Evilshik

Новичок
  • Публикации

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Evilshik

  1. Спасибо за ответ.
    Есть еще вопрос. В минеральном масле в отличии от синтетического вязкость ведь достигается засчет самой базы? Тоесть в минеральном нет загустителя, а в синтетическом загуститель и дает вязкость? Или в минеральном так же могут использоваться загустители?

  2. Добрый день. В основе этой присадке комплекс ZDDP как я понял? Нет ли в ней модификатора вязкости, который снизит вязкость? К чему спрашиваю - есть интерес попробовать сдобрить масло в мотоцикле. Ваше мнение?


  3. Добрый день. Использую эту присадку в мотоцикле. Ведь не секрет, что с пробегом в мотоциклах вязкость масла падает. По ощущениям стал тише двигатель и мягче коробка.

    Хотя написано не использовать для мотоциклов с муфтой работающей в масле. Скорей всего имеется ввиду сцепление. Суть вопроса - в этом продукте есть присадки для уменьшения коэф. трения как я понял? ZDDP? Или заменители ZDDP, которые заполировывают сцепление?

     

    Эту присадку можно использовать  с какими маслами? Так полагаю, в ней загустители? (тоесть только для полусинтетич и синтетических масел).
     

    На сколько единиц поднимется вязкость от этого продукта? Тоесть примерная пропорция сколько добавить, чтоб получилось, что надо.

     

    Спасибо.

  4. Уважаемый Борода, возник вопрос. Искал в инете инфу и нашел слудеющее: Состав: дисульфид молибдена (MOS2). Влияние на моторное масло: содержит серу, вызывающую коррозию. Стойкость эффекта: производители масел с MOS2. предупреждают о необходимости замены такого масла через строго определенные интервалы времени ( на нагруженных машинах 5 тыс км, на обычных легковых - 10 тыс км). Сообсна имеет место быть такая ситуация?

  5. Здравствуйте! Осенью менял свечи, и на свечах что-то обнаружил масло. Мне это не особо понраилось. А тут смотрю - у вас есть присадка I-VERLUST-STOP. Описание понравилось, а точнее: восстанавливает эластичность резиновых и пластиковых прокладок и сальников, снижает расход масла на угар на маслосхемных кольцах (за счет стабилизации высокотемпературной вязкости) и на направляющих клапанов (за счет восстановления эластичности маслосъемных колпачков). Уровень масла у меня не падал, так что его расход очень мал. Имеет ли смысл попробовать эту присадку в мотоцикле? Безопасна ли она? Срок её действия? На одну замену масла?

  6. Всем привет! Заинтересовала а нтифрикционная присадка в масло для мотоциклов Racing Bike-Oil Additiv (арт. 1580). Где-то читал, что молибден противопоказан для сцепления мотоциклетного в мокрой ванне, что оно будет пробуксовывать. Не будет ли проблем со сцеплением после добавления этой присадки?

    Есть ли отличие присадки арт 1580 от присадки арт 3901 для использования в мотоциклах со сцеплением в мокрой ванне?

    Возможно ли использование в мотоциклах присадки Ceratec арт 3721 ?

    Заранее спасибо!