Carina E нужна помощь по выбору масла

[Flylo]

у меня toyta carina E двигатель 93г 4a-fe LB (на обедненной смеси) уже 2 года езжу на масле Molygen 5W-50 , но тут мне в сервисе сказали что для моего двигателя данное мало не подходит, посоветуйте стоит ли менять масло и если стоит то на какое? пока что присмотрел Synthoil High Tech 5W-40 у него и API SM / CF и w-40 что скажите по этому поводу пробег двигателя 240тыс, масло почти не ест состояние двигателя если уж не на 5- то на 4+ точно.

Машина эксплеатируется круглогодично в Спб, двигатель крутится в целом 3-4,5тыс оборотов, иногда до отсечки, на машине стоит ГБО 4го поколения

Изменено March 3, 2009 пользователем Flylo

[AnM]

...езжу на масле Molygen 5W-50 , но тут мне в сервисе сказали что для моего двигателя данное мало не подходит..

Если не секрет .. то по какому конкретно показателю не подходит?

И если уж вы катаетесь на газу ... то не гонитесь за сильно дорогими/крутыми маслами .. из-за того, что газ изначально "горячее" бензина" вам предпочтительнее масло с более высокой температурой воспламенения .. а это обычно как минимум не синтетика.

[Flylo]

неподходит какраз вязкостью, сказали что при езде на w-50 двигатель достаточно быстро убьется, тк ему необходимо w-40 поэтому и возник вопрос, позвонил газовщикам они сказали что газ ограниччений по маслу не делает, и разве w-50 не является более высокотемпературным? у меня так и остался вопрос что залить, а менять уже пора, поодскажите плиз.

[Борода]

неподходит какраз вязкостью, сказали что при езде на w-50 двигатель достаточно быстро убьется, тк ему необходимо w-40 поэтому и возник вопрос, позвонил газовщикам они сказали что газ ограниччений по маслу не делает, и разве w-50 не является более высокотемпературным? у меня так и остался вопрос что залить, а менять уже пора, поодскажите плиз.

Тойота для двигателей тех лет не дает ограничений по маслу и ничто не мешает использовать Молиген.А насчет "убийства двигателя" - изрядно повеселился, видимо в сервисе совершенно не знакомы с темой.

[AnM]

... позвонил газовщикам они сказали что газ ограничений по маслу не делает ...

Эксплуатация на газу автомобиля, который изначально для газа не был спроектирован - это уже само по себе не так просто! А есть ряд автомобилей, на который вообще нельзя установить ГБО без явных последствий для "здоровья", даже ГБО 4-5 поколений .. из-за особенностей управления двигателем и коробкой. Ну да сейчас не об этом.. Все-таки есть на белом свете авто, которые изначально проектировались на 2 вида топлива: бензин и газ. Например есть такие у Вольво. И авто производитель строго предписывал эксплуатацию своего авто на газе на СПЕЦИАЛЬНОМ типе масла. Одним из основных отличий газа от бензина является то, что газ несомненно горячее бензина и горит медленнее .. и масляная пленка на стенках цилиндра может быть уничтожена таким температурным воздействием .. вот по-этому я вам сразу и сказал (учитывая что специальное масло .. типа вольвовского .. вы все равно не достанете) выбирайте масло с большей способности противостоять сгоранию .. а это обычно масла попроще.. ибо в дорогой синтетике наоборот - стремятся понизить темп. сгорания .. чтобы меньше коптить и легко сгорать от минимального неминуемого попадания в камеру сгорания.

Так что если у вас все пока нормально работало на п/с w50 - оставьте все как есть. Вашей машине и так не сладко приходится. А комментарии установщиков ГБО касательно отсутствия ограничений по маслу - имхо - просто от не желания интересоваться технической стороной вопроса. "Авто ведь едет .. ну и славненько!"

[Flylo]

огромное спасибо за ответы!последний вопрос на 5w-40 написано что подходит для высокофорсированных двигателейнасколько я пониманию речь как раз о повышенных температурах в камере сгорания?просто уж очень хочется и дальше использовать синтетику :-)

[Борода]

По газовым маслам: основные требования - улучшенная термоокислительная стабильность базового масла, малая испаряемость. По пакету присадок все значительно проще: пакет урезан, используется примерно половинный (от нормального) щелочной запас, ну не нужно на газу больше. У ЛМ есть два газовых масла: для грузовиков минералка Gasmotorenoil 15W-40 (не завозится) и НС-синтетика для легковых - Top Tec 4300 5W-30 - в наличии, бери сколько надо, но в случае довольно старого двигателя это масло не даст никаких особых преимуществ. В свое время я консультировался в НАМИ по газовым маслам, было сказано, что обычное универсальное масло в газовом двигателе дает прекрасные результаты. А возможный перегрев и прогар клапанов на газовом топливе решается изменением материала клапана или специальной присадкой (с устройством дозирования), а не маслом.

[Борода]

огромное спасибо за ответы!последний вопрос на 5w-40 написано что подходит для высокофорсированных двигателейнасколько я пониманию речь как раз о повышенных температурах в камере сгорания?просто уж очень хочется и дальше использовать синтетику :-)

Имеется ввиду нагрузка в парах трения, а не температура, хотя температурный запас там достаточен для газового движка. Пользуйтесь на здоровье!

[AnM]

... 5w-40 написано что подходит для высокофорсированных двигателей насколько я пониманию речь как раз о повышенных температурах в камере сгорания?

Во всех случаях, когда речь идет о высокофорсированных .. и т.д. .. это про пары трения типа шейка/вкладыш .. или цилиндр/юбка поршня + кольцо .. но не про камеру сгорания. По идее в камере сгорания излишков масла вообще быть не должно .. или предполагается, что этого масла в камере сгорания ничтожно мало. Но даже такое мизерное присутствие масла в камере сгорания учитывается разработчиками .. и среди прочего они озабочены безопасным сгоранием масляной пленки на стенках цилиндра.

Но вы ведь пошли своим путем... Заставили двигатель работать на "медленном" и горячем топливе, которое зачастую дожигается уже "вдогонку" поршню. Не хочу тут развозить длинные теории про особенности работы на газу .. ибо опасаюсь стать причиной очередного противостояния и споров типа "бензин или газ".. А вы еще вдогонку хвалитесь, что раскручиваете двигатель до 4000 оборотов .. а это вообще на газу чревато выгоранием верхней части цилиндра .. вплоть до появления "ступеньки"!  Так что делайте выводы самостоятельно ..