Какое моторное масло залить?


Гость Amon-RA

Recommended Posts

Борода, а такое масло Vollsynthetisches Hyboid Getriebeoil 75W-140 GL5 LS, можно ли залить в коробку микрогрузовика где рекомендовано не выше SAE90 и GL-4?

Почему Вас это так удивило? Вилка вязкостей при 100оС получается 24-<41 сСт и важно на каком краю этой вилки по-факту находится вязкость. По пусковым характеристикам все вообще шоколадно.

Кроме того, имеется собственная практика (правда не от хорошей жизни) ДЛИТЕЛЬНОГО использования данного масла в МКПП БМВ Е30 (вообще рассчитана на Дексрон).

P.S. ГАЗ ПРЕДПИСЫВАЕТ использование в своих коробках масла GL5, надеюсь не надо объяснять почему?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте,имею Хонду Аэрвэйв 2005 года с мотором L15A vtek, реальный пробег не знаю,на одометре 30 000 км.Скажите масло какой вязкозти туда лить,если неизвесен пробег?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста.Купил таз 21102 2002 г.в. В нем залит лукойл люкс в двигатель.Что в коробке вообще не известно.Хотел поменять все на ликви.Какое и куда посоветуете?И как промыть правильно двигатель?Я хотел в старое масло перед сменой пятиминутку ликви залить сначала.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сегодня купил и залил в коробас Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 с Кератеком, когда покупал продавец в дилерском магазине с выпученными глазами доказывала, что это масло не для этого, но больше всего удивили цены - у дилеров 1170 :blink: масло и 920 присадка, а рядом в магазе, сертификат у них есть, кстати, масло 873рэ. это сколько же оно в закупе интересно :crazy: или может у вас разным дилерам разные цены??? :lol: 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Борода, здравствуйте!

Каково ваше мнение о гидрокрекинговых маслах? Есть информация - значительно дешевле синтетики, и не особо уступает в качестве?

Так-же, я при выборе масла - опираюсь на качество по API, т.е чем выше - тем лучше.

Авто БМВ 525д 01г.в. Залито гидрокрекинговое 10w40 по API CH4

Спосибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Борода, здравствуйте!

Каково ваше мнение о гидрокрекинговых маслах? Есть информация - значительно дешевле синтетики, и не особо уступает в качестве?

Так-же, я при выборе масла - опираюсь на качество по API, т.е чем выше - тем лучше.

Авто БМВ 525д 01г.в. Залито гидрокрекинговое 10w40 по API CH4

Спосибо.

Полные синтетики в Европе быстро теряют позиции в связи, и с ценой, и с резко выросшим качеством крекинговых масел. Прорыв произошел примерно в 2002 году, когда химики научились добиваться синергического эффекта (когда пакет присадок и базовое масло усиливают действие друг друга). Однако, в продаже и на конвейерах новые формулы появились не сразу. Из приятного: на СОВРЕМЕННЫХ крекинговых маслах износ меньше, чем на полной синтетике, остальные свойства на ее же уровне, а цена меньше (правда не значительно).

Для европейской машины лучше опираться на европейскую классификацию АСЕА, а не американскую API.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте,имею Хонду Аэрвэйв 2005 года с мотором L15A vtek, реальный пробег не знаю,на одометре 30 000 км.Скажите масло какой вязкозти туда лить,если неизвесен пробег?

Top Tec 4300 5W-30 ILSAC GF3 полностью выполняет требования Хонды этих лет выпуска. 3,6 литра с фильтром.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста.Купил таз 21102 2002 г.в. В нем залит лукойл люкс в двигатель.Что в коробке вообще не известно.Хотел поменять все на ликви.Какое и куда посоветуете?И как промыть правильно двигатель?Я хотел в старое масло перед сменой пятиминутку ликви залить сначала.

Промывку 1920 в двигатель на 10 минут работы на холостом ходу в старое масло. Затем слить, заменить фильтр и лить Optimal Synth 5W-40. В коробку арт. 3939, полусинтетическое универсальное 75W-90 GL4\5, без промывки.

Сегодня купил и залил в коробас Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 с Кератеком, когда покупал продавец в дилерском магазине с выпученными глазами доказывала, что это масло не для этого, но больше всего удивили цены - у дилеров 1170 :blink: масло и 920 присадка, а рядом в магазе, сертификат у них есть, кстати, масло 873рэ. это сколько же оно в закупе интересно :crazy: или может у вас разным дилерам разные цены??? :lol:

Цены по дилерам, естественно, могут отличаться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Борода, здравствуйте!

Каково ваше мнение о гидрокрекинговых маслах? Есть информация - значительно дешевле синтетики, и не особо уступает в качестве?

Так-же, я при выборе масла - опираюсь на качество по API, т.е чем выше - тем лучше.

Авто БМВ 525д 01г.в. Залито гидрокрекинговое 10w40 по API CH4

Спосибо.

 Спосибо! А как вы относитесь даьавления в масло молибденовой присадки? Чем она помогает?

И что вы скажете об этом масле, стоит доверять?. Цена у нас(беларусь) 5л около 25$ http://fuchs-oil.ru/...8746803d277466f

Спосибо.

Изменено пользователем stas25
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спосибо! А как вы относитесь даьавления в масло молибденовой присадки? Чем она помогает?

И что вы скажете об этом масле, стоит доверять?. Цена у нас(беларусь) 5л около 25$ http://fuchs-oil.ru/...8746803d277466f

Спосибо.

1. Этот вопрос обсуждается не форуме чуть ли не каждый день, неужели трудно почитать предыдущие топики?

2. Фукс- известная и уважаемая фирма. Масла достойного качества. А почему Вас заинтересовал именно продукт для смешанного парка? Это масло, прежде всего для современных грузовых дизелей, лишь с возможностью использования в легковых бензиновых двигателях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста какое моторное (и трансмиссионное) масло надо лить в автомобиль Toyota IST 2004 года выпуска, передний привод 87 л.с. объем 1.3 литра?

Машинка из Японии и по России не бегала совсем.Местонахождение - Омская область.Температурный разброс +40 и -40.Торговых представителей в нашем регионе не так уж и много поэтому хотелось бы узнать у вас весь рекомендуемый спектр масел для моей машины и моих температурных условий.Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста какое моторное (и трансмиссионное) масло надо лить в автомобиль Toyota IST 2004 года выпуска, передний привод 87 л.с. объем 1.3 литра?

Машинка из Японии и по России не бегала совсем.Местонахождение - Омская область.Температурный разброс +40 и -40.Торговых представителей в нашем регионе не так уж и много поэтому хотелось бы узнать у вас весь рекомендуемый спектр масел для моей машины и моих температурных условий.Спасибо.

Условия действительно суровые. В двигатель Synthoil Longtime 0W-30 (температура застывания -57С) и Synthoil Energy 0W-40(температура застывания -45С) . В АКПП ATF III HC.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2. Фукс- известная и уважаемая фирма. Масла достойного качества. А почему Вас заинтересовал именно продукт для смешанного парка? Это масло, прежде всего для современных грузовых дизелей, лишь с возможностью использования в легковых бензиновых двигателях.

Ну наверное потому, что опирался обычно при выборе масла, качеством по API. Т.е обычно считают что обычный CF - для легконагруженных дизелей, CH4 - большие нагрузки выдерживает, и больший пакет присадок....? Европейские производители масел, ведь тоже присваивают по API , а в нем ведь четко сказанно - чем выше вторая буква после С, тем лучше масло...?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста как будет меняться тип ( ну и соответственно его название ) масла в движку для моего автомобиля (см.530-531 пост) в зависимости от пробега?Сейчас пока 42 тыс.Собираюсь по вашему совету попробовать Synthoil Longtime 0W-30 или Synthoil Energy 0W-40 и менять его через каждые 10 тыс пробега.А в дальнейшем при увеличении пробега как быть и какое присоветуете? Если да стоит ли потом при переходе делать промывку?Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста как будет меняться тип ( ну и соответственно его название ) масла в движку для моего автомобиля (см.530-531 пост) в зависимости от пробега?Сейчас пока 42 тыс.Собираюсь по вашему совету попробовать Synthoil Longtime 0W-30 или Synthoil Energy 0W-40 и менять его через каждые 10 тыс пробега.А в дальнейшем при увеличении пробега как быть и какое присоветуете? Если да стоит ли потом при переходе делать промывку?Спасибо.

Уточните, пожалуйста, что такое (см.530-531 пост). Если Вы имеете ввиду пример Мобиловской линейки, где они рекомендуют вязкость масла в зависимости от пробега, то мы не сторонники таких решений. Масло должно подбираться под двигатель конкретного автомобиля с учётом рекомендаций завода изготовителя и условий эксплуатации.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нет.Я имел ввиду что описывал на этой странице (см.выше) марку своего автомобиля:

Toyota IST 2004 года выпуска, передний привод 87 л.с. объем 1.3 литра двиг 2NZ-FE пробег 42 тыс.

Сорри, мы на номера постов не смотрим. :blush:Нет смысла менять тип масла в зависимости от пробега.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну наверное потому, что опирался обычно при выборе масла, качеством по API. Т.е обычно считают что обычный CF - для легконагруженных дизелей, CH4 - большие нагрузки выдерживает, и больший пакет присадок....? Европейские производители масел, ведь тоже присваивают по API , а в нем ведь четко сказанно - чем выше вторая буква после С, тем лучше масло...?

Все не так просто, как Вы это представляете. Дело в отношении к сере в дизтопливе, самый стойкий к сере из современных действующих классов по

API - CF. Далее, чем больше буква, тем на менее сернистое топливо рассчитано масло, по остальным показателям наоборот идет усиление свойств. Поэтому я и удивлен выбором. Мне кажется, в наших условиях для БМВ след. использовать масла Longlife 01 + API CF, по АСЕА А3\В4 соответственно. Вот ниже диаграммка.

Doc1.doc

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спосибо за ссылку, но что-то я или не разобрался в ней..., как понял CF захватывает только хорошие показатели по каррозии(красн. цвет)

Тот-же СН4 - шлам, износ поршневой, расход масла, износ клапанов..... и т.д(практически весь спектр качеств, вместе с CI4

Класс CF описывает моторные масла рекомендованные к применению в дизельных двигателях с непрямым впрыском, а также других видах дизельных двигателей, которые работают на топливе различного качества, в том числе и с повышенным содержанием серы (например, больше 0,5% от общей массы).

Это нашел в справочнике по маслам. http://avtomaslo.inf...rov/index.php Получается, его нельзя лить в двигатель с прямым впрыском(у меня такой) По сере, да наворочен що щелочью :blink:

А вот вырезка про СН4:

в отличие от класса API CG-4, ресурс этих моторных масел менее чувствителен к использованию дизельного топлива с содержанием серы более 0,5% Моторные масла данного класса применяются в четырехтактных дизельных двигателях, которые эксплуатируются в высокоскоростных режимах и соответствуют требованиям норм и стандартов по токсичности выхлопных газов, принятых в 1998 году.

Запутался полностью :wacko:

Не открывается Ваша ссылка, даю свою: там четко сказано для СН4 - возможность, но не предпочтительно. Про дизели с непосредственным впрыском не подтверждается. Это учебник по моторным маслам НПИКЦ.

Подтверждаю свои прошлые рекомендации по АСЕА и Лонглаф

post-12-1256201001,27_thumb.jpg

Изменено пользователем Борода
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Доброго всем времени!

Машина ВАЗ-2114 2004 г., пробег 40000. Перед заменой масла выбирал между полусинтетикой Мобил и Ликви Моли. Остановился на ЛМ. До этого с новья лил полусинтетику Shell 10W-40. Сначала хотел залить MoS2 10W-40, но когда поехал менять (у официального дилера), поддался на уговоры залить Moligen 10W-50. Смутился насчёт вязкости. Зимы у нас не сказать, что сильно холодные - Среднее Повольже. Хотя бывает и под -30 прихватывает. А так 0...-15 в среднем. Но решил попробовать, как работают рахваленный (без иронии) Moligen.

Хотел бы услышать мнение и отзывы об пользовании на отечественных ВАЗиках этого масла. Или всё-таки лучше использовать рекомендованный класс 10W-40?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Доброго всем времени!

Машина ВАЗ-2114 2004 г., пробег 40000. Перед заменой масла выбирал между полусинтетикой Мобил и Ликви Моли. Остановился на ЛМ. До этого с новья лил полусинтетику Shell 10W-40. Сначала хотел залить MoS2 10W-40, но когда поехал менять (у официального дилера), поддался на уговоры залить Moligen 10W-50. Смутился насчёт вязкости. Зимы у нас не сказать, что сильно холодные - Среднее Повольже. Хотя бывает и под -30 прихватывает. А так 0...-15 в среднем. Но решил попробовать, как работают рахваленный (без иронии) Moligen.

Хотел бы услышать мнение и отзывы об пользовании на отечественных ВАЗиках этого масла. Или всё-таки лучше использовать рекомендованный класс 10W-40?

Пойдет! Для ВАЗа в самый раз. Меняйте раз в 7-8 тыс и порядок, а то бензин "паленый" попадается. Наши сотрудники, кто на ВАЗах, тоже на Молигене.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Приветствую!

У меня Мицу.Лансер 2004 г.в., двигатель 4G18, 1.6,АТ. Пробег 162000км. Когда брал его у друга, тот говорил, что масло не ест. Машина обслуживалась в Рольфе. Почитав про Рольф и их сервис я ужаснулся и на первую замену масла, уже у меня, я залил BP Visco 7000 0W40. Масло стало подъедать. Примерно 2л. на 10000 км. Потом, заморочившись проблемой нормального масла, залил LM Synthoil Energy 0W-40. Проблема осталась (((. Расход примерно такой же. Я понимаю, что пробег у движка не детский, Но это и не движки от наших 08-09, где первый кап.ремонт движка по регламенту через 120000км. Может подскажете, какое масло мне залить при следующей смене? Я думаю, что за 10000км. на Synthoil Energy 0W-40 он уже достаточно промыт, или все-таки имеет смысл при след. смене использовать промывку? И еще. Достаточно насторожено отношусь к разным добавкам в масла, т.к. считаю, что масло это конечный сбалансированный продукт и лезть туда не правильно. И тут всплывает вопрос про Cera Tec. Надо ли оно мне? Спасибо!

Изменено пользователем Tiras
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Приветствую!

У меня Мицу.Лансер 2004 г.в., двигатель 4G18, 1.6,АТ. Пробег 162000км. Когда брал его у друга, тот говорил, что масло не ест. Машина обслуживалась в Рольфе. Почитав про Рольф и их сервис я ужаснулся и на первую замену масла, уже у меня, я залил BP Visco 7000 0W40. Масло стало подъедать. Примерно 2л. на 10000 км. Потом, заморочившись проблемой нормального масла, залил LM Synthoil Energy 0W-40. Проблема осталась (((. Расход примерно такой же. Я понимаю, что пробег у движка не детский, Но это и не движки от наших 08-09, где первый кап.ремонт движка по регламенту через 120000км. Может подскажете, какое масло мне залить при следующей смене? Я думаю, что за 10000км. на Synthoil Energy 0W-40 он уже достаточно промыт, или все-таки имеет смысл при след. смене использовать промывку? И еще. Достаточно насторожено отношусь к разным добавкам в масла, т.к. считаю, что масло это конечный сбалансированный продукт и лезть туда не правильно. И тут всплывает вопрос про Cera Tec. Надо ли оно мне? Спасибо!

Промыть систему не помешает в любом случае. Можно воспользоваться 5-минутной промывкой "Engine Flush" (арт. 1920). Моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 будет оптимальным вариантом в данной ситуации. Для увеличения антифрикционных свойств любого моторного масла идеальным вариантом является именно Cera Tec.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я приобрёл VW passat 1999года,дизель 1.9,АКП. с турбонадувом пробег 190000км.Пора менять масло в двигателе.Какое лучше?И обязательно делать промывку?И ещё, через сколько менять масло в коробке?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здраствуйте!

У меня фольксваген T4 1.9D 94 года выпуска, пробег 250 000 к.м. Я заливаю постоянно масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 и меняю строго через 7000 к.м. Правильно ли я выбрал марку масла и нужно ли его чередовать с маслами без молибдена? Это масло уже использую 5 замену!!! Я из Беларуси! Заранее благодарен!

Изменено пользователем Паук
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Prosjba podobratj naibolee podxodjashee maslo dlja MB c270CDI 2002 god 120,000km Prignal s Germany, budet ezditj po Latvii, ne bolee 20tkm v god.

I vopros po prisadkam. Tak kak toplivo u nas ne ochenj, dlja zashiti kak ja ponjal xoroshobi ispoljzovatj Systempflege Diesel, ili chtoto drugoe? kak praveljno im nachinatj poljzovatjsja?

Chital na forumax chto veshj siljnaja chistit xorosho, no pomimo forsunok chistit i sam benzobak, chto vjakaja gadostj mozet zabitj filjtr ili proletetj daljshe v dvigatelj.? tak li eto, kak obezopasitj sebja, nuzno li s etim svjazivatjsja?

spasibo

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я приобрёл VW passat 1999года,дизель 1.9,АКП. с турбонадувом пробег 190000км.Пора менять масло в двигателе.Какое лучше?И обязательно делать промывку?И ещё, через сколько менять масло в коробке?

В двигатель Top Tec 4200 SAE 5W-30 (арт.3707). При переходе с одного производителя моторного масла на другого, промывку системы делать обязательно. Рекомендую "Долговременную промывку масляной системы" арт. 1990. В коробке масло меняется через 60000 км.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Здраствуйте!

У меня фольксваген T4 1.9D 94 года выпуска, пробег 250 000 к.м. Я заливаю постоянно масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 и меняю строго через 7000 к.м. Правильно ли я выбрал марку масла и нужно ли его чередовать с маслами без молибдена? Это масло уже использую 5 замену!!! Я из Беларуси! Заранее благодарен!

Масло и интервал замены выбраны правильно. Чередовать с маслами без дисульфида молибдена не стоит т.к. эффект от его работы снижается.:blush:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу