Поиск по сайту

Доброго времени суток, уважаемые. Прошу консультации. Автомобиль BMW X5 ( E70 ), 3.0i, 2009 г. Пробег 150 тыс. км. Заменил масло в заднем редукторе на рекомендованное ( через подбор на сайте ) Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 (арт. 8038) . ( предыдущий владелец масло не менял. В руководстве по эксплуатации и документации по BMW ( TIS ) говорится, что масло в заднем редукторе несменяемое и залито на весь срок службы,- что , в принципе, и подразумевается - сливной пробки на редукторе нет :) ). Блокировок в дифференциале вроде бы нету ( модель заднего редуктора, устанавливающегося на E70: :188K/ 188L / 188LW ). Масло сменил на 150 тыс. отъездил уже 1,5 тыс- все хорошо. Но не дает покоя мысль "облегчить" и ПРОДЛИТЬ жизнь заднего редуктора : залить присадку - модификатор трения. Мои опасения ( и желание залить присадку ) обусловлены тем, что в данном редукторе ( предполагаю, что для экономии топлива и уменьшения трения ( уменьшения "пятна контакта" ) вместо роликовых, конических подшипников ( как на предыдущем поколении Е53 ) стали устанавливать классические шариковые подшипники. Что естественно влияет на ресурс и износ. Вопрос : Какую из присадок Вы можете рекомендовать добавить в трансмиссионное масло заднего ( переднего ) моста для уменьшения износа и увеличения срока службы этого узла : 1. Средство для долговременной защиты трансмиссий GearProtect (арт. 1007) 2. Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721) 3. ...или "не парится" , и продолжать ездить на 75w-140 :) Буду признателен за ответ (ы).