postal

Здравствуйте, уважаемый Борода! Вопрос: Ездил на масле 5-40 синтетика ликвимоли. Решил опробовать 5-50 молиген. Датчик давления масла показывал 5,5-6,2. После 2000-2500 км пробега давление зашкалило за 7!!! Промыл двигло, залил опять 5-40 все пришло в норму. Давление 6,2 потом работа редукционного клапана. С чем связано? Двигатель 4A-GE слегка тюненый. Датчики температуры и давления масла GREDDY. Сцепление Exedy, впуск TRD, выпуск Jasma, облегченный маховик, coolair intake, МКПП С52+LCD, топливо АИ-98 Euro 3, 1/4 - 14,5 сек.

ЭМ... в целом про молиген - масло вери гуд. Пы сы: Кстати уважаемый автор, изучите графики момента в зависимости от оборотов у вашего двигателя, а так же разгонную динамику соответственно передаточным числав вашей коробки (которая у вас очевидно С160 или какая нибудь её модификация) и может не станите крутить двигатель до 8000, ибо смысла в этом нету никакого. Вообще больше 6800-7000 не стоит.

На 4A-GE у автора 130 градусов масло! ДА у тебя двигло в постоянном перегреве...У меня самого королла на 4A-GE в самую жару, летом, заезды на драге, да и просто хорошо дунуть за городом или же в городе 7000 оборотов и т.д. - 110 градусов предел! Стоят доп. приборы на давление и температуру масла (Greedy). Постоянно мониторю ситуацию. Никогда не было выше 110. Масло кстати 5-50 Moligen. Другое даже не собираюсь заливать. Хотя на том же LM 5-30, заметная экономия бензина.

Есть ли в городе Кемерово ваш диллер? Не хочется покупать где придется. Заранее спс.

Понял, спс за исчерпывающую инфу. Как раз днях врежу датчик температуры масла.

Да, молиген. Не точность, сорри. Никогда не жму на гашетку пока не прогрелся мотор. Ну не до рабочей температуры. Ну хотя бы 60 градусов. Т.Е. реально для мотора безопаснее будет чтонить типа 5-40? А сам тип масла? Молиген, молибден..... или как?

Добрый день. У меня тойота королла GT. 91 год. Двигатель 4A-GE silvertop, слегка тюненный. Ездию как правило в режиме "всем бояЦа". Переключаюсь не ниже 5000-6000 оборотов. Вопрос по подбору масла! Залил сейчас 5-50 молибден. Но в интернете нашёл кучу мнений что для высокофорсированных оборотистых двигателей это масло может принести только вред. Что скажете? Стоит менять на другое? 4A-GE 1.6i, VVTi. Cтепень сжатия 11:1. Бензин 98 всегда.