ЛИК
-
Публикации
10 545 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
15
Сообщения, опубликованные пользователем ЛИК
-
-
Здравствуйте, ЛИК!
Закупился продукцией LiquiMoly, планирую в конце марта большое ТО, собственно, возникло еще несколько вопросов.
1) Собираюсь использовать присадку "Стоп-шум гидрокомпенсаторов", я так понимаю, её нужно лить прямо в новое масло и гонять до замены, так? А если я еще и Кератек буду лить? Я правильно понимаю, что мне нужно делать смесь "Новое масло + Кератек + Стоп-шум гидрокомпенсаторов" и ездить с данной смесью до замены масла (у меня это 6-8 тыс. километров), так?
2) Присадка "Стоп-шум гидрокомпенсаторов" в среднем через какой пробег дает результат? Естественно, я понимаю, что результата может и не быть, но всё же, в среднем?
3) Я слышал, что некоторые присадки, такие как, например SMT2, превращают внутреннюю поверхность цилиндров в "камень" (излишняя прочность), что вызывает при капиталке проблемы с его ремонтом, резцы на токарке их просто не берут! С Кератеком не будет такого же результата?
4) Можно ли "на один бак" (т.е. сразу на заправленный бак в 40 литров) одновременно залить "Очиститель клапанов Liqui Moly" и "Мягкий очиститель инжектора Liqui Moly" или лучше использовать их по отдельности?
5) Выше вы писали, что мосты/коробку/раздатку можно промыть с помощью "Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung (арт. 7507)", так же, как и для двигателя. Однако, в описании к данному средству написано "Запустить двигатель и дать ему поработать строго (!) ровно 10 минут на холостом ходу (ДВИГАТЬСЯ НА АВТОМОБИЛЕ ДО ЗАЛИВКИ НОВОГО МАСЛА НЕЛЬЗЯ!)", именно данный момент интересует, ведь в двигателе всё и так помоется, там все "бурлит" и на холостом ходу, а в мостах/коробке/раздатке на холостом происходить ни чего не будет, может можно после заливки промывки слегка покататься эти десять минут, чтобы там всё перемешалось и промылось хорошенько?
Спасибо!
Добрый день!
1. По порядку применения "Стоп-шум гидрокомпенсаторов" все верно. Эта присадка заливается в свежее масло и сливается вместе с отработавшим маслом. Туда же, в свежее масло можно залить Cera Tec. Присадки полностью совместимы. Защитный слой сформированный этой присадкой сможет обеспечить защиту двигателя от износа до 50 тыс. км пробега.
2. В зависимости от причины стука гидрокомпенсаторов, эффект от этой присадки может проявиться через 200-300 км.
3. Если Вы в ближайшее время планируете делать капитальный ремонт двигателя с расточкой цилиндров, то Cera Tec применять не нужно. Могут возникнуть уже описанные Вами проблемы.
4. Лучше по отдельности.
5. Кататься с этой промывкой не нужно. Нужно вывесить автомобиль на подъёмнике и в течении 10 минут, пока промывка будет находиться в агрегатах, переключать передачи и не много подгазовывать.
-
Доброго времени суток.
У меня вопрос по совместимости масел... нужно долить масла, а в наличии нет чтоб докупить.
Машина Вектра Б 1,8 залито Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055), от ниссана осталось 2 литра Super Leichtlauf 10W-40 можно ли его на доливку использовать?
Добрый день!
При условии сокращенного интервала замены эти масла совместимы. Но все же постарайтесь найти LL.
-
На данный момент производил 2 раза замену масла LM - претензий нет, решил посоветоваться с выбором другого масла, прочитав про молибден! Оперативно, информативно подсказали масло и присадку т.к. масло с молибденом не подходит к моему мотору, причём посоветовали масло дешевле, чем то, что выбрал я сам, присадки тоже дали 2ух видов - дороже и дешевле.... Чувствуется, что не пытаются спихнуть то, что подороже!
Так же пользовался салфетками для рук.... - на данный момент лучше не встречал! Планирую заменит масло на днях, буду покупать с официального магазина, так же в скором будущем сменю масло в АКПП на ЛМ!
У дистребьютеров покупать побаиваюсь, и на ЛМ наверняка уже есть подделки, а вот с оф. магазина - куплю!!! Удачи и процветания этой компании, и её сотрудникам!!! На данный момент в планах только сотрудничество, надеюсь и так будет дальше, даже лучше!!! Всем удачи!!!
Добрый день!
Спасибо, за отзыв.
-
Спасибо, что оперативно, и информативно отвечаете, настраивает на работу с Вашей фирмой!
Из Ваших советов у меня возникли ещё вопросы....:
1. Как сертифецыровано масло на котором я уже 25000км отмотал НС-синтетическое моторное
масло Longtime High Tech 5W-30? С этим маслом мотор чувствует себя нормально!
Дело в том, что Molygen New Generation 5W-30, меня привлекло именно молибденовой присадкой, думал, что с этим маслом дивагатель себя ещё прекраснее чувствовать будет! Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055) - имеет в своём составе молибден? Или в него можно будет добавить подобную присадку?
2. Промывка Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990) - по её спецификации для ушатанных, грязных моторов.... мой вроде не такой... Вроде чистенький! Она там точно лишнего ничего не намоет?
3. Масло в АКПП пока нет возможности менять! Поменяют его обязательно, на то которое посоветовали (чуть позже, когда финансы перестанут петь романсы!:) ) А есть ли у Вас присадка в АКПП, что бы как бы улучшить свойства существующего масла в ней? В данный момент залито Nissan fluid D - родное.
Заранее благодарен!
Спасибо за добрые слова.
1) Проблем с использованием Longtime High Tech 5W-30 никаких нет. Оно, так же как и Special Tec LL 5W-30 относится к категории масел с нормальной высокотемпературной вязкостью. Молибдена в составе этих масел нет. Если хотите дополнительно защитить двигатель от износа, могу предложить два варианта:
а. Подороже - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380
б. Дешевле, но не менее эффективно - Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv (арт. 1998): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=402
2) Промывка Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990) идеально подойдет и для профилактики.
3) У нас есть только одна присадка для АКПП - ATF Additive, но здесь нужно быть очень осторожным. Она совместима только с жидкостями сертифицированными как Dexron II/III. В Вашей коробке залита жидкость Nissan Matic Fluid D. С ней испытания на совместимость не проводились.
-
Точнее: в данный момент использую масло: НС-синтетическое моторное масло Longtime High Tech 5W-30. Артикул 7537. Пробег двигателя 233 тыс.км. (если конечно не смотан был!), хочу перейти на масло: НС-синтетическое моторное масло
Molygen New Generation 5W-30. Артикул 9042.
Что скажите про выбор масла, пойдёт?
Нужна ли промывка? Какая если нужна?
Двигатель вообщем-то чистый, посторонних шумов нет.
Добрый день!
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 сертифицированное как ILSAC GF-5 относится к категории низковязких. Такие требования японские производители начали предъявлять к моторным масла для своих двигателей относительно не давно. Для двигателя Nissan Wingroad, WFY-11, 2002г.,2wd, QG-15DE производитель рекомендует использовать полновязкое масло имеющее класс вязкости 5W-30. Наиболее подходящий вариант для него из нашего ассортимента - НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742
Из ассортимента промывок могу предложить использовать - Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298. Эта промывка будет способствовать мягкому удалению из систему низкотемпературных отложений (шламов) и работать как профилактическое средство.
Для АКПП, под полную замену, могу предложить - НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 (арт. 7502): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730
-
Я так понял что залить CERA TEC мне можно сразу
СпасибоДобрый день!
Совершенно верно, можете сразу заливать.
-
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, машина Lada Kalina 2 двигатель 1.6 пробег почти 10 тыс. км.
Хотел использовать Injection Reiniger Light (7529) или Injection Reiniger Effectiv (7555), а затем Langzeit Injection Reiniger (7568).
Но тут на форме прочитал, что с начало рекомендуется использовать Ventil Sauber (1989).
Т.е. как я понял, рекомендуемый порядок такой:
- 1989
- 7555 или 7529
- 7568
Но с другой стороны, у меня не такой уж и большой пробег пока что.
Нужно ли мне использовать 1989 или хватит только 7555/7529?
Или наоборот, использовать 1989 без 7555/7529?
До этого никакими присадками не пользовался.
Добрый день!
Очень хорошо, что Вы с самого начала эксплуатации решили защитить топливную систему своего автомобиля от различного рода загрязнений. Пока двигатель новый и в топливной системе нет большого количества отложений вполне достаточно ограничится применением 7568. Если автомобиль эксплуатируется в городском режиме, что через каждые 1000-1500 заливайте Очиститель клапанов арт. 1989.
Большое спасибо за оперативный ответ.
А 7555 или 7529 с какого пробега тогда начинать применять?
Если Вы будете применять 7568, но необходимость в применении 7529 отпадает. 7555 можно использовать примерно через 30-40 тыс. км.
-
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, машина Lada Kalina 2 двигатель 1.6 пробег почти 10 тыс. км.
Хотел использовать Injection Reiniger Light (7529) или Injection Reiniger Effectiv (7555), а затем Langzeit Injection Reiniger (7568).
Но тут на форме прочитал, что с начало рекомендуется использовать Ventil Sauber (1989).
Т.е. как я понял, рекомендуемый порядок такой:
- 1989
- 7555 или 7529
- 7568
Но с другой стороны, у меня не такой уж и большой пробег пока что.
Нужно ли мне использовать 1989 или хватит только 7555/7529?
Или наоборот, использовать 1989 без 7555/7529?
До этого никакими присадками не пользовался.
Добрый день!
Очень хорошо, что Вы с самого начала эксплуатации решили защитить топливную систему своего автомобиля от различного рода загрязнений. Пока двигатель новый и в топливной системе нет большого количества отложений вполне достаточно ограничится применением 7568. Если автомобиль эксплуатируется в городском режиме, что через каждые 1000-1500 заливайте Очиститель клапанов арт. 1989.
-
Здравствуйте. БМВ 525i 2001 г. М54 Пробег 320 000. Двигатель масло подъедает. Что посоветуете заливать?
Добрый день!
Для начала необходимо установить причину расхода масла. Вполне возможно, что это уже износ. В любом случае нужно подъехать на сервис и замерить компрессию. Если она окажется низкой, то можно попробовать использовать масло с более высокой вязкостью, например - Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-50 (арт. 9068): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2129. Перед использованием этого масла систему необходимо промыть с помощью - Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung арт. 1990 >http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298
Это поможет промыть систему и раскоксовать поршневые кольца, если проблема в них.
-
mondeo 4 2.0TD евро3 без сажи, пробег 80 000. до недавнего времени лил motul913 5-30 по допускам форд (которые одинаковые, что на дизель с сажей или без, атмо с прямым, и распределенным впрыском, турбо и тд) короче маркетинг... решил перейти на масло именно для дизеля без сажевого, залил DIESEL SYNTHOYIL 5-40 (1927) через 500-600 км, при остоновке на D пошла вибрация от ДВС, через 5 секунд пропадет, обороты стоят на месте при этом, и моментальный расход на любой передаче ниже 1.2л не падает... это неверный выбор масла для моего мотора? или в чем то другом может быть причина? в остальном авто едет без изменений...
Добрый день!
вполне возможно, что причиной некорректной работы двигателя является именно не правильно подобранное масло. Для этого двигателя производитель рекомендует использование моторного масла с вязкостью 5w-30 и допуском Ford WSS-M2C 913-D. DIESEL SYNTHOYIL 5-40 (1927) не соответствует по вязкости и не имеет допуска Ford.
Настоятельно рекомендую заменить это масло на НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30 (арт. 8064): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=833
-
Добрый вечер. Авто Great Wall Hover H3 new 2014 года новый, двигатель 2л 4G63 турбированный 150 л.с МКПП 6-ст. Помогите пожалуйста с подбором оптимального варианта масел для двс и мкпп. Сам думаю для двс 8029 для кпп не определился .
Добрый день!
Для двигателя могу предложить - НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054): http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104
В МКПП подойдет - Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 (арт. 3979): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=470
-
Всем,кто откликнулся.
Масло ликви на высоте ,и в дальньешем буду лить и только его .присадку одну залил уже знаете какую хочу залить Oil Additiv ради эксперимента хуже точно не будет а промыть двиг хочу промывкой Пятиминутная промывка двигателя Engine Flush (арт. 1920)с маслом лукойл5W40 синтентика
Хороший вариант
-
Добрый день.
Подскажите проблема, при сборке выхлопной системы выяснилось, что деформировались соединительные фланцы. В результате фланцевое соединение не уплотняется и пропускает газы.
Подойдет ли для уплотнения данного соединения данный продукт, или порекомендуйте другой.
Спасибо
Добрый день!
Специально для фланцевых соединений в нашем ассортименте имеется - Герметик фланцевых соединений Flachen-Dichtung (арт. 3810): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=398
Но здесь нужно смотреть насколько фланцы деформировались. Если можно выложите фото.
Фото сделать не получается, но полагаю, что зазор порядка 1- 1,5 мм.. Кроме того, у предложенного Вами герметика максимум по температуре 150, не мало ли. А чем не подходит паста для монтажа?
Добрый день!
Ничего против использования монтажной пасты для системы выхлопа я не имею. Её термостойкость до 700С. Герметик был предложен как один из возможных вариантов.
-
1. Nissan Sentra 2014 г.в., двигатель HR16DE 1.6, бензин, 117 л.с., евро-5
2. Peugeot 308 2011г.в., двигатель EP6(BMW) 1,6, бензин, 120 л.с., евро-4
Спасибо за уточнение.
1. Ничего против использования Special Tec AA 5W-30 (арт. 7516) для этого двигателя не вижу.
Это малозольное масло с низким щелочным числом. А можете мне посоветовать полнозольное масло с высоким щелочным числом. Просто я еще не определился, что мне дороже, двигатель или катализатор.
Могу, конечно - НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742
Вязковато для нашего мотора HTHSV : 3,5 мПа·с, а вот для Peugeot 308 подошло бы. Как вы думаете по поводу Peugeot 308?
Вот, как раз, для Пежо производитель рекомендует использовать масла со сниженной высокотемпературной вязкостью, сертифицированные по АСЕА как А5/В5.
-
1. Nissan Sentra 2014 г.в., двигатель HR16DE 1.6, бензин, 117 л.с., евро-5
2. Peugeot 308 2011г.в., двигатель EP6(BMW) 1,6, бензин, 120 л.с., евро-4
Спасибо за уточнение.
1. Ничего против использования Special Tec AA 5W-30 (арт. 7516) для этого двигателя не вижу.
Это малозольное масло с низким щелочным числом. А можете мне посоветовать полнозольное масло с высоким щелочным числом. Просто я еще не определился, что мне дороже, двигатель или катализатор.
Могу, конечно - НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742
-
1. Nissan Sentra 2014 г.в., двигатель HR16DE 1.6, бензин, 117 л.с., евро-5
2. Peugeot 308 2011г.в., двигатель EP6(BMW) 1,6, бензин, 120 л.с., евро-4
Спасибо за уточнение.
1. Ничего против использования Special Tec AA 5W-30 (арт. 7516) для этого двигателя не вижу. Оно полностью соответствует требованиям производителя. Рекомендуемый интервал замены не более 10 тыс. км.
2. Здесь два варианта. Либо Top Tec 4200, которое Вы уже используете, либо Top Tec 4300 5W-30 (арт. 8031). Оно было специально разработано для двигателей Пежо-Ситроен. Убрать стук гидрокомпенсаторов можно с помощью - Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv (арт. 3919): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=413
-
Спасибо.
И еще вопрос. Есть такая штука Cera Tec. Хочу залить с новым маслом но боюсь один момент. Так вот как я понимаю она покрывает двигатель керамическими микрочастицами. Если я его залью в свой двигатель с нагаром, получается керамика покроет этот нагар защитным слоем? И в дальнейшем ни какими промывками этот нагар не смыть?
И хотелось бы узнать Cera Tec или Molygen Motor Protect ? Что лить? Так и не понял что лучше.
Не совсем так. В составе присадки действительно присутствует керамика, но она введена туда в виде маленьких керамических шариков, диаметр, которых составляет примерно 0,9 мкм. При действии CERA TEC поверхность сглаживается посредством так называемого эвтектоидного текучего выравнивания (образуется эвтектоид, происходит химическое выравнивание микронеровностей поверхности). На поверхности трения происходит образование смешанных кристаллов из железа и молибдена, образующих очень стабильное соединение. Эти кристаллы тверже металла. При соприкосновении «вершин» неровностей металла последние деформируются и попадают под молибденовый слой. Тем самым поверхность металла становится более гладкой, снижается износ, а также уменьшается коэффициент трения. Керамические микрочастицы усиливают эффект, дополнительно выравнивая микронеровности, а сферическая форма частиц позволяет им работать как шарики в шарикоподшипнике. Эффективность от однократной обработки двигателя сохраняется до 50 000 км пробега. Эту присадку мы рекомендуем использовать с полновязкими моторными маслами. К которым относится Synthoil Longtime 0W-30.
Для масел со сниженной вязкостью рекомендация Molygen Motor Protect. Здесь защитный слой формируется из вольфрама.
-
Добрый день.
Начну с того, что близко связан с вашим брендом. У моего родственника магазин автозапчастей, в котором активно продвигаются масла LiquiMoly и не только масла. Езжу на масле этого бренда с 2008 года, езжу не только я, но и моя жена все мои родственники и близкие друзья. Советую всем, т. к. претензий по качеству масла нет.
Сейчас купил новый авто Nissan Sentra (двигатель и вариатор точно такие же как на Nissan Juke), зашел на форум, где люди обсуждают, какое масло лить в мотор, почитал, решил разобраться и.... взорвал себе мозг. Оказывается в масле есть не только показатели вязкости масла 5W30, 5W40 и т. д., но и зольность, щелочное число, статическая вязкость, динамическая вязкость и т. д., которые очень сильно влияют на сроки замены масла, сезонность эксплуатации, режимы эксплуатации, типы двигателей, типы катализаторов, и многое другое.
Так вот, намеревался я лить себе в мотор Special Tec AA 5W-30 артикул 7516, а вот теперь и не знаю, стоит ли его лить и, если стоит, то какой интервал замены по километражу (эксплуатация город/трасса процентное соотношение 70/30 соответственно. Есть пробки, бензин 95 Роснефть). В техдоке на это масло нет показателя по ACEA, нет показателя зольности, показатель щелочного числа 7,5 (низкий). В свои предыдущие авто (Nissan Qashqai 2008 г.в., Hyundai Elantra 2010 г.в.) я лил именно это масло, ездил от замены до замены 15000 км, проблем не было. Правда в Hyundai после ~10000 км пробега на холодную цокотели компенсаторы, теперь я понимаю, что это было из-за масла.
Сейчас в автомобиль жены (Peugeot 308 2011 г.в. двигатель 1,6 (BMW EP6) 120 л.с.) лью Toptek 4200. Тоже, примерно после 8000 пробега, на холодную начинают цокотеть компенсаторы.
У меня несколько вопросов:
1. Хотелось бы получить полную информацию о Special Tec AA 5W-30 (зольность, динамическую вязкость), короче все показатели масла.
2. Какое масло предпочтительнее лить мне в Nissan Sentra(пробег 4000 км)?
3. Какой интервал замены масла Nissan Sentra?
2. Какое масло предпочтительнее лить мне в Peugeot 308 (пробег 75000 км)?
3. Какой интервал замены масла Peugeot 308?
P.s. Уважаю ваш бренд, за столько лет ни одного нарекания, надеюсь найти в вашей линейке подходящее масло с хорошими характеристиками для своего авто и авто моей жены.
Спасибо. С уважением.
Добрый день!
Мы благодарим Вас за выбор нашей продукции. Надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
1. Special Tec AA 5W-30:
Щелочное число - 7,5 mg KOH/g
HTHS (динамическая вязкость) - >2.9 mPas
Индекс вязкости - 160
Температура вспышки - 224 С
Зольность - 0,9 g/100g
Этого должно быть достаточно
2. По вопросу подбора масла на Nissan Sentra, хотелось бы уточнить объём двигателя, год выпуска и вид топлива. На Nissan Juke устанавливали, как минимум, 5 типов двигателей. Примером он служить не может.
3. Интервал замены устанавливает производитель автомобиля, но при наших условиях эксплуатации желательно что бы он не превышал 10 тыс. км.
4. По Пежо 308 так же нужны входные данные - объём двигателя, год выпуска
5. См. п. 3
P.S. Жду уточнений.
-
Спасибо ЛИК. А какое масло в моем случае порекомендуете лить в двигатель?
И еще волнует такой момент. Pro-Line Motorspulung не должна находится в системе более 10 минут! Это значит мне нужно рассчитать время так что бы я заглушил двигатель, залез под машину открутил пробку, начал сливать масло. И на это у меня должно уйти не более 10 минут? Тогда двигатель должен проработать примерно 5 минут с промывкой, что бы я успел ее слить? Или не правильно понял?
Учитывая климатические условия эксплуатации, для двигателя Вашего автомобиля могу предложить использовать - Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50. Оно обладает уникальными низкотемпературными показателями и сможет обеспечить защиту двигателя при критических нагрузках.
По промывке все не много проще. Через 10 минут необходимо заглушить двигатель и постараться как можно быстрее слить отработавшее масло. Причина такой спешки - испаряемость основы промывки.
-
Добрый день.
Подскажите проблема, при сборке выхлопной системы выяснилось, что деформировались соединительные фланцы. В результате фланцевое соединение не уплотняется и пропускает газы.
Подойдет ли для уплотнения данного соединения данный продукт, или порекомендуйте другой.
Спасибо
Добрый день!
Специально для фланцевых соединений в нашем ассортименте имеется - Герметик фланцевых соединений Flachen-Dichtung (арт. 3810): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=398
Но здесь нужно смотреть насколько фланцы деформировались. Если можно выложите фото.
-
Скажите, в чем отличие и опишите в трех словах про промывки:
1. Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light (7590)
2. Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (7591)
3. Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (1990)
4. Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung (7507)
5. Мягкий очиститель инжектора Injection Reiniger Light (7529)
6. Очиститель инжектора Injection-Reiniger (1993)
7.
8. Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger (7554)
9. Очиститель клапанов Ventil Sauber (1989)
Авто AUDI A8 D2 3.7 quattro (AQG, 260 л.с.) бензин AKПП. Пробег 350 000. Проблем с авто нет, но не знаю, что и как до этого с ним делалось. Какие пункты посоветуете (может есть другие хорошие средства, не входящих в "мой" список)? я уже задавал похожий вопрос в теме подбора масла, но администратор посоветовал только очиститель от шлама и эффективный очиститель инжектора, но в описании про эффективный очиститель инжектора написано: использовать при явных проблемах, а явных проблем у меня нет.), а почему остальные пункты не посоветовали (7554, 1989). Масло планирую брать Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054). и безболезненно ли будет одновременно залить 3-4 присадки для "разных направлений"? Какие использовать схемы прочисток, ведь 7554 вроде как хорошо чистит форсунки, 7553 еще клапана и камеру сгорания? После каких пробегов их заливать? В какой последовательности? Очень долго читать форум и вычислять, что как и когда заливать. Буду очень благодарен, думаю, и многие другие пользователи, если дадите развернутый ответ. Спасибо
Добрый день!
1. Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light (7590) - Промывка профилактического действия. Рекомендуется для новых двигателей или при каждой замене масла.
2. Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (7591) - Рекомендуется в случае превышения интервала замены или при переходе с одного производителя моторного масла на другого.
3. Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (1990) - Долговременная промывка, применяется в случаях когда необходимо мягко почистить масляную систему. Очень эффективно растворяет и выводит низкотемпературные отложения.
4. Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung (7507) - Высокоэффективная промывка. Отдельно выделена в группу Профи. Промывка не должна находится в системе более 10 минут. После этого времени начинает интенсивно испарятся.
5. Мягкий очиститель инжектора Injection Reiniger Light (7529) - Промывка профилактического действия.
6. Очиститель инжектора Injection-Reiniger (1993) - Промывка предназначена для решения проблем по очистке форсунок в двигателях с распределенным впрыском топлива.
7. Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger (7568) - Промывка профилактического действия с выраженным эффектом по очистке всей системы. Походит для любых систем впрыска.
8. Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger (7554) - Эффективная очистка форсунок бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива.
9. Очиститель клапанов Ventil Sauber (1989) - Эффективный очиститель впускных клапанов на двигателе с распределенным впрыском топлива.
Даже если ощутимых проблем нет, то применение Эффективного очистителя инжектора лишним не будет. При постоянном использовании нашего топлива образуется нагар на форсунках. Это может привести к попаданию топлива в масло, вязкость масла упадет, при этом снизится давление масла.
Обращаю Ваше внимание, что промывка Direkt Injection Reiniger (7554) предназначена для систем с непосредственным впрыском топлива, на двигателе Вашего автомобиля установлен распределенный впрыск. Конструктивно они значительно отличаются.
При этом, для очистки форсунок использовать её можно.
На счет применения Очиститель клапанов Ventil Sauber (1989) против ничего не имею. Если автомобиль постоянно эксплуатируется в городских условиях, то этот препарат необходимо использовать хотя бы раз в месяц.
На счет выбора масла возражений нет. Оно способно существенно увеличить ресурс двигателя.
Одновременное использование сразу нескольких присадок "разных направлений" для масляной системы не желательно. Это же правило касается и топливной системы.
Что касается схемы применения присадок для топливной системы :
Сначала заливаете Очиститель клапанов арт. 1989, откатываете полный бак. Затем, при следующей заправке заливаете Direkt Injection Reiniger (7554) и у же после этого при каждой заправке Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger (арт.7568)
Для масляной системы:
За 100-200 км. до смены масла заливаете Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger (7568).
Если существенных проблем нет, то этого будет достаточно.
1. Только скажите, 1989 заливать в уже наполненный бак, или отъездить до минимума и на заправке залить 1989, после этого заправить полный бак? и как поступить с 7554 и 7568.
2. Если у меня распределенный впрыск, может не стоит экспериментировать, а обойтись только 7568?
3. И скажите еще, вы написали, что для масляной системы за 100-200 км до смены - долговременный очиститель инжектора 7568, не пойму связи... может вы имели ввиду " Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (1990)" или Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (7591), если да, то в какой последовательности их залить, я как раз перехожу с Shell на LM. Поясните, пожалуйста. И извините за мою "настойчивость"))) Спасибо
Добрый день!
1. 1989 заливается перед заправкой, когда в баке остается примерно четверть уровня.
2. Вы писали, что существенных проблем с форсунками и топливной системой в целом у Вас нет, поэтому можно ограничится только применением 7568.
3. Прошу простить, конечно Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990). Сначала 1990, затем непосредственно при смена масла, за 10 минут, в прогретый двигатель заливается - Oilsystem Spulung Effektiv (7591).
-
Добрый день. Купил Toyota Vitz 2005 г.в. Дв. 1 литр (1KR-FE)., Пробег 105000 Двигатель прилично загажен. толстый слой черного нагара. Прошу совета как реанимировать, аккуратно почистить? Хотел залить промывку "Oil-Schlamm-Spulung " Но боюсь что крупные куски нагара забьют каналы и двигателю конец. Думаю просто чистить частой заменой масла. Что посоветуете? Какое масло лить? Как помыть бережно. Главное не сделать хуже. Жду вашего совета. С Ув. ваш клиент.
Добрый день!
Есть два варианта решения задачи:
1. Ваши опасения, по поводу применения Oil-Schlamm-Spulung абсолютно напрасны. Эта промывка очень бережно очистит все шламовые отложения внутри двигателя. Она заливается за 100-200 км. до смены масла. А непосредственно перед самой сменой, за 10 минут рекомендую использовать - Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung (арт. 7507): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=306. Обратите внимание: эта промывка не должна находится в системе более 10 минут. Это безопасный, эффективный и экономически выгодный способ убрать имеющиеся загрязнения.
2. Промыть двигатель с помощью масла, которое вы используете. Если цена Вас устраивает, то ничего против я не имею. Этот вариант так же имеет право на существование.
-
Если в сервисной книжке Вашего автомобиля нет жесткого требования применения масел с допуском Renault RN 0700/0710, то действительно имеет смысл отдать предпочтение полностью синтетическим сортам масел Synthoil High Tech 5W-40 или Synthoil Energy 0W-40.
Требования вроде как нет. Двигатель 16 клапанов, 104.7 л.с. модель движка Рено К4М. Пробег мизер - менее тысячи ( вторая машина).Что посоветуете? И, второе. С завода не известно какое масло залито, вроде говорят Эльф (непроверенная информация). Известна лишь вязкость - 5W30 (указано в книжке).
Надо ли промывать при переходе на ЛМ? Чем? Промывочным маслом, предварительно полностью слив заводское, либо вливать спец. промывку в старое масло?
Добрый день!
Действительно жестких требований по выбору масла для этого двигателя нет. Производитель допускает использование масла с вязкостью XX-30 и XW-40. Соответственно как вариант можно заливать - Synthoil High Tech 5W-40 или Synthoil Energy 0W-40.
При смене производителя масла систему необходимо промыть. Это можно сделать с помощью - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794
-
И снова, здравствуйте!
Копая каталог нашел масло 9060 LM Moligen NG 10w40 с допуском МВ229.3, в чем различие с маслом той же модификации 5w40 кроме нижнего коэффициента и почему у него допуск МВ229.5?
(SsangYong Kyron 2,0dxi Евро4, без сажевого фильтра,2013г,19000км)
С уважением, Дмитрий!
Добрый день, Дмитрий!
Обратите внимание, что пакет присадок этих масел, кроме допусков МВ, различается по целому ряду параметров. В частности Molygen New Generation 5W-40 сертифицировано по API как SN. Это показатель сокращенного уровня серы и фосфора. В Molygen New Generation 10W-40 этого нет, это масло мы рекомендуем для использования в двигателях наших отечественных автомобилей или в двигателях европейцев с большим пробегом. Пакет присадок Molygen New Generation 5W-40 разработан с учетом особенностей конструкции более современных двигателей. В частности, это масло подходит для бензиновых двигателей выполняющих требования уровня Евро5 или дизельных двигателей без сажевого фильтра.
Nissan Wingroad, WFY-11, 2002г.,2wd, QG-15DE, АКПП
в Японские производители
Опубликовано:
Добрый день!
Спасибо за приглашение на сайт. Я поговорю с нашим начальником рекламного отдела. Надеюсь, что эта идея его заинтересует.