MPS

Добрый день. Что посоветуете для двигателя 1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma? Special Tec F 5W-30 или Special Tec AA 5W-30? Может быть ещё варианты? Пробег за 150 тыс.

Исчерпывающе. Спасибо!

Приветствую. Обратил внимание, что на днище машины появилась точечная ржавчина в некоторых местах. Хотелось бы поправить дело. В ассортименте LiquiMoly нашлись следующие вещи: Цинковая грунтовка Zink Spray (арт. 39013); Антикор для днища кузова битум/смола Unterboden-Schutz Bitumen schwarz (арт. 8056); Антигравий серый Steinschlag-Schutz grau (арт. 6105); Антигравий чёрный Steinschlag-Schutz schwarz (арт. 6109) Вопросы: Может ли "Цинковая грунтовка Zink Spray (арт. 39013)" служить альтернативой кислотным грунтам? Как она будет взаимодействовать с остатками неудалённой ржавчины? Чем её перекрывать? Возможно ли нанесение на неё битумного антикора "Unterboden-Schutz Bitumen schwarz (арт. 8056)" или антигравия (арт. 6105 и 6109)"? Можно ли использовать "Антикор для днища кузова битум/смола Unterboden-Schutz Bitumen schwarz (арт. 8056)" или антигравии без грунта, непосредственно по зачищенному металлу и как они будут взаимодействовать с остатками ржавчины?

Понял. Спасибо.

Повторю вопрос: А если не пролью? Если средство будет в системе более 3-х часов - чем это грозит?

Добрый день. Есть желание промыть систему данным средством (арт. 1994 "Очиститель системы охлаждения Kuhler-Reiniger"), но на сервисе возникли некоторые вопросы, ответы на которые аннотация к товару и темы на этом форуме не дали, поэтому процедуру пришлось временно отложить. Прошу ответить по возможности: 1. В инструкции написано, что флакон 0,3 рассчитан на объём антифриза до 10 литров. А в системе 5,9 литров антифриза. Надо вливать примерно 1/2 флакона? Что может произойти при превышении концентрации? 2. Обязательно средство добавлять в антифриз? А если в системе залита дистиллированная вода - средство работать не будет? 3. В инструкции и здесь, на этом ресурсе представителями компании говорилось, что средство нейтрально к материалам, из которых изготовлена система охлаждения. Чугун, алюминий, резина, пластик. НО! В инструкции чётко написано, что средство может находится в системе не более 3-х часов. Что произойдёт, если часть средства не удастся до конца вымыть? Ведь какая-то часть может и обязательно останется в системе. Как средство повлияет на новый антифриз, на материалы системы, на резину?

Понял. Спасибо.

Постоянно пользуюсь этой вещью и тоже смутило, что в Автодоке сейчас на эту вещь: 7507 LIQUI MOLY Pro-Line Motorspulung цена вдвое ниже, чем в официальном магазине. Причём у ряда поставщиков. Есть вероятность, что это подделка?

Добрый день. Всегда использовал 8834 LIQUI MOLY Bremsflussigkeit DOT4 для регламентной замены тормозной жидкости в своём авто (Опель Астра H 2013). Но вот ваш подбор (немного кривой) предложил 3086 LIQUI MOLY Bremsflussigkeit SL6 DOT 4. Вопрос: можно ли (как я понял из форума смешивать эти две жидкости можно без ограничений) и что лучше? Судя по большей цене и более богатому описанию 3086 LIQUI MOLY Bremsflussigkeit SL6 DOT 4 должен быть значительно лучше а тормоза чётче. Можно ли использовать и имеет ли смысл?

Понял. Спасибо.

Из сказанного Вами и тут в теме понятно, что Молиген более нежен по отношению к катализатору. Это преимущество. Но можно предположить, что сделано это в ущерб каким-то другим полезным свойствам относительно Кератека. Поэтому были муки выбора. А TopTec4600 можно отнести к полнозольным маслам? Благодарю Вас.

Благодарю, конечно... Что работать будут оба продукта было понятно. Странно, если бы один из них или оба не работали бы) Вообще если руководствоваться этим доводом, то и масла других брендов в моторе, тоже будут работать. Лукойл, Шелл, Мобил... Но выбираем-то то, что кажется лучшим, работают-то разные продукты немного по разному и эффект разный. Должна же быть между этими присадками разница?) Ведь это всё-таки разные продукты. Или одинаковые с разными наклейками?) Что лучше-то защищает двигатель? Особенно если нюансы использования продуктов по экологичности "для данного двигателя не принципиальны". Помогите уж сделать выбор, возьмите на себя такую ответственность по продвижению продуктов вашей компании;)

Вопрос в разрезе следующей ситуации. Opel Astra H с двигателем z18xer. Общий пробег 200 000 км. с небольшим. С 3000 км. (практически с салона) сидит на TopTec4600. За весь срок пару раз заливал Ceratec. Крайний раз 50 000 назад. Почитал тут про применение одной и другой присадок в зависимости от зольности масел и возникли вопросы: 1. Надо было заливать Molygen Motor Protect (9050) вместо Ceratec в данный двигатель на данном масле? 2. Что, всё-таки лучше из этих двух присадок для движка, если игнорировать катализатор? На Ойл-Клаб есть мнение, что Molygen Motor Protect более стабилен в "горячих" двигателях. 3. Можно ли лить Molygen Motor Protect (9050), если 20 тыс. назад были залиты остатки масла с Ceratec (остатки смеси Кератек и масла, где-то 0,5 литра использовал при очередной замене масла) ПС: последний вопрос не означает, что решение по применению Molygen Motor Protect (9050) вместо Ceratec принято. Это зависит от ваших рекомендаций.

Можете сказать, чем этот герметик отличается отличается от 7639 Silicon-Dichtmasse schwarz — Силиконовый герметик (черный) 0.08 л. https://www.lm-shop.ru/index.php?route=product/product&path=73_96&product_id=544? Цена разная, но по описанию эти два герметика абсолютно идентичны.

Хорошая штука. Помогло. Минус один - цена)