Поиск по сайту

Доброго времени суток! 1) Подскажите, с какой температуры начинает работать данная присадка? Может ли она поднять какую-то грязь с бака и забить сетку (что влечёт за собой поломку насоса в баке)? Автомобиль Skoda 2.0 TDI, пробег ~150.000 km, предыдущий хозяин не лил присадки, я заправляю топливом, где часто присутствует некое кол-во промышленных присадок. Особых жалоб пока нет, разве что потряхивает иногда на холодную, или треск иногда, но топливо уж слишком сухое на заправке бренда на букву «Ш» (430 микрон), хочется провести профилактику присадками, подскажите, каким рецептом это лучше сделать, чтобы не навредить и не забить сетку, чтобы не встать где-нибудь зимой? 2) В моих планах : Liqui moly Schmier смазывающая один-два бака. Потом Multifunktions на постоянку зимой, возможно с добавлением ещё дополнительно смазывающей. Такой вариант подходит и не навредит? Или лучше Langzeit или Super Diesel, чем они кардинально отличаются, кроме отсутствия антигеля? 3) И ещё вопрос - в банке и бутылке multifunktions, как я понял, нет заливной воронки, а у меня клапан в баке, нужно 24,4 мм, воронку от Schmier смогу использовать для заливки и нужна ли вообще воронка? Спасибо

Компания Liqui Moly в рамках расширения ассортимента продуктов для ухода за автомобилем, представляет новый продукт "Высокоэффективная спрей-смазка с тефлоном PTFE High Performance Lube Spray"! Предназначена для смазывания контактных зон, где необходима смазка, выдерживающая высокое давление и температуру. Отлично подходит для смазывания и обслуживания петель, шарниров, штанг, поворотных рычагов и т.п. PTFE High Performance Lube Spray 0,4 л арт. 20612