Вентиль заубер и дизель - как подружить? и можно ли?

[prepodobniy]

И снова здрасьте )))

Посетила очередная "гениальная" идея )))) в профилактических целях (130000 всеже возраст) почистить канавки поршневых колец , камеру сгорания и клапана ..... (естественно разбирать для этого мотор не предлагать ))) )

как это делать на бензинке с помощью ветиль зауберг и трубки от капельницы знаю - Вопрос как это проделать на турбодизеле ???? причем если верить стоящему на нем указателю наддува , то даже на холостых разряжение на впуске отсутствует , надо конечно еще другим манометром проверить, но допускаю что на больших моторах турбина дует + с холостых, машинка и мотор вот тут обсуждались https://forum.liquimoly.ru/topic/15370-dodge-ram-track-3500-dvigatel-dizel-59-cummins-chto-lit/

вторая мысль сделать как при промывки форсунок - тоесть запитать из баночки в которую залить вентиль зауберг в смеси к примеру с 1литром соляры... но вопрос как это понравится ТНВД ??? а чует моя пятая точка это ему не понравится....

мысль третья а возьмет ли присадка расчитаная на бензиновые моторы - отложения в дизельном моторе ??? все же состав этих отложений думаю разный....

В общем - Можно ? - Нельзя? -Как? - и был ли подобный опыт?

Спасибо.

[Борода]

И снова здрасьте )))

Посетила очередная "гениальная" идея )))) в профилактических целях (130000 всеже возраст) почистить канавки поршневых колец , камеру сгорания и клапана ..... (естественно разбирать для этого мотор не предлагать ))) )

как это делать на бензинке с помощью ветиль зауберг и трубки от капельницы знаю - Вопрос как это проделать на турбодизеле ???? причем если верить стоящему на нем указателю наддува , то даже на холостых разряжение на впуске отсутствует , надо конечно еще другим манометром проверить, но допускаю что на больших моторах турбина дует + с холостых, машинка и мотор вот тут обсуждались http://forum.liquimo...mmins-chto-lit/

вторая мысль сделать как при промывки форсунок - тоесть запитать из баночки в которую залить вентиль зауберг в смеси к примеру с 1литром соляры... но вопрос как это понравится ТНВД ??? а чует моя пятая точка это ему не понравится....

мысль третья а возьмет ли присадка расчитаная на бензиновые моторы - отложения в дизельном моторе ??? все же состав этих отложений думаю разный....

В общем - Можно ? - Нельзя? -Как? - и был ли подобный опыт?

Спасибо.

Идея законная и в природе существует ее реализация, разработанная ЛМ совместно с итальянцами. Но не все так просто, начну с того, что капельно подается не Вентиль заубер, а Super Diesel, но из-за отсутствия разряжения его нужно создать. Для того делается специальный инжектор: сопло Лаваля с трубочкой, через которую подсасывается жидкость. Все это просто прислоняется к входному фланцу впускного коллектора. У меня были фото, но искать долго, а идея очевидна.

[Ден]

И снова здрасьте )))

Посетила очередная "гениальная" идея )))) в профилактических целях (130000 всеже возраст) почистить канавки поршневых колец , камеру сгорания и клапана ..... (естественно разбирать для этого мотор не предлагать ))) )

как это делать на бензинке с помощью ветиль зауберг и трубки от капельницы знаю - Вопрос как это проделать на турбодизеле ???? причем если верить стоящему на нем указателю наддува , то даже на холостых разряжение на впуске отсутствует , надо конечно еще другим манометром проверить, но допускаю что на больших моторах турбина дует + с холостых, машинка и мотор вот тут обсуждались http://forum.liquimo...mmins-chto-lit/

вторая мысль сделать как при промывки форсунок - тоесть запитать из баночки в которую залить вентиль зауберг в смеси к примеру с 1литром соляры... но вопрос как это понравится ТНВД ??? а чует моя пятая точка это ему не понравится....

мысль третья а возьмет ли присадка расчитаная на бензиновые моторы - отложения в дизельном моторе ??? все же состав этих отложений думаю разный....

В общем - Можно ? - Нельзя? -Как? - и был ли подобный опыт?

Спасибо.

Добрый день.

Для того, чтобы очистить камеру сгорания и форсунки Вы можете воспользоваться нашим средством http://catalogue.liq...211&like_name=1. Внимательно читайте инструкцию по применению, лить в бак не рекомендую.

Для очистки впускного коллектора и клапанов у немцев есть средство http://www.liqui-mol...voiladb=web.nsf, http://camion.com.ua...D=3286&CMD=vote, но в Россию оно не поставляется, т.к. использование его очень проблематично. При неправильном использовании легко получить гидроудар.

У Вас машина без EGR, поэтому нагара во впускном коллекторе и на клапанах быть не должно. Поэтому вопрос, а стоит с клапанами заморачиваться?

Подобные средства для бензиновых двигателей могут быть неэффективны и опять же небезопасны.

[prepodobniy]

упс.. с соплом Лаваля погорячился с выводами ... представлял себе что то типа такой штуки http://www.moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=1714&cid=78&pid=77

а глянул так там про сверхзвуковые скорости.... походу проще создать давление в подоваемой жиже .. чем разряжение среды...

[Борода]

упс.. с соплом Лаваля погорячился с выводами ... представлял себе что то типа такой штуки http://www.moreman.r...4&cid=78&pid=77

а глянул так там про сверхзвуковые скорости.... походу проще создать давление в подоваемой жиже .. чем разряжение среды...

Да действительно, профиль сопла Лаваля позволяет достигать скоростей выше скорости звука, но это в соплах самолетов. В нашем случае об этом нет речи. Просто такое сопло создает еще максимально возможное разряжение при инжектировании жидкости.