Bir4onok Опубликовано: September 18 Жалоба Share Опубликовано: September 18 (изменено) Здравствуйте. После слива отработанного масла с присадкой сератек, в масле перламутровая взвесь. С мелкими блестками. На магнит вроде не магнитится. Взломал фильтр, фильтр без стружки. Чистый. Должна ли присадка давать такой эффект? Изменено September 18 пользователем Bir4onok Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
V.Chaykin Опубликовано: September 18 Жалоба Share Опубликовано: September 18 17 минут назад, Bir4onok сказал: Здравствуйте. После слива отработанного масла с присадкой сератек, в масле перламутровая взвесь. С мелкими блестками. На магнит вроде не магнитится. Взломал фильтр, фильтр без стружки. Чистый. Должна ли присадка давать такой эффект? Добрый день. Нет, присадка такой эффект не дает. О каком моторе идет речь? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Bir4onok Опубликовано: September 19 Автор Жалоба Share Опубликовано: September 19 14 часа назад, V.Chaykin сказал: Добрый день. Нет, присадка такой эффект не дает. О каком моторе идет речь? J20a. Сузуки гранд витара Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
V.Chaykin Опубликовано: September 22 Жалоба Share Опубликовано: September 22 В 19.09.2026 в 07:16, Bir4onok сказал: J20a. Сузуки гранд витара По двигателю J20A действительно возможны несколько причин появления в масле взвеси, похожей на серебристый «перламутр». Мелкая алюминиевая или цветная пыль от износа. Такие частицы не магнитятся. В масле они могут выглядеть как серебристая взвесь. Источником могут быть поршни, их юбки, стенки цилиндров и другие детали, выполненные из алюминиевых сплавов. Материал вкладышей. Вкладыши также относятся к немагнитным материалам. Если частицы имеют желтоватый, золотистый или медный оттенок, это более тревожный признак: вкладыши имеют стальную основу, но их рабочие слои содержат немагнитные сплавы. Появление таких частиц может указывать на повышенный износ. Обычная микропыль износа. Совсем микроскопические частицы образуются в любом работающем двигателе, и масляный фильтр как раз предназначен для их удаления. Однако не всегда фильтр способен полностью удержать их. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Billychutt Опубликовано: %s в %s Жалоба Share Опубликовано: %s в %s Я натёр резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой Liqui Moly, а теперь боюсь, что они начнут скользить быстрее, чем мои отношения. Это нормально, или я что-то путаю с назначением продукта? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
V.Chaykin Опубликовано: %s в %s Жалоба Share Опубликовано: %s в %s 45 минут назад, Billychutt сказал: Я натёр резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой Liqui Moly, а теперь боюсь, что они начнут скользить быстрее, чем мои отношения. Это нормально, или я что-то путаю с назначением продукта? Добрый день! С силиконовой смазкой для резиновых уплотнителей вы ничего не перепутали — это как раз её типовое применение. Уплотнители не «скользят» в смысле движения двери: они работают на сжатие и герметизацию, а дверь удерживают петли и замок. Смазка лишь снижает трение, предотвращает примерзание зимой, скрип и пересыхание резины, продлевая срок её службы. Чтобы всё было хорошо: наносите средство на чистые сухие уплотнители тонким слоем, излишки удаляйте. Не перебарщивайте, иначе смазка начнёт собирать пыль. Оптимально обрабатывать уплотнители 1–2 раза в год, особенно перед зимой. За скорость отношений производитель ответственности не несёт :) Но с уплотнителями всё будет в порядке. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Создайте аккаунт или войдите для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас