Кот

Добрый день! Не совсем так. Слово MOLYGEN изначально обозначает наличие в составе масла усиленного антифрикционного и противоизносного комплекса. Это и есть главная "фишка" линейки. А вот "химия" на которой это реализовано вторична. В первом поколении на основе инновационных (на 2002 год это была реальная фантастика) маслорастворимых соединений молибдена. В следующем поколении (2013год) масла получили комбинированный комплекс нового поколения из вольфрама и молибдена. Но жизнь вносит свои коррективы - в Азии разразился кризис LSPI ("супердетонация" на низких скоростях и нагрузках приводящая к разрушению мотора). LIQUI MOLY приняла и этот вызов и создала новый защитный пакет, который помимо усиленной борьбы с трением и защиты от износа дает также и борьбу с новой напастью. Для достижения этой цели пришлось в очередной раз поменять формулу, заменив вольфрамо-молибденовый комплекс на новейшее поколение чисто молибденового комплекса, но масла при этом не утратили своего главного отличия - усиленной борьбы с трением и износом.

Добрый день! В инструкции ILSAC тоже допускается

Добрый день! У Вас флакон 2015 года, когда дата выпуска ставилась перед номером партии. Соответственно - продуккт выпущен в январе 2015.

Добрый день! LM Leichtlauf Performance 10W-40 - это продукт, производимый для внутриевропейского рынка. На сегодняшний день данные артикулы официально на территорию Российской федерации не поставляются. Информацию о происхождении данных артикулов на данной торговой площадке можно уточнить путем официального запроса в компанию Автодок, так как рядовой менеджер скорее всего не будет иметь доступа к данной информации.

Добрый день! В Ваш автомобиль отлично подойдет Optimal Diesel 10W-40

Добрый тень! скорее всего под действием спирта и высокой температуры пострадал краситель. Если в канистре не появился осадок, то использовать можно без ограничений.

Добрый день! Лучший вариант проверки корректности цвета, все-таки проверять его для конкретной партии. в последние полгода-год наши масла сильно посветлели (это связано с переходом на более современные базы с лучшими параметрами, в том числе низкотемпературными). если говорить о фото, то масло слева похоже на свежие варианты, а справа - на продукт предыдущего поколения рецептуры.

Добрый день! Если нужно точное соответствие данному допуску, то через некоторое время придет в Россию https://products.liqui-moly.com/new-products/top-tec-mtf-5300-70w-75w.html сейчас оно проходит все стадии согласований Если нужно "прямо сейчас" - то можно использовать

Добрый день! Поддержу уважаемого Brian - раз сажевый фильтр убран, то оптимальнее полнозольные масла. Synthoil High Tech 5W-40 - хороший выбор

К счастью единственный вариант контрафакта, который изредка попадается - это подмена содержимого оригинальной канистры. При таком варианте все нанесенные на канистру признаки сохраняются. Соответственно такие вещи немногочисленны и встречаются нечасто. Масштабных подделок с "альтернативными" канистрами и т.д., в отличие от некоторых брендов, под нашу продукцию нет.

Добрый день! Когда то я тоже так думал и удивлялся почему на тойотовских AZ для Европы и Японии разные требования к вязкости, пока не довелось одновременно повертеть в руках поршни и кольца с номерами для этих моторов - разница оказалась видна не вооруженным глазом (номера кстати отличаются). У Mitsubishi ситуация аналогичная.

добрый день! По симптомам больше всего похоже на подвисающий клапан вентиляции картера. как раз режим - работает - все ок, повис - масло съело. Для его проверки/замены внутрь мотора лезть не надо, так что проверить имеет смысл. В этой ситуации речь идет о "европейской" версии мотора - она допускает 5W-40, а будь "правый руль" - я бы полностью поддержал Вашу позицию.

Добрый день! В вязкости 10W-30 у нас только АА и Молиген, но он под заказ, так что полностью соглашусь с выводами и поддержу данную рекомендацию.

Добрый день! Direkt Injection Reiniger имеет специальную рецептуру, которая показывает максимальную эффективность на таких как у Вас моторах. Как следствие

Добрый день! Кроме расхода топлива у 5W лучше низкотемпературные свойства. Если есть опасения, что у мотора уже достаточно приличный износ по поршневой и масло расходуется через нее можно рассмотреть 5W-40.