Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'dpf'.
Найдено 5 результатов
-
В рамках программы по расширению линейки моторных масел серии Top Tec, компания Liqui Moly представляет новый продукт:Маловязкое моторное масло Top Tec 6400 0W-20!Cсовременное маловязкое масло на основе технологий синтеза и инновационного пакета присадок для самых современных самых современных двигателей Renault и Dacia. Рекомендуется для применения в бензиновых и дизельных двигателях оснащенных следующими системами: GPF (бензиновым сажевым фильтром), каталитическими нейтрализаторами , DPF (дизельным сажевым фильтром)1 л. - арт.215845 л. - арт.21585
-
В рамках программы по расширению линейки моторных масел серии Top Tec, компания Liqui Moly представляет новый продукт: Маловязкое моторное масло Top Tec 6600 0W-20! Cовременное маловязкое масло на основе технологий синтеза и инновационного пакета присадок для самых современных двигателей BMW, Mercedes, Opel. Рекомендуется для применения в бензиновых и дизельных двигателях с сажевым фильтром (DPF). - Обеспечивает защиту от LSPI - Максимальная топливная экономия - Лучший выбор для автомобилей с системами Start-Stop 1 л. - арт.20410 5 л. - арт.20411 Масло обладает следующими допусками и соответствиями: V● ACEA C5 ● API SN Plus + RC ● ILSAC GF-5 ● BMW Longlife-17 FE+ ● MB-Approval 229.71 ● Opel OV0401547● Chrysler MS-12145 ● Fiat 9.55535-GSX ● Ford WSSM2C 947-B1 ●
-
В рамках программы по расширению линейки моторных масел серии Top Tec, компания Liqui Moly представляет новый продукт: Маловязкое моторное масло Top Tec 4410 5W-30!! Cсовременное, моторное масло на основе технологий синтеза и инновационного пакета присадок для самых современных двигателей Renault, Dacia, Samsung. Рекомендуется для применения в бензиновых и дизельных двигателях с сажевым фильтром (DPF). Масло Top Tec 4410 5W-30 обеспечивает повышенные защитные и моющие свойства, экономию топлива, а также соответствующее самым высоким экологическим требованиям! Обеспечивает топливную экономию Совместимо: с DPF (дизельным сажевым фильтром), с SCR (селективное восстановление катализатора), с GPF (бензиновым сажевым фильтром), c каталитическими нейтрализаторами 1 л. - арт.20402 4 л. - арт.20403 5 л. - арт.20404 Масло обладает следующими допусками и соответствиями: ACEA C3● Renault RN 17●
-
Компания Liqui Moly в рамках программы по расширению ассортимента линейки фирменных моторных масел Molygen New Generation, компания Liqui Moly представляет новый продукт и сообщает вам о возможности заказа, НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30! Универсальное малозольное моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Оптимально для современных дизельных двигателей автомобилей европейского и корейского производства, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF). Экономит до 5% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя. Моторное масло удовлетворяет требованиям самых современных спецификаций API/ACEA. Соответствия и допуски: Соответствие и допуски: API: SN; ACEA: C2/C3; BMW: Longlife-04; GM: dexos2; MB: 229.51/229.52; Hyundai; Kia Molygen New Generation DPF 5W-30 1 л арт. 21224 4 л арт. 21225
-
Здраствуйте у меня vw passat b6 1.9 tdi 105 л.с. без противосажевого фильтра. Прошлый хозяин заливал LM Diesel High Tech 5W40 и говорил что оно лучшее для этого двигателя. Сейчас я так понял такого больше не производят. Посоветуйте пожалуйста что использовать? Diesel High Tech было полусинтетикой. Я купил, но пока не заливал, Top Tec 4100 5W-40 и думаю правильно сделал, допуски соответствуют (505.01) и думаю что новомодного 507-го не нужно хотя бы потому что нет противосаж. фильтра. Интересует правильность такого перехода с полусинтетики на почти синтетику, это не кретично? Ведь пробег уже 250000+. Живу на юге. Просто долго выбирал между Top Tec 4600 5W-30, Top Tec 4200 5W-30 и Longtime High Tech 5W-30, ну с 4200 я думаю понятно из-за 507, а у остальных вязкость 5W30. И не планируется в ближайшем будущем снимать с производства 4100? И вообще переход между всеми этими маслами безопасен, как насчет промывок? Спасибо.
