Доброго времени суток!
По поводу того как лучше отмыть мотор - после такого как у Вас двухкратного переката я бы рекомендовал следующие действия:
1) нынешний интервал замены сократить в 2 раза (до 5 тыс км как Вы и предлагаете)
2) за 200 км до замены масла добавить Промывку от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=298) и эти 200 км проехать в щадящем для двигателя режиме (в соответствии с инструкцией на присадку)
3) перед самой заменой промыть двигатель дополнительно 5-ти или 10-минутной промывкой по инструкции на упаковке.
По выбору масла - для Вашего автомобиля я бы рекомендовал либо Synthoil Longtime 0W-30 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50) в качестве идеального варианта, либо Special Tec LL 5W-30 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742) в качестве варианта более доступного по цене.
Кроме того позволю себе несколько замечаний по разделу Вашего сообщения "В планах":
1) С пунктом №1 "Присадка для двигателя" я бы повременил до того как удостоверился в том что мотор после переката полностью отмыт - в противном случае часть активного вещества присадки будет связана грязью в моторе и эффект от применения будет слабее.
2) По пункту №4 - промывать бак от грязи на современных автомобилях присадками дело не благодарное - от поднятой грязи страдает топливный фильтр и детали системы впрыска. Куда полезнее 2 раза в год (в конце весны и в конце осени) убирать из бака скопившийся водяной конденсат присадкой Fuel Protect (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=310). Присадки для увеличения октанового числа это скорее "скорая помощь" при заправке некачественным топливом. В обычных условиях искусственно поднятое выше нормы октановое число современная система управления не оценит, а то еще и выругается на неправильное по ее мнению топливо. Для постоянного ухода за топливной аппаратурой я бы рекомендовал при каждой заправке добавлять в топливо Langzeit Injection Reiniger (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=595) - это и уход за системой питания и мелкие огрехи топлива за счет содержания катализаторов горения нивелируются (проверено на своем авто - ему нравится).
В первую очередь благодарю за столь обширный ответ и за все советы которые Вы мне посоветовали, очень приятно
1) Как и планировал замена масла будет производиться на 5 000 км, что Вы и подтвердили
2) Заказал уже Oil-Schlamm-Spulung но немного насторожила одно, в описание написано "Рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100 000 км." а у меня пробег всего лишь 56 000км, и это оригинальный пробег 100%, вот и возникли вопросы а не навредит ли это моему двигателю? скажу еще кое что, перед тем как заменить масло я проделал путь в 650 км по трассе, скорость примерно 120-130, думаю это положительно повлияло на двигатель, после того как я приехал домой на след. день заменил масло, как я слышал говорят когда эксплуатируешь авто по трассе мотор очищается, это я все веду к тому что может мне не стоит заливать эту присадку, ведь эффект может быть совсем не такой какой я ожидаю, или же есть еще один вариант, залить проехать на нем не 150-200км а примерно 70-100 км.
3) Так же заказал Engine Flush пятиминутная промывка, и тут возник один вопрос, не опасно ли заливать эту присадку поверх "Oil-Schlamm-Spulung" не произойдет какая либо реакция которая отрицательно повлияет на ДВС
4) Теперь немного про масло:
На сайте я ввел параметры своего авто, и мне выдали след. список масел. Хочу сказать что цена масла не имеет для меня особого значения, у меня всегда был такой принцип, лучше переплатить 10-20% и купить дороже, но зато знать что это масло просто превосходно подходит для моего мотора, на этом я не экономлю.
Так же хотел сказать пару слов по поводу масла который Вы мне посоветовали, 0W-30 и насколько мне известно это масло хорошо переносит холод, но на данный момент мне такое масло не нужно, т.к. у нас уже лето, и примерно через месяц в нашей стране будет просто очень жарко, и температура поднимается аж до +40 градусов, мне нужно масло способное пережить такую жару. Так же хотел услышать пару советов про виды масел, на сайте они разделены на 7 типов, это "Top Tec" "Special Tec" "Molygen NG" "LeichtLauf MoS2" "Synthoil" "LeichtLauf" и "Optimal"
Хоть я и не раз читал что данные типы масла я так и не смог понять какое мне лучше всего взять себе на постоянную службу, напомню пробег авто 56 000км, матор масло не есть да и в принципе проблем не каких не наблюдается слава Богу, хотелось бы услышать пару советов про каждый тип масла и какой конкретно подойдет для моего авто.
5) Про промывки как Вы и посоветовали я пока повременю, сначала закончим процедуры очистки мотора
Еще раз спасибо за все советы, надеюсь я Вас не утомил