Тех. характеристики масла Moligen 5-50

[Foxcor]

Добрый день.

На ВАЗ 2115 с 2006 года (с салона) ездил на Molygen 5W-50. Сейчас залил Molygen NG 5W-40. Вообще как ведет себя двигатель с этим маслом нравится. Жора нет!!! Вообще нет. Но смущает один момент.

Вот состояние ГБЦ в 2011 году, машина проехала 107 т.км. Виден нагар.

Недавно регулировал клапана, пробег почти 190 т. км. Налет еще больше. Отмывал клапанную крышку растворителем и был огорчен тем, что нагар какбы гуталинистый. Сейчас думаю о промывке двигателя, комплексной, с снятием крышки картера и отмыванием его.

Откуда такой сильный налет? Горячий двигатель? замена каждые 10 т. км. После промывки может поменять на 5W30 (оно более жидкое вроде)? Или поменять время замены на 5 т.км?

С двигателем все в порядке (ттт), работает как часы, смущает именно чистота.

PS: Мне кажется, причина именно в том что масло 5W50, но в линейке Molygen не было масла другой вязкости (( Либо 5W50 либо 10W50.

 

Изменено August 11, 2016 пользователем Foxcor

[Борода]

Добрый день.

Такой нагар как у Вашего двигателя может быть связан с тремя основными причинами:

1. неверно выбранный межсервисный интервал, то есть 10000 км к примеру для городских пробок многовато. Желательно в городских условиях сокращать интервал до 7000-8000. Наличие нагара не зависит от вязкости масла.

2. особенности топлива. Может быть повышенное содержание смол и серы, что влияет на моющие свойства масла и как следствие возникает нагар.

3. Жесткий тепловой режим двигателя. Датчик вентилятора имеет определенный разброс температуры срабатывания, иногда в большую сторону, что приводит к повышению температуры двигатель относительно нормы и это также влияет на масло

Затрудненная вентиляция картера тоже может способствовать нагарообразованию. Проверьте вентиляцию картера, при необходимости очистите сетку в клапанной крышке. И рекомендую промывать двигатель присадкой артикул 1990 перед каждой заменой масла.

[Foxcor]

1. Попробую изменить на 5000.

2. 95 всегда!!! Только на проверенных заправках, не "бодяжный".

3. На БК выставлено вкл вентилятора на 95 градусов. По приборной панели тоже выше 100 градусов никогда не поднималось.

4. Тут все в порядке, все патрубки продуваются.

 

Т.е. в итоге получается что 10000 многовато для этого масла (((

[Brian]

15 часов назад, Foxcor сказал:

Добрый день.

На ВАЗ 2115 с 2006 года (с салона) ездил на Molygen 5W-50. Сейчас залил Molygen NG 5W-40. Вообще как ведет себя двигатель с этим маслом нравится. Жора нет!!! Вообще нет. Но смущает один момент.

Вот состояние ГБЦ в 2011 году, машина проехала 107 т.км. Виден нагар.

Недавно регулировал клапана, пробег почти 190 т. км. Налет еще больше. Отмывал клапанную крышку растворителем и был огорчен тем, что нагар какбы гуталинистый. Сейчас думаю о промывке двигателя, комплексной, с снятием крышки картера и отмыванием его.

Откуда такой сильный налет? Горячий двигатель? замена каждые 10 т. км. После промывки может поменять на 5W30 (оно более жидкое вроде)? Или поменять время замены на 5 т.км?

С двигателем все в порядке (ттт), работает как часы, смущает именно чистота.

PS: Мне кажется, причина именно в том что масло 5W50, но в линейке Molygen не было масла другой вязкости (( Либо 5W50 либо 10W50.

 

Вы прям с салона начали Молиген 5-50 лить? Если так, то я очень удивлён данной картине...

[Борода]

31 минуту назад, Foxcor сказал:

1. Попробую изменить на 5000.

2. 95 всегда!!! Только на проверенных заправках, не "бодяжный".

3. На БК выставлено вкл вентилятора на 95 градусов. По приборной панели тоже выше 100 градусов никогда не поднималось.

4. Тут все в порядке, все патрубки продуваются.

 

Т.е. в итоге получается что 10000 многовато для этого масла (((

Масло прекрасно подходит для этого двигателя, значит не много для него, а какие-то косяки с режимом эксплуатации. Например частые поездки на короткие дистанции. Чудес не бывает, должна быть причина.

[Foxcor]

3 минуты назад, Brian сказал:

Вы прям с салона начали Молиген 5-50 лить? Если так, то я очень удивлён данной картине...

Да...Я тоже не восторге.

Вообще многие говорили на разных форумах (лет 8 назад), еще когда только начал заливать, что 5w50 именно и ведет к такому расскладу,так как густовато вроде как. Сам виноват, надо было чаще менять(((

Масло всегда покупал у официалов. Ну и специфика масла, то что оно зеленоватое, давало гарантию что не подделка.

[Foxcor]

1 час назад, Борода сказал:

Масло прекрасно подходит для этого двигателя, значит не много для него, а какие-то косяки с режимом эксплуатации. Например частые поездки на короткие дистанции. Чудес не бывает, должна быть причина.

В будни по 40 км, 20 км утром и 20 км вечером на дорогу выходит от 30 мин до 1 часа в одну сторону зависимости от ситуации. Это как бы не частые))) Машина эксплуатируется всегда, не простаивает.

Но вопрос в другом тогда, двигатель нагревается быстро, минут 5 -10. Соответственно рабочий режим даже с короткими дистанциями наступает быстро. И я как то не понимаю, вроде масло должно работать при любых условиях эксплуатации. Я больше склоняюсь, что причина в большом (10000 км) периоде замены для данного масла. Вообщем отмою двиг там будем наблюдать. 

[Борода]

Да, я думаю также.

[Brian]

Ну так то да, масла Х-50 и Х-60 предназначены, как правило для тяжёлых нагрузок во время гонок, а в гонках масло меняют каждую гонку... Может и засралось от замены раз в 10000. Я масла с такой вязкостью ни разу не лил.

[Foxcor]

10 минут назад, Brian сказал:

Ну так то да, масла Х-50 и Х-60 предназначены, как правило для тяжёлых нагрузок во время гонок, а в гонках масло меняют каждую гонку... Может и засралось от замены раз в 10000. Я масла с такой вязкостью ни разу не лил.

Да вот, к сожалению у молегена только 2 вязкости было 5w50 и 10w50, но теперь все будет хорошо)))...5W30 для наших двигателей норм?

[Brian]

17 минут назад, Foxcor сказал:

Да вот, к сожалению у молегена только 2 вязкости было 5w50 и 10w50, но теперь все будет хорошо)))...5W30 для наших двигателей норм?

Мне кажется 30 - только для экономии топлива и то сомнительно, 40 - самое то везде.

[V.Chaykin]

33 минуты назад, Foxcor сказал:

Да вот, к сожалению у молегена только 2 вязкости было 5w50 и 10w50, но теперь все будет хорошо)))...5W30 для наших двигателей норм?

Скорее 5w-40 и 10w-40. Не нужно в ВАЗовский мотор тридцатку молигеновскую лить.

[Foxcor]

1 час назад, v.chaykin сказал:

Скорее 5w-40 и 10w-40. Не нужно в ВАЗовский мотор тридцатку молигеновскую лить.

Причина?

[V.Chaykin]

3 минуты назад, Foxcor сказал:

Причина?

Причина прописана в описании:
Molygen NG 5w-30 - Оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка. Экономит до 5% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя. Моторное масло удовлетворяет самым современным спецификациям API SN/CF и ILSAC GF-5 и имеет самый популярнейший класс вязкости для современных автомобилей.
Пакет присадок рассчитан именно на металлургию двигателей Азии и Амерки.

[Brian]

4 часа назад, Foxcor сказал:

Причина?

Подгонка деталей хреновая.

[diachenkov]

Только что залил 5-50 в дизельный паджеро спорт (pajero sport) 2.5 4d-56. Теперь думаю, что будет? Какие мысли?

[Кот]

10 часов назад, diachenkov сказал:

Только что залил 5-50 в дизельный паджеро спорт (pajero sport) 2.5 4d-56. Теперь думаю, что будет? Какие мысли?

 

Добрый день!

 

Хотелось бы понять какого года выпуска автомобиль и присутствует ли на нем сажевый фильтр

[diachenkov]

2 часа назад, Кот сказал:

 

Добрый день!

 

Хотелось бы понять какого года выпуска автомобиль и присутствует ли на нем сажевый фильтр

2014 года. Про фильтр точно не знаю, но думаю должен быть. 

[AZhuravskiy]

31 минуту назад, diachenkov сказал:

2014 года. Про фильтр точно не знаю, но думаю должен быть. 

Добрый день! Использование высоких вязкостей, не рекомендуется на данном моторе в условиях эксплуатации РФ. Второй момент наличие сажевика. Необходимо учитивать,что такого рода масла негативно скажутся на его ресурсе. Используйте масла со спецификацией C2. C3

[diachenkov]

3 часа назад, AZhuravskiy сказал:

Добрый день! Использование высоких вязкостей, не рекомендуется на данном моторе в условиях эксплуатации РФ. Второй момент наличие сажевика. Необходимо учитивать,что такого рода масла негативно скажутся на его ресурсе. Используйте масла со спецификацией C2. C3

Блин. Тысяч пять если проеду, а потом поменяю, беды не будет? Какое лучше всего залить кстати? Почему-то в списке подбора масел на сайте моего авто нету.  

[Кот]

37 минут назад, diachenkov сказал:

Блин. Тысяч пять если проеду, а потом поменяю, беды не будет? Какое лучше всего залить кстати? Почему-то в списке подбора масел на сайте моего авто нету.  

 

Добрый день!

Если ездить на совсем не подходящем двигателю масле не есть хорошо - лучше не затягивать с заменой.

В случае присутствия сажевого фильтра оптимальнее всего использовать Top Tec 4100 5W-40

[diachenkov]

а если сажевый фильтр удалю, то стоит продолжать использовать Top Tec 4100 5W-40?

[V.Chaykin]

В 15.04.2017 в 12:47, diachenkov сказал:

а если сажевый фильтр удалю, то стоит продолжать использовать Top Tec 4100 5W-40?

Добрый день.
При отсутствии сажевого фильтра нет необходимости в использовании малозольных масел, и можно перейти на масла полнозольные. Как вариант можно рассмотреть арт. 1927 Синтетическое моторное масло Diesel Synthoil 5W-40

[diachenkov]

спасибо за советы

[kuzmich3]

Добрый день! Вопрос к представителям Liqui Moly:

Являемся фирменным пунктом замены масла Ликви Моли. Фальсификат масла исключен. Надеюсь))))

В последние три месяца все наши клиенты, которым заливали масло LM 5-40 Molygen стали приезжать за доливкой. Расход масла составил на 10 т.км от 1 до 3 л. Все автомобили уже отъездили на этой марке масла по 2-4 замены и расхода не наблюдалось. процентное соотношение тех кто приехал за доливкой -70%

Вопрос: В чем может быть причина? Не меняли ли рецептуру масла этой серии на заводе  в последнее время?

На масле Molygen 10-40 такого не наблюдается. Пока всех переводим на Optimal. На нем  расход масла у клиентов прекратился. Спасибо.

 

Изменено October 25, 2017 пользователем kuzmich3

[V.Chaykin]

13 минуты назад, kuzmich3 сказал:

Добрый день! Вопрос к представителям Liqui Moly:

Являемся фирменным пунктом замены масла Ликви Моли. Фальсификат масла исключен. Надеюсь))))

В последние три месяца все наши клиенты, которым заливали масло LM 5-40 Molygen стали приезжать за доливкой. Расход масла составил на 10 т.км от 1 до 3 л. Все автомобили уже отъездили на этой марке масла по 2-4 замены и расхода не наблюдалось. процентное соотношение тех кто приехал за доливкой -70%

Вопрос: В чем может быть причина? Не меняли ли рецептуру масла этой серии на заводе  в последнее время?

На масле Molygen 10-40 такого не наблюдается. Пока всех переводим на Optimal. На нем  расход масла у клиентов прекратился. Спасибо.

Добрый день.
Уточните вкратце автомобили, пробеги, топливо и на каких заправках заправляются.

[kuzmich3]

2 часа назад, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Уточните вкратце автомобили, пробеги, топливо и на каких заправках заправляются.

БМВ

Е70 мотор Н57 дизель пробег 78 000 км

Ф10 мотор Н20 бензин пробег 44 000 км

Е60 мотор М52 пробег 158 000 км (мотор с переборки)

Ф13 мотор Н55 пробег 60 000 км

 

Рейндж Ровер мотор М62 пробег 200 000 км.

Хундай Солярис 1поколение мотор 1,6 пробег 90 000 км

Тойота Королла 2008 год. Пробег 120 000 км.

 

Расхода масла у этих авто либо не было вовсе, либо макс 1 л. у БМВ Е60 и РР.

 

 

Изменено October 25, 2017 пользователем kuzmich3

[Brian]

2 часа назад, kuzmich3 сказал:

БМВ

Е70 мотор Н57 дизель пробег 78 000 км

Ф10 мотор Н20 бензин пробег 44 000 км

Е60 мотор М52 пробег 158 000 км (мотор с переборки)

Ф13 мотор Н55 пробег 60 000 км

 

Рейндж Ровер мотор М62 пробег 200 000 км.

Хундай Солярис 1поколение мотор 1,6 пробег 90 000 км

Тойота Королла 2008 год. Пробег 120 000 км.

 

Расхода масла у этих авто либо не было вовсе, либо макс 1 л. у БМВ Е60 и РР.

 

 

А в какой промежуток времени всё это происходило?

[V.Chaykin]

Добрый день.

На сколько я помню, почти год назад была у Вас точно такая же проблема только с Molygen NG 10w-40. Я не просто так спросил про заправки. Очень похоже что регион накрыло партией некачественного топлива. Отсюда и повышенный расход.

[kuzmich3]

В 26.10.2017 в 11:02, V.Chaykin сказал:

Добрый день.

На сколько я помню, почти год назад была у Вас точно такая же проблема только с Molygen NG 10w-40. Я не просто так спросил про заправки. Очень похоже что регион накрыло партией некачественного топлива. Отсюда и повышенный расход.

с Молиген 10В40 немного другая ситуация. Текли и текут прокладки на моторах, преимущественно автомобили БМВ с большим пробегом. После перевода на Оптимал, все стало отлично.  С 5в40 Молиген проблем никогда не было.