Schumacher

Добрый день, уважаемый Folman.Благодарим Вас за выбор масла Liqui Moly! Масло и должно чернеть на нормально работающем двигателе, это означает, что оно работает и у него хорошие моющие свойства. Было бы наоборот странно, если бы оно оставалось светлым, вот тогда и надо было бы бить тревогу. Загрязненность двигателя по цвету масла тяжело определить, необходимо как минимум снять клапанную крышку. Но по всей видимости, предыдущий владелец все же не совсем вовремя менял масло и скорее всего нагар в картере имеется. Поэтому, учитывая Ваш режим эксплуатации рекомендуется менять масло через 7000-8000 км и каждый раз, как минимум замены три, используйте промывки согласно http://liquimoly.ru/use_additive.html Самая экстремальная промывка, это смесь Долговременной 1990 + Профи 7507 Главный принцип Liqui Moly - "Не навреди!" Поэтому отмываться будет постепенно и послойно. Расход масла у Вас приемлемый в рамках обычного. Переживать не стоит. Спасибо за ответ!Согласен, чернеть должно, но смутил тот факт, что почернело масло моментально, то-есть, движок даже не заводили, залили, щуп достали, дабы проверить уровень, а масло уже черное. То, что движок грязный, это понятно и что масло должно чернеть, если оно моет, мне тоже понятно. Меня волнует, что нынче залитое масло сразу стало грязным, Вы уверенны, что надо ждать 7000-8000? Клапанную крышку не снимал, но если открутить масляную крышку, то внутри, черноты не наблюдается. По поводу промывок, единственное, что настораживает, это возможное закупоревание масляной системы тем самым шлаком, который в последствии будет отмываться. Что скажите на этот счет? И подскажите, какое масло для моего движка, Вы считаете оптимальным при всех вышеуказанных нюансах? Возможно Вы правы и не стоит ждать 8 т.км, а поменяйте через 2000 км вместе с фильтром и промывкой, так очень часто рекомендуется делать в случаях, аналогичных Вашему. По поводу "закупоривания масляных каналов" при использовании промывок стоит не беспокоится. В случае с промывками Liqui Moly такого не произойдет. Технология проверена десятилетиями! Отмывается послойно, а не сразу кусками и шмотками, как это бывает у дешевых производителей.Масло для Вашего двигателя Вы выбрали правильно - Molygen New Generation 5W-40 А чем отличается 7592 от рекомендованной Вами промывки? 7592 - Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновых двигателей Oilsystem Spulung High Performance Benzin - Это самая мощная промывка в пользовательской линейке. 7507 - Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung - Это уже профессиональная промывка, применяемая на СТО. В ней больше моющих присадок соответственно. В рознице найти ее очень тяжело, только в фирменных магазинах и через интернет можно достать. Применять строго по инструкции. Прогреть. Залить. Обороты средние. 10 минут не больше! Сразу слить масло.

Еще раз добрый день, уважаемый Mamba028!Благодарим Вас за доверие к бренду Liqui Moly! Итак по порядку: 1. Обработку ЛКП необходимо начинать с мойки кузова. Можно использовать биоразлагаемый Автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo 7650 Далее определяются оставшиеся загрязнения, например битум, древесная смола, следы насекомых, наклеек и тп., и очищаются соответствующими спец средствами см. раздел Косметика http://liquimoly.ru/about_outer_cosmetics.html Потом выбирается полироль в зависимости от состояния и типа ЛКП, новый автомобиль или с дефектами и царапинами. Особое внимание прошу уделить Полироли для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme с воском карнаубы, артикул 1532 Желательно растирать полировальной машинкой. Есть еще прочие защитные препараты типа Полироль для хрома http://liquimoly.ru/product_view.php?id=125 и Средство для ухода за наружним чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz) 2. Для дополнительной защиты днища рекомендуется использовать специальный антикор http://liquimoly.ru/product_view.php?id=522 Юбки, нижние части бамперов и порогов желательно обработать антигравией черным http://liquimoly.ru/product_view.php?id=518 или серым, в зависимости от цвета Антигравий серый Steinschlag-Schutz grau Пустоты обрабатываются специальным средством http://liquimoly.ru/product_view.php?id=520 Система выхлопа и различные защитные поддоны, пластины, и тп обрабатываются Цинковыми спреями 1540 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=129 или 1640 Глянцевая цинковая грунтовка Glanz-Zink-Spray Также рекомендуется обработать все резиновые детали Силиконовым спреем 3955 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=331, а крепеж 3970 Медным аэрозолем Kupfer-Spray или 7533 Алюминиевым спреем Aluminium-Spray Вот как то так. Успехов! А если наносить на трубу и поддон, от температуры не по плавится средство? До 490 градусов не плавится!

Доброго времени суток, уважаемый Rubicon Смазка для направляющих суппортов http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=846 (красного цвета) Смазываются как пальцы, так и цилиндр. Подробно здесь все изложено http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html Возможно смущает что почти одинаковое название с синей синтетической для тыльных сторон колодок, так это спасибо немецким маркетологам, переживающих по поводу скрипа...

Добрый день, уважаемый Folman. Благодарим Вас за выбор масла Liqui Moly! Масло и должно чернеть на нормально работающем двигателе, это означает, что оно работает и у него хорошие моющие свойства. Было бы наоборот странно, если бы оно оставалось светлым, вот тогда и надо было бы бить тревогу. Загрязненность двигателя по цвету масла тяжело определить, необходимо как минимум снять клапанную крышку. Но по всей видимости, предыдущий владелец все же не совсем вовремя менял масло и скорее всего нагар в картере имеется. Поэтому, учитывая Ваш режим эксплуатации рекомендуется менять масло через 7000-8000 км и каждый раз, как минимум замены три, используйте промывки согласно http://liquimoly.ru/use_additive.html Самая экстремальная промывка, это смесь Долговременной 1990 + Профи 7507 Главный принцип Liqui Moly - "Не навреди!" Поэтому отмываться будет постепенно и послойно. Расход масла у Вас приемлемый в рамках обычного. Переживать не стоит. Спасибо за ответ! Согласен, чернеть должно, но смутил тот факт, что почернело масло моментально, то-есть, движок даже не заводили, залили, щуп достали, дабы проверить уровень, а масло уже черное. То, что движок грязный, это понятно и что масло должно чернеть, если оно моет, мне тоже понятно. Меня волнует, что нынче залитое масло сразу стало грязным, Вы уверенны, что надо ждать 7000-8000? Клапанную крышку не снимал, но если открутить масляную крышку, то внутри, черноты не наблюдается. По поводу промывок, единственное, что настораживает, это возможное закупоревание масляной системы тем самым шлаком, который в последствии будет отмываться. Что скажите на этот счет? И подскажите, какое масло для моего движка, Вы считаете оптимальным при всех вышеуказанных нюансах? Возможно Вы правы и не стоит ждать 8 т.км, а поменяйте через 2000 км вместе с фильтром и промывкой, так очень часто рекомендуется делать в случаях, аналогичных Вашему. По поводу "закупоривания масляных каналов" при использовании промывок стоит не беспокоится. В случае с промывками Liqui Moly такого не произойдет. Технология проверена десятилетиями! Отмывается послойно, а не сразу кусками и шмотками, как это бывает у дешевых производителей. Масло для Вашего двигателя Вы выбрали правильно - Molygen New Generation 5W-40

Добрый день, В Вашем случае рекомендуется Synthoil Energy 0W-40 + Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec Если городские условия эксплуатации, то меняйте через 7000 - 8000 км

Добрый день, Марат! Спасибо за выбор Liqui Moly! Моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 - отличный выбор, одно из флагманских масел в линейке Liqui Moly. На более стабильной, 100% ПАО основе. 40-я вязкость абсолютно подходит к вашему автомобилю. Можно даже использовать 50-ю судя из выдержки из инструкции по эксплуатации. Межсервисный интервал устанавливает производитель автомобиля, а не производитель масел. В Вашем случае указано в мануале 15 000 км или через 6 месяцев - для Тяжелых условий эксплуатации (Страны Европы) и 5000 км/6 мес (Страны кроме Европы). Мы как производитель масел рекомендуем менять чаще, чем 15 т.км, так как понимаем, что Российские условия, гораздо тяжелей Европейских (Климат, Пробки, Низкокачественное топливо...) Да HC - Гидрокрекинговое масло, совершенно верно.

Добрый день, уважаемый Folman. Благодарим Вас за выбор масла Liqui Moly! Масло и должно чернеть на нормально работающем двигателе, это означает, что оно работает и у него хорошие моющие свойства. Было бы наоборот странно, если бы оно оставалось светлым, вот тогда и надо было бы бить тревогу. Загрязненность двигателя по цвету масла тяжело определить, необходимо как минимум снять клапанную крышку. Но по всей видимости, предыдущий владелец все же не совсем вовремя менял масло и скорее всего нагар в картере имеется. Поэтому, учитывая Ваш режим эксплуатации рекомендуется менять масло через 7000-8000 км и каждый раз, как минимум замены три, используйте промывки согласно http://liquimoly.ru/use_additive.html Самая экстремальная промывка, это смесь Долговременной 1990 + Профи 7507 Главный принцип Liqui Moly - "Не навреди!" Поэтому отмываться будет постепенно и послойно. Расход масла у Вас приемлемый в рамках обычного. Переживать не стоит.

Интересует так же какими средствами можно обслуживать тормозную систему без обращения в сто. Как и что делать при смене колодок, как смазывать механизмы. Ну и еще вопрос по электропроводке, когда обрабатывать провода перед зимой или в любое время? Есть сомнения о существовании единой таблицы на все японские авто для замены всех жидкостей и расходников. Про обслуживание тормозных систем можно все прочитать здесь http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html По электропроводке. Обслуживать рекомендуется два раза в год весной и осенью. Провода Спреем для электропроводки Electronic-Spray Контакты АКБ Смазкой для электроконтактов Batterie-Pol-Fett в пакете или Смазкой для электроконтактов Batterie-Pol-Fett в аэрозоле Так же обязательно пользуйтесь Защитным спреем от грызунов Marder-Schutz-Spray , т.к. особенно зимой, любят братья наши меньшие согреваться под капотом во время парковки и при этом "точить" всякие вкусные детали и проводки)))

Уважаемый Mamba 028! На этот вопрос уже было написано сотни тем и ответов в форуме. Рекомендую почитать это http://liquimoly.ru/our_tech_condey.html Можно использовать только Очиститель кондиционера Klima-Anlagen-Reiniger Можно вместе с Освежитель кондиционера Klimafresh Все зависит от желания и средств. Не забудьте предварительно вымыть салон автомобиля, пропылесосить и вытащить все коврики. Так же купите новый салонный фильтр. По вышеуказанной ссылке вы найдете пошаговые инструкции по применению препаратов для очистки кондиционеров. Так же для особых любителей существует немецкий сервис с архивом инструкций по разным маркам и моделям автомобилей, но на немецком языке http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_klimaanlagen.html Успехов!

Еще раз добрый день, уважаемый Mamba028! Благодарим Вас за доверие к бренду Liqui Moly! Итак по порядку: 1. Обработку ЛКП необходимо начинать с мойки кузова. Можно использовать биоразлагаемый Автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo 7650 Далее определяются оставшиеся загрязнения, например битум, древесная смола, следы насекомых, наклеек и тп., и очищаются соответствующими спец средствами см. раздел Косметика http://liquimoly.ru/about_outer_cosmetics.html Потом выбирается полироль в зависимости от состояния и типа ЛКП, новый автомобиль или с дефектами и царапинами. Особое внимание прошу уделить Полироли для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme с воском карнаубы, артикул 1532 Желательно растирать полировальной машинкой. Есть еще прочие защитные препараты типа Полироль для хрома http://liquimoly.ru/product_view.php?id=125 и Средство для ухода за наружним чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz) 2. Для дополнительной защиты днища рекомендуется использовать специальный антикор http://liquimoly.ru/product_view.php?id=522 Юбки, нижние части бамперов и порогов желательно обработать антигравией черным http://liquimoly.ru/product_view.php?id=518 или серым, в зависимости от цвета Антигравий серый Steinschlag-Schutz grau Пустоты обрабатываются специальным средством http://liquimoly.ru/product_view.php?id=520 Система выхлопа и различные защитные поддоны, пластины, и тп обрабатываются Цинковыми спреями 1540 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=129 или 1640 Глянцевая цинковая грунтовка Glanz-Zink-Spray Также рекомендуется обработать все резиновые детали Силиконовым спреем 3955 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=331, а крепеж 3970 Медным аэрозолем Kupfer-Spray или 7533 Алюминиевым спреем Aluminium-Spray Вот как то так. Успехов!

Добрый день, Mamba028! Для данного автомобиля используется специальный продукт, отсутствующий в ассортименте компании Liqui Moly

Добрый день! Судя по фотографии упаковка оригинальная. Поставщик официальный так же. Не стоит беспокоиться. По поводу прайса. У каждого интернет-магазина своя ценовая политика. Сложно анализировать, особенно за последние полгода, когда цены менялись несколько раз в разные стороны в связи с курсом евро.

Добрый день, Rico. Случай Ваш достаточно тяжелый. Предлагаю не опускать руки и отмывать послойно. Масло LM Special Tec LL 5W-30 + Промывка долговременная 1990 за 150-200 км до замены + 7507 промывка PROFI за 10 минут перед сливом. Интервал замены не более 5000 км. Соответственно, чем меньше интервал, тем быстрее отмоется.

Добрый день, Как и предполагалось ранее на Ваш автомобиль рекомендуется масло Touring High Tech Super SHPD 15W-40 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=31

Добрый день, уважаемый ZDS! Знаем о спросе на данный продукт. Пытаемся донести до немцев уже больше года. Пока не получается убедить... Но поверьте, мы настырные!))) А тут https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17879-smazka-dlia-shrus-tipa-tripod-s-igolchatymi-podshi/#entry63986 писали, что она нафиг не нужна... Там ТЕХНИЧЕСКИЙ специалист утверждает что спрос минимальный. Но всё же он есть и розничные магазины периодически спрашивают и хотят в своем ассортименте иметь таковую. Вопрос времени

Еще раз здравствуйте! По моему это ваш вариант http://liqui-moly.lubricantadvisor.com/Advice.aspx?Lang=rus&type=c28f91650d692fa49bca35d5cf2f4f17 Обратите внимание на масло Touring High Tech Super SHPD 15W-40

Добрый день, Arif84 Благодарим за доверие к Liqui Moly! По поводу масла, согласен с Brian по поводу Special Tec AA 5W-30 Также рекомендуется использовать антифрикционную защитную присадку Molygen Motor Protect. Подробности здесь http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2166

1900 - Универсальный очиститель спрей в аэрозольной упаковке. Вещь незаменимая и очень нужная в хозяйстве! Каждый мужик должен держать всегда по баллону дома в ящике и в гараже на полке!

Добрый день, уважаемый ZDS! Знаем о спросе на данный продукт. Пытаемся донести до немцев уже больше года. Пока не получается убедить... Но поверьте, мы настырные!)))

Всё ясно, тогда смело закладывайте LM50. Для промывки кстати, хорошо подойдет универсальный очиститель арт.1900 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=194, вычищает всё, испаряется быстро и не так сильно пахнет как бензин.

Добрый день, Brian! Когда то производились номерные рамки Liqui Moly. Но руководство компании посчитало, что это не читаемая и бесполезная реклама и выпускать перестали. Вопрос поднимается с периодичностью раз в полгода, но так пока решения и нет о возобновлении производства(((

Добрый день, Станислав! Благодарим Вас за доверие к Liqui Moly. Масло ATF не рекомендуется смешивать с другими маслами. Менять необходимо однозначно полностью в сервисе при помощи установки для замены ATF. Желательно использовать промывку для АКПП (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=441) Вся технология расписана здесь http://liquimoly.ru/our_tech_akpp.html

Молиген вроде как все гидрокрекинговые? Синтойл Хигтек 5в40 вроде как 100% ПАО. В чем лучшесть их свойств? Добрый день. О преимуществах ПАО можно почитать здесь http://liquimoly.ru/new_synthoil.html Про Новый Молиген здесь http://liquimoly.ru/new_molygen.html Выбор всегда остается за вами, что вы предпочтете проверенную годами стабильность или новейшие современные технологии!

Добрый день. Да, смазка LM50 подойдет для роликовых подшипников, так как она является водостойкой. А как вы собираетесь смазывать подшипники, если они как правило идут закрытого типа, то есть не обслуживаемые?

Добрый день, Тут надо разобраться. Эдж какой вязкости был? На Optimal 5w-40 сколько проехали? Какой расход?