Шурик

Пользователи
  • Публикации

    141
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

Все публикации пользователя Шурик

  1. А реальная картина в том, что Синтойл Энерджи ВЕЛИКОЛЕПНОЕ масло и без допусков. Нужно всего-то... Просто попробовать!
  2. Чем раньше - тем лучше!
  3. Увидите, в уменьшившемся расходе топлива и более мягкой работе двигателя.
  4. То масло, которое вам привезли заливать ни в коем случае нельзя! Предпочтительнее ТТ4600 (по ACEA у него действительно допуск С3), как наиболее современное масло, имеющее допуск ГМ - dexos2. Заливайте его и никаких проблем не будет.
  5. Если соблюдались интервалы смены масла, можно не промывать.
  6. Всё верно, у Ниссана нет своих допусков. Как показывает практика, дилер все равно пытается найти лазейки, что бы не лить клиентское масло... Особенно, если есть допуски автопроизводителя!
  7. Тем, что могут возникнуть "трения" с дилером. Масла которые я указал имеют допуски ГМ - ЛЛ (а025 и в025), ТТ (dexos 2, заменяющий а025 и в025). НО! Например в моей сервисной книжке указаны (Опель Корса 1,6) масла с допуском а025/в025, dexos2, либо А3/В3. Сам я езжу на ОW40, которое имеет допуск A3/B3 (машина гарантийная), уж очень оно мне нравится!!! По этому, что бы избежать лишних вопросов, лучше лить ЛЛ или ТТ 4600.
  8. А так же БМВ, Мерседеса и Фольксвагена... BMW Longlife-01 MB 229.3 VW 502 00/505 00
  9. Сливайте скорее 10W60! Я бы на вашем месте залил Synthoil High Tech 5W40.
  10. Это масло вам не подходит, ищите LL или TT4600, но если машина не гарантийная, лейте любое с допуском A3.
  11. 1. Не знаю как в пятиступе... У меня в шестиступ (на щупе MAX) влезало 3.8-3-9 литра 2. А почему не растянуть на два бака??? Тем более обкатка коробки предстоит... 3. Я ездил на - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=470&like_name=1 Никогда коробки не обкатывал. Так... километров 500 в спокойном темпе, а потом на все деньги и замена раз тысяч в 40...
  12. 0W40 не прокачается??? В 2416 посте вы вообще предлагали масло 5W...
  13. 0W30 или 0W40 (на мой взгляд предпочтительнее при больших пробегах) + Кератек. Будет вери-вери гуд!
  14. Я пользовался... Потому как дисковые ТАЗотормоза Дизайн Сервис на морозе плохо себя вели... Колодки к дискам прилипали...
  15. 1. Думаю до -15, ниже - машинка уедет... 2. Нет! 3. Да, я бы 75W140 использовал только в гоночном режиме.
  16. Зачем вам 5W50??? Лейте 0W40 + Кератек, будете довольны как удав!
  17. С такой блокой не знаком... У меня был Торгмаш, я ездил на синтетике 75W90.
  18. Если дисковая блока, тогда масло под LSD, в винтовую - любое.
  19. Уважаемый, Вам доктору надо показаться.
  20. Что-то не похоже на масло... Я ездил на восьмерке с маслом 75W140 в коробке, в -20 после десяти-пятнадцати минутного прогрева всё прекрасно работало.
  21. Двигатели то нет... а вот условия и топливо - ДА!
  22. Десятка - 1,7 16v, валы СТИ 9,8 проехала 40 тысяч на 0W40 + Моторпротект и была продана с общим пробегом 115 тыс и прекрасным состоянием двигателя. Двенашка - 1,6 компрессор, пробег около 25 тыс на 0W40 + Кератек. Продал. з.ы. Корса - 1,6 турбо, пробег на 0W40 + Кератек 33 тыс.