Molygen: ресурс масла в моточасах

[Пётр1]

Добрый день!

Пожалуйста, подскажите, какой ресурс в моточасах у продукта НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40.

Использую в автомобиле Лада Веста АМТ 1.6, пробег 100 тысяч км.

Спасибо.

[Brian]

5 часов назад, Пётр1 сказал:

Добрый день!

Пожалуйста, подскажите, какой ресурс в моточасах у продукта НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40.

Использую в автомобиле Лада Веста АМТ 1.6, пробег 100 тысяч км.

Спасибо.

Здравствуйте!
По моему опыту м/ч триста выхаживает без проблем, это в моём моторе.
В вашем должен подольше жить т.к. термонагрузка меньше.

[Пётр1]

5 часов назад, Brian сказал:

Здравствуйте!
По моему опыту м/ч триста выхаживает без проблем, это в моём моторе.
В вашем должен подольше жить т.к. термонагрузка меньше.

Спасибо!

Использовал Молиген 5W40 в течение нескольких лет и заливал по регламенту производителя каждые 15000 км. С проблемами, вызванными маслом, не сталкивался. Но в последнее время везде много пишут про сокращение срока замены масла в 2 раза, поэтому засомневался. У меня пробеги 70% город, из них 10% пробки, 30% трасса.

Чтобы не плодить темы, хотел бы также поинтересоваться, правильно ли я понимаю, что более дорогое Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40  имеет более высокий ресурс в моточасах, чем Молиген? И если да, то как это согласуется с тем, что у него допуск MB229.3, в то время как у Молиген - MB229.5, что считается более "ресурсным" допуском? 

[Brian]

23 минуты назад, Пётр1 сказал:

Спасибо!

Использовал Молиген 5W40 в течение нескольких лет и заливал по регламенту производителя каждые 15000 км. С проблемами, вызванными маслом, не сталкивался. Но в последнее время везде много пишут про сокращение срока замены масла в 2 раза, поэтому засомневался. У меня пробеги 70% город, из них 10% пробки, 30% трасса.

Чтобы не плодить темы, хотел бы также поинтересоваться, правильно ли я понимаю, что более дорогое Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40  имеет более высокий ресурс в моточасах, чем Молиген? И если да, то как это согласуется с тем, что у него допуск MB229.3, в то время как у Молиген - MB229.5, что считается более "ресурсным" допуском? 

Да ни одно масло н выхаживает в современном моторе, в городском цикле, 15000 км. Там неизбежно идёт деградация и разрушение присадочного пакета.
Для турбиков такой пробег смерти подобен, для старых холодных атмо просто повышенный износ.

Золотое правило для любых машин в России - дилерский интервал дели пополам.

[Ержан]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, авто Шевроле кобальт хочу залить NG 5/30 с интервалом в 10 000 км, и каждую замену промывкой пользоваться. Будет ли толк? В том плане что не закоксуется ли двигатель? Или все же 10 много? 

[AZhuravskiy]

7 часов назад, Ержан сказал:

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, авто Шевроле кобальт хочу залить NG 5/30 с интервалом в 10 000 км, и каждую замену промывкой пользоваться. Будет ли толк? В том плане что не закоксуется ли двигатель? Или все же 10 много? 

Вечер добрый.  Толк от промывки есть всегда. На состояние двигателя влияет не столько километраж, а в каких условиях он пройден. 10000км по трассе и 10000км в городе с пробками это разные условия. В городе сокращаем. 

[Ержан]

Режим такси, в основном город. Эх хотел по дальше кататься. Придется на 7 так же менять. А то, что от промывок толк есть, это я знаю. На пассате б3 отмыл и расход снизил. Правда пришлось подряд 8 промывок использовать и замены масла в 5 тык. Зато на 5 тык масло цветом было как будто я только тыщи 2 проехал. Конечно внутри там все равно была грязь. Но, тем не менее результат я увидел собственными глазами. Ладно, спасибо за ответ. 

[Ержан]

В 18.08.2022 в 08:28, Brian сказал:

Здравствуйте!
По моему опыту м/ч триста выхаживает без проблем, это в моём моторе.
В вашем должен подольше жить т.к. термонагрузка меньше.

Brian здравствуйте, если мне не изменяет память у вас тигуан верно? И раньше вы лили туда new generation. Вы все ещё на этом масле? Или уже продали машину? 

[Brian]

В 28.08.2022 в 11:54, Ержан сказал:

Brian здравствуйте, если мне не изменяет память у вас тигуан верно? И раньше вы лили туда new generation. Вы все ещё на этом масле? Или уже продали машину? 

Привет!
Всё так, Тигуан есть, езжу до сих пор, 200000 уже на этом масле.

[Ержан]

Да хотел узнать как машинка поживает ))) и сегодня наткнулся на твой отчет с фотками. Результат впечатляет. Тоже вчера залил в кобальта мулиген 5/30. К черту эту экономию. Зато кайф. Правда ты каждую замену промывал двигатель как я понимаю,так?

Я вот вчера залил 5/30 мулиген и наткнулся на инфу из инструкции там написано 5/20, 5/30 и наилучший клас вязкости 0/20. Теперь голову ломаю. Что же мне даст 0/20 в отличии от 5/30? Кроме запуска зимой. 

[V.Chaykin]

1 час назад, Ержан сказал:

Да хотел узнать как машинка поживает ))) и сегодня наткнулся на твой отчет с фотками. Результат впечатляет. Тоже вчера залил в кобальта мулиген 5/30. К черту эту экономию. Зато кайф. Правда ты каждую замену промывал двигатель как я понимаю,так?

Я вот вчера залил 5/30 мулиген и наткнулся на инфу из инструкции там написано 5/20, 5/30 и наилучший клас вязкости 0/20. Теперь голову ломаю. Что же мне даст 0/20 в отличии от 5/30? Кроме запуска зимой. 

Даст ту самую экономию которая - К черту эту экономию. 

[Ержан]

1 час назад, V.Chaykin сказал:

Даст ту самую экономию которая - К черту эту экономию. 

))) Например? Лучше защищает двигатель? Меньше будет жрать бензин? А пробег на нем тоже можно по 7-7500 км катать? Тут мне человек который масла продает говорит: 0/20 надо было с салона лить, а щас пробег за 32 тыщи, типа там какие то зазоры чего то чего то я в этом не бум бум. Это действительно так? Или можно смело на 0/20 переходить?

[V.Chaykin]

3 минуты назад, Ержан сказал:

))) Например? Лучше защищает двигатель? Меньше будет жрать бензин? А пробег на нем тоже можно по 7-7500 км катать? Тут мне человек который масла продает говорит: 0/20 надо было с салона лить, а щас пробег за 32 тыщи, типа там какие то зазоры чего то чего то я в этом не бум бум. Это действительно так? Или можно смело на 0/20 переходить?

Не нужен кобальту 0-20, а если уж переходить то на Molygen NG 0-20

[Ержан]

56 минут назад, V.Chaykin сказал:

Не нужен кобальту 0-20, а если уж переходить то на Molygen NG 0-20

Спасибо. Тогда останусь на 5/30 молиген. Хотя тут люди говорят на обычном 0/20 бензина меньше кушает. Но 0/20 скорее всего и дороже. Тогда и смысла наверное нет экономить. В моем случае, так как 7 тык наматывают за полтора месяца ))

[Бонифаций]

Здравствуйте!

Машина шкода октавия А7 мотор 1.6 атмосферник. Пробег 140 000 км. С самого салона лил только Шелл 5-40 хеликс ультра. Сейчас Шелл ушел и боюсь нарваться на подделку. Хочу перейти на  Liqui Moly Molygen 5W-40, так как оно будет точно оригинальное при покупке в официальном магазине. Масло меняю каждые 7500 км. За эти 7500 км машина нарабатывает около 300 моточасов (в пробках часто толкаюсь). Подойдет это масло мне??? И еще пишут что при -30 оно не очень. так ли это?

[V.Chaykin]

1 час назад, Бонифаций сказал:

Здравствуйте!

Машина шкода октавия А7 мотор 1.6 атмосферник. Пробег 140 000 км. С самого салона лил только Шелл 5-40 хеликс ультра. Сейчас Шелл ушел и боюсь нарваться на подделку. Хочу перейти на  Liqui Moly Molygen 5W-40, так как оно будет точно оригинальное при покупке в официальном магазине. Масло меняю каждые 7500 км. За эти 7500 км машина нарабатывает около 300 моточасов (в пробках часто толкаюсь). Подойдет это масло мне??? И еще пишут что при -30 оно не очень. так ли это?

Добрый день.

Да, Molygen NG 5w-40 отлично подойдет для атмосферного двигателя.

Температура застывания -39 °C DIN ISO 3016, этот параметр заявляет производитель проведя тест на замерзание.

Но нам не известен тест  "в -30 что-то не очень", сложно оценить данный параметр.

[Бонифаций]

В 13.01.2023 в 17:19, V.Chaykin сказал:

Добрый день.

Да, Molygen NG 5w-40 отлично подойдет для атмосферного двигателя.

Температура застывания -39 °C DIN ISO 3016, этот параметр заявляет производитель проведя тест на замерзание.

Но нам не известен тест  "в -30 что-то не очень", сложно оценить данный параметр.

Почти везде указано, что температура застывания -44

Про -30 посмотрел обзор на https://maslo.expert/marki-masel/liqui-molly/liqui-moly-molygen-new-generation-5w-40.html

 

[V.Chaykin]

29 минут назад, Бонифаций сказал:

Почти везде указано, что температура застывания -44

Про -30 посмотрел обзор на

Добрый день.

На сегодняшний день актуальное значение температуры потери текучести - 39.

Ролик видели (кстати, страница кишит вирусами, просьба ссылку затереть), по факту подтвержденных не запусков при температурах ниже -30 нет. Так же хотелось бы за метить, что основная масса производителей автомобилей указывает в инструкциях по эксплуатации, что при эксплуатации автомобиля при температурах ниже 35 требуется установка предпускового обогревателя.