[Присадка Cera Tec]

Так и должно быть.

Опишите пожалуйста подробно как работает ceratec и ее состав для более лучшего понимания. Я в трансмиссию лью дисульфид и очень доволен, как работает знаю.

[Присадка Cera Tec]

Я имел ввиду доступность б\у запчастей на разборках, где можно подобрать и по диаметру, и по весу, мы так делали неоднократно.

Хорошо, когда на юбке задир, а не трещина... :o

Применение антифрикционных присадок оправдано, доливать лучше при каждой замене.

Скорее всего задир, т.к. после добавления ceratec стук стал более мягким.

[Присадка Cera Tec]

Не путайте. На поршне МАКРОрельеф и присадки не имеют на него ни малейшего влияния, как и на хонинговку. Присадки выравнивают именно МИКРОрельеф, то есть неровности порядка 1,5 мкм.

С таким диагнозом моторы живут очень долго, но еще дольше при добавлении антифрикционных присадок. Интересно, каким способом ставился диагноз, ведь без разборки это невозможно, а если с разборкой, то можно и поршень заменить.

Диагноз ставился путем прослушивания стетоскопом(малоэффективно) и разбором шатунных подшипников. С этим задиром езжу уже 30 000км.Как я понял это распространено на субаровских движках. Чтобы заменить поршень нужно подобрать именно тот, который подходит по размеру(зазор между гильзой 0,02 - 0,05мм), а возможности такой нет - это не наш ВАЗ, где можно пойти в магазин и померить. Значит использование ceratec оправданно? Доливать эту присадку лучше при каждой замене масла?

[Присадка Cera Tec]

Здравствуйте. У меня Subaru Forester 2.0 2004г.в. EJ20. На СТО поставили диагноз - стук(задир юбки) поршня 4-го цилиндра, т.е. увеличенный зазор между гильзой и поршнем. Присадка Ceratec сможет продлить жизнь двигателя? Есть мнение, что эта присадка может даже ухудшить положение, за счет выравнивания микрорельефа поршня, при этом масло не будет задерживаться на поверхности поршня. Подскажите пожалуйста истину.