Применение oil additive при дальних поездках

[Михаил...]

Здравствуйте, вопрос, собираюсь летом на юга, авто шевинива, 37000 пробег, летом лью 10w40 полусинь Лукойл люкс, и уже 4 раз добавляю молибден, масло меняю по мото часам, 150-200 мото часов и меняю, хочу и на юг поехать на 10w40 и возник вопрос, стоит ли заливать молибден или нет? При скорости 110кмч обороты 3300-3400,при обгонах мотор будет крутиться чуть ли не до 5500-6000 оборотов и держать по 3-5 км на таких оборотах. на югах температура окр. Воздуха под 40°С, серпантин, перегазовки, жара..... Стоит ли заливать на такие условия молибден или лучше на чистом масле? Мотор исправен масло не ест, присадку лью потому что мотор быстрее раскручивается ну и шанс задиров меньше.. 

[Борода]

Молибден для классического мотора всегда в радость. На любых режимах.

[Михаил...]

47 минут назад, Борода сказал:

Молибден для классического мотора всегда в радость. На любых режимах.

Ну, т.е даже нужно лить? я так понял? И что на счет баек о том что нужно часто менять масло из за того что якобы молибден от серы в масле окисляется? Правда это или нет? И не засирает ли масло каналы и кольца при высоких температурах? Я интересуюсь чисто за байки, так как сам использую эту присадку и хуже точно не стало. 

[Борода]

Лить нужно. Байки сочиняют от неграмотности и ради хайпа. У ЛМ своя уникальная формула масла с молибденом, повторить у конкурентов до сих пор не получается, вот и рождаются "рекомендации" чередовать молибденовое масло с обычным (от Маннола) и подобная чушь. Для образования из дисульфида молибдена серной кислоты нужен реактор и катализатор/ что в автомобильных агрегатах не бывает/ Если же все же удастся окислить дисульфид, то получится триоксид молибдена - само по себе антифрикционное вещество. Но это мы чересчур углубляемся в химию. Я лично обкатывал машины на дисульфиде и в дальних поездках тоже, результат только положительный. Поездки летом в Астрахань и на Тамань. Там и под 50 бывало.

[Михаил...]

1 час назад, Борода сказал:

Лить нужно. Байки сочиняют от неграмотности и ради хайпа. У ЛМ своя уникальная формула масла с молибденом, повторить у конкурентов до сих пор не получается, вот и рождаются "рекомендации" чередовать молибденовое масло с обычным (от Маннола) и подобная чушь. Для образования из дисульфида молибдена серной кислоты нужен реактор и катализатор/ что в автомобильных агрегатах не бывает/ Если же все же удастся окислить дисульфид, то получится триоксид молибдена - само по себе антифрикционное вещество. Но это мы чересчур углубляемся в химию. Я лично обкатывал машины на дисульфиде и в дальних поездках тоже, результат только положительный. Поездки летом в Астрахань и на Тамань. Там и под 50 бывало.

Спасибо, буду лить дальше