Смазка для сборки двигателя

[Grater 0]

Приветствую! Имеется ли у вас специальная смазка для сборки двигателя? Наносится при сборке на вкладыши коленвала, распредвала, на стенки цилиндров перед установкой поршней и тд..

[Борода 83]

Приветствую! Имеется ли у вас специальная смазка для сборки двигателя? Наносится при сборке на вкладыши коленвала, распредвала, на стенки цилиндров перед установкой поршней и тд..

 

Да, такая монтажная паста имеется, это LM48 Spruhpaste, артикул 3045.

[Aral Lubes AG 3]

А кто нибудь пользовался ей?

И можно по конкретней про этот препарат.

Как его применять? Потому что в описании нет четкого представления в применение его.

Спасибо!

[ЛИК 26]

А кто нибудь пользовался ей?

И можно по конкретней про этот препарат.

Как его применять? Потому что в описании нет четкого представления в применение его.

Спасибо!

Добрый день!

Сухая смазка для легкого монтажа и первичной приработки (обкатки) деталей. Предотвращает повреждения и прихваты при обкатке деталей. Может применяться в различных областях техники, например, при сборке двигателей или других агрегатов. Для основательного, пожизненного смазывания деталей. Температурный диапазон применения от –35°С до +450°С. Для обработки юбок поршней, подшипников, направляющих скольжения, при запрессовке болтов и втулок подшипников. Предотвращает повреждения и прихваты при обкатке деталей. Предназначена для смазывания поверхностей и деталей сложной формы на все время их работы. Наносить распылением, с помощью кисти, щетки или тряпки. Не втирать! Допускается избыточное нанесение смазки.

[Aral Lubes AG 3]

 

А кто нибудь пользовался ей?

И можно по конкретней про этот препарат.

Как его применять? Потому что в описании нет четкого представления в применение его.

Спасибо!

Добрый день!

Сухая смазка для легкого монтажа и первичной приработки (обкатки) деталей. Предотвращает повреждения и прихваты при обкатке деталей. Может применяться в различных областях техники, например, при сборке двигателей или других агрегатов. Для основательного, пожизненного смазывания деталей. Температурный диапазон применения от –35°С до +450°С. Для обработки юбок поршней, подшипников, направляющих скольжения, при запрессовке болтов и втулок подшипников. Предотвращает повреждения и прихваты при обкатке деталей. Предназначена для смазывания поверхностей и деталей сложной формы на все время их работы. Наносить распылением, с помощью кисти, щетки или тряпки. Не втирать! Допускается избыточное нанесение смазки.

 

Спасибо!

А сами цилиндры обрабатывать можно?

Можно ли в последствии обкатки использовать Ceratec?

[ЛИК 26]

 

 

А кто нибудь пользовался ей?

И можно по конкретней про этот препарат.

Как его применять? Потому что в описании нет четкого представления в применение его.

Спасибо!

Добрый день!

Сухая смазка для легкого монтажа и первичной приработки (обкатки) деталей. Предотвращает повреждения и прихваты при обкатке деталей. Может применяться в различных областях техники, например, при сборке двигателей или других агрегатов. Для основательного, пожизненного смазывания деталей. Температурный диапазон применения от –35°С до +450°С. Для обработки юбок поршней, подшипников, направляющих скольжения, при запрессовке болтов и втулок подшипников. Предотвращает повреждения и прихваты при обкатке деталей. Предназначена для смазывания поверхностей и деталей сложной формы на все время их работы. Наносить распылением, с помощью кисти, щетки или тряпки. Не втирать! Допускается избыточное нанесение смазки.

 

Спасибо!

А сами цилиндры обрабатывать можно?

Можно ли в последствии обкатки использовать Ceratec?

 

На цилиндры наносить тоже можно, но особо не усердствуйте. Cera Tec тоже можно использовать.

[Aral Lubes AG 3]

 

 

 

А кто нибудь пользовался ей?

И можно по конкретней про этот препарат.

Как его применять? Потому что в описании нет четкого представления в применение его.

Спасибо!

Добрый день!

Сухая смазка для легкого монтажа и первичной приработки (обкатки) деталей. Предотвращает повреждения и прихваты при обкатке деталей. Может применяться в различных областях техники, например, при сборке двигателей или других агрегатов. Для основательного, пожизненного смазывания деталей. Температурный диапазон применения от –35°С до +450°С. Для обработки юбок поршней, подшипников, направляющих скольжения, при запрессовке болтов и втулок подшипников. Предотвращает повреждения и прихваты при обкатке деталей. Предназначена для смазывания поверхностей и деталей сложной формы на все время их работы. Наносить распылением, с помощью кисти, щетки или тряпки. Не втирать! Допускается избыточное нанесение смазки.

 

Спасибо!

А сами цилиндры обрабатывать можно?

Можно ли в последствии обкатки использовать Ceratec?

 

На цилиндры наносить тоже можно, но особо не усердствуйте. Cera Tec тоже можно использовать.

 

Спасибо! Liqui Moly Так держать!

[ant140676 0]

Подскажите, может ли данная смазка служить заменой масла для сборки двигателя Permatex Ultra Slick?

[Борода 83]

Подскажите, может ли данная смазка служить заменой масла для сборки двигателя Permatex Ultra Slick?

Да, заменяет, только лучше. 

[ant140676 0]

спс

 

[ALX7 0]

Здравствуйте. Есть смазка LM47 для шрус, можно ли её применить для сборки двигателя вместо LM48?

[Кот 0]

17 часов назад, ALX7 сказал:

Здравствуйте. Есть смазка LM47 для шрус, можно ли её применить для сборки двигателя вместо LM48?

Добрый день!

Делать этого не стоит, так как загуститель этой смазки будет достаточно плохо размываться моторным маслом и может мешать нормальной циркуляции

[ESCE 0]

Добрый день! Данная паста подходит для сборки ДВС большого объема (9-16 литров)?

[Борода 83]

Добрый день. Условия трения не зависят от размера двигателя. Конечно подходит.

[Mrak1246 0]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, приобрел вашу смазку для монтажа гбц , нужно ли смазывать маслом валы перед использованием вашего аэрозоля?

[Борода 83]

Здравствуйте. Перед использованием смазывать не надо, а перед установкой пара капель масла не помешает. Масло дополняет аэрозоль.

[Mrak1246 0]

Хорошо спасибо 

[ESCE 0]

Добрый день! Используя данный спрей получили очень негативный опыт. При сборке ДВС (Volvo D16F) использовали спрей lm48. В условиях мастерской ни каких дефектов не проявлялось, все крутилась хорошо. После монтажа ДВС, при попытке приворота стартером ДВС перестал вращаться. Дальнейшая разборка и диагностика выявила неадекватное поведение пасты. Её скамкало в зазорах, набило в масляные каналы и коленчатый вал заклинил. Тоже самое произошло с подшипниками распредвала. Данная аэрозольная паста стала причиной  серьезных гарантийных обязательств. 

Предупреждая вопросы. ДВС собран с соблюдением всех технологий (изменением, всех деталей и зазоров, моментов и углов затяжки, очистки, мойкой, обезжириванием и т. д). 

[V.Chaykin 0]

7 часов назад, ESCE сказал:

Добрый день!

Добрый день.
Просьба уточнить, сколько баллонов ушло на обработку при сборке двигателя?
Какие еще средства использовались при сборке/монтаже.

 

[ESCE 0]

20 минут назад, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Просьба уточнить, сколько баллонов ушло на обработку при сборке двигателя?
Какие еще средства использовались при сборке/монтаже.

 

На обработку дизеля ушел один баллон. Для очистки и обезжиривания используем очиститель-обезжириватель (известный немецкий бренд. Что-бы не было рекламой назовем его "w"). Так же для очистки деталей используем растворы для автоматической мойки. Есть подозрения на температурный режим, но согласно инструкции -35 до 450, таких температур конечно не было. Были отрицательные температуры -20, -25 градусов. Ну и конечно запуск осуществлялся с прогревом при помощи тепло генераторов. 

[V.Chaykin 0]

Добрый день.
Баллон на двигатель это много.
В применении указано "нанести тонким слоем", судя по фото было нанесено слишком много. Так же дополнительно при сборке используется моторное масло.
По результатам нужно вымыть остатки пасты, арт. 1990 Быстрый очиститель, и повторно собрать двигатель.

[ESCE 0]

5 часов назад, V.Chaykin сказал:

Добрый день.
Баллон на двигатель это много.
В применении указано "нанести тонким слоем", судя по фото было нанесено слишком много. Так же дополнительно при сборке используется моторное масло.
По результатам нужно вымыть остатки пасты, арт. 1990 Быстрый очиститель, и повторно собрать двигатель.

Добрый день! Спасибо за ответ. 

"Тонко и равномерно распылить на чистую поверх-
ность. Избегать излишков по соображениям эконо-
мии." - если уж цитата инструкции давайте не вырывать из контекста. 

Что будем наносить на что? Пасту на масло или масло на пасту? Если вы ее не использовали не вводите людей в заблуждение. Где хоть слово в инструкции что используют пасту в месте с маслом? Масло и без пасты хорошо работает. Плюсы пасты в удобстве ее применения, но как показала практика не такой ценой. 

Смыть пасту, заменить подшипники, отполировать вал, нанести чистое моторное масло, собрать двигатель. 

 

[V.Chaykin 0]

19 часов назад, ESCE сказал:

Добрый день! Спасибо за ответ. 

"Тонко и равномерно распылить на чистую поверх-
ность. Избегать излишков по соображениям эконо-
мии." - если уж цитата инструкции давайте не вырывать из контекста. 

Что будем наносить на что? Пасту на масло или масло на пасту? Если вы ее не использовали не вводите людей в заблуждение. Где хоть слово в инструкции что используют пасту в месте с маслом? Масло и без пасты хорошо работает. Плюсы пасты в удобстве ее применения, но как показала практика не такой ценой. 

Смыть пасту, заменить подшипники, отполировать вал, нанести чистое моторное масло, собрать двигатель. 

 

Добрый день.
Из контекста мы не вырываем, посмотрите применение на баллоне. 
Чрезмерное напыление действительно излишне в первую очередь по соображениям экономии,  но при совсем толстом нанесении может приводить к последующей сложности правильной затяжки крышки подшипника, но к таким последствиям как на фото привести не сможет физически.
Мы хотим разобраться в ситуации, расскажите более подробно о ходе сборки и запуске двигателя.
Какое масло в двигателе использовалось при запуске? 
Какие работы проводились по мотору?
На какие детали наносилась паста LM 48?

[Александр_007 0]

В 19.01.2021 в 11:08, ESCE сказал:

Добрый день! Используя данный спрей получили очень негативный опыт. При сборке ДВС (Volvo D16F) использовали спрей lm48. В условиях мастерской ни каких дефектов не проявлялось, все крутилась хорошо. После монтажа ДВС, при попытке приворота стартером ДВС перестал вращаться. Дальнейшая разборка и диагностика выявила неадекватное поведение пасты. Её скамкало в зазорах, набило в масляные каналы и коленчатый вал заклинил. Тоже самое произошло с подшипниками распредвала. Данная аэрозольная паста стала причиной  серьезных гарантийных обязательств. 

Предупреждая вопросы. ДВС собран с соблюдением всех технологий (изменением, всех деталей и зазоров, моментов и углов затяжки, очистки, мойкой, обезжириванием и т. д). 

Не удивительно, как можно на засыхающую пасту ( "...При распылении и после высыхания препарата образуется антифрикционный разделяющий поверхности...") собирать двигатель...

[Drive@sek 0]

В 18.02.2021 в 14:53, Александр_007 сказал:

Не удивительно, как можно на засыхающую пасту ( "...При распылении и после высыхания препарата образуется антифрикционный разделяющий поверхности...") собирать двигатель...

А ты хоть раз двигатель собирал? Сборка двигателя может занимать и один день и один год.
И что, каждый раз разбирать и снова смазывать?
В инструкции не увидел что есть ограниченное время на сборку...

P.S. для сборки использовал от ВМП-Авто, проблем пока не было...

[Колобуха 0]

В 27.11.2021 в 16:10, Drive@sek сказал:

А ты хоть раз двигатель собирал? Сборка двигателя может занимать и один день и один год.
И что, каждый раз разбирать и снова смазывать?
В инструкции не увидел что есть ограниченное время на сборку...

P.S. для сборки использовал от ВМП-Авто, проблем пока не было...

Ужас!!!! Тоже приобретал данную пасту для сборки двигателя! Благо только успел смазать шестерни маслонасоса после доработок.  Надеюсь, мой мотор будет себя чувствовать прекрасно. Лично мне не понравилась структура пасты и ее полное высыхание, поэтому, мягко говоря, зассял наносить на шейки коленвала. Что там в составе? Цинк, фосфор? Я конечно, не инженер проектировщик, тем более не химик, все же считаю, что подобные пасты, да и масла с цинком, молибденом и подобными присадками, рискованно использовать для первых обкаточных запусков двигателя! Они все рассчитаны на снижение трения, а если большая концентрация этих присадок попадет в масло, а затем на стенки цилиндров? О какой обкатке и контролируемом износе может быть речь? Может это из разряда паранойи, все же, подобные эксперименты могут существенно отразиться на ресурсе мотора, антифрикционные добавки в масле, попадая на стенки цилиндров могут способствовать глазурированию поверхности хона, а это прямой путь к будущему масложору, в таких условиях пара трения поверхность цилиндра - кольца нормально не приработаются. И полностью согласен с предыдущим оратором, ВМП авто отлично подходит для данных процедур, а еще круче Клевит, но там уже ценник соответствующий. Пы.сы. Продукцию Ликви Молли уважаю, но этот продукт реально вызывает опасения.

Изменено February 5 пользователем Колобуха
Дополнил сообщение

[V.Chaykin 0]

В 05.02.2022 в 12:50, Колобуха сказал:

Ужас!!!! Тоже приобретал данную пасту для сборки двигателя! Благо только успел смазать шестерни маслонасоса после доработок.  Надеюсь, мой мотор будет себя чувствовать прекрасно. Лично мне не понравилась структура пасты и ее полное высыхание, поэтому,

Добрый день.

Сожалеем что вы разочаровались в нашем продукте.

Но опасения ваши напрасны, даже в описании указано это - аэрозольная сухая смазка. Смазка прекрасно выполняет свои функции.