vladiksam

Добрый день. Чтобы не открывать новую тему спрошу здесь. Какое масло лучше залить для обкатки двигателя после капремонта, менялись поршня, расточка блока, новые вкладыши. На всех форумах пишут разное, кто-то пишет лучше жиже, кто-то пишет гуще, я правильно понимаю густое масло обеспечивает защиту от износа но расход топлива выше, а жидкое масло наоборот?. Тут рекомендуют залить 1917, а может 1949? . До капремонта его и лил. И подскажите сколько км обкатывать? Или может ссылку на "правильную" обкатку. Можно ли на 500 км, сменить только фильтр? Двигатель 8 клапанный рено D7F 730. Рекомендация в книге по техобслуживанию вообще рекомендация 15W40, 15W50 ACEA A2/A3.

Добрый день. Так и не дождался ответа с вашей стороны, решил попробовать. Разогрел двигатель, и залил 20-40 мл препарата 7507 только в 3 цилиндр (там где компрессия была 4), прикрутил свечу, подождал минут 10, немного подвигал машину на 5 скорости, чтобы цилиндр сдвинуть туда сюда. Потом еще минут 10 подождал, вывернул свечу, провернул стартер для выкидывания жидкости. Потом завелся прокатнулся пару км, потом померил компрессию, стало 11. Единственное что, раньше я мерил при не нажатой педали газа, а теперь при не нажатой показывает 8, при нажатой 11. У меня еще вопрос к представителям компании. У меня свеча 3 цилиндра в том числе резьба в масле, пишут что может быть конец маслосьемным колпачкам, хочу залить присадку 1995, есть что то лучшее из этой линейки? Или оставить её? Также где-то на форуме читал что какая то промывка удаляет желтый отложение то есть до блеска металла, это 1990? Кстати что хотел сказать по поводу промывки 7507. По описаниям она освобождает залегшие кольца, что в моем случае не произошло, компрессия не выровнялась после ее применения в масле перед заменой. Правда я наливал её 250 мл, так как у меня был пониженый уровень масла в двигателе.

Спасибо за ответ. У меня есть электрический подогрев двигателя. Где-то 70 градусов он сможет поддерживать. Просто у меня есть пол банки промывки 7507, вот и хочу попробовать применить. Интересует размягчит ли данное средство нагар на поршне и на кольцах? Если же использовать, ждать 10-15 минут? или подольше? И масло начало жрать после сильных морозов. У нас было -38, пришлось заводить двигатель, правда я использую подогрев двигателя, но при этом масло остается холодным. Масло было залито 10W40, и один раз заведя в мороз, лампа давления масла не погасла после заводки, я подождал секунд 20, этим я ведь не мог добить двигатель? Или же мог? Спасибо за советы. Понимаю что скорей всего светит капиталка, просто надежда умирает последней, двигатель отлично заводится, не троит, вот и хочу попытаться оживить не вскрывая двигатель. :)

Тот же вопрос, только к артикулу 7507 Профи Pro-Line Motorspulung. Стало уходить масло, причем довольно сильно, последнюю смену масла немного затянул, было залито масло с молибденом артикул 1917, померил компрессию 13,5 11 4 13,5. Залив 5 грамм масла в цилиндр там где 4, компрессия стала 8. Прежде чем лезть в движок хотел попробовать раскоксовку. Кстати перед сменой масла делал промывку артикулом 7507. Вот вопрос, могли ли залечь кольца, или же если применял мощную промывку то должно было и так раскоксоваться? Условия эксплуатации жесткие, короткие поездки зимой. Если применять это средство как раскоксовку то на сколько минут оставлять? Оно ведь испаряеться за 10 минут? Масло после применения менять? Спасибо. Renault Clio 98, 1.2i D7F 730

Спасибо и последний вопрос. Можно не мыть двигатель при переходе с Super Leichauf на MoS2? Страшного думаю ничего не будет? Ведь у них основа одна и та же вроде бы. Большое спасибо за помощь.

спасибо за столь быстрые ответы. Еще интересует вопрос - если я правильно понял, при 100 градусов вязкость выше у Molygen 10w-50? Значит при применении этого масла расход бензина будет немного выше чем http://liquimoly.ru/product_view.php?id=237 Просто пока не хочется лезть в движок из-за лампочки, мне знакомые советовали сменить масло. Вот пришла пора менять. И еще я правильно понимаю, что при применении Molygen 10W-50 тоже отложится слой который будет работать 50 тыс км? Даже если потом сменить масло? Спасибо. Скорей всего остановлюсь на том которое вы рекомендуете, а эти вопросы для понимания.

Регион Поволжье. Летом +35 максимум. Зимой обычно редко падает до -25, хотя бывали года и - 37. А Ceratec я как раз таки не залил потому что посчитал дорого. Хотя сейчас читаю, что его можно однократно залить на 50000. Правда не знаю проезжу ли я столько, не продав :) По поводу форсунок, применял год назад очиститель клапанов и очиститель инжектора кажется с цифрой 2 на баллоне.

Добрый день. У меня Renault Clio 1.2, X57 (1996 - 1998). пробег 156т, масло не ест. Подбор масла выдает эти : Molygen SAE 5W-50 : Molygen SAE 10W-50 : Molygen SAE 15W-50 : OPTIMAL Synth SAE 5W-40 : OPTIMAL SAE 10W-40 Сейчас залито Super Leichtlauf 10W-40. Перед заливкой промывал двигатель этим Профи Pro-Line Motorspulung. Но у меня проблема в том что в городе в жару в пробках загорается лампочка давления масла. Я уже задавал подобный вопрос, мне рекомендовали масло 5w-40 плюс кератек, но выходит очень дорого. Сам склоняюсь либо к MoS2 Leichtlauf 10W-40 либо к Molygen SAE 10W-50, но не знаю что лучше. Как вы думаете какое масло применить в данной ситуации? Понял что в одном масле реальные кристаллы, уменьшают трение.А что и как там в Molygen не знаю. Можно ли не промывать двигатель при смене масла?

Доброго времени суток. У меня есть несколько вопросов к представителям компании LM. Автомобиль Renault Clio 1998 года, бензин инжектор, объем 1,2 пробег 156 тыс. Вообщем то расход бензина нормальный, масло не жрет, не дымит. Сейчас залито Super Leichtlauf 10W-40. Перед сменой масла использовал очиститель клапанов, и усиленный очиститель инжектора, рекомендую, эффект обалденный. Ваш сайт рекомендует эти масла Molygen SAE 5W-50 Molygen SAE 10W-50 : Molygen SAE 15W-50 : OPTIMAL Synth SAE 5W-40 : OPTIMAL SAE 10W-40Вопросы такие. 1. Рекомендуют менять масло каждые 15 тыс или 12 мес. Ездил в сервис сказали что при таком пробеге надо менять через 10 тыс. Условия использования автомобиля в основном на работу (3 км).(двиг. полностью не успевает прогреться) Режим езды спокойный, в основном 40-60 км в час. Раз в месяц по трассе около 300 км. Установил электрический подогреватель двигателя чтобы на холодную зимой не пускать. Это можно назвать жесткими условиями? Ваши рекомендации по интервалу замены масла. 2-ой. Скоро предстоит замена масла. Стоит выбор между рекомендованным renault elf, Super Leichtlauf 10W-40, MoS2 Leichtlauf 10W-40, Molygen 10W-50. Но при применении Super Leichtlauf 10W-40 летом когда жарко,и двигатель полностью прогрет, в пробках начинает моргать лампочка давления масла. Говорят вроде что масло может жидковато для двигателя. Тут пишут что применение масла с молибденом позволяет на несколько процентов снизить расход бензина, действительно ли это так? про молибден много тем почитал, масло вроде нравится. Не пойму в чем преимущество масла с молигеном по сравнению с молибденом? Как вариант тут еще писали что лучший вариант использовать Super Leichtlauf 10W-40 + Oil Additiv (арт.3901). Если менять масло на MoS2 Leichtlauf 10W-40 надо ли промывать движок?

спасибо большое за ответы. Но почитав немного форумы по замене жидкости ГУРа понял что полностью мне её поменять не получиться, все равно получиться смесь. Хочу узнать смешиваются ли жидкость elf renaultmatic d2 (я так понимаю минералка), и то что вы мне советовали Top Tec ATF 1100 (синтетика).

Простите пожалуйста наверное вопрос не по теме, но все таки хочу узнать. Уровень жидкости ГУР ниже нормы. Можно ли доливать, я ведь не знаю что там налито и нормально ли смешаются жидкости. И нужно ли менять жидкость ГУР? Если можно, то присадку герметик лучше применить на старой жидкости, а потом сменить её, или залить новую и потом присадку.

Спасибо за быстрый ответ. Рад что подходит.

Уважаемая администрация. Машина куплена с рук, не знаю что там залито, но по инструкции пишется ELF Renaultmatic D2 или Mobil ATF 220. Потеет или едва сочится сальник ГУРа. Мне очень нравится ваша продукция, и хочу узнать в данной ситуации поможет ли ваша присадка герметик ГУРа. Авто Renault Clio 1, 1998 года, двигатель D7F 730 1,2 бензин. Спасибо.

Купил масло Super Leichtlauf 10W-40 артикул 1916 емкостью 4 литра, в торговой сети Би-Би за 1270 рублей. Приезжаю к себе в поселок, захожу в местный авто-магазин и опа там точно такое же стоит 1150 рублей. У меня вопрос к представителям компании. Какова минимальная цена на это масло? Как отличить подделку от оригинала.

Добрый день уважаемые форумчане. Подскажите советом что мне делать. Купил машину с рук. Авто 1998 года Renault Clio 1.2 бензин 4 цилиндровый инжектор пробег 145тыс. Я в машинах полный ноль. Как выяснилось ездил какое-то время (около 1000 км) на 3 цилиндрах :) Неизвестно сколько ездил также предыдущий хозяин :) у одного цилиндра не было искры, эту причину я устранил, сейчас стал движок помощней, но не нравится расход, в основном езжу на короткие расстояния 3-5 км, с прогревом, получается 10 литров на 100 при окружающей тем-ре от 0 до -5. И еще не нравится то что двигатель на холостых отдает вибрацией в корпус машины, также заметил что после хорошего прогрева вибрации становится меньше. На диагностику не ездил так как ближайщая от меня в 180 км. Сейчас нашел официального дилера вашей продукции, говорят есть в наличии промывка артикул 7507 и 7592 какую лучше использовать и надо ли? Кстати масло залито Super Leichtlauf 10W-40 артикул 1916. Машина эксплуатировалась в Москве, можете подсказать надо ли применять очиститель клапанов? И что еще может быть посоветуете? Да еще 1 раз мерял компрессию, правда мерил неправильно то есть на холодном двигателе температура была около +5-10, в одном цилиндре показало 9,5 в других по 12.Кстати ваш сайт выдает по подбору масло моторное Optimal 10W-40 — Полусинтетическое моторное масло (арт.: 3930) лучше использовать его или остаться на Super Leichtlauf 10W-40 артикул 1916.Спасибо.