Brake Fluid DOT 5.1 вместо DOT 3 или DOT 4


legiontr

Recommended Posts

Отлично, благодарю.

Это обусловлено процессом вытеснения я так понимаю не через аппарат или классом дот 4 для авто, оборудованных доп. системами стабилизации? Хотя 5.1 из тоже поддерживает.

 

Изменено пользователем Berserk
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Berserk сказал:

Отлично, благодарю.

Это обусловлено процессом вытеснения я так понимаю не через аппарат или классом дот 4 для авто, оборудованных доп. системами стабилизации? Хотя 5.1 из тоже поддерживает.

 

Та жидкость которую рекомендовал V.Chaykin обладает повышенной текучестью, что хорошо для есп и других систем. Смешивается без проблем с дот4.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

18 hours ago, V.Chaykin said:

Спасибо

В оригинале залита зелёная минералка g004, каков порядок полного перехода на синтетику и могут ли быть последствия для 

Чем промывать и возможно прогнать несколько объемов более дешёвым ликви, а в финале залить литр 3978. Либо предложите свой вариант. 

Изменено пользователем Berserk
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

11 минуту назад, Berserk сказал:

Спасибо

В оригинале залита зелёная минералка g004, каков порядок полного перехода на синтетику и могут ли быть последствия для 

Чем промывать и возможно прогнать несколько объемов более дешёвым ликви, а в финале залить литр 3978. Либо предложите свой вариант. 

Так там её сколько в гидраче то? От силы граммов 600 наверное. Сливаешь старое - наливаешь новое, главное, чтобы спецификации совпадали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

27 минут назад, Berserk сказал:

Спасибо

В оригинале залита зелёная минералка g004, каков порядок полного перехода на синтетику и могут ли быть последствия для 

Чем промывать и возможно прогнать несколько объемов более дешёвым ликви, а в финале залить литр 3978. Либо предложите свой вариант. 

Как правило, систему ГУ промываю тем же маслом что и заливается в ГУ, как раз в процессе замены.
Если у вас опасения по поводу правильности замены, самым правильным будет обратиться на станцию тех обслуживания.
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 4 months later...

Подскажите, есть ли информация сколько нужно тормозной жидкости для полной замены на паджеро 3 ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

4 часа назад, Edge сказал:

Подскажите, есть ли информация сколько нужно тормозной жидкости для полной замены на паджеро 3 ?

Мне кажется двух банок за глаза. У меня на Тиге ушло меньше полутора. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

4 часа назад, Edge сказал:

Подскажите, есть ли информация сколько нужно тормозной жидкости для полной замены на паджеро 3 ?

Добрый день.
Должно быть в районе литра.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 months later...

Здравствуйте, подскажите для Solaris 2011 года рекомендована dot4/3. Хотел бы заменить ее на dot5.1 или dot4 SL6, вроде выше писали, что для азиатов dot5.1 лучше подходит. Вопрос в том, стоит ли вообще переходить на маловязкую жидкость, если да, то какую, либо залить обычную dot4?

Изменено пользователем hero_temp
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

13 часа назад, hero_temp сказал:

Здравствуйте, подскажите для Solaris 2011 года рекомендована dot4/3. Хотел бы заменить ее на dot5.1 или dot4 SL6, вроде выше писали, что для азиатов dot5.1 лучше подходит. Вопрос в том, стоит ли вообще переходить на маловязкую жидкость, если да, то какую, либо залить обычную dot4?

Добрый день.
Переходит стоит, используйте Brake Fluid DOT 5.1

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу