Brian

Да ни одно масло н выхаживает в современном моторе, в городском цикле, 15000 км. Там неизбежно идёт деградация и разрушение присадочного пакета. Для турбиков такой пробег смерти подобен, для старых холодных атмо просто повышенный износ. Золотое правило для любых машин в России - дилерский интервал дели пополам.

Здравствуйте! По моему опыту м/ч триста выхаживает без проблем, это в моём моторе. В вашем должен подольше жить т.к. термонагрузка меньше.

Здравствуйте! Всё зависит от того, насколько у вас холодные зимы. И от того, где машина живёт, всегда на улице или в паркинге. Если зимы до - 30, ну край - 35, то вот идеальный вариант https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-5w-40-459820050/ Если зимой холоднее, тогда вот https://liquimoly.ru/catalog/universalnye-masla-synthoil/sinteticheskoe-motornoe-maslo-synthoil-energy-0w-40-784701311/

Я не особо силён в особенностях этих моторов, есть ли у них какие-то специфические требования, думаю, что вряд ли. По логике де, 0-40 получше защитит. Но для того я присадку и посоветовал, чтобы антифрикционные свойства поднять.

Если я не ошибаюсь, то этот мотор с Фордовскими допусками и по книжке туда рекомендуется аж 5W-20, но лить 20-ку в наших условиях - это большие риски. Поэтому я бы рекомендовал, с учётом условий эксплуатации, это масло и в него вот эту присадку.

2007 год, мотор 1.8, это у вас поколение 8Р 1 рестайлинг? Там вроде ставилась сухая семиступка DQ200.

Здравствуйте! В мотор вот идеальный вариант - https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-5w-40-459820050/ А коробка там у вас какая? DQ200?

Здравствуйте! На самом деле этому мотору без разницы, он простой и требования у него к маслам минимальны. Я бы остановился на Ввиду повышенных антифрикционных свойств.

Здравствуйте! Если нужно именно С2 то вот https://liquimoly.ru/catalog/spetsialnye-masla-top-tec/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-top-tec-4300-5w-30-728306625/ Если нужно соответствие С2 с явно выраженным антифрикционным эффектом, то вот https://liquimoly.ru/catalog/firmennye-masla-moligen/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-molygen-new-generation-dpf-5w-30-1824379430/

Здравствуйте! Повышать концентрацию на стоит.

Покупать в официальных точках продаж указанных здесь https://liquimoly.ru/map/

Подождите, что админы скажут.

Бывало, краситель отделяется, раньше встречалось.

Пардон, ошибся, с утра глаза не видят. То, что вам надо - это ж трансмиссионка обычная GL5.

Если первая замена - то вы, как по мне, уже опоздали. Лично я, когда покупал новые автомобили, заводской шмурдяк сливал через 500 км и заливал нормальное масло.

Чего ж вы заморачиваетесь? Спокойно меняйте масло с фильтром. Менять масло не меняя фильтра так себе затея, перевод добра (масла) на ... При пробеге 15000 в год, замена через 7500 км - идеально.

Здравствуйте! Вот DSG Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100.

Когда ж вы перестанете покупать во всяких шушлайках тина Яндекса, Озона, Вайлдберриса и прочих рассадниках контрафакта?... P. S. Мысли вслух.

Сейчас с запчастями проблема, это факт. MANNа и у нас по поставщикам нет. Нужно искать заменители. По оригинальным фильтрам сейчас почти контрафакт всё, поэтому, считаю, лучше проверенные дубли искать. Тот же самый Febi.

Да, у меня такая же коробка, но я себе колбу ставил вот эту https://rustunlab.ru/transmission/korpus-filtra-dsg7-dq500.html Её таки приходилось подточить, а то упиралась. А та, которую я указал выше, ставится лучше, поэтому я её и посоветовал. Она сейчас ещё и дешевле. Фильтр у меня стоит, если память не изменяет MANN, колечко шло в комплекте, вот.

Здравствуйте! Долить можно. Резинку берите тот же Elring. Да и по фильтрам куча заменителей которые точно ничем не хуже, а скорее и лучше оригинала, Mahle, Mann, по моему в комплекте с резинкой идут. Ну и по хорошему купить алюминиевую колбу для фильтра, например эту https://vanos-bmw.ru/shop/korpus-filtra-dsg-7-dq500-0bh325159

Может масло сделано для Англии и привезено в Украину, отсюда и UK на канистре.

Там грамм 850 влазит, плюс - минус, смотря сколько стечёт. Залили свежее, пробку закрутили, прогрели до рабочей температуры (вроде 30 - 40 градусов), пробку открутили, проверили. В Эльзе всё расписано.

Можно хоть каждый раз, хоть через раз. Главное не заливать её в АКПП, ДСГ и вариаторы. Допускается только в МКПП и редукторы.

Только вертикально. У меня однажды в путешествии эта зараза упала и пролилась, проела насквозь резиновый коврик!