко?
Уважаемый Борода я конечно не много Утрирую... Иначе зачем тогда в ассортименте ЛМ такое количество промывок?
Присадка Cera Tec
в Японские производители
Опубликовано:
Я так и не понял!!! Раньше было залито другое масло?