Герметик ОЖ Kuhlerdichter

[Борода]

Пы.Сы.: только что проверил термостат - работает чётко, " по расписанию" : открывается при 84-85 градусах, как по мануалу!

Так что внесу корректировку в совет: при использовании автохимии в системе охлаждения, убедитесь, что термостат ОТКРЫТ и жидкость циркулирует по всему контуру !!!

Т.е. двигатель прогрет до температуры открытия термостата!

Согласен.

Добавлю, что жидкость в радиатор поступает сверху и горячим должен быть именно верхний патрубок. К нижнему патрубку жидкость может приходить уже холодной, так как уже прошла через радиатор и остыла.

[Борода]

Вопрос .......после герметика антифриз менять ? Или можно использовать с герметиком до плановой замены ?

До плановой замены

[qwerty-Q]

Залил.всё отлично!!! Печка греет ,течь пропала . Отличный герметик !!! Пользую недели 3 .

Вопрос Бороде ,герметик на основе пластика ,или на основе глины ?

[Борода]

Залил.всё отлично!!! Печка греет ,течь пропала . Отличный герметик !!! Пользую недели 3 .

Вопрос Бороде ,герметик на основе пластика ,или на основе глины ?

Герметик на основе раствора предполимера, который полимеризуется при сочетании двух условий: перепада давления и наличия свободного кислорода.

Изменено December 15, 2010 пользователем Борода

[SimmonZ]

поясните в чем принципиальное отличие Pro-Line Kuhlerdichter K  от обычного герметика радиатора 1997?

[Борода]

поясните в чем принципиальное отличие Pro-Line Kuhlerdichter K от обычного герметика радиатора 1997?

Профи препарат более концентрированный и идет на 40 литров - флакон, соответственно более эффективен.

Основное назначение - грузовики.

[vladiclaff]

Взял я для работы ГАЗ 3110 2001 года. 406 двс, пробег 83 тыка, 5 лет глухо стояла в гараже (факт). Прежний хозяин, ввиду природной "домовитости", лил в автомобиль всякую каку, в полной уверенности, что так как автомобиль железный, то ломаться в нём нечему. Тосол - "наша раша" неизвестной даты изготовления. Масла (двиг, коробка, мост, ГУР) - такое же г... Всё промыл, залил ЛМ по подбору+рекомендации специалистов ЛМ.

Так вот, отдельно о системе охлаждения. Залил очиститель (арт.1994), дал поработать машине 15 мин., слил то, что там было. Жуть! Промыл систему 4 раза, простой водой, То есть пока чистая не стала сливаться, тут всё индивидуально. Затем, залил Langzeit-Kuhlsystem-Schutz (арт.7552) в пропорции 50/50 с дистиллированной водой и туда, сразу же, влил герметик (арт.1997), так как был уверен в том, что после промывки системы охлаждения с учётом использования в ней ранее "чудо тосола" неизвестного происхождения - потечёт 100%. Так и получилось. В первую же командировку (700 км) антифриз начал уходить в неизвестном направлении. Долил в течении дня около 1 л. дист. воды и всё.

2 месяца - почти 4000 км. Полёт нормальный! Всем удачи на дорогах!

P.S. По поводу выбора автомобиля именно для работы, связанной с частыми командировками по краю (а это не всегда асфальт), спорить ни с кем не собираюсь, у каждого свои предпочтения. Просто, исходя из имеющейся возможности и учитывая вполне сносный комфорт (из "нашемарок") при моём росте и весе, расход топлива на 406-ом инжекторе - устраивает вполне. А так, конечно же на вкус ицвет, как говорится...

[Борода]

Взял я для работы ГАЗ 3110 2001 года. 406 двс, пробег 83 тыка, 5 лет глухо стояла в гараже (факт). Прежний хозяин, ввиду природной "домовитости", лил в автомобиль всякую каку, в полной уверенности, что так как автомобиль железный, то ломаться в нём нечему. Тосол - "наша раша" неизвестной даты изготовления. Масла (двиг, коробка, мост, ГУР) - такое же г... Всё промыл, залил ЛМ по подбору+рекомендации специалистов ЛМ.

Так вот, отдельно о системе охлаждения. Залил очиститель (арт.1994), дал поработать машине 15 мин., слил то, что там было. Жуть! Промыл систему 4 раза, простой водой, То есть пока чистая не стала сливаться, тут всё индивидуально. Затем, залил Langzeit-Kuhlsystem-Schutz (арт.7552) в пропорции 50/50 с дистиллированной водой и туда, сразу же, влил герметик (арт.1997), так как был уверен в том, что после промывки системы охлаждения с учётом использования в ней ранее "чудо тосола" неизвестного происхождения - потечёт 100%. Так и получилось. В первую же командировку (700 км) антифриз начал уходить в неизвестном направлении. Долил в течении дня около 1 л. дист. воды и всё.

2 месяца - почти 4000 км. Полёт нормальный! Всем удачи на дорогах!

P.S. По поводу выбора автомобиля именно для работы, связанной с частыми командировками по краю (а это не всегда асфальт), спорить ни с кем не собираюсь, у каждого свои предпочтения. Просто, исходя из имеющейся возможности и учитывая вполне сносный комфорт (из "нашемарок") при моём росте и весе, расход топлива на 406-ом инжекторе - устраивает вполне. А так, конечно же на вкус ицвет, как говорится...

Спасибо за отзыв, удачи! И с Наступающим!

[vladiclaff]

Спасибо за отзыв, удачи! И с Наступающим!

Спасибо! Взаимно!

[volchara]

Оставлю и я свой отзыв по присадке 1997. Стал по чуть-чуть уходить антифриз. Не стал долго думать, купил литровую баночку антиф. долил до уровня и залил герметик. Всё делал чётко по инструкции. Двс был прогрет, после залива 10 мин. на Х. Х. и поехал. Уже десять дней уровень на месте, работа системы ОЖ без замечаний.

[ЛИК]

Недавно обнаружил небольшую утечку тосола под войлоком слева у порога со стороны водителя.Так и не заметил бы если бы не влаговпитывающий ковриков.Прямо на видно, а если нажать на войлок-немного проступает.За зиму долил литр.Авто-Калина 1.4.Имеет ли смысл добавить герметик,какой и сколько.Очень не хочется торпеду снимать!

Здравствуйте!

Не надо ничего снимать. Достаточно залить одну упаковку: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=150&catalogue_id=305&like_name=1

и проблема будет решена практически на весь срок службы.

[zagainovk]

Спасибо!А при замене ОЖ герметик в местах утечки сохранится?

[zagainovk]

У Калин болезнь.В городском цикле бывает система воздушит,т.к.самая высокая точка дроссельный узел а не расширительный бачок.Вопрос-не сработает ли герметик если в системе будет воздух.Может лучше залить перед трассой.

И еще-собираюсь поменять ближе к осени ОЖ. Какую посоветуете?Сейчас тосол.Авто-Калина 1.4 16кл.

[ЛИК]

Спасибо!А при замене ОЖ герметик в местах утечки сохранится?

Сохранится

У Калин болезнь.В городском цикле бывает система воздушит,т.к.самая высокая точка дроссельный узел а не расширительный бачок.Вопрос-не сработает ли герметик если в системе будет воздух.Может лучше залить перед трассой.

И еще-собираюсь поменять ближе к осени ОЖ. Какую посоветуете?Сейчас тосол.Авто-Калина 1.4 16кл.

В Вашем случае лучше перед трассой. Из нашего ассортимента могу порекомендовать: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=133&catalogue_id=608&like_name=1

[ЛИК]

Здравствуйте!

Машина BMW 730iA 1994 двигатель M30B30, антифриз красный, AGA Z40 был залит, теперь такой же новый залит.

После снятия ГБЦ для выкручивания остатков свечи и обратной сборки на неоригинальные прокладки стала течь ОЖ в картер.

При разборе обнаружены небольшие неровности ГБЦ у 4го цилиндра и "очистившийся цилиндр". Дефектовка показала ровную поверхность и прогноз что неровности некритичные и будут обжаты прокладкой.

После повторного снятия ГБЦ и установки в официальном сервисе на оригинальные прокладки похоже всё повторяется.

Возможно всё-таки моторист ошибся и требовалась шлифовка поверхности ГБЦ.

В третий раз буду делать только сам, но не умею пока.

Мысль одна залить герметик, может всё-таки закроет эти неровности (их сделали 99% при установке втулки в свечное отверстие на тот же 4й цилиндр), или возможно, всё таки при выворачивании свечи где-то образовалась микротрещина в ГБЦ и льёт оттуда в картер.

Есть проблема с прогревом двигателя, при прогреве в голове образуется пар и двигатель перегревается, приходится глушить, стравливать воздух, доливать 2л ОЖ.

Соответственно как действовать если буду лить герметик, успеет ли он полимеризоваться до тех пор пока не закипит ОЖ в голове и не образуется пар?

С уважением. Жду совета.

З.Ы. К моим терминам просьба отнестись более снисходительно, я новичёк.

Здравствуйте!

К сожалению, в данном случае "Герметик для системы охлаждения" не поможет. Судя по Вашему описанию имеется трещина в ГБЦ, которая образовалась при установке втулки в свечное отверстие. Повторная шлифовка, думаю то же ничего не даст.

[hiki67]

Так у вас же написано, что

"Защищает камеру сгорания от возможного попадания в нее охлаждающей жидкости"

а у мена как раз льёт в 4й цилиндр в камеру сгорания, она стала чистой как слеза, сейчас предполагаю также неровность не обжалась и снова льёт, а при чём здесь трещина в свечном колодце, тогда бы наружу лилось или я не понимаю?

[ЛИК]

Так у вас же написано, что

"Защищает камеру сгорания от возможного попадания в нее охлаждающей жидкости"

а у мена как раз льёт в 4й цилиндр в камеру сгорания, она стала чистой как слеза, сейчас предполагаю также неровность не обжалась и снова льёт, а при чём здесь трещина в свечном колодце, тогда бы наружу лилось или я не понимаю?

Защищает, но не восстанавливает. Попробуйте, но не гарантирую.

[kruttt]

Доброго времени суток! Собираусь применить Ваш герметик, машина калина 1,6 -8к.заливной грловины нет на радиаторе. Подскажите как луде сделать? Зарание благодарен.

[Борода]

Доброго времени суток! Собираусь применить Ваш герметик, машина калина 1,6 -8к.заливной грловины нет на радиаторе. Подскажите как луде сделать? Зарание благодарен.

На Калине можно лить герметик непосредственно в расширительный бачок (в нем реализована циркуляция ОЖ) и оставить двигатель работать минимум 15 минут, чтобы герметик полностью проник в систему.

[vladiclaff]

Я реанимировал Волгу 3110 (инжектор) после одного юзверга пещерного. Родной пробег был 74000 км. Машина не ехала вообще. В прямом смысле - 60 км/ч и всё. Сигнал "чек энж" горел постоянно. После смены всех жидкостей, масел (с промывками само-собой) на исключительно LM - 180 км/ч пошла (только эксперимента ради). Двигатель мыл и менял масло через каждые 3000 км. Масло сейчас LKW-Leichtlauf-Motoroil 10w-40, плюс Oil Additiv, плюс Стоп-течь моторного масла. Не жрёт и не "потеет", и легко заводится в любой мороз.

Так вот, по поводу системы охлаждения. Промыл очистителем (арт. 1994), водой дистиллированной 5 раз, пока чистая более-менее не стекла. Залил Langzeit-Kuhlsystem-Schutz — Антифриз-концентрат Basic (арт.: 7552) и в багажник, по совету специалиста из LM, кинул герметик (арт.1997). На следующий день, находясь в 150 км от города, обнаружил (вовремя слава богу), что антифриз течёт. И причём - не слабо. Долил дист. воды 2 л. и влил В РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧЁК, так как нету там пробки на радиаторе, герметик. Сейчас пробег 91000 км, течи не наблюдается (тьфу-тьфу-тьфу) и печка работает - дай бог каждому.

P.S. Волга - вторая машина в семье. Используется исключительно для поездок с друзьями на охоту или рыбалку (что после таких поездок бывает рассказывать я думаю не надо, нормальную иномарку просто жалко), или стройматериалы какие-нибудь перевезти. Рабочая лошадь, в общем. И химикам из LM - огромный респект и уважуха за то, что даже такой автомобиль удалось довести до ума не прибегая к каким-то серьёзным ремонтам.

[Борода]

Я реанимировал Волгу 3110 (инжектор) после одного юзверга пещерного. Родной пробег был 74000 км. Машина не ехала вообще. В прямом смысле - 60 км/ч и всё. Сигнал "чек энж" горел постоянно. После смены всех жидкостей, масел (с промывками само-собой) на исключительно LM - 180 км/ч пошла (только эксперимента ради). Двигатель мыл и менял масло через каждые 3000 км. Масло сейчас LKW-Leichtlauf-Motoroil 10w-40, плюс Oil Additiv, плюс Стоп-течь моторного масла. Не жрёт и не "потеет", и легко заводится в любой мороз.

Так вот, по поводу системы охлаждения. Промыл очистителем (арт. 1994), водой дистиллированной 5 раз, пока чистая более-менее не стекла. Залил Langzeit-Kuhlsystem-Schutz — Антифриз-концентрат Basic (арт.: 7552) и в багажник, по совету специалиста из LM, кинул герметик (арт.1997). На следующий день, находясь в 150 км от города, обнаружил (вовремя слава богу), что антифриз течёт. И причём - не слабо. Долил дист. воды 2 л. и влил В РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧЁК, так как нету там пробки на радиаторе, герметик. Сейчас пробег 91000 км, течи не наблюдается (тьфу-тьфу-тьфу) и печка работает - дай бог каждому.

P.S. Волга - вторая машина в семье. Используется исключительно для поездок с друзьями на охоту или рыбалку (что после таких поездок бывает рассказывать я думаю не надо, нормальную иномарку просто жалко), или стройматериалы какие-нибудь перевезти. Рабочая лошадь, в общем. И химикам из LM - огромный респект и уважуха за то, что даже такой автомобиль удалось довести до ума не прибегая к каким-то серьёзным ремонтам.

Cпасибо за отзыв.

[vladiclaff]

Cпасибо за отзыв.

Да мне то за что? Я лишь довольный потребитель. А вот Вас благодарю искренне за то, что продвигаете реально качественный продукт на российский рынок. Это, к сожалению, редкое сочетание - "российский рынок и качественная продукция".

Сайт, кстати, оживился на главной странице, тоже приятно.

Удачи Вам в работе и новых побед!

[ЛИК]

Да мне то за что? Я лишь довольный потребитель. А вот Вас благодарю искренне за то, что продвигаете реально качественный продукт на российский рынок. Это, к сожалению, редкое сочетание - "российский рынок и качественная продукция".

Сайт, кстати, оживился на главной странице, тоже приятно.

Удачи Вам в работе и новых побед!

Спасибо!

[gvrose]

Здравствуйте. обнаружил течь из радиатора охлаждения (0,5 л в месяц) купил герметик системы охлаждения арт.1997. Немного хотелось бы уточнить несколько вопросов:у меня объем ОЖ 6,3 л стоит ли лить 150 мл герметика при одной такой утечке или можно влить например 100 мл? И непонятна все же последовательность действий заливания герметика тк на сайте и на бутылочке разные тексты,а именно поправьте меня если я где то не прав: 1.Прогреть авто до 80 градусов и включить печку. 2.Влить в расширительный бачок необходимое кол-во герметика (или в сам радиатор?.)3.Дать поработать авто на холостых 10 минут. 4Дальше что? Ехать можно или дать остыть машине? Мне это непонятно,могу ли я после всех манипуляций отправляться в путь со включенной печкой или нет? Спасибо. Авто Opel Astra 1.6 8-клапанная.

[ЛИК]

Здравствуйте. обнаружил течь из радиатора охлаждения (0,5 л в месяц) купил герметик системы охлаждения арт.1997. Немного хотелось бы уточнить несколько вопросов:у меня объем ОЖ 6,3 л стоит ли лить 150 мл герметика при одной такой утечке или можно влить например 100 мл? И непонятна все же последовательность действий заливания герметика тк на сайте и на бутылочке разные тексты,а именно поправьте меня если я где то не прав: 1.Прогреть авто до 80 градусов и включить печку. 2.Влить в расширительный бачок необходимое кол-во герметика (или в сам радиатор?.)3.Дать поработать авто на холостых 10 минут. 4Дальше что? Ехать можно или дать остыть машине? Мне это непонятно,могу ли я после всех манипуляций отправляться в путь со включенной печкой или нет? Спасибо. Авто Opel Astra 1.6 8-клапанная.

Здравствуйте!

2. Если есть возможность, то в сам радиатор. Чем быстрее состав попадет в место утечки, тем быстрее он начнет работать.

4. Дальше можете продолжать эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Как Вам будет угодно. Печку можно выключить.

[ЛИК]

Здравствуйте, какое "зелье" посоветуете. Проблема такая: вижу потёки в верхнем углу радиатора красного антифртза. Уходит его немного(доливаю 1 -1,5 в год, Гольф-3). Зимой резкий запах антифриза в салоне при включении печьки-вот что самое неприятное. Книга советует в таком случае применить герметик ОЖ. Применил американское гав... т.е. АБРО- не помогло .

Здравствуйте!

После применения АБРО с/о придется промыть и заменить антифриз. Сделать это можно с помощью: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=150&catalogue_id=302&like_name=1. После очистителя следует хорошенько промыть систему водой. Затем заменить антифриз. Из нашего ассортимента могу предложить: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=133&catalogue_id=608&like_name=1 или концентрат этого же антифриза: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=133&catalogue_id=605&like_name=1. И только потом герметик: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=150&catalogue_id=305&like_name=1

[ЛИК]

Здравствуйте!

Подскажите, у меня в антифризе появилась тонкая масленая пленка (ее видно в расширительном бачке).

Вопросы:

1. Есть предположение, что контачат они через прокладку ГБЦ?

2. Так вот, если использовать герметик для ОЖ 1997 и герметик для масла 1995, то закроют ли они течи в своих каналах (каждый со своей стороны)?

3. Или какие есть еще варианты?

Спасибо.

Здравствуйте!

У меня встречный вопрос: как давно вы меняли антифриз? и что там сейчас залито?

[ЛИК]

Тем летом заливал синий антифриз LM, но до этого у меня тек корпус термостата (про герметик не было ни одной мысли) и в какой-то момент недолго ездил на дистилировке. Скорее всего это могло привести к повреждению прокладки ГБЦ (частичные отслаивания). Поэтому и задаю такой вопрос.

В этом случае ни один из герметиков не поможет. Для эффективной работы герметика с/о арт. 1997 нужен кислород, для полимеризации. Стоп-течь моторного масла арт. 1995 работает только с резиносодержащими уплотнителями, в прокладке ГБЦ их нет. Остается только один вариант, замена прокладки ГБЦ.

[РОМЫ4]

Доброго времени суток. Подскажи пжста в чем отличае между Kuhlerdichter — Герметик системы охлаждения Артикул: 1997 и Pro-Line Kuhlerdichter K — Герметик системы охлаждения Артикул: 5178 Разница в цене значительная, а есть ли отличае еще в чем то?

[ЛИК]

Доброго времени суток. Подскажи пжста в чем отличае между Kuhlerdichter — Герметик системы охлаждения Артикул: 1997 и Pro-Line Kuhlerdichter K — Герметик системы охлаждения Артикул: 5178 Разница в цене значительная, а есть ли отличае еще в чем то?

Здравствуйте!

Различия этих составов состоят только в особенностях применения. Pro-Line Kuhlerdichter K — Герметик системы охлаждения Артикул: 5178 относится к профессиональной серии. Упаковка рассчитана на объем до 40 литров охлаждающей жидкости, а Kuhlerdichter — Герметик системы охлаждения Артикул: 1997 до 10 литров. Концентрация состава разная.

Изменено June 9, 2011 пользователем LIK