Масла в мотор, ГУР и коробку Lancer IX

[imbaa]

Добрый день! Подобную тему на форуме не нашел, поэтому создаю сам! Подскажите пожалуйста, какое масло лучше залить в ГУР и чем его промыть? Купил автомобиль с синим маслом, хотя, на сколько мне известно, стандартно льется красное! На данный момент пробег составляет 130 тыс., жидкость в бачке довольно темная, почти черная, даже на просвет не сразу понятно, что изначально она была синей. Плюс немного травит шланг высокого давления - это болезнь наших автомобилей, но с ней многие ездят годами. Уровень жидкости практически не падает, откатал пока только 3 тысячи, сейчас он находится немного выше минимума. Недавно что-то стало сильно шуметь, грешу на насос, подлил бы масло, но не знаю какое там, поэтому решил поменять. Все, кто менял, советуют промывать, поэтому, собственно и интересуюсь, купить для промывки что-то специальное или просто купить в 2 раза больше масла и промыть прям им. Посоветовали ATF III+SEEL SWELLER (арт.7527), все вроде бы ничего, но ведь оно минеральное и у него самый низкий температурный диапазон. Живу я в северном регионе, поэтому температурные колебания играют важную роль, зимой термометр иногда опускает до -30 и ниже, машина стоит на улице, эксплуатируется почти каждый день. Пойдет ли это масло с герметиком? 

 

Также прошу посоветовать моторное масло и масло в коробку. Условия те же: автомобиль Lancer IX 1.6 МКПП, 2006 год, пробег 130 тыс, езжу в основном по городу по пробкам, температуры примерно от -30 до +30, стиль езды довольно агрессивный. 

 

Заранее спасибо!

[ЛИК]

Добрый день! Подобную тему на форуме не нашел, поэтому создаю сам! Подскажите пожалуйста, какое масло лучше залить в ГУР и чем его промыть? Купил автомобиль с синим маслом, хотя, на сколько мне известно, стандартно льется красное! На данный момент пробег составляет 130 тыс., жидкость в бачке довольно темная, почти черная, даже на просвет не сразу понятно, что изначально она была синей. Плюс немного травит шланг высокого давления - это болезнь наших автомобилей, но с ней многие ездят годами. Уровень жидкости практически не падает, откатал пока только 3 тысячи, сейчас он находится немного выше минимума. Недавно что-то стало сильно шуметь, грешу на насос, подлил бы масло, но не знаю какое там, поэтому решил поменять. Все, кто менял, советуют промывать, поэтому, собственно и интересуюсь, купить для промывки что-то специальное или просто купить в 2 раза больше масла и промыть прям им. Посоветовали ATF III+SEEL SWELLER (арт.7527), все вроде бы ничего, но ведь оно минеральное и у него самый низкий температурный диапазон. Живу я в северном регионе, поэтому температурные колебания играют важную роль, зимой термометр иногда опускает до -30 и ниже, машина стоит на улице, эксплуатируется почти каждый день. Пойдет ли это масло с герметиком? 

 

Также прошу посоветовать моторное масло и масло в коробку. Условия те же: автомобиль Lancer IX 1.6 МКПП, 2006 год, пробег 130 тыс, езжу в основном по городу по пробкам, температуры примерно от -30 до +30, стиль езды довольно агрессивный. 

 

Заранее спасибо!

 

Здравствуйте!

Идеальным вариантом промывки ГУР будет та жидкость, которая рекомендована производителем. В данном случае это Dexron II или Dexron III. Для этих целей вы можете использовать Top Tec 1100: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725. Эта жидкость изготовлена на гидрокрекинговой основе и имеет температуру потери текучести -46С. Для устранения течи и ликвидации загрязнений можно использовать: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=788

[andre1122]

В АКПП рекомендовано "DIA QUEEN ATF SP III" есть такое у ЛМ?

[Борода]

В АКПП рекомендовано "DIA QUEEN ATF SP III" есть такое у ЛМ?

 

Есть, арт.3946.