Toyota LC Prado 3.0 Diesel

[Клей]

А не лучше, если использовать данную присадку для двигателя?

Hydro-Stossel-Additiv — Стоп-шум гидрокомпенсаторов

или данная присадка больше как промывка?

Двигатель дизель, атмосферник.

Я имею ввиду в сравнении с 1991

[Борода]

А не лучше, если использовать данную присадку для двигателя?

Hydro-Stossel-Additiv — Стоп-шум гидрокомпенсаторов

или данная присадка больше как промывка?

Двигатель дизель, атмосферник.

Я имею ввиду в сравнении с 1991

Стоп-шум гидрокомпенсаторов мягкая эксплуатационная промывка масляной системы.

[Клей]

Стоп-шум гидрокомпенсаторов мягкая эксплуатационная промывка масляной системы.

Тарахтенье дизеля, данной присадкой убирается?

Эту промывку можно использовать постоянно? Заливая ее раз в 7000км?

Учитывая, что масло Longtime High Tech 5W-30 API SM/CF.

[Борода]

Тарахтенье дизеля, данной присадкой убирается?

Эту промывку можно использовать постоянно? Заливая ее раз в 7000км?

Учитывая, что масло Longtime High Tech 5W-30 API SM/CF.

Дизельное тарахтение можно убрать только заглушив двигатель, однако можно уменьшить общий шум:

в бак - цетанповышающую присадку,если есть подозрение на стук гидрокомпенсаторов, то в масло - Hydro-Stossel-Additiv, этой присадкой можно пользоваться при каждой замене масла.

Дополнительно можно залить Сеra Tec, тоже здорово снижает шум, но тихой работы как у бензинового двигателя не добиться.

Изменено November 18, 2010 пользователем Борода
+

[Клей]

Дизельное тарахтение можно убрать только заглушив двигатель, однако можно уменьшить общий шум:

в бак - цетанповышающую присадку,если есть подозрение на стук гидрокомпенсаторов, то в масло - Hydro-Stossel-Additiv, этой присадкой можно пользоваться при каждой замене масла.

Дополнительно можно залить Сеra Tec, тоже здорово снижает шум, но тихой работы как у бензинового двигателя не добиться.

Как у бензиновый двигатель, дизель никогда не будет работать(

Это факт!

С движком проблем нет, солярку лью тоже хорошую.

У меня стоит задача, снизить тарахтенье.

Летать он у меня не будет, лазиет и так здоровски, а вот то что тарахтит-это ДА((

ПОЭТОМУ У МЕНЯ СТОИТ ЗАДАЧА, КАКИМ ЛИБО СРЕДСТВОМ, УМЕНЬШИТЬ ТАРАХТЕНЬЕ.

И так, уважаемый Борода.

На чем остановить выбор?

[Борода]

Как у бензиновый двигатель, дизель никогда не будет работать(

Это факт!

С движком проблем нет, солярку лью тоже хорошую.

У меня стоит задача, снизить тарахтенье.

Летать он у меня не будет, лазиет и так здоровски, а вот то что тарахтит-это ДА((

ПОЭТОМУ У МЕНЯ СТОИТ ЗАДАЧА, КАКИМ ЛИБО СРЕДСТВОМ, УМЕНЬШИТЬ ТАРАХТЕНЬЕ.

И так, уважаемый Борода.

На чем остановить выбор?

Так я же все перечислил, выбирайте!

[Клей]

Господа эксперты здравствуйте!

Попробовал я Longtime High Tech 5W-30 API SM/CF

Хочу с чем то сравнить...

Нужен Ваш совет, с чем!?)

Не забываем, что

Машина - Prado

Двигатель - 3.0 Дизель 5L-E

Пробег 57000км

Характер езды - Быстрый, резкий, высокие обороты.

Промывки делал и долгую и 5 минут.

Присадочки лью)

Но хочу попробовать другое масло, может СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ, именно для ДИЗЕЛЯ)

[Клей]

Скажите пожалуйста, данную промывку, Oilsystem Spulung High Performance Diesel , можно использовать при каждой замене масла?

Или не рекомендуется.

С учетом того, что я использую долговременную промывку Oil-Schlamm-Spulung Артикул: 1990 при каждой замена масла.

[Клей]

Из каталога выбрал:

Diesel Synthoil 5W-40

Diesel High Tech 5W-40

Стоит пробовать?

Или нет?

Плюсы и минусы?

Различия этих масел.

[ЛИК]

Скажите пожалуйста, данную промывку, Oilsystem Spulung High Performance Diesel , можно использовать при каждой замене масла?

Или не рекомендуется.

С учетом того, что я использую долговременную промывку Oil-Schlamm-Spulung Артикул: 1990 при каждой замена масла.

Здравствуйте!

Если при каждой замене масла используете долговременную промывку, то дополнительно использовать Oilsystem Spulung High Performance Diesel необходимости нет.

[ЛИК]

Из каталога выбрал:

Diesel Synthoil 5W-40

Diesel High Tech 5W-40

Стоит пробовать?

Или нет?

Плюсы и минусы?

Различия этих масел.

При эксплуатации в летний период попробовать конечно стоит. Из различий хочется отметить, что эти масла имеют различную базовую основу.: Diesel Synthoil 5W-40 это полная синтетика, Diesel High Tech 5W-40 изготовлено на полусинтетической основе. Конечно предпочтительно использовать синтетику.

[Клей]

При эксплуатации в летний период попробовать конечно стоит. Из различий хочется отметить, что эти масла имеют различную базовую основу.: Diesel Synthoil 5W-40 это полная синтетика, Diesel High Tech 5W-40 изготовлено на полусинтетической основе. Конечно предпочтительно использовать синтетику.

А почему не стоит переходить сейчас?

Оно не выдерживает низкие температуры?

Потому что Лонг становиться очень густой.

Ну а вообще, ваще мнение. С Лонга пересесть на Diesel Synthoil, хорошо будет? Или что то может быть лучше?

[ЛИК]

А почему не стоит переходить сейчас?

Оно не выдерживает низкие температуры?

Потому что Лонг становиться очень густой.

Ну а вообще, ваще мнение. С Лонга пересесть на Diesel Synthoil, хорошо будет? Или что то может быть лучше?

Я думаю, если работа двигателя на этом масле Вас устраивает, то нет смысла переходить на другое. От добра добра не ищут.

[Клей]

Вот как раз таки не совсем устраивает.

По началу. Все отлично.

И заводилась отлично, и тише работал.

Но как морозы стали -20 просто ужас! Стал тарахнеть страшно и масло в литрой баночке больше на желе похоже))))

Вот и хочется попробовать именно дизельное масло. Может что то измениться в лучшую сторону.

И почему разум говорит, что дизельное масло обладает лучшими свойствами для двигателя. Как защищаюшими так и очищаюшими...)))))

[andrey815]

Возник вопрос при подборе масел для дизеля 1 KD Прадо. На рынке в основном представлены масла класса CF, но ведь есть масла класса CI4 и даже выше для дизелей с системами EGR. Есть ли масла такого класса в линейке масел LM? И 2-й вопрос, что имеют в своей основе эти классы (выше CF), первоочередная задача - это экологические требования или всё же улучшенная защита двигателя, уменьшение нагарообразования при рециркуляции газов и т.п. Другими словами, не снизит ли использование масел более высокого класса масла защиту двигателя по сравнению с тем же CF в угоду экологии?

Изменено March 3, 2011 пользователем andrey815

[ЛИК]

Возник вопрос при подборе масел для дизеля 1 KD Прадо. На рынке в основном представлены масла класса CF, но ведь есть масла класса CI4 и даже выше для дизелей с системами EGR. Есть ли масла такого класса в линейке масел LM? И 2-й вопрос, что имеют в своей основе эти классы (выше CF), первоочередная задача - это экологические требования или всё же улучшенная защита двигателя, уменьшение нагарообразования при рециркуляции газов и т.п. Другими словами, не снизит ли использование масел более высокого класса масла защиту двигателя по сравнению с тем же CF в угоду экологии?

Здравствуйте!

По спецификации API начальная буква С-соmmercel, обозначает, что масло для предназначено для дизельных двигателей грузовых автомобилей. В Европе принята спецификация ACEA. В данном случае спецификации АСЕА В4 для работы клапана EGR будет вполне достаточно.

[andrey815]

Здравствуйте!

По спецификации API начальная буква С-соmmercel, обозначает, что масло для предназначено для дизельных двигателей грузовых автомобилей. В Европе принята спецификация ACEA. В данном случае спецификации АСЕА В4 для работы клапана EGR будет вполне достаточно.

Здравствуйте!

Приведите конкретные примеры продукции LM пожалуйста, эксплуатация - в основном город, пробег около 150 тыс. км. зимой около -20 градусов, летом до +45, хотелось бы увидеть параметры масел лучшего и бюджетного.

[Клей]

Итак.

Прочитайте и скажите.

Как оно вам?

И вообще, правильно ли все.

Сначала

-Oil-Schlamm-Spulung Артикул: 1990

Поездил 250 км, все очистилось...и к мастеру на замену масла, перед тем как слить всю гадость, на 5 минут заливаем

-Oilsystem Spulung High Performance Diesel Артикул: 7593

Чтобы вообще весь хлам вычистить и залить новое масло

-Diesel Synthoil 5W-40 Артикул: 1927

Теперь, чтобы маслу не было скучно добавляем

-Cera Tec Артикул: 3721

И в топливо

-Super Diesel Additiv Артикул: 5176

И так, каждый 7500км

Ваше мнение?)

[Борода]

Из каталога выбрал:

Diesel Synthoil 5W-40

Diesel High Tech 5W-40

Стоит пробовать?

Или нет?

Плюсы и минусы?

Различия этих масел.

Diesel High Tech 5W-40 - полисинтетика с долей ПАО порядка 60%, ну и допуски чуть постарше.

Итак.

Прочитайте и скажите.

Как оно вам?

И вообще, правильно ли все.

Сначала

-Oil-Schlamm-Spulung Артикул: 1990

Поездил 250 км, все очистилось...и к мастеру на замену масла, перед тем как слить всю гадость, на 5 минут заливаем

-Oilsystem Spulung High Performance Diesel Артикул: 7593

Чтобы вообще весь хлам вычистить и залить новое масло

-Diesel Synthoil 5W-40 Артикул: 1927

Теперь, чтобы маслу не было скучно добавляем

-Cera Tec Артикул: 3721

И в топливо

-Super Diesel Additiv Артикул: 5176

И так, каждый 7500км

Ваше мнение?)

Супер! Но каждые 7500 нет необходимости.

Изменено March 4, 2011 пользователем Борода
+

[Клей]

Спасибос Борода!

А что не так с интервалом замены?

В чем не прав?

[Клей]

в 5000 или в 10 000км?)

[ЛИК]

в 5000 или в 10 000км?)

Можно 10 000км.

[Клей]

Салют!

Залил долгвременную и проехал на ней почти 400 км...просто замотался.

Очень плохо? Будут какие либо негативные последствия???

Сегодня замена масла...

[ЛИК]

Салют!

Залил долгвременную и проехал на ней почти 400 км...просто замотался.

Очень плохо? Будут какие либо негативные последствия???

Сегодня замена масла...

Здравствуйте!

В принципе ничего страшного. Только теперь, непосредственно перед сменой масла придется промыть систему с помощью: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=306&like_name=1. Основа "Долговременной промывки" уже успела испариться и грязь, отмытая ею осела в системе.

[Клей]

Залил на 15 минут Oilsystem Spulung High Performance Diesel Артикул: 7593

Потому что до этого все купил

Вроде эта промывка тоже мощная.

Просто в след раз такого не допущу)

[маркиз]

Всем привет. Пишу из Казахстана. Хочу спросить совета по своей небольшой проблеме.

Прадо 05 года дизель 3л. атмосферник, недавно появился металлический стук в четвертом цилиндре.

посоветовали поменять масло, сменил не помогло.

далее предложили прочистить аппаратуру и заменить распылители, сделал- шум остался.

Теперь прдлагают вскрыть головку. я в раздумьях, вскою а вдруг причина окажется пустяковая.

может попробовать присадками?

кто что посоветует

[ЛИК]

Всем привет. Пишу из Казахстана. Хочу спросить совета по своей небольшой проблеме.

Прадо 05 года дизель 3л. атмосферник, недавно появился металлический стук в четвертом цилиндре.

посоветовали поменять масло, сменил не помогло.

далее предложили прочистить аппаратуру и заменить распылители, сделал- шум остался.

Теперь прдлагают вскрыть головку. я в раздумьях, вскою а вдруг причина окажется пустяковая.

может попробовать присадками?

кто что посоветует

Здравствуйте!

Судя по Вашему описанию без вскрытия двигателя уже не обойтись. Пусть заодно посмотрят вкладыши.

[zon]

Здравствуйте!

Что посоветуют гуру в качестве моторного масла для турбового дизеля на зиму с холодными пусками в морозы до -40 ?

Дизель 1КЗ-ТЕ с турбиной и заглушенным ЕГР.

Требуется с TBN>=10, HTHS >=3,5 и API не хуже CH-4, солярка c серой до 0,35%

Просьба - на требование мануала API CD, CF-4, а также на АСЕА В4, как достаточные для этого мотора не ссылаться.

Не могу найти ни у одного производителя нужного масла (вернее есть в мире, но в России и в Новосибирске в частности не доступно), чему мешает часто неполная информация о параметрах масел на их сайтах.

[ЛИК]

Здравствуйте!

Что посоветуют гуру в качестве моторного масла для турбового дизеля на зиму с холодными пусками в морозы до -40 ?

Дизель 1КЗ-ТЕ с турбиной и заглушенным ЕГР.

Требуется с TBN>=10, HTHS >=3,5 и API не хуже CH-4, солярка c серой до 0,35%

Просьба - на требование мануала API CD, CF-4, а также на АСЕА В4, как достаточные для этого мотора не ссылаться.

Не могу найти ни у одного производителя нужного масла (вернее есть в мире, но в России и в Новосибирске в частности не доступно), чему мешает часто неполная информация о параметрах масел на их сайтах.

Здравствуйте!

Наиболее подходящим вариантом по озвученные Вами требования будет: http://catalogue.liq...26&like_name=1. TBN 9,6 mg KOH/g. HTHS >3,5mPas. Вся остальная физ. - химия здесь: http://www.liqui-mol...SAE%205W-40.pdf

Изменено May 6, 2011 пользователем LIK

[zon]

Здравствуйте!

Наиболее подходящим вариантом по озвученные Вами требования будет: http://catalogue.liq...26&like_name=1. TBN 9,6 mg KOH/g. HTHS >3,5mPas. Вся остальная физ. - химия здесь: http://www.liqui-mol...SAE%205W-40.pdf

Спасибо.

Ну про это масло мне известно конечно, но оно 5W всего лишь и допусков нет - CF не достаточно и отменили уже ее, - MB 229.3 не годится, нужно 228.3 (движок форкамерный и соляра то у нас наша)

Вообще то можно просто спросить - масло 0W с допуском Global DHD-1 у LM есть?