Шурик

Можете смело заливать. Эта спецификация прописана на банке.

Даже очень ок....

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=140&catalogue_id=108&like_name=1

На моём ТАЗу 0-40 меньше угорает, чем 5-50...

Хороший выбор. Но я предложу попробовать 0W40, легче будет раскручиваться...

Артикул 1920.

А потому, что не один десяток тысяч километров на нём проехал... А то что в книжке, расчитано на рядового автолюбителя, которому жалко лишние 300-500 рублей на хорошее масло.

ОФФ. Афтар жжёт!!!

Глупости всё это... Можно молибден лить постоянно, и в минус 20 всё заведётся без проблем, если стартер и аккумулятор в порядке!

В интернет магазине можно посмотреть... ;)

В мотор - 0W40 - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=216&like_name=1 В КПП - 75W90 - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=131&catalogue_id=470&like_name=1 Если денег на машину не жалко... ;)

Масло необходимо менять по пробегу, указанному производителем, остальное на свой страх и риск.

Артикул 1920

Вы всё правильно описали... офф. Был у меня когда-то Пентакс S6, покупал осознано, так знаю что хорошая фирма, но мне не понравился, периодически фоткал размыто...

Полностью согласен! Использовал на протяжении 40 тыс км (начал, пробег был 60 тыс - закончил, 100 тыс.). Замерил компрессию - 12-12-13-4 !!! Да-да - 4!!!! Вы не ошиблись!!! Именно четыре в четвёртом цилиндре. Мотор был ВАЗ 1,7 16 клапанов. Причем машина ездила без проблем, только на холостых жёстко работала. После этого сделал промывку инжектора с помощью установки и обработку впускного тракта. Компрессия пришла в абсолютную норму 13-13-13-13 Машина не поехала быстрее, но холостой ход стал абсолютно ровными.

Думаю, что более правильно - синтетику 75-90 и молибденовую присадку для трансмиссии.

Если в сотах глина, то отмоется она только замачиванием снятого радиатора... ;)

Да, никаких проблемм нет.

Высоковязкие масла не понравились потому, что жёстче работает мотор, больше расход бензина, двигатель тяжелее раскручивается... И это реально чувствуется! Вы посмотрите мануал на Субару, где написано про летнюю вязкость 50 и 60? "Гонщики" на Субару упорно льют Мотюль из железных банок и ездят на нём по 10 тысяч, а потом удивляются, почему моторы так быстро дохнут... ;) Я порекомендовал бы вам начать с 40 вязкости, и не надо пугаться угара, если он адекватный. Какое сейчас залито масло? Периодичность замены?

Лично я пришёл к выводу, что 10W60 не имеет смысла лить в городских условиях, кроме тех авто, где предписано мануалом. Требуется прогрев, больше расход бензина, жёстче работает мотор... Мой выбор - 0W40 с Кератеком! И вообще, мне не понравились высоковязкие масла...

Хороший выбор, вполне подходит, правильно, что промыли.

Если 300 рублей не жалко, лучше 0W40... ;)

Для того, чтобы понять смысл, надо хотя бы попробовать...

Всё правильно.

Synthoil High Tech 5W40 + CeraTec