Айболит

Спасибо!

Добрый день. Toyota Hilux 2017 4wd 2.4 МКПП6. 4434 годится в МКПП? Или посоветуете что-то другое?

Добрый день. Насколько применимо в дизелях 2.4 и 2.8 с сажевыми фильтрами (требуется ACEA C2)? Или по зольности совсем не проходит?

Огромное спасибо за ответ. Т.е. в "нормальных условиях эксплуатации" замена вообще не требуется?! Ну так не бывает...

Добрый день. Toyota Hilux 2017 4WD 2.4 diesel. В регламенте обслуживания на ближайшие 120т.км. отсутствует замена масла в МКПП и РК, только проверка. Вопрос: чем руководствоваться для выбора момента первой замены масла в МКПП и РК? Заранее благодарен за ответ.

Добрый день. Новый Toyota RAV4 2.5 (A25A-FKS). Заводская заливка - 0w-16 API SN+. Эксплуатация Москва и область, больше трасса, чем город. Погонять люблю. Бензин только на ВИНКах. Что порекомендуете с заменой каждые 10к. Спасибо

Наверное Вы правы, Brian, перемудрил я, слишком давно не покупал новую машину :)))))))) Беспокоюсь не из-за чистоты мотора, а из-за смешения нового масла с остатками заводского. Спасибо, V.Chaykin, уточню в ДЦ

Большое спасибо, V.Chaykin, но сомневаюсь, что официалы на это согласятся :( Поэтому не рассматривал данный вариант... Это же невозможно сделать ДО передачи машины им на обслуживание.

Добрый день, Борода. Предстоит первое ТО 10к для нового Toyota Hilux (2GD-FTV 2.4 DPF 4WD MT, регион - Москва, ДТ - Лукойл). Приеду со своим ТТ4200diesel. Заводская заливка, если верить мануалу, Toyota ACEA C2 0w-30. Как лучше перейти на новое масло? 1. Просто залить новое на ТО :) 2. За 200-300км перед ТО залить 1990, далее п.1. 3. 3а 1000км до ТО сделать экспресс-замену (без фильтра) на TT4200diesel для вымывания старого масла. Далее п.1. :) 4. Что-то другое. Заранее благодарен за ответ

Добрый день, Борода. Нельзя ли попросить Вас рассказать про применение новых присадок? 11 лет использую Systempflege Diesel (сначала в Ford Ranger, сейчас Toyota Hilux Revo). Имеет смысл переходить на Truck Series Diesel Performance and Protectant? Цена вдвое выше...

Добрый день. Toyota Hilux 2017 2.4 DPF 4WD МКПП. Каким трансмиссионным маслом LM заменить Toyota Genuine Transfer Gear oil LF в раздатке? Подбор на сайте варианта не даёт. Неужели это масло настолько уникально?! Заранее благодарен за ответ.

Добрый день, Борода. Махнул своего 10-летнего Ford Ranger на новый Toyota Hilux 2017 2.4 MT 4WD DPF. Поэтому опять вопросы по маслам :) 1. Что лучше в ДВС? На первом месте в рекомендации - ТТ4200, но уж больно маленькое щелочное число... 2. Чем отличается ТТ4200 просто от ТТ4200 Diesel? В характеристиках отличий не нашёл :) 3. На Ranger каждые 2к лил Systempflege. На Hilux продолжать? Или что-то более полезное появилось? 4. Остались от Ranger несколько литров 75w140 LS (в задний мост с самоблоком лил). Можно в Hilux в мостах использовать? Заправляюсь только на Лукойле в Москве и области. Заранее благодарен за ответ.

Добрый день, Борода. Что лучше из сегодняшнего ассортимента залить в Ford Ranger (который на самом деле Mazda BT-50) 2007г. 2.5 TDCI пробег 80тыс.: Special F или TT 4200? Заранее благодарен за ответ.

Уважаемый Борода! Не подскажете объём рабочей жидкости ГУР для Mazda BT-50 2007г. MZR-CD 2.5l 4WD.

А как Вы себе это представляете при такой фасовке (без дозатора)? Или на заправку только "на парах" (на резерве) приезжать? Соотнесите требуемую концентрацию со среднестатистическим объёмом бака. Извините, LIK, но Вы сами-то автомобилем пользуетесь? ;-) PS. Я правильно понимаю, что Вы с Бородой придерживаетесь различных точек зрения по поводу оптимального для CR продукта?

Хотелось бы "освежить" тему. У 1991 довольно ярко выражен цетаноповышающий эффект, а у 7506 очень слабо (по ощущениям, субъективно). При этом 7506 предпочтительнее для CR (по совокупности свойств). Но и тот, и другой препарат не для постоянного (при каждой заправке) применения, как по инструкции (2000 км.), так и по фасовке (чаще всего заправляемся не в пустой бак, а дозатора нет). Правильно ли я понимаю, что у LM отсутствует цетаноповышающая присадка для ПОСТОЯННОГО (на каждой заправке) применения, рекомендуемая для CR (а это доминирующий тип арматуры в настоящее время)? IMHO, вопрос ОЧЕНЬ актуален в наших условиях, даже если используется Лукойл ДЕ-Экто (EN-590). И будет актуален ещё долго...

Добрый день, Борода. Ford Ranger (Тайский, который Mazda BT-50), 2007, 2.5 TDCi 143 л.с. В МКПП и раздатке - ATF II E. Возникла необходимость долива в МКПП (совсем немного). ATF II E нигде нет. Можно ли беспроблемно долить грамм 200 ATF TT1100? Без Вашей рекомендации боязно, основы-то разные... Ещё вопрос: ATF II E не снят с производства? Если да - что на замену помимо TT1100? Минералку ATF II D не предлагать :) Существенно ли хуже TT1100 по сравнению с ATF II E? Ещё попутный вопрос: что-то трансмиссионка 75w140 пропадает из точек продаж. Из-за дороговизны или продукт снимается с производства? Не хочется понижать качество масла в заднем мосту (по шоссе 140-160 хожу, "родная" минералка откровенно сгорела за первые 10к). Заранее благодарен за ответ.

Добрый день, Борода. Сейчас использую в своём Ford Ranger 2007 TDCi 2.5 "старое" Leichtlauf Special AA 5W-30. В связи с выходом "нового" АА ("старое" меня полностью устраивает) появились вопросы к Вам: 1. Прошу сообщить вязкость (при 100 оС) и щелочное число "нового" масла. 2. Имеет ли смысл вместо "нового" АА перейти на LL 5W-30. 3. Имеет ли смысл перейти на Optimal Synth 5W-40 (вроде вязкость от "старого" АА не очень сильно отличается). Москва и область, исключительно Лукойл ДТ-Экто. Заранее благодарен за ответ. PS Или оптом затариться "старым" АА, пока оно есть в продаже? ;-)

Как быстро всё меняется! :) На немецком сайти ничего про это не говорится. Прошу пояснить: откуда через 2000км, если перечисленные ф-ции Systempflege Diesel (защита ТА от износа, от воды, повышение смазывающей способности ДТ) "работают" только если добавлять присадку при каждой заправке? Использую преперат в половинной дозировке при каждой заправке со дня покупки авто (Тайский Ford Ranger'07 EU TDCi, ТА от Bosch, топливо исключительно ДТ-Экто от Лукоил, т.е. EN-590 с моющими присадками), пытаясь максимально продлить жизнь ТА. В связи с этим несколько вопросов: 1. Не сделал ли я хуже, используя присадку при каждой заправке? 2. Имеет ли смысл менять регламент использования присадки (перейти с половинной дозы при каждой заправке к полной дозе раз в 2000км)? 3. Может сейчас Вы порекомендуете что-то иное для максимальной защиты ТА от преждевременного выхода из строя при использовании ДТ-Экто от Лукоил? Заранее благодарен за ответ.

Добрый день, Борода. Что из LM посоветуете вместо WD40 для заливки в личинки замков для профилактики их замерзания? А то личинка замка крышки кузова моего пикапа так расположена, что вода туда просто не може не попасть... По опыту эксплуатации Жигулей в 90-х WD40 плохо себя показала в этом качестве, поэтому я просто макал ключ в моторное масло и заталкивал его в личинку. Это было эффективно, но ключ карманы маслом пачкал :) Заранее благодарен за ответ

Добрый день, Борода. Ещё раз спасибо за Вашу помощь с маслами для дизельных пикапов. Теперь вопрос от имени моего друга. Он купил новенькую Мазда 3 с бензиновым 2.0 (МКПП-6). Режим смешанный: Московские пробки плюс Подмосковные трассы. "Зажигать" любит, но гонками не занимается. Выбором АЗС не заморачивается, запраляется где попало. Хотел ему посоветовать AA 5w-30, но в "Подборе сервисных жидкостей" его не увидел, там только LL. Что посоветуете? Заранее благодарен за ответ