Какое моторное масло залить?

[009]

Спасибо за развернуты ответ практически все понятно! Еще уточнение ...если неизвестно состояние колец стоит ли пременять более сильные промывки и не будет ли вреда от них или ПРО или сначала начать с мыгких и смотреть по результатам ? И можно ответить на ....

И есть мысль после промывки залить масло и сделать первую смену раньше к примеру через 500 -1000 км ......какое залить такое же как в дальнейшем или можно проще все равно менять?

заранее спасибо за внимание и ответы все становиться понятным и на свои места!

[ЛИК]

Спасибо за развернуты ответ практически все понятно! Еще уточнение ...если неизвестно состояние колец стоит ли пременять более сильные промывки и не будет ли вреда от них или ПРО или сначала начать с мыгких и смотреть по результатам ? И можно ответить на ....

И есть мысль после промывки залить масло и сделать первую смену раньше к примеру через 500 -1000 км ......какое залить такое же как в дальнейшем или можно проще все равно менять?

заранее спасибо за внимание и ответы все становиться понятным и на свои места!

Состояние поршневых колец можно определить с помощью компрессометра. Так же о залегании поршневых колец говорит недавний перегрев двигателя с последующим увеличением расхода масла.

Вреда от сильных промывок не будет. За это можете не переживать. Философия компании Ликви Моли "Не навреди". Уже прошли те времена, когда заливая в двигатель неизвестно что, с надписью "Промывка для двигателя", можно сразу было начинать готовится к капитальному ремонту. На сегодняшний день ситуация изменилась кардинальным образом. С увеличением нагрузки на двигатель появились более современные масла, увеличился интервал замены масел, значительно сократилось количество вредных выбросов в атмосферу, двигатели стали потреблять меньше топлива. Прогресс не стоит на месте. Автохимия идет в ногу с автомобилестроением. То что вчера казалось вымыслом, сегодня работает и работает замечательно. Мы привыкли бояться пробовать что то новое, а без этого мы не сможем двигаться дальше.

Не вижу смысла после промывки двигателя, заливать масло, а потом через 500-1000 км его менять. После двухступенчатой промывки (долговременный очиститель + десятиминутная промывка) из двигателя вымываются все шламы и лаки, следов от самой промывки так же не остаётся.

[Pentax]

От себя попытаюсь дополнить пост LIKа.

Действительно, вариант долговременная+пятиминутка даёт отличный результат (был опыт).

Также не вижу смысла менять масло через 500-1000км...в чём сермяжная правда такого варианта при заданных условиях?

Промывки РАСТВОРИЛИ отложения, они слились в поддон вместе со старым маслом. Единственное, это я бы снял поддон, если это возможно без особых ухищрений и без мата и промыть поддон. После ставим на место и заливаем выбранное масло.

Изменено March 2, 2010 пользователем Pentax

[009]

спасибо за пояснения .....вопрос по скорой смене масла возик после прочтения стороннего форума где как раз эти промывки и использовали ...так вот сложилось мнение что

после промывки и слива масла и залив свежее последнее при пробеге в 200-300 км сильно почернело по виду так же как после 6000 км обычной эксплуатации! предварительно есть мнение что ....промывка моет но не все сразу и вроде как подрывает нагар и размягчает его а уже свежее масло начинает активно мыть двигатель и потому так быстро загрязняется! Вроде как и логично и если это так то какое посоветовать можно масло для первой заливки как расходное ? И при отсутствии средства Oilsystem Spulung Effektiv каким из средств так же можно качественно добиться результатов?

[ЛИК]

спасибо за пояснения .....вопрос по скорой смене масла возик после прочтения стороннего форума где как раз эти промывки и использовали ...так вот сложилось мнение что

после промывки и слива масла и залив свежее последнее при пробеге в 200-300 км сильно почернело по виду так же как после 6000 км обычной эксплуатации! предварительно есть мнение что ....промывка моет но не все сразу и вроде как подрывает нагар и размягчает его а уже свежее масло начинает активно мыть двигатель и потому так быстро загрязняется! Вроде как и логично и если это так то какое посоветовать можно масло для первой заливки как расходное ? И при отсутствии средства Oilsystem Spulung Effektiv каким из средств так же можно качественно добиться результатов?

Судя по описанию ситуации, промывка работала в системе явно больше положенного времени. Основа промывки испарилась и вся грязь осела обратно в системе. Затем когда залили свежее масло оно начало всё отмывать.Это я уже описывал выше. Такие случаи встречаются, не могу сказать, что часто, но бывает. Промывка здесь не причём. Заменить Oilsystem Spulung Effektiv можно Oilsystem Spulung High Performance Benzin.

[009]

Все очень понятно и логично! Огромное спасибо! ....и немного не корректный вопрос но все же .....если сравнивать масло и результативность ..к примеру

ОД масло Тойота 5W-40 API SL синтетика производство концена Мобил в Бельгии с вязкостью на 100 С 14 сСт ...и... Synhoil High Tech 5W-40. кроме того что это SM и какая у него вязкость или это равноценные европейские продукты и разница будет минимальна?

И как соотноситься с технологиями производства япоских моторов там вроде свои требования и допуски,зазоры и тд и тп?

И по Oilsystem Spulung High Performance Benzin флакон расчитан на 5 л если в двигателе 3,8л то что делать недолить промывки или залить всю но меньше время промывки не 10 мин а к примеру 8 ?

С уважением Владимир.

Изменено March 2, 2010 пользователем 9

[ЛИК]

Все очень понятно и логично! Огромное спасибо! ....и немного не корректный вопрос но все же .....если сравнивать масло и результативность ..к примеру

ОД масло Тойота 5W-40 API SL синтетика производство концена Мобил в Бельгии с вязкостью на 100 С 14 сСт ...и... Synhoil High Tech 5W-40. кроме того что это SM и какая у него вязкость или это равноценные европейские продукты и разница будет минимальна?

И как соотноситься с технологиями производства япоских моторов там вроде свои требования и допуски,зазоры и тд и тп?

И по Oilsystem Spulung High Performance Benzin флакон расчитан на 5 л если в двигателе 3,8л то что делать недолить промывки или залить всю но меньше время промывки не 10 мин а к примеру 8 ?

С уважением Владимир.

Извините, а откуда у Вас информация по производителю масла Тойота 5W-40 API SL? Насколько мне известно Тойота не афиширует фирму которая изготавливает для неё масло. Не могли бы Вы уточнить этот момент?

У Synhoil High Tech 5W-40 вязкость при 100 гр. - 14,1 сСТ. Так что почти на уровне.

Ничего страшного, промывка рассчитана на объём масла до 5 литров. Можете залить всю банку.

Изменено March 2, 2010 пользователем LIK

[009]

по производителю ...Тойота ....если сертификаты соответсвуют то в них указанно что завод Бельгия

[009]

Встречный вопрос ...а почему нет упоминания о сертификации масел Ликви моли на сайте API ?

http://eolcs.api.org/DisplayInfo.asp?Info=CompanyNames

[ЛИК]

Встречный вопрос ...а почему нет упоминания о сертификации масел Ликви моли на сайте API ?

http://eolcs.api.org...fo=CompanyNames

Большое спасибо за скан. Очень помогло решить один вопрос. По поводу API, вопрос неоднократно обсуждался на нашем форуме. Что бы опять не возвращаться к пройденной теме, пройдите по ссылке: https://forum.liquimoly.ru/topic/12384-ostav-svoi-otziv-o-motornih-maslah-liqui-moly/page__pid__15965__st__20#entry15965 там есть вся нужная информация по этому вопросу.

[vdv]

Synthoil Energy 0W-40 и Leichtlauf Special LL 5W-30 как влияют на современные катализаторы бензиновых двигателей?

[ЛИК]

Synthoil Energy 0W-40 и Leichtlauf Special LL 5W-30 как влияют на современные катализаторы бензиновых двигателей?

Эти два масла полностью адаптированы под наши условия эксплуатации. Имеют в своём составе относительно высокое содержание серы и высокий показатель щёлочного числа, 9 и 10,5 mg KOH/g соответственно. Современные катализаторы на такое количество серы в моторном масле не рассчитаны и могут очень быстро выйти из строя.

Изменено March 4, 2010 пользователем LIK

[vdv]

Эти два масла полностью адаптированы под наши условия эксплуатации. Имеют в своём составе относительно высокое содержание серы и высокий показатель щёлочного числа, 9 и 10,5 mg KOH/g соответственно. Современные катализаторы на такое количество серы в моторном масле не рассчитаны и могут очень быстро выйти из строя.

А как обычному обывателю-автомобилисту определить тип кат.нейтрализатора (далее КН) в новых автомобилях? В ПТС - стоит класс экологичности (пусть теперь не ниже Евро-4). В инструкции про тип КН ни слова. Вот и возникает дилема: допустим используется качественный бензин (серы мало), масло тогда из серии Top Tec? Или можно как-то четко разделить, что такие-то типы КН позволяют повышенное содержание серы в бензине и масле и как их идентифицировать? Класс экологичности достигается не только же применяемыми КН?

[ЛИК]

А как обычному обывателю-автомобилисту определить тип кат.нейтрализатора (далее КН) в новых автомобилях? В ПТС - стоит класс экологичности (пусть теперь не ниже Евро-4). В инструкции про тип КН ни слова. Вот и возникает дилема: допустим используется качественный бензин (серы мало), масло тогда из серии Top Tec? Или можно как-то четко разделить, что такие-то типы КН позволяют повышенное содержание серы в бензине и масле и как их идентифицировать? Класс экологичности достигается не только же применяемыми КН?

Совершенно верно, не только катализатором. В мануале обязательно указывается параметры рекомендуемого масла и топлива. Нужно только следовать этим рекомендациям.

[kostyanich]

Здравствуйте.

Я в этой теме уже отмечался.

Вопрос возник такой: 

у меня  BMW e34, мотор m50 2.0 24V, 1991 год.  

Все время использовал Super Leichtlauf 10W-40. 

Сейчас мотор отправился на профилактику (кольца, прокладки, вкладыши и т.д.) 

Имеет ли смысл после профилактики начать использовать Synthoil High Tech 5W-40 ?

[ЛИК]

Здравствуйте.

Я в этой теме уже отмечался.

Вопрос возник такой:

у меня BMW e34, мотор m50 2.0 24V, 1991 год.

Все время использовал Super Leichtlauf 10W-40.

Сейчас мотор отправился на профилактику (кольца, прокладки, вкладыши и т.д.)

Имеет ли смысл после профилактики начать использовать Synthoil High Tech 5W-40 ?

Имеет смысл перейти на это масло на зиму. У него ниже температура проворачиваемости коленчатого вала, соответственно двигатель зимой будет заводится легче.

[Шурик]

Здравствуйте.

Я в этой теме уже отмечался.

Вопрос возник такой:

у меня BMW e34, мотор m50 2.0 24V, 1991 год.

Все время использовал Super Leichtlauf 10W-40.

Сейчас мотор отправился на профилактику (кольца, прокладки, вкладыши и т.д.)

Имеет ли смысл после профилактики начать использовать Synthoil High Tech 5W-40 ?

Конечно имеет! Всегда есть смысл заливать синтетику вместо полусинтетики.

Естественно учитывая, что такая вязкость допущена автопроизводителем.

[vdv]

Эти два масла полностью адаптированы под наши условия эксплуатации. Имеют в своём составе относительно высокое содержание серы и высокий показатель щёлочного числа, 9 и 10,5 mg KOH/g соответственно. Современные катализаторы на такое количество серы в моторном масле не рассчитаны и могут очень быстро выйти из строя.

А как тогда понять, что (ну я уж тогда на конкретном примере) для достаточно свежих GM и OPEL (Астра-H и Инсигния) подбор на немецком сайте выдает Leichtlauf Special LL 5W-30. Synthoil Energy 0W-40 - более лучшая замена предыдущему. Получается в Германии готовы "травить" катализаторы? Или их артикулы без серы, а для Восточного направления - адаптируют под наш бензин с серой?

[ЛИК]

А как тогда понять, что (ну я уж тогда на конкретном примере) для достаточно свежих GM и OPEL (Астра-H и Инсигния) подбор на немецком сайте выдает Leichtlauf Special LL 5W-30. Synthoil Energy 0W-40 - более лучшая замена предыдущему. Получается в Германии готовы "травить" катализаторы? Или их артикулы без серы, а для Восточного направления - адаптируют под наш бензин с серой?

Масла поставляемые в Россию имеют точно такой же состав, что и продаются в Германии. Если Вы думаете, что немцы ездят только на последних моделях VW, BMW, Opel или MB, то могу Вас разочаровать, немцы очень экономный народ и деньги считать умеют. Для последних моделей Opel, недавно выпущено моторное масло Top Tec 4600: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_3755.html. Оно выполняет последние требования Opel dexos2 и ближе к лету появится в России.

[vdv]

Масла поставляемые в Россию имеют точно такой же состав, что и продаются в Германии. Если Вы думаете, что немцы ездят только на последних моделях VW, BMW, Opel или MB, то могу Вас разочаровать, немцы очень экономный народ и деньги считать умеют. Для последних моделей Opel, недавно выпущено моторное масло Top Tec 4600: http://www.liqui-mol...id/d_3755.html. Оно выполняет последние требования Opel dexos2 и ближе к лету появится в России.

А какое содержание серы у этих масел?

Leichtlauf Special LL 5W-30, Synthoil Energy 0W-40, Top Tec 4600

И ссылка чего-то не открывается.

[ЛИК]

А какое содержание серы у этих масел?

Leichtlauf Special LL 5W-30, Synthoil Energy 0W-40, Top Tec 4600

И ссылка чего-то не открывается.

Странно, с утра открывалась. Вот информация с этого же сайта со всеми техническими данными: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1192%20Leichtlauf%20Special%20LL%20SAE%205W-30.pdf/$file/1192%20Leichtlauf%20Special%20LL%20SAE%205W-30.pdf и http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1192%20Leichtlauf%20Special%20LL%20SAE%205W-30.pdf/$file/1192%20Leichtlauf%20Special%20LL%20SAE%205W-30.pdf. Описание дано на немецком языке, но думаю проблем с переводом не возникнет.

[vdv]

Странно, с утра открывалась. Вот информация с этого же сайта со всеми техническими данными: http://www.liqui-mol...SAE%205W-30.pdf и http://www.liqui-mol...AE%205W-30.pdf. Описание дано на немецком языке, но думаю проблем с переводом не возникнет.

т.е. пока не появилось TT4600 я не заморачиваюсь и лью смело Special LL?

[ЛИК]

т.е. пока не появилось TT4600 я не заморачиваюсь и лью смело Special LL?

Совершенно верно. Только интервал замены сократите до 7,5 тыс.

[kostyanich]

Имеет смысл перейти на это масло на зиму. У него ниже температура проворачиваемости коленчатого вала, соответственно двигатель зимой будет заводится легче.

Спасибо за ответ.

То есть я правильно понял, что на время обкатки и на лето можно оставить 10w40 Super Leichtlauf?

А Synthoil High Tech 5W-40 посмотреть если только на зиму, чтоб в морозы  вязкость была меньше?

ПыСы Увеличенные интервалы замены использовать не собираюсь.

Изменено March 6, 2010 пользователем kostyanich

[SysOp]

Доброго всем времени суток!

Имеется Toyota RAV4 2006 1AZFE 2.0 пробег 105000, предпусковой подогреватель. Эксплуатируется в г.Кемрово (Сибирь).

Подбор масел на данном сайте выдал Longtime High Tech 5W-30

Для Longtime High Tech 5W-30 в качестве замещающего указано Top Tec 4200 5W-30 "С повышенным щелочным числом, под любое топливо".

Почитав форум, нашел рекомендации по использованию Leichtlauf Special LL 5W-30 с некачественным топливом.

Консультант в магазине порекомендовал Leichtlauf Special AA 5W-30 с уменьшенным до 7-8 тыс. интервалом замены.

Какое предпочтительней?

Изменено March 8, 2010 пользователем SysOp

[kostyanich]

Спасибо за ответ.

То есть я правильно понял, что на время обкатки и на лето можно оставить 10w40 Super Leichtlauf?

А Synthoil High Tech 5W-40 посмотреть если только на зиму, чтоб в морозы  вязкость была меньше?

ПыСы Увеличенные интервалы замены использовать не собираюсь.

ПыСы

Хотел уточнить.

До какой отрицательной температуры можно это масло использовать? (10w40)

То есть интересует прокачиваемость масла при минусе.

И для сравнения температуру отрицательную для 5w40.

[ЛИК]

ПыСы

Хотел уточнить.

До какой отрицательной температуры можно это масло использовать? (10w40)

То есть интересует прокачиваемость масла при минусе.

И для сравнения температуру отрицательную для 5w40.

При запуске двигателя зимой большее значение имеет температура проворачиваемости коленчатого вала, чем температура прокачиваемости. Потому что если не сможет провернутся коленчатый вал, то и прокачаться масло по системе не сможет. Для масла вязкостью 10W-40 эта температура проворачиваемости коленчатого вала будет (-25), для масла вязкостью 5W-40 (-30).

[nod32]

Автомобиль Hyndai Santa-Fe,  двигатель D4EA (турбированный с интеркуллером). Какое масло посоветуете? Эксплуатация при температурах зимой до -35, летом +40(Ханты-Мансийский АО, летом- Краснодар- отпуск) Переход с Castrol чем лучше промыть? Заранее спасибо...

[ЛИК]

Доброго всем времени суток!

Имеется Toyota RAV4 2006 1AZFE 2.0 пробег 105000, предпусковой подогреватель. Эксплуатируется в г.Кемрово (Сибирь).

Подбор масел на данном сайте выдал Longtime High Tech 5W-30

Для Longtime High Tech 5W-30 в качестве замещающего указано Top Tec 4200 5W-30 "С повышенным щелочным числом, под любое топливо".

Почитав форум, нашел рекомендации по использованию Leichtlauf Special LL 5W-30 с некачественным топливом.

Консультант в магазине порекомендовал Leichtlauf Special AA 5W-30 с уменьшенным до 7-8 тыс. интервалом замены.

Какое предпочтительней?

Top Tec 4200 5W-30 не может быть маслом "С повышенным щелочным числом, под любое топливо", т.к. цитирую, что написано в описании этого продукта: применен уникальный пакет присадок, полностью свободный от соединений серы, фосфора и хлора. Повышенное щелочное число присутствует в маслах где содержание серы и фосфора достаточно высоко.

Для Toyota RAV4 2006 1AZFE 2.0 пробег 105000 могу порекомендовать другой вариант, наиболее подходящий с нашей точки зрения: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=383&like_name=1. Обратите внимание, это масло соответствует допуску Toyota. Полностью совместим с катализатором, который установлен в Вашем автомобиле. Интервал замены не более 10000км.

[ЛИК]

Автомобиль Hyndai Santa-Fe, двигатель D4EA (турбированный с интеркуллером). Какое масло посоветуете? Эксплуатация при температурах зимой до -35, летом +40(Ханты-Мансийский АО, летом- Краснодар- отпуск) Переход с Castrol чем лучше промыть? Заранее спасибо...

При таких перепадах температур могу посоветовать: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=216&like_name=1. Это универсальное синтетическое моторное масло с рабочим диапазоном температур от -35. Выдерживает высокие нагрузки и позволяет экономить топливо до 10% на режимах холодного пуска и режимах обычной эксплуатации. При переходе на это масло систему нужно промыть. Сделать это можно с помощью: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=212&like_name=1.

.