Поиск по сайту

Привет всем! Владею машиной BMW e39 с мотором M54B25, буквально вчера поменял масло на Liqui Moly Molygen 5w-40, перед этим заливал промывку двигателя Oil-Schlamm-Spulung (1990) и непосредственно перед заменой Oilsystem Spulung Effektiv (7591). Пока катался на 1990 мотор работал очень мягко, я пока катался уже начал думать так оставить, но в целом порадовало, на 7591 вроде ничего особоенного, чуть больше дыма было чем обычно, надо было наверно побольше погонять, я всего 10 минут покрутил двигатель. Узнать хочу вот что: я живу на севере, основная эксплуатация происходит в морозы (до -36 примерно), плюс сами понимаете это БМВ и езжу я совсем не медленно (опять же в морозы), и на двух предыдущих маслах наблюдалась проблема появления желтого налёта под крышкой маслозаливной горловины (налёт очень похожий на то, когда масло смешивается с водой, сливочное масло считай) и потом всё это дело кидает в КВКГ, последнее масло было 5w-40 (овер-дофига налёта), до этого 0w-40 (на нём вроде получше было). Так вот - нормальное ли масло которое я сейчас залил или стоило выбрать что-то другое?

Здравствуйте, хочу снова перейти на LM, сейчас катаю на Lukoil genesis claritech 5w30, пробег на машине 210000, расход масла 400 гр. на 1000км. Какое посоветуете Synthoil High Tech 5W-30; Molygen New Generation 5W-40; Synthoil Energy 0W-40; Special Tec LL 5W-30? До этого катал Special Tec LL 5W-30, немного не устраивало то что после 5000 км в режиме 50/50, мотор работал грубее, расход масла примерно 300 гр на 1000 км, замена на 7-8 т.км., при чем угар начинался примерно через 3т. км. Хотелось бы чтобы и расход масла был ниже и расход топлива не вырос бы. Спасибо.