Какое моторное масло залить?


Гость Amon-RA

Recommended Posts

По параметрам масла эквивалентны, разная только базовая основа. Оптимал - полусинтетика, Super Leichtlauf - НС-синтетическое.

Спасибо за ответ! Как насчёт того где купить в Калининграде Вашу продукцию?

С уважением!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ответ! Как насчёт того где купить в Калининграде Вашу продукцию?

С уважением!

snega@kaliningrad.ru Адрес : 236004, Калининград, Яблочная ул., д. 14

Тел. : (4012) 642189 (розница)

Адрес : 236006, Калининград, Правая наб., д. 5 Тел. : (4012) 577410 (опт) (906) 2344556

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

snega@kaliningrad.ru Адрес : 236004, Калининград, Яблочная ул., д. 14

Тел. : (4012) 642189 (розница)

Адрес : 236006, Калининград, Правая наб., д. 5 Тел. : (4012) 577410 (опт) (906) 2344556

Спасибо! Свяжусь с ними. Уважаемый, Борода, а Вы иногда заглядываете в ветку про антифризы? А то у меня там вопрос одини есть про KFS 2001 Plus. Если не трудно почитайте, пожалуйста!

С уважением!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Есть присадка в коробку вариатор?

Нет, слишком специфический агрегат (если с металлическим ремнем или тороидальный).

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Господа, подскажите авто- TOYOTA SUCCEED 2002 года. двиг. 1NZ обьём 1500 что лучше применять посезонно? Манишка в Тюмени, диапазон температур от - 35 до +35. и адресок по натуральному ЛМ подкиньте. спасибо!

Изменено пользователем sharik72
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Господа, подскажите авто- TOYOTA SUCCEED 2002 года. двиг. 1NZ обьём 1500 что лучше применять посезонно? Манишка в Тюмени, диапазон температур от      - 35 до +35. и адресок по натуральному ЛМ подкиньте. спасибо!

В вашей стороне есть форум пользователей японских машин www.avtobazar.com/forum посмотри там. Найдешь много интересного.

Изменено пользователем zamok
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нужна помощь! Машина Kia Spectra из США ( у нас Cerato) 2-х литровая, 2004 г.в. Автомат. Пробег 104000км Сейчас залито Mobil1 5w50 - PeakLife (синтетика) - очень вязкое масло ИМХО - машина на нем "тупит" , стучать гидрокомпенсаторы стали сильнее и расход не радует. Я живу на Юге летом до +45 доходит в тени, а зимой, ниже -18 не падает ... Сейчас в зиму, склоняюсь залить что то из 5w30 Стоит ли такое жидкое ? И какое лучше синтетику или полусинтетику?

Подскажите масло на замену - знакомый очень хвалил Жидкую Моли :)

P.S. Добавлю, что состояние двигателя очень хорошее. Иногда люблю потоптать тапку :biggrin: И еще, где в Ростове-на-Дону можно купить Liqui Moly ?

Такой двигатель рассчитан на 5-30 и советую использовать масло Spezial Leichtlauf LL 5W-30, его фактическая вязкость при 100 - 12 сСт, что очень близко к классу SAE 40 и это хорошо для жаркого климата.

С дилерами в Ростове пока на складывается, поэтому купить можно только на рынке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Господа, подскажите авто- TOYOTA SUCCEED 2002 года. двиг. 1NZ обьём 1500 что лучше применять посезонно? Манишка в Тюмени, диапазон температур от - 35 до +35. и адресок по натуральному ЛМ подкиньте. спасибо!

Всесезонно Spezial Leichtlauf AA 5W-30. Герцена 88, Серверавто плюс.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день, Борода.

Сейчас использую в своём Ford Ranger 2007 TDCi 2.5 "старое" Leichtlauf Special AA 5W-30. В связи с выходом "нового" АА ("старое" меня полностью устраивает) появились вопросы к Вам:

1. Прошу сообщить вязкость (при 100 оС) и щелочное число "нового" масла.

2. Имеет ли смысл вместо "нового" АА перейти на LL 5W-30.

3. Имеет ли смысл перейти на Optimal Synth 5W-40 (вроде вязкость от "старого" АА не очень сильно отличается).

Москва и область, исключительно Лукойл ДТ-Экто.

Заранее благодарен за ответ.

PS Или оптом затариться "старым" АА, пока оно есть в продаже? ;-)

Изменено пользователем Айболит
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Добрый день, Борода.

Сейчас использую в своём Ford Ranger 2007 TDCi 2.5 "старое" Leichtlauf Special AA 5W-30. В связи с выходом "нового" АА ("старое" меня полностью устраивает) появились вопросы к Вам:

1. Прошу сообщить вязкость (при 100 оС) и щелочное число "нового" масла.

2. Имеет ли смысл вместо "нового" АА перейти на LL 5W-30.

3. Имеет ли смысл перейти на Optimal Synth 5W-40 (вроде вязкость от "старого" АА не очень сильно отличается).

Москва и область, исключительно Лукойл ДТ-Экто.

Заранее благодарен за ответ.

PS Или оптом затариться "старым" АА, пока оно есть в продаже? ;-)

1. Вязкость согласно SAE 5W-30, щелочность в районе 8

2. Да, если на авто не стоит сажевый фильтр.

3. Можно, при условиях п.2

Тоже вариант, думаю цена определит выбор

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, уважаемый Борода! Нужна ваша помощь!

Я из Челябинска. У меня Mitsubishi Colt 2002 г.в., пробег за 160 000 км. Что лили в Японии, не знаю. Я заливал 2 раза масло TOYOTA 5W-30 (полусинтетика). Приятель сказал, что хрень... Хочу перейти на LIQUI MOLY. Мне посоветовали с моим пробегом MoS2 Leichtlauf 10W-40 либо Leichtlauf Special AA 5W-30. Помогите пожалуйста с выбором! Но почитал форум и узнал, что на канистрах на Украинском языке написано? Теперь сомнения мучают - а в Челябе то есть настоящее масло LIQUI MOLY? Фирменных магазинов как в Москве я что-то не нашёл!

В Челябинске есть наш официальный партнер Альпина 727-97-59, у них сеть магазинов. Украинский текст и должен присутствовать на этикетке, этикетки общие для России и Украины. При таком пробеге малокубатурного двигателя - молибденовая полусинтетика в самый раз.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте!

Есть автомобиль Тойота Авенсис 99 год, двигатель 1CD-FTV пробег 205 000 км. Что подходит для этого двигателя?

Спасибо.

http://www.olyslager-lubricants.nl/liquimoly/Advice.aspx?Lang=ger&type=ZlX2tmvOHhY%3d, наиболее предпочтительным для нашего топлива является Leichtlauf Spezial LL 5W-30.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уважаемый, Борода! Спасибо за ответ, но хочу получить более подробную вашу консультацию.

1. 160 000 км - для японца, разве это большой пробег?

2. Если рекомендуете с молибденом, то какое конкретно и почему? (MoS2 Leichtlauf 10W-40 или Molygen 5W-50 или другое какое?)

3. Что такое НС-синтетика?

3. А как насчёт Leichtlauf Special AA 5W-30 или Leichtlauf Special AA 5W-20. Написано на сайте, что специально для японских современных двигателей?

Заранее благодарю. С уважением, Александр!

P. S. Завтра покупаю масло, поэтому срочно нужен Ваш ответ!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уважаемый, Борода! Спасибо за ответ, но хочу получить более подробную вашу консультацию.

1. 160 000 км - для японца, разве это большой пробег?

2. Если рекомендуете с молибденом, то какое конкретно и почему? (MoS2 Leichtlauf 10W-40 или Molygen 5W-50 или другое какое?)

3. Что такое НС-синтетика?

3. А как насчёт Leichtlauf Special AA 5W-30 или Leichtlauf Special AA 5W-20. Написано на сайте, что специально для японских современных двигателей?

Заранее благодарю. С уважением, Александр!

P. S. Завтра покупаю масло, поэтому срочно нужен Ваш ответ!!!

Двигатели небольшого объема (любые) вынуждены работать на повышенных оборотах с высокими линейными скоростями поршней, что существенно ускоряет износ.

Лучшим продуктом для таких условий является полусинтетика с дисульфидом молибдена, Молиген густоват для этого мотора.

Вопрос по НС-синтетики многократно задавался, используйте поиск по слову "гидрокрекинг".

Современных двигателей, это для моторов, разработанных после 2004 года, особенно в связи с изменением формул Азии-Америки (см. новости на сайте)

На снимке малокубатурный мотоциклетный двигатель (блок от него), 250 ссм, 18 000об\мин, износились поршни всего за 15 000 пробега, соотв. потеря компрессии.

Двигатели небольшого объема (любые) вынуждены работать на повышенных оборотах с высокими линейными скоростями поршней, что существенно ускоряет износ.

Лучшим продуктом для таких условий является полусинтетика с дисульфидом молибдена, Молиген густоват для этого мотора.

Вопрос по НС-синтетики многократно задавался, используйте поиск по слову "гидрокрекинг".

Современных двигателей, это для моторов, разработанных после 2004 года, особенно в связи с изменением формул Азии-Америки (см. новости на сайте)

На снимке малокубатурный мотоциклетный двигатель (блок от него), 250 ссм, 18 000об\мин, износились поршни всего за 15 000 пробега, соотв. потеря компрессии.

На снимке, конечно, крайний случай,:biggrin: не принимайте близко к сердцу:acute:

post-12-1255081450,48_thumb.jpg

Изменено пользователем Борода
-
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уважаемый, Борода! Спасибо за исчерпывающий ответ!

Значит тогда брать MoS2 Leichtlauf 10W-40? Но как я уже говорил, у нас зимой бывает до -35, а летом до +35. Следовательно, не густовато ли оно мне будет для зимы?

У меня вариатор, поэтому двигатель более 3000 об. никогда и не развивает. Я его никогда не насилую. Вроде не должен носиться так сильно? Мне что, только полусинтетика подходит и всё?

И ещё пару вопросиков. Кода буду менять масло, промыть обязательно от  полусинтетики TOYOTA SM 5W30? Или лучше подольше подождать, чтоб max стекло?

Чем лучше промывать? Антифриз залит щас Mobil Extra. Лучше сразу поменять антифриз на вашу продукцию (какую?)

Заранее, спасибо!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уважаемый, Борода! Спасибо за исчерпывающий ответ!

Значит тогда брать MoS2 Leichtlauf 10W-40? Но как я уже говорил, у нас зимой бывает до -35, а летом до +35. Следовательно, не густовато ли оно мне будет для зимы?

У меня вариатор, поэтому двигатель более 3000 об. никогда и не развивает. Я его никогда не насилую. Вроде не должен носиться так сильно? Мне что, только полусинтетика подходит и всё?

И ещё пару вопросиков. Кода буду менять масло, промыть обязательно от полусинтетики TOYOTA SM 5W30? Или лучше подольше подождать, чтоб max стекло?

Чем лучше промывать? Антифриз залит щас Mobil Extra. Лучше сразу поменять антифриз на вашу продукцию (какую?)

Заранее, спасибо!!!

Написали бы сразу, что обороты ограничены вариатором, я бы не стал лезть в дебри, а то :wacko:предложил самую мощную защиту. В описанных условиях можно и попроще, и на более низкие температуры, например: Spezial Leichtlauf LL 5W-30, которое и по климатическим условиям подходит, и щелочность высокую имеет.

Мыть не обязательно, но всегда приветствуется, промывка арт. 1920.

Надо понять сколько отслужил старый антифриз, если он недавно Заменен, то достаточно проверить его плотность. Если пора точно менять, то залейте промывку арт. 1994 в горячий антифриз и дайте двигателю поработать 30 минут, затем слейте и сполосните водой всю систему (раза два для гарантии и выдуйте сжатым воздухом остатки воды из системы) и заливайте свежий продукт, например: арт.8851 - готовый к применению.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Борода, спасибо за совет.

а как Вы смотрите на применение Leichtlauf Special AA 5W-30. В спецификации написано, что специально для двигателей коммон рэйл и рекоммендовано для японских авто?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вопрос Бороде! По классификации молигена 5W50 на Ниссан классик подходит, а у других масел не это API SG SH SJ. Двигатель QG16 2006г пробег 70000км. Какое масло можно использовать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уважаемый, Борода! Как я понимаю, "старое" масло AA 5W30 с выпуска снято. Но у меня оно в запасах (на доливку) осталось. Нужно ли мне докупить "старого" масла для полной замены (в продаже, думаю, оно еще есть) или "старое" и "новое" можно смешать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уважаемый, Борода! Как я понимаю, "старое" масло AA 5W30 с выпуска снято. Но у меня оно в запасах (на доливку) осталось. Нужно ли мне докупить "старого" масла для полной замены (в продаже, думаю, оно еще есть) или "старое" и "новое" можно смешать?

Формулы разные, поэтому смешивать не рекомендую. Лучше докупить "старого" для полной замены.

Борода, спасибо за совет.

а как Вы смотрите на применение Leichtlauf Special AA 5W-30. В спецификации написано, что специально для двигателей коммон рэйл и рекоммендовано для японских авто?

Важно! Согласно обновленной классификации ILSAC GF4 это масло только для бензиновых двигателей. АСЕА В4 в новой версии отсутствует!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вопрос Бороде! По классификации молигена 5W50 на Ниссан классик подходит, а у других масел не это API SG SH SJ. Двигатель QG16 2006г пробег 70000км. Какое масло можно использовать?

Что-то не могу найти этот двигатель, подскажите полностью наименование модели.:blush:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Формулы разные, поэтому смешивать не рекомендую. Лучше докупить "старого" для полной замены.

Следовательно, лучше двигатель промыть 5-минуткой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уважаемый, Борода

подскажите хар-ки (щелочное число и вязкость при 100гр) ОБНОВЛЕННОГОLeichtlauf Special AA 5W-30

Щелочность сниженная по стандарту ILSAC GF4, точные цифры пока недоступны, получу данные - опубликую.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уважаемый БОРОДА, спасибо за рекомендации (Тема: Еще вопрос по Lincoln Continental)! Тогда еще вопросы (напомню - Lincoln Continental, 1992 года, EXECUTIVE, 3.8L (FORD) V6 SFI, пробег 45 тыс.км). Автомобиль в течение длительного периода времени стоял. У меня также пробег небольшой: за 5 лет немногим более 10 т.км. Но за этот период в качестве промывки периодически меняю масло, последняя - уже 5-ая или 6-ая. Последний раз пробег составил перед переходом на ЛМ лишь 1 т.км, а масло (TOYOTA SM 5W-30) при смене было черным. Если у меня так двигатель "испачкан", то какой пробег на новом масле (MoS2 Leichtlauf 10W-40) Вы порекомендуете? Если промыть двигатель этим маслом, но какое масло порекомендуете использовать в дальнейшем (желательно близкое к рекомендациям ФОРД: 5W30)? Также в АКПП и ГУР рекомендовано применять Меркон или Декстрон 3, что можете порекомендовать из линейки ЛМ? АКПП и ГУР исправны, правда ГУР шумный (их болезнь) и немного протекает на прокладках. Последний вопрос по тем же гидрокомпенсаторам. Алгоритм их пения такой: после запуска первые 2-3 минуты тихо, затем, по мере прогрева, стуки усиливаются и наиболее громкие при полном прогреве. В начале движения "звуки" сохраняются и вскоре, через небольшой прогрев, практически исчезают. Проблема в масле либо в самих гидрокомпенсаторах? Если в последних, то почему они не "стучат" на холодную? По поводу флуктуации давления масла: может быть это связано, например, с проблемами масляного насоса ДВС? Спасибо и удачи. Малик, Нальчик, Кабардино-Балкария

Промывочный пробег рекомендую в районе 1500 км. В дальнейшем можете пользовать Spezial Leichtlauf LL 5W-30. В АКПП - Top Tec ATF 1100.

По гидрикам: возможно - особенность работы конкретного автомобиля или же не гидрики вообще, например: стук поршней или распредвала. По флуктуации давления - тоже, я не знаю, какой датчик стоит, настоящий манометр или электрический "показометр", показания которого могут зависеть от бросков напряжения в бортовой сети автомобиля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вопрос Бороде! На Ниссан алмера классик 1,6 РЕ, двигатель QG16 2006г пробег 70000км. Какое масло лучше использовать? Мне советуют молиген 5W50.

Молиген использовать возможно, но лучшие результаты будут на автомобилях с большим пробегом (за 100 000 км). Пока а\м свежий, используйте Longtime High Tech 5W-30 или Spezial Leichtlauf LL 5W-30.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

хм, хотел его залить в GDI движок (требователен к качеству топливу), пробег 130т.к. ... что на сегодня можете порекомендовать для данного двигателя по вязкости 5в-30, 5в-40 (желательна повышенная щелочность и вязкость при 100 гр = 12-13 ) ???

Spezial Leichtlauf LL 5W-30 - щелочность 12,5, вязкость при 100 - 12 сСт

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу