Шурик

Нет, не показалось. Он действительно тише работает.

Так и должно быть.

Конечно имеет! Всегда есть смысл заливать синтетику вместо полусинтетики. Естественно учитывая, что такая вязкость допущена автопроизводителем.

Хотелось бы узнать, какие?

Износом мотора.

Подтверждаю! Знакомый ездит - очень доволен.

Вы на допуски бы глянули для начала... ;) В том то и вопрос, что менять её надо максимум раз в 5 тысяч, а покупая нормальную минералку, которая изначально дороже и лучше, ее можно менять раз в 10 тысяч (как предписывает завод) и в итоге это будет дешевле!

Ездил я когда-то на красной минералке... Ахтунг полный! Промойте мотор мягкой промывкой, а при смене масла ещё и пятиминуткой. По моему мнению, лучше будет молибден 10-40. Возможно нужно будет поменять сальники через какое-то время...

Летом 5-40 более жидкое.

Да, можно.

Написали бы, что за машина...

Вкладыш? Шутка...

Думаю в -26, -28 будет тяжело заводится...

Странные вы вопросы задаёте...

Это уже из области научной фантастики... :) Предлагаю тогда ещё добавить что-нибудь... Например - "Стиль езды"

Примерно так. Только как определить загрязнения во впускном тракте? Вариант - снимать, тогда теряется смысл этого препарата. Используйте балон на машину как предписано инструкцией.

На один автомобиль.

Вы в этом уверены???

В компании Камион Ойл узнать.

Если вы имеете ввиду сервис "Автомотоальянс" - то это действительно фирменный сервис, в который ведутся прямые поставки продукции. Подделки исключены!!!

Мне тоже так показалось...

Совершенно точно! Но многие считают, что закидывая стрелку за 4 тысячи оборотов, они так нереально насилуют мотор, а уж 6 тысяч - это просто ужас!!!

Согласен с мнением _SF_.

Да ничего, пустая болтовня. Он даже щуп не удосужился вынуть и посмотреть что там.

АТФ Юниверсал и ТОП ТЕК 1200 имеют расширенный набор допусков. Вам вполне подойдёт АТФ IIIHC.