XL450

Добрый день! Прошу профессионального совета в выборе моторного масла, т.к. хочу перейти на масло марки Ликви Моли. Ситуация такая: 1. Авто - Mitsubishi Outlander 3.0 (2008 г.в.) 2. Двигатель - 6B31 3. Пробег около 50000км. Не могу сказать точнее, т.к. двигатель на авто уже менялся. 4. Заливал и сейчас залито - AGIP EUROSPORTS 5W50 - http://agip.su/pdf/A...rts%205w-50.pdf Заливал его по причине, что была маза брать его дешевле, чем на заправке AGIP на Ленинградке, но время проходит, люди меняются и связи исчезают... СМЕНУ МАСЛА ПРОИЗВОЖУ каждые 7-8000км.пробега. 5. 15-20т.км. назад производил обработку двигателя препаратом ХАДО АМС Maximum - http://www.xado.ru/i...&product_id=301 6. Предпоследняя смена масла = AGIP EUROSPORTS 5W50 + ХАДО АМС HighWay - http://www.xado.ru/i...&product_id=298 7. Последняя смена масла = только AGIP EUROSPORTS 5W50. На данный момент проехал на нём 5000км. 8. Регион поездок - Москва, МО 9. Катализаторы вышли из строя - выбил - новые пока ставить не хочу. Прошу помочь Профи и Гуру Форума в выборе масла и определиться в вопросах: 1. Обязательно ли промывать движок при переходе с AGIP на LIQUI MOLY? Если обязательно, то что из промывок лучше применить? 2. Подбор масла на вашем сайте выдал - OPTIMAL Synth SAE 5W-40. Если правильно понимаю, то его лучше применять для нового двигателя? Может в моём случае будет лучше применять Molygen 5W-50? И не навредит ли оно, если я обрабатывал двигатель препаратами ХАДО? 3. Что ещё посоветуете применить из автохимии для масел? Типа Cera Tec, MotorProtect, Oil Additiv... или применяя Molygen 5W-50 не нужно ничего больше добавлять? Или же достаточно будет применить OPTIMAL Synth SAE 5W-40 + Cera Tec или MotorProtect? 4. Что посоветуете применить для очистки инжектора, клапанов и по уходу за топливной системой в целом? Заранее благодарен всем за ответы и советы!!! Желаю кататься и не ломаться!