AlikS38

Заливайте Молиген, масло супер, это лучшее из того, что заливал в 1zz

В общем поездил на LL-ки 5-30 6000 км. слилось чернющее, угорело за этот инервал грамм 300. Щас на зиму решил залить Молиген 5-30, залил и ВАУ мотор зашептал, тяга отменная, при раскрутке приглушеннее стал, вот оно то самое по ходу идеальное масло для 1zz и не жалко переплачивать)

Вообще суперр! Я доволен! Благодарю! В магазине продавец сказал, ты чего сомневаешься, это вообще хит продаж у нас, все довольны от него, в япов льют и не дуют.

В общем залилсегодня ЛЛ-ку 5-30, спасибо за совет, двиг рабоает мягче, а самое может кажется тянет лучше, чем до этого на АА 5-30. Ладно будем посмотреть как дальше будет). Кстати обратил внимание и сравнил на этикетку задней стороны канистры и по рискам там ЛЛ-ка 5-30 даже превосходит АА 5-30(

Парни, а как вы относитесь, если в ЛЛ-ку 5-30 добавлять дисульфид молибдена от Ликви? Ни чего ам на забьет, маслоканалы?

Поняно спасибо)

А ваше мнение по поводу ПАО в пожилой мотор и реально пагубно влияет на резинки? А о так бы конечно лучшее залил)

О спасибо, я на масле не экономлю, только ПАО читал для пожилых не айс в плане РТИ. Наверное попробое ЛЛ-ку для начала

Иркутская область, город Тулун, 90% город, короткие пробеги, в год 15-20 тыс км. Бензин Аи-92 зимой и 95-ый летом. Леом бывает марш броски по трассе(

Да не хотел спорить и выносить мозг, просто реально запутался в правильности выбора, одни одно говоря, другие другое, вы тогда пояснили бы развернуто на какие допуски ориенроваться при выборе масла в гребаный 1zz, а то Ильсак масла в угоду экономии и экологии по-вашему, ко-о говорит эот двиг очень ребоваелен к маслу, цепной с сисемой фазгазораспределения и олько нужно жидкие масла с модификаорами трения, чуть ли не 0-20, потом я слышу выше от человека попроще Азиатка 5-30 Ильсак, лучше 0-30 Синтойл, а это для европейцев, я далек от темы масел, каша в голове.

Ой извините, по тревожили, сами же своими ответами сложности в выборе создаете) Зачем тогда эта ветка? Напишите тогда в шапке, на 1zz такое масло и усе, вопросов нет) Но спасибо за отклик, всего доброго( очно пойду к Равеноловцам, те готовы вылезать потенциального клиента и все досконально объяснят(

Честно я вахуе от таких ответов( На чо вообще смотреть, может нюхать и если понравится, то заливать Ладно спасибо всем, просо наверное нужно попробовать масло для азиатов о другого производиеля, а потом смотреь уже(

Ну е мое так 0-30 Синтоил, тоже европейский допуск MB, в общем хрен поймешь, кто чего. Пойду Равеноловцев помучаю

Brian, еще раз спасибо, я вашу позицию принял, посморю, что еще скажут тех.специалисты. А вообще кстати, тоже слышал такую позицию от одного моториста, он сказал в 1zz лей летом крепкое полноценное 5-30 и зимой крепкое 0-30 и будет золоая середина между экономией топлива и защитой) В общем я задумался, может вы и он правы(

Brian, спасибо за отклик, но смотрю вы оже в сатусе пользователи, активный учасник. А хочется на эту тему услышать мнение тех.специалистов компании Ликви Моли

Да понятно, но я мыслю как раз допустим такой авторитетный производиель как Ликви Моли и ому подобные, выпускают специально масло для азиатов, с допуском соответствующим, значит это не просто так( эх, надо думать(

Так что лить из Ликви Моли, если Азиатка 5-30 не нравится как громко мотор тарахтит, Молиген 5-30 куда то загадачно уходит? Вот как то так, просто смотрю новенькое и с азиатским допускам( В одном магазине, продавец совеует залить Special Tec LL 5-30 MB 229.5, сказал несмотря, что оно для Опелей, максимально универсальное масло для тех у кого предписано 5-30 и типа люди льют в 1nz, 1zz и довольны мотор очень тихо работает и моется здорово) Я вот в сомнениях, все же для европейца оно и вроде как более вязкое, нежели с японским допуском( Запутался(

А какое тогда? Хотел Равенол, по отзывам четкие масла, но что-то отталкивает их навязчивый маркетинг((

Доброго всем! Подскажите, новое масло Special Tec DX1 5W-30 https://liquimoly.ru/item/20969.html подойдет в 1zz-fe VVTi 2004 года выпуска, пробег 165 тыс. км. Расход масла за интервал 5 тыс. км. около 500 грамм, внури мотора чистота и порядок(