Смазка для шрус типа трипод с игольчатыми подшипниками

[ZDS 1]

Пишут, что в шрусы типа трипод, особенно с игольчатыми подшипниками нельзя смазки с твердыми частицами (дисульфид молибдена, графит, керамика) и рекомендуют использовать только смазки на основе полимочевины типа SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE, TOTAL ALTIS SH2, в оригинале тоже идет полимочевинная. Есть ли у вас аналог? Может это http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_6532.html?Opendocument&land=DE ? Но я так понимаю, она не возится к нам?

 

[AZhuravskiy 100 500]

Пишут, что в шрусы типа трипод, особенно с игольчатыми подшипниками нельзя смазки с твердыми частицами (дисульфид молибдена, графит, керамика) и рекомендуют использовать только смазки на основе полимочевины типа SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE, TOTAL ALTIS SH2, в оригинале тоже идет полимочевинная. Есть ли у вас аналог? Может это http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_6532.html?Opendocument&land=DE ? Но я так понимаю, она не возится к нам?

К сожалению немецкая сторона не поставляет нам данный продукт.

[Борода 83]

 

Пишут, что в шрусы типа трипод, особенно с игольчатыми подшипниками нельзя смазки с твердыми частицами (дисульфид молибдена, графит, керамика) и рекомендуют использовать только смазки на основе полимочевины типа SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE, TOTAL ALTIS SH2, в оригинале тоже идет полимочевинная. Есть ли у вас аналог? Может это http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_6532.html?Opendocument&land=DE ? Но я так понимаю, она не возится к нам?

К сожалению немецкая сторона не поставляет нам данный продукт.

 

Да, и для трипода идет 1 класс пенетрации, а указанная смазка имеет второй.

[ZDS 1]

Спасибо - всё ясно - аналогов у вас нет. А что же такое упущение? Неужели не востребована смазка для триподных шрусов?

[AZhuravskiy 100 500]

Потребность в данной смазку минимальная, детали для ремонта обычно комплектуют смазкой в наборе.

[ZDS 1]

Потребность в данной смазку минимальная, детали для ремонта обычно комплектуют смазкой в наборе.

Так и обычная смазка для ШРУС - тоже обычно идет в комплекте, но она же у вас доступна.

На самом деле, если вы забьете в гугле "шрус трипод полимочевина", то обнаружите кучу людей, ищущих эту смазку. Обычно они в итоге или заказывают оригинал или SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE, как это сделал я, либо суют туда то, что не стоит сувать - Сastrol LMX или какие еще литиевые смазки. Хуже того, с неоригинальными триподами (например от Lynx) зачастую идут смазки на основе дисульфида молибдена, либо литиевые, в результате - преждевременный износ. А уж с пыльниками смазка вообще редкость (ведь при замене пыльника обычно меняют и смазку).

Изменено May 2, 2015 пользователем ZDS

[AZhuravskiy 100 500]

Потребность в данной смазку минимальная, детали для ремонта обычно комплектуют смазкой в наборе.

Так и обычная смазка для ШРУС - тоже обычно идет в комплекте, но она же у вас доступна.

На самом деле, если вы забьете в гугле "шрус трипод полимочевина", то обнаружите кучу людей, ищущих эту смазку. Обычно они в итоге или заказывают оригинал или SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE, как это сделал я, либо суют туда то, что не стоит сувать - Сastrol LMX или какие еще литиевые смазки. Хуже того, с неоригинальными триподами (например от Lynx) зачастую идут смазки на основе дисульфида молибдена, либо литиевые, в результате - преждевременный износ. А уж с пыльниками смазка вообще редкость (ведь при замене пыльника обычно меняют и смазку).

Вся проблема в том,что грузы у нас чаще моют, с триподами такой номер обычно не проходит.))

[Zaharia 0]

Потребность в данной смазку минимальная, детали для ремонта обычно комплектуют смазкой в наборе.

Так и обычная смазка для ШРУС - тоже обычно идет в комплекте, но она же у вас доступна.

На самом деле, если вы забьете в гугле "шрус трипод полимочевина", то обнаружите кучу людей, ищущих эту смазку. Обычно они в итоге или заказывают оригинал или SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT GREASE, как это сделал я, либо суют туда то, что не стоит сувать - Сastrol LMX или какие еще литиевые смазки. Хуже того, с неоригинальными триподами (например от Lynx) зачастую идут смазки на основе дисульфида молибдена, либо литиевые, в результате - преждевременный износ. А уж с пыльниками смазка вообще редкость (ведь при замене пыльника обычно меняют и смазку).

а что вы имеете против зелененькой кастрол lmx?

[ZDS 1]

 

а что вы имеете против зелененькой кастрол lmx?

Ничего не имею, просто в шрусы типа трипод идет смазка на основе полимочевины, с определенными свойствами, которым литиевые смазки не соответствуют - у триподного шарнира рабочая температура может достигать более 160^оС, что сильно на пределе литиевых смазок, в то время, как у лучших триподных полимочевинных рабочий предел - более 200^оС.

На форумах много тем на этот счет - обычно люди там упорно спорят, но я полагаю, автопроизводители не зря суют туда именно полимочевинные и то не всякие

• Motorcraft Constant Velocity Joint Grease, High Temp, Part No.: XG-5;

• FORD Specification No. WSS-M1C258-A1; FIR No.: 158358;

MB 266.2 Langzeitschmierfett 000 989 63 51;

MB 266.2 Langzeitschmierfett 001 989 88 51;

HONDA CV Joint Grease-Inner (yellow) 08798-9003;

NISSAN Constant Velocity Joint Grease;

TOYOTA Inboard joint grease (part of boot kit);

Slipkote Polyurea CV Joint

- там же помимо темпера еще вязкость, консистенция (должно быть NGLI1, у LMX - NGLI2), пенетрация и куча прочего.

http://honda-club.ru/forum/showthread.php?t=20081

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=82740&start=20

Изменено May 12, 2015 пользователем ZDS

[Rubicon 1]

Ничего у вас для трипода не появилось на основе полимочнвины?

[Борода 83]

Больной вопрос, пытаемся решить. Решим - сообщу.

[Rubicon 1]

Нашел в своих краях такую.. 90 г. 250 руб.

[Дмитрий86 0]

Здравствуйте.

Ничего у вас для трипода с игольчатыми подшипниками не появилось на основе полимочевины 1 класс пенетрации?

[V.Chaykin 0]

6 минут назад, Дмитрий86 сказал:

Здравствуйте.

Ничего у вас для трипода с игольчатыми подшипниками не появилось на основе полимочевины 1 класс пенетрации?

Добрый день.
К сожалению, пока предложить нечего.