Присадка Cera Tec


Recommended Posts

 

 

насколько я помню то молиген уходит вместе с маслом при смене оного и промывке мотора. если я неправ то борода меня поправит. покрайнеймере присадка в масло ойл адитив мос2 именно так работает. пока в масле то она есть масло сменил она вышла.

Так вроде уже неоднократно говорили - что эффект от использования сохраняется на протяжении 30 000 - 40 000 км. Упрочнение поверхностного слоя происходит и оно "вымытся" вместе с маслом ну никак не может.

Даже если просто было масло с молигеном, а не ММР, то эффект всё равно сохранится, но не такой продолжительный.

 

что конкретно уходит с масло м присадка ойл адитив мос2 это я подчеркнул и профи нашы это подтвердят. про МАСЛО С МОЛИГЕНОМ  я выразил сомнение что оно наверно также поступает кк и мос2. и сказал што если ошибаюсь то профи меня поправят :)  у спрашывающего чела вроде только масло молиген нг. никаких присадок более нет.

 

Все правильно, у меня только масло Молиген (без доп присадок). Я имел ввиду, если я начал с масла Молиген (соответственно защитный слой из вольфрама) имеет ли вообще смысл переход на Кератек (защита из керамики), если по заверению производителя защитный слой от масла Молиген НГ держится до 50000 км (хотя 5000 км это тоже до 50000 км)? Или уж если начал с Молигена, то целесообразнее его лить все оставшееся время? Дело в том, что где-то прочитал, что на Кератеке двигатель вроде как по-мягче работает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

 

 

насколько я помню то молиген уходит вместе с маслом при смене оного и промывке мотора. если я неправ то борода меня поправит. покрайнеймере присадка в масло ойл адитив мос2 именно так работает. пока в масле то она есть масло сменил она вышла.

Так вроде уже неоднократно говорили - что эффект от использования сохраняется на протяжении 30 000 - 40 000 км. Упрочнение поверхностного слоя происходит и оно "вымытся" вместе с маслом ну никак не может.

Даже если просто было масло с молигеном, а не ММР, то эффект всё равно сохранится, но не такой продолжительный.

 

что конкретно уходит с масло м присадка ойл адитив мос2 это я подчеркнул и профи нашы это подтвердят. про МАСЛО С МОЛИГЕНОМ  я выразил сомнение что оно наверно также поступает кк и мос2. и сказал што если ошибаюсь то профи меня поправят :)  у спрашывающего чела вроде только масло молиген нг. никаких присадок более нет.

 

Все правильно, у меня только масло Молиген (без доп присадок). Я имел ввиду, если я начал с масла Молиген (соответственно защитный слой из вольфрама) имеет ли вообще смысл переход на Кератек (защита из керамики), если по заверению производителя защитный слой от масла Молиген НГ держится до 50000 км (хотя 5000 км это тоже до 50000 км)? Или уж если начал с Молигена, то целесообразнее его лить все оставшееся время? Дело в том, что где-то прочитал, что на Кератеке двигатель вроде как по-мягче работает.

 

Ну исходя из здравх смыслов 50 ткм небудет ни молиген ни кератек держатся на поверхности метла..... 20-30 ткм так обычно тут народ добавляет новые порции. ну а на чом тебе дальше ездить на молигене или кератеке ты уж сам определись. хороши оба варианта но я бы выбрал кератек.....

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Все правильно, у меня только масло Молиген (без доп присадок). Я имел ввиду, если я начал с масла Молиген (соответственно защитный слой из вольфрама) имеет ли вообще смысл переход на Кератек (защита из керамики), если по заверению производителя защитный слой от масла Молиген НГ держится до 50000 км (хотя 5000 км это тоже до 50000 км)? Или уж если начал с Молигена, то целесообразнее его лить все оставшееся время? Дело в том, что где-то прочитал, что на Кератеке двигатель вроде как по-мягче работает.

Может тогда стоит ориентироваться на масло, которое будет использоваться?

Кератек он лучше к полновязким маслам. А ММР наоборот - к маловязким.

По сути то одно и то же в результате получается - упрочнение поверхностного слоя металла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

 

 

 

насколько я помню то молиген уходит вместе с маслом при смене оного и промывке мотора. если я неправ то борода меня поправит. покрайнеймере присадка в масло ойл адитив мос2 именно так работает. пока в масле то она есть масло сменил она вышла.

Так вроде уже неоднократно говорили - что эффект от использования сохраняется на протяжении 30 000 - 40 000 км. Упрочнение поверхностного слоя происходит и оно "вымытся" вместе с маслом ну никак не может.

Даже если просто было масло с молигеном, а не ММР, то эффект всё равно сохранится, но не такой продолжительный.

 

что конкретно уходит с масло м присадка ойл адитив мос2 это я подчеркнул и профи нашы это подтвердят. про МАСЛО С МОЛИГЕНОМ  я выразил сомнение что оно наверно также поступает кк и мос2. и сказал што если ошибаюсь то профи меня поправят :)  у спрашывающего чела вроде только масло молиген нг. никаких присадок более нет.

 

Все правильно, у меня только масло Молиген (без доп присадок). Я имел ввиду, если я начал с масла Молиген (соответственно защитный слой из вольфрама) имеет ли вообще смысл переход на Кератек (защита из керамики), если по заверению производителя защитный слой от масла Молиген НГ держится до 50000 км (хотя 5000 км это тоже до 50000 км)? Или уж если начал с Молигена, то целесообразнее его лить все оставшееся время? Дело в том, что где-то прочитал, что на Кератеке двигатель вроде как по-мягче работает.

 

Ну исходя из здравх смыслов 50 ткм небудет ни молиген ни кератек держатся на поверхности метла..... 20-30 ткм так обычно тут народ добавляет новые порции. ну а на чом тебе дальше ездить на молигене или кератеке ты уж сам определись. хороши оба варианта но я бы выбрал кератек.....

 

Согласен. А почему именно Кератек?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

 

 

 

 

насколько я помню то молиген уходит вместе с маслом при смене оного и промывке мотора. если я неправ то борода меня поправит. покрайнеймере присадка в масло ойл адитив мос2 именно так работает. пока в масле то она есть масло сменил она вышла.

Так вроде уже неоднократно говорили - что эффект от использования сохраняется на протяжении 30 000 - 40 000 км. Упрочнение поверхностного слоя происходит и оно "вымытся" вместе с маслом ну никак не может.

Даже если просто было масло с молигеном, а не ММР, то эффект всё равно сохранится, но не такой продолжительный.

 

что конкретно уходит с масло м присадка ойл адитив мос2 это я подчеркнул и профи нашы это подтвердят. про МАСЛО С МОЛИГЕНОМ  я выразил сомнение что оно наверно также поступает кк и мос2. и сказал што если ошибаюсь то профи меня поправят :)  у спрашывающего чела вроде только масло молиген нг. никаких присадок более нет.

 

Все правильно, у меня только масло Молиген (без доп присадок). Я имел ввиду, если я начал с масла Молиген (соответственно защитный слой из вольфрама) имеет ли вообще смысл переход на Кератек (защита из керамики), если по заверению производителя защитный слой от масла Молиген НГ держится до 50000 км (хотя 5000 км это тоже до 50000 км)? Или уж если начал с Молигена, то целесообразнее его лить все оставшееся время? Дело в том, что где-то прочитал, что на Кератеке двигатель вроде как по-мягче работает.

 

Ну исходя из здравх смыслов 50 ткм небудет ни молиген ни кератек держатся на поверхности метла..... 20-30 ткм так обычно тут народ добавляет новые порции. ну а на чом тебе дальше ездить на молигене или кератеке ты уж сам определись. хороши оба варианта но я бы выбрал кератек.....

 

Согласен. А почему именно Кератек?

 

НУ как работет мос2 я ужэ знаю. эфект довольно ощутимый и хороший. а кератек он всеже держится в метале в отличие мос2. вот поэтому тоже и хочется его попробовать. а так обе присадки хорошы!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 weeks later...

Здравствуйте! Мне тут бесплатно перепал Кератек, но его там половина флакона (у товарища остался). Будет ли эффект, если залить половину флакона в двигатель?


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Мне тут бесплатно перепал Кератек, но его там половина флакона (у товарища остался). Будет ли эффект, если залить половину флакона в двигатель?

 

Добрый день!

 

С учетом того, что у Вас сейчас залито масло Молиген, то я бы не стал смешивать в одном масле две разные противозадирные присадки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

Здравствуйте! Мне тут бесплатно перепал Кератек, но его там половина флакона (у товарища остался). Будет ли эффект, если залить половину флакона в двигатель?

 

Добрый день!

 

С учетом того, что у Вас сейчас залито масло Молиген, то я бы не стал смешивать в одном масле две разные противозадирные присадки.

 

Нет, сейчас я его разумеется заливать не собираюсь. Но в зиму при смене масла как раз хотел попробовать. Вот и спрашиваю у Вас совета:

1. есть ли смысл лить Кератек сразу после Молигена?

2. есть ли эффект от половинной дозы Кератека в принципе?

Спасибо)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

 

Здравствуйте! Мне тут бесплатно перепал Кератек, но его там половина флакона (у товарища остался). Будет ли эффект, если залить половину флакона в двигатель?

 

Добрый день!

 

С учетом того, что у Вас сейчас залито масло Молиген, то я бы не стал смешивать в одном масле две разные противозадирные присадки.

 

Нет, сейчас я его разумеется заливать не собираюсь. Но в зиму при смене масла как раз хотел попробовать. Вот и спрашиваю у Вас совета:

1. есть ли смысл лить Кератек сразу после Молигена?

2. есть ли эффект от половинной дозы Кератека в принципе?

Спасибо)))

 

1. Есть.

2. Есть ли эффект от полтаблетки анальгина? Есть. Половинный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 weeks later...

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: Заливаю КераТек при каждой замене масла по инструкции. Если после трёх таких замен заливать половину рекомендуемого объёма КераТек антифрикционные показатели сильно уменьшатся? (дорогой стал))


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: Заливаю КераТек при каждой замене масла по инструкции. Если после трёх таких замен заливать половину рекомендуемого объёма КераТек антифрикционные показатели сильно уменьшатся? (дорогой стал))

Здравствуйте, незначительно снизятся, даже не почувствуете.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравия! У меня залит Кератек собираюсь поменять производителя масла, буду использовать 5ти минутную промывку м.системы. Так вот как влияют пятиминутки на слой Кератека?


Еще вопрос какое масло(вязкость) мне будет лучше на Мерседес 190 1.8  1992г.в чтоб зимой(по жиже) был легкий запуск, а летом(по гуще) хорошее давления масла. P.S масло нужно все сезонное. Спасибо!


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравия! У меня залит Кератек собираюсь поменять производителя масла, буду использовать 5ти минутную промывку м.системы. Так вот как влияют пятиминутки на слой Кератека?

Еще вопрос какое масло(вязкость) мне будет лучше на Мерседес 190 1.8 1992г.в чтоб зимой(по жиже) был легкий запуск, а летом(по гуще) хорошее давления масла. P.S масло нужно все сезонное. Спасибо!

http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2129

Вот тебе маслице. Очень знатное!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

Здравия! У меня залит Кератек собираюсь поменять производителя масла, буду использовать 5ти минутную промывку м.системы. Так вот как влияют пятиминутки на слой Кератека?

Еще вопрос какое масло(вязкость) мне будет лучше на Мерседес 190 1.8 1992г.в чтоб зимой(по жиже) был легкий запуск, а летом(по гуще) хорошее давления масла. P.S масло нужно все сезонное. Спасибо!

http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2129

Вот тебе маслице. Очень знатное!

 

СПС! Но дождемся Камрадов:):):)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

 

Здравия! У меня залит Кератек собираюсь поменять производителя масла, буду использовать 5ти минутную промывку м.системы. Так вот как влияют пятиминутки на слой Кератека?

Еще вопрос какое масло(вязкость) мне будет лучше на Мерседес 190 1.8 1992г.в чтоб зимой(по жиже) был легкий запуск, а летом(по гуще) хорошее давления масла. P.S масло нужно все сезонное. Спасибо!

http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2129

Вот тебе маслице. Очень знатное!

 

СПС! Но дождемся Камрадов:):):)

 

Добрый день! Промывки никак не влияют на защитный слой сформированный Ceratec.

По маслу: действительно очень достойная рекомендация, для данного мотора http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2129.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравия! вот же не задача, у нас в городе нет масла ЛМ 5/50 рекомендованное вами. Можно ли заменить другим производителем если у него есть допуск МВ??? Спасибо.  


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравия! вот же не задача, у нас в городе нет масла ЛМ 5/50 рекомендованное вами. Можно ли заменить другим производителем если у него есть допуск МВ??? Спасибо.  

Город какой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Это в Казахстане под Карагандой

АВТОМОБИЛИСТ автоцентр ТОО в Караганде
Гоголя, 3 а, +7(7212) 56-04-84, 56-00-69

Это в Казахстане под Карагандой

АВТОМОБИЛИСТ автоцентр ТОО в Караганде
Гоголя, 3 а, +7(7212) 56-04-84, 56-00-69
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, хочу залить Кератек,но меня напугали тем, что его можно лить только в масло Ликви Молли, головой понимаю,что это скорее бред, но как говорится лучше перебдеть, подскажите могу ли я использовать данную присадку? 


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, хочу залить Кератек,но меня напугали тем, что его можно лить только в масло Ликви Молли, головой понимаю,что это скорее бред, но как говорится лучше перебдеть, подскажите могу ли я использовать данную присадку?

Чувствую сметения я у вас...

Присадку данную смело можете лить в любое масло.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

Это в Казахстане под Карагандой

АВТОМОБИЛИСТ автоцентр ТОО в Караганде
Гоголя, 3 а, +7(7212) 56-04-84, 56-00-69

Это в Казахстане под Карагандой

АВТОМОБИЛИСТ автоцентр ТОО в Караганде
Гоголя, 3 а, +7(7212) 56-04-84, 56-00-69

 

Спасибо, но не  вариант так как это 600км. Могу ли я использовать другого производителя масло 5\50? оно есть в наличии 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

 

Это в Казахстане под Карагандой

АВТОМОБИЛИСТ автоцентр ТОО в Караганде
Гоголя, 3 а, +7(7212) 56-04-84, 56-00-69

Это в Казахстане под Карагандой

АВТОМОБИЛИСТ автоцентр ТОО в Караганде
Гоголя, 3 а, +7(7212) 56-04-84, 56-00-69

 

Спасибо, но не  вариант так как это 600км. Могу ли я использовать другого производителя масло 5\50? оно есть в наличии 

 

Да, можете.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо! Но до замены еще месяц, так что может кто нить поедет в те края и привезут мне ЛМ 5/50

Здравия! Продавец в магазине по продаже ЛМ ответил что масло http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2129 не подходит по допускам для моего мотора. Мне требуется 229.1  А на вашем масле допуск 229.3, как быть?

И какие допуски есть для моего мотора?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 

Спасибо! Но до замены еще месяц, так что может кто нить поедет в те края и привезут мне ЛМ 5/50

Здравия! Продавец в магазине по продаже ЛМ ответил что масло http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2129 не подходит по допускам для моего мотора. Мне требуется 229.1  А на вашем масле допуск 229.3, как быть?

И какие допуски есть для моего мотора?

 

У продавца очень хромают знания в области применения масел.

Для справки: 

МВ 229.1

включает требования к маслам для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпущенных до сентября 1999 года, предназначенных для бензиновых двигателей серии BR 100 и дизельных двигателей серии BR 600, базовые требования ACEA А2 или А3 плюс В2 или В3; вязкости SAE_(Society_of_Automotive_Engineer XW-30 и SAE_(Society_of_Automotive_Engineer 0W-40 для АСЕА А3 плюс В3

МВ  229.3

включает требования к маслам для новых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, выпускаемых с октября 1999 г. Продленный интервал замены масла по системе FSS до 20 000 км и 1% экономии топлива по сравнению с маслами 229.1 по ACEA A3 B3

 

Допуск 229.3 перекрывает требования допуска 229.1

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо!!! Продовец сказал что допуск 229.3 идет на более новый м111 двигателя а мне на мой м102 нужен 229.1. Он мне рекомендовал другого производителя  масло 5/50 Я просмотрел про него информацию в интернете там вот допуски  ACEA A3/B4, API SM/CF и еще  превышает следующие критерии качества:API SM/CF ACEA A3/B4 MB 229.1 VW 502.00/505.00  , в наличии у него есть эти масла а вот ЛМ 5/50 надо под заказ


Как быть теперь не знаю(((


 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо!!! Продовец сказал что допуск 229.3 идет на более новый м111 двигателя а мне на мой м102 нужен 229.1. Он мне рекомендовал другого производителя  масло 5/50 Я просмотрел про него информацию в интернете там вот допуски  ACEA A3/B4, API SM/CF и еще  превышает следующие критерии качества:API SM/CF ACEA A3/B4 MB 229.1 VW 502.00/505.00  , в наличии у него есть эти масла а вот ЛМ 5/50 надо под заказ

Как быть теперь не знаю(((

Для продавца: один допуск перекрывает другой. По поводу ожидания, к сожалению не наша компетенция.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу