ЛИК

Пользователи
  • Публикации

    10 545
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    15

Сообщения, опубликованные пользователем ЛИК

  1. Здравствуйте, может конечно не в тему, но не нашел где посмотреть. Купил одновременно две канистры масла 8055 в autodoc Архангельска, обратил внимание что ручки у канистр немного отличаются одна чуть толще, и одна канистра чуть -чуть в масле, наклейки одинаковые. Номера партий 1 1484 304 1014, другая 1 1605 309 1114, шрифты партий тоже отличаются первый прямой второй немного курсивом. Вопрос, как проверить подлинность масла? Через два дня менять собрался, сомнения берут, не палёнка ли? Спасибо.

    Добрый день!

     

    Не переживайте, мы уже очень давно работаем с интернет-магазином Аutodoc. Приобретение подделок, через эту торговую сеть исключается.

     Абсолютно одинаковыми канистры быть не могут. Компания Ликви Моли не занимается производством канистр для своих масел. Она закупает их у двух поставщиков.  Этим можно объяснить отличия. Шрифт наносится на конвейере после розлива масла. Этим занимаются два или три робота.

  2. Спасибо!

    А закрытое масло сколько может храниться?

    Добрый день!

    Если упаковка не вскрывалась, то срок хранения - 5 лет, со дня даты изготовления указанной на упаковке. 

  3. Добрый день!

     

    Новая автохимия линейки Pro-Line ожидается к поступлению на этой неделе. Про велосипедную линейку пока ничего точного не слышно, кроме как "будет в марте". Так что пока ждем... 

    Добрый день!

    Позволю себе дополнить информацию наших коллег, велосипедная линейка уже на складе и в ближайшее время поступит в продажу. 

  4. Бесцветная смазка-силикон Silicon-Spray 3955 и Силиконовая смазка Silicon-Fett 3312 это одно и тоже?только тара разная       

    Добрый день!

    По составу это одинаковые позиции. Silicon-Spray 3955 это жидкая смазка в аэрозольной упаковке, Silicon-Fett 3312 это густая смазка в тюбике. 

  5. Добрый день. Залил второй раз молибденовую присадку. Доволен. Решил "вырасти" до Molygen Motor Protect. Сегодня приобрёл. 

    Вопросы такие: 

    1. Объём масла 7 литров. Если залить ещё 0,5 л Molygen Motor Protect, то куда оно "войдёт"? Не начнёт лезть во все щели?

    2. Как безболезненно перейти с молибдена на Molygen Motor Protect? Нужно ли промывать или просто, залить Molygen Motor Protect  со следующей заменой масла?

    Спасибо.

    Цифры расхода прилагаю. Двигатель - 2.8Т, 325 л.с.

     

    Добрый день!

    Спасибо за отзыв!

    1. Если объём масла 7 литров, то желательно залить 1,5 упаковки Molygen Motor Protect. При этом объём масла с присадкой не должен превышать установленного уровня. Попробуйте сначала залить присадку, а потом добавить масло. 

    2. Примерно 90% присадки с дисульфидом молибдена уйдет со сливом старого масла. Промыть систему желательно. Сделать это можно с помощью - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591):  http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794. Объёма промывки 300 мл. будет вполне достаточно. 

  6. Здравствуйте!

    Сейчас двигатель работает на масле Shell Helix Ultra 5W-40 (синтетика). Пробег 22 тыс. км. Хочу перейти на Ликви Моли Синтойл Хайтек 5W-40 (100% ПАВ синтетика). Двигатель чистый. Стоит ли использовать промывку (пятиминутку)? Или в этом нет необходимости, так как пробег небольшой? Двигатель 1.6 i 8кл.

    Спасибо!

    Добрый день!

    Не смотря на маленький пробег, при смене производителя масла систему необходимо промыть. Специально для таких случаев, в нашем ассортименте есть - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591):  ttp://liquimoly.ru/product_view.php?id=794. 

  7. Спасибо большое за разъяснения. Я покупаю продукцию ЛМ в Экзисте, и при выборе масла ТТ4300 у них оно значится как полусинтетическое, а ТТ4200 - синтетическое, это и ввело меня в недостоверное убеждение. Так все таки какое масло из двух вышеупомянутых предпочтительнее использовать на данном автомобиле в условиях городской эксплуатации с пробками и т.п.?

    В этом случае, рекомендую отдать предпочтение - Top Tec 4200.

  8. Здравствуйте. Хотелось бы получить от Вас рекомендации по маслу в двигатель приора 2 106 л.с. Пробег на данный момент меньше 1000 км,хотелось бы поменять то что залито с завода.

    Добрый день!

    Для двигателя Вашего автомобиля могу предложить - НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 (арт. 3926):  http://liquimoly.ru/product_view.php?id=420. При смене производителя масла систему необходимо промыть, сделать это можно с помощью - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): ;http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794

  9. Скажите, в чем отличие и опишите в трех словах про промывки:

     

    1. Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light (7590)

    2. Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (7591)

    3. Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung  (1990)

    4. Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung  (7507)

    5. Мягкий очиститель инжектора Injection Reiniger Light (7529)

    6. Очиститель инжектора Injection-Reiniger  (1993)

    7. 

    8. Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger (7554)

    9. Очиститель клапанов Ventil Sauber (1989)

     

    Авто AUDI A8 D2 3.7 quattro (AQG, 260 л.с.) бензин AKПП. Пробег 350 000. Проблем с авто нет, но не знаю, что и как до этого с ним делалось. Какие пункты посоветуете (может есть другие хорошие средства, не входящих в "мой" список)? я уже задавал похожий вопрос в теме подбора масла, но администратор посоветовал только очиститель от шлама и эффективный очиститель инжектора, но в описании про эффективный очиститель инжектора написано: использовать при явных проблемах, а явных проблем у меня нет.), а почему остальные пункты не посоветовали (7554, 1989). Масло планирую брать Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054). и безболезненно ли будет одновременно залить 3-4 присадки для "разных направлений"? Какие использовать схемы прочисток, ведь 7554 вроде как хорошо чистит форсунки, 7553 еще клапана и камеру сгорания? После каких пробегов их заливать? В какой последовательности? Очень долго читать форум и вычислять, что как и когда заливать. Буду очень благодарен, думаю, и многие другие пользователи, если дадите развернутый ответ. Спасибо

    Добрый день!

    1. Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light (7590) - Промывка профилактического действия. Рекомендуется для новых двигателей или при каждой замене масла.

    2. Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (7591) - Рекомендуется в случае превышения интервала замены или при переходе с одного производителя моторного масла на другого.

    3. Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung  (1990) - Долговременная промывка, применяется в случаях когда необходимо мягко почистить масляную систему. Очень эффективно растворяет и выводит низкотемпературные отложения. 

    4. Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung  (7507) - Высокоэффективная промывка. Отдельно выделена в группу Профи. Промывка не должна находится в системе более 10 минут. После этого времени начинает интенсивно испарятся.

     

    5. Мягкий очиститель инжектора Injection Reiniger Light (7529) - Промывка профилактического действия.

    6. Очиститель инжектора Injection-Reiniger  (1993) - Промывка предназначена для решения проблем по очистке форсунок в двигателях с распределенным впрыском топлива.

    7. Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger (7568) - Промывка профилактического действия с выраженным эффектом по очистке всей системы. Походит для любых систем впрыска.

    8. Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger (7554) - Эффективная очистка форсунок бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива.

     

    9. Очиститель клапанов Ventil Sauber (1989) - Эффективный очиститель впускных клапанов на двигателе с распределенным впрыском топлива. 

     

    Даже если ощутимых проблем нет, то применение Эффективного очистителя инжектора лишним не будет. При постоянном использовании нашего топлива образуется нагар на форсунках. Это может привести к попаданию топлива в масло, вязкость масла упадет, при этом снизится давление масла. 

    Обращаю Ваше внимание, что промывка Direkt Injection Reiniger (7554) предназначена для систем с непосредственным впрыском топлива, на двигателе Вашего автомобиля установлен распределенный впрыск. Конструктивно они значительно отличаются. 

    При этом, для очистки форсунок использовать её можно. 

    На счет применения Очиститель клапанов Ventil Sauber (1989) против ничего не имею. Если автомобиль постоянно эксплуатируется в городских условиях, то этот препарат необходимо использовать хотя бы раз в месяц. 

    На счет выбора масла возражений нет. Оно способно существенно увеличить ресурс двигателя.

    Одновременное использование сразу нескольких присадок "разных направлений" для масляной системы не желательно. Это же правило касается и топливной системы. 

    Что касается схемы применения присадок для топливной системы :

    Сначала заливаете Очиститель клапанов арт. 1989, откатываете полный бак. Затем, при следующей заправке заливаете Direkt Injection Reiniger (7554) и у же после этого при каждой заправке Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger (арт.7568)

    Для масляной системы:

    За 100-200 км. до смены масла заливаете Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger (7568).

    Если существенных проблем нет, то этого будет достаточно. 

  10. Три вопроса...

    1. Что будет если превысить/недолить рекомендуемую дозу герметика? Т.е. тюбик рассчитан на одно литровую систему. Я в свою систему 350мл залил 12мл, Если залить весь тюбик это улучшит/ухудшит? Опять же если все же 12мл мало для моей системы не произойдет ничего из заявленного или будет восстановление но не такое интенсивное?

    2. Для процесса восстановление нужна обязательная циркуляция в рабочем режиме жидкости ГУР или если машина стоит неделями то восстановление сальников все равно происходит?

    3. Исходя из ответа на 2-й вопрос... через сколько моточасов / просто часов(дней) достигается максимальный эффект от герметика?

    Добрый день!

    1. Ничего страшного не произойдет. если дозировка превышена, остатки не востребованного герметика смешаются с жидкостью и будут циркулировать по системе вместе с ней. Если недолить, то эффект от применения этого препарата снизится и возможно, что задача решена не будет.

    2. Для восстановления сальника, циркуляция жидкости с герметиком обязательна.

    3. Однозначного ответа на этот вопрос нет. Обязательно учитывается состояние сальника и время воздействия на него герметика. 

  11. Здравствуйте чем отличаются тормозная жидкость Bremsflussigkeit SL6 DOT 4 от Bremsflussigkeit DOT 4?

    Добрый день!

    DOT4 наиболее распространенный вид  тормозной жидкости для автомобилей без специальных требований.

    Bremsflüssigkeit DOT 4 SL6 специально создана для самых новых поколений европейских автомобилей BMW, AUDI, Volkswagen, Land Rover и другие, оснащенные быстродействующими ABS с расширенной функциональностью (ASR, ESR и др.). Проще говоря, у этой жидкости выше текучесть, что дает возможность тормозным механизмам срабатывать быстрее. 

  12. Здравствуйте!

    Подскажите, пожалуйста, можно добавлять присадку 1988 в мкпп volga siber?

    В МКПП заливается Mopar ATF+4 (MS-9602) - 68218 057AA.

    Добрый день!

    Можно, ограничений на применение этой присадки в механических коробках почти нет. 

  13. Двигатель Евро4, но без сажевого фильтра. Ещё один нюанс, после разговора с офдилером, требуют соблюдение допуска МВ 229.3. С ТО-0 заливалось LM Dizel Leichtlauf 10w40. Пожелание офдилера понятно, лишний повод в отказе выполнения работ по гарантийке, но заливать у них Кастрол нет никакого желания.

    Возник ещё один вопрос, как проведут себя гидрокомпенсаторы клапанов, в последнее время появился звук похожий на стук гидрокомпенсаторов.

    С уважением, Дмитрий!

    С недавнего времени Dizel Leichtlauf 10w40 в нашем ассортименте отсутствует, вывели из ассортимента. В вашем случае, его можно заменить на Molygen New Generation 5W-40 с допуском МВ 229.5. Для восстановления работы гидрокоменсаторов могу предложить воспользоваться - Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv (арт. 3919): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=413

     

    С уважением, ЛИК!

  14.  

     

    Вопрос в следующем,сейчас залито масло Synthoil Energy 0W-40 с присадкой Molygen Motor Protect в двигатель CFNA 1,6

    в ближайшее время планирую смену масла на Synthoil High Tech 5W-40 ,стоит ли промывать двигатель Engine Flush и какую посоветуете присадку Cera Tec или Oil Additiv?

    Добрый день!

    Эти масла между собой совместимы, но двигатель стоит промыть, хотя бы по причине использования нашего низкокачественного топлива. Для этой цели могу предложить воспользоваться - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794. Из ассортимента присадок, могу предложить остановить свой выбор на - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380[/u

    rl]

    Molygen Motor Protect мы рекомендуем для моторных масел со сниженной вязкостью. Synthoil High Tech 5W-40 и Synthoil Energy 0W-40 к этой категории не относится.

    Сколько копий сломано. Но так никто и не доказал, что топливо с брендовых заправок у нас низкого качества. И какая связь между маслом и топливом. Откуда в исправном двигателе взяться бензину в масле в таком кол-ве что бы масло скуксилось.

    Промывать не имеет смысла вообще. А если уж и мыть, то залейте того масла которое собираетесь использовать и слейте его через 1000-2000 км. Это даже лучше, чем 5и минутка.

     

    Добрый день!

    Давайте разбираться. Для начала о топливе. Топливо, которое продают в нашей стране получено из нефти методом перегонки. Эта технология не позволяет получить конечный продукт высокого качества с необходимым для современных двигателей октановым числом. На западе , уже очень давно, топливо получают методом крекинга. Не буду вдаваться в подробности, но поверьте, что конечный продукт отличается соответствием всех необходимых параметров для нормальной эксплуатации двигателя.

    Теперь второй вопрос, " Откуда в исправном двигателе взяться бензину в масле в таком кол-ве что бы масло скуксилось". Само топливо может попасть в масло только в случае нагара на форсунках. Форсунка вместо того что бы распылять топливо начинает лить. В таком виде оно попадает в камеру сгорания, а оттуда уже в масло. Вязкость масла падает, падает и давление. Масляная пленка рвется и здравствуй износ двигателя. 

    Это еще не всё. Даже если форсунка работает нормально и топливо перемешивается с воздухом в необходимой пропорции, газы которые образуются в результате его сгорания, через неплотное соединение пары кольца - стенка цилиндров попадают в поддон к маслу. Вот здесь и начинается самое интересное. При взаимодействии этих газов структура масла очень быстро разрушается. Причиной, опять же является низкое качество топлива и состав отработавших газов. Отсюда рекомендации по сокращенному интервалу замены, по сравнению с европейскими. 

    При таких условиях эксплуатации промывать систему необходимо. Желательно это делать при  каждой замене масла. Какую промывку использовать - дело каждого. Идеальные вариант это промывка тем же маслом, которое эксплуатируется в настоящий момент при пробеге 1000 км. Но это дорого. Дешевле 10 минутная промывка - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794

  15.  

     

    В данный двигатель (EP6DT 1,6 бензин турбо) планирую залить Top Tec 4200 вместо Total Ineo 5W30. Скажите как правильно перейти на данный вид масло, т.е. какие промывки лучше применить или не применять? Будет ли целесообразным применять какую-нибудь присадку в масло, CeraTec или ей подобную, или структура самого мало все включает? И если целесообразно, то какую присадку порекомендуете при пробеге 90 т.км.? Заранее благодарен за ответ.

    Добрый день!

    Аналогом Total Ineo 5W30 является другое масло из нашего ассортимента, это Top Tec 4300: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=383

    Оно специально разработано с учетом особенностей конструкции концерна PSA (Пежо-Ситроен). 

    Для того, что бы перейти на наше масло нужно промыть масляную систему. Это нормальная практика при переходе с одного производителя моторного масла на другого. Сделать это можно с помощью - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794 + для увеличения ресурса двигателя можно в свежее масло залить Cera Tec. В пакете присадок самого масла эта присадка не содержится. 

     

    TopTec 4200 выбрал, т.к. оно синтетическое, а 4300 полусинтетика, как Ineo. Но я честно, не понимаю, почему PSA льют Ineo 5W30 в эти движки. BMW в эти же двигатели льют синтетику. И к стати говоря с Франции автомобили приходят с синтетикой и как следствие, что даже при рекомендованном интервале в 20 т.км. (который наконец-то пересмотрели на 10 т.км.) масло доливать не надо, а после ТО-1 многие начинают жаловаться на необходимость долива и в значительных количествах. Поэтому решил залить 4200, оно же вроде также рекомендовано данному автомобилю.

    На моей машине с недавнего времени появился стук гидрокомпенсаторов и часто стала вылетать ошибка недостаточное давление масло в турбине. Использовал СтопСтукГидрокомпенсаторов, помогло частично, стук стал чуть тише, ошибка по давлению ушла. Для эффективного очищения масляной системы будет достаточно 7591, нужно в дополнение применить 1990 или что-то другое?

     

    Добрый день!

    Давайте сразу определимся с базовыми основами наших масел. Оба продукта изготовлены на гидрокрекинговой (НС-синтетической) базовой основе. Подробнее, что это за основа можно узнать из информации в прикрепленном файле.

    Top Tec 4200 использовать можно. Показатель HTHS этого масла = 3,5 mPas.  Это одновременно соответствует А5/В5 и А3/В4. 

    Для восстановления давления, рекомендую сначала промыть систему с помощью долговременной промывки арт. 1990, а затем, непосредственно при смене масла залить арт. 7591

    Что такое HC-синтез 2.doc

  16. Европеец, так называемый англосивик.

    Добрый день!

    Для ГУР Вашего автомобиля, под полную замену, могу предложить - НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 (арт. 7502): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730. Эта жидкость обладает адаптивным пакетом присадок. 

  17. Добрый день!

    Подскажите, подойдёт ли масло LM Moligen 5w40 для SsangYong Kyron, 2,0dxi 4wd 141лс турбированный, 2013г выпуска, пробег 19000 км. Стиль езды - средне агрессивный, в основном город заМКАДье,70/30 город/трасса. Или какое масло Вы порекомендуете?

    С уважением, Дмитрий!

    Добрый день!

    Позвольте встречный вопрос. Интересует наличие сажевого фильтра. Его наличие или отсутствие влияет на подбор масла. 

  18.  

    1. Хочется видеть больше свежих и серьезных Нулевок 0W-20, 0W-30 по ACEA A1, A5, API SN, ILSAC GF-5, с Органическим молибденом и Фольфрамом на GTL базе и как показывает практика даже незначительное содержание Эстеров 3-5% очень заметно снижает Износ, ну и конечно с TBN не ниже 8-9 под наши Российские условия

    2. Присадку по аналогии 1990 только рассчитанную не на 200 км а на более длинные интервалы порядка 5-8 тысяч нахождения в системе.

    Интересно, а цель такой присадки - для сильно грязных двигателей - что бы плавно без кусков и забиваний растворить в "жижу" все нехорошести что там есть - интересно.. и что бы еще без ограничения нагрузки на мотор - дать по трассе - очистит лучше всего, горячим то маслом и быстро его циркулируя по системе..  Но думаю километраж тысячи 2-3 надо для такой присадки - дальше сливать вместе с грязным маслом..

    Возможно ее с чем то из присадок-модификаторов совместить - что бы в недорогом масле которое будет залито вместе с ней на 2-3тыс для глубокой очистки двигателя поднять его защитные свойства и не было повышенного износа.. при этом ясное дело - выпуститьтакой продукт недорогим, что бы не свело на нет и бизнес составляющую и потребительскую выгоду от продукта.. Быть может проще поступить проще - Ликви могут выпустить ПЕРВОЕ НА РЫНКЕ реально ДОЛГОИГРАЮЩЕЕ(несколько тыс км, для масла актуально до 5тыс) МАСЛО-ПРОМЫВКУ для загаженных движков.. т.е. продукт всем интересен - владельцы моются и одновременно таки ездят(экономия) притом моются глубоко и надолго.. производитель производит масло на котором ездят не обобо долго и это уже плюс(на недорогой кряк базе:)) и к тому же делает его не дармовым по цене(суперпродукт- уникальные качества и все равно людям пляс - откатать км - это не деньги на ветер как слил-залил) и при этом - такого не будет ни у кого:) + люди которые получат результат(если формулы не подведут) наверняка обратят внимание на продукцию ликви в дальнейшем - инвестиция в преданных постоянных покупателей-брендофилов..

    Так про себя подумав - идея то не плохая - вот реализация - возсожно ли? Обсудите там у себя, Моливцы!

    Заранее сорри за описки или какие косяки в тексте - с телефона ой как тяжко много писать)

     

    Добрый день!

    Спасибо, за идею. Обсудим. 

  19.  

    Вопрос в следующем,сейчас залито масло Synthoil Energy 0W-40 с присадкой Molygen Motor Protect   в двигатель CFNA 1,6

    в ближайшее время планирую смену масла на Synthoil High Tech 5W-40 ,стоит ли промывать двигатель  Engine Flush и какую посоветуете присадку Cera Tec или Oil Additiv?

     

     

    Добрый день!

    Эти масла между собой совместимы, но двигатель стоит промыть, хотя бы по причине использования нашего низкокачественного топлива. Для этой цели могу предложить воспользоваться - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794. Из ассортимента присадок, могу предложить остановить свой выбор на - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): ;http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380

    Molygen Motor Protect мы рекомендуем для моторных масел со сниженной вязкостью. Synthoil High Tech 5W-40 и Synthoil Energy 0W-40 к этой категории не относится. 

  20.  

     

     

     

    1. Хочется видеть больше свежих и серьезных Нулевок 0W-20, 0W-30 по ACEA A1, A5, API SN, ILSAC GF-5, с Органическим молибденом и Фольфрамом на GTL базе и как показывает практика даже незначительное содержание Эстеров 3-5% очень заметно снижает Износ, ну и конечно с TBN не ниже 8-9 под наши Российские условия

    2. Присадку по аналогии 1990 только рассчитанную не на 200 км а на более длинные интервалы порядка 5-8 тысяч нахождения в системе.

    Добрый день!

    Спасибо, мы обязательно учтем Ваше пожелания. 

     

    На сколько серьезны ваши утверждения!?

     

    Мы генерируем предложения от наших покупателей и при встрече с немцами их обязательно их обсуждаем. К сожалению, в этот раз немцы приехать не смогли. Они такие же люди как и мы. В это раз заболел один из главных участников нашей встречи. 

     

    Ваше мнение на сколько это реально к осуществлению?

     

    Немцы прислушиваются к нашим предложениям и это часто воплощается в реальные продукты, но здесь не маловажную роль играет экономическая составляющая. Если, после проведения расчетов они посчитают, что это выгодно, то вполне вероятно ваше предложение сможет материализоваться. 

  21.  

     

    1. Хочется видеть больше свежих и серьезных Нулевок 0W-20, 0W-30 по ACEA A1, A5, API SN, ILSAC GF-5, с Органическим молибденом и Фольфрамом на GTL базе и как показывает практика даже незначительное содержание Эстеров 3-5% очень заметно снижает Износ, ну и конечно с TBN не ниже 8-9 под наши Российские условия

    2. Присадку по аналогии 1990 только рассчитанную не на 200 км а на более длинные интервалы порядка 5-8 тысяч нахождения в системе.

    Добрый день!

    Спасибо, мы обязательно учтем Ваше пожелания. 

     

    На сколько серьезны ваши утверждения!?

     

    Мы генерируем предложения от наших покупателей и при встрече с немцами их обязательно их обсуждаем. К сожалению, в этот раз немцы приехать не смогли. Они такие же люди как и мы. В это раз заболел один из главных участников нашей встречи. 

  22. 1. Хочется видеть больше свежих и серьезных Нулевок 0W-20, 0W-30 по ACEA A1, A5, API SN, ILSAC GF-5, с Органическим молибденом и Фольфрамом на GTL базе и как показывает практика даже незначительное содержание Эстеров 3-5% очень заметно снижает Износ, ну и конечно с TBN не ниже 8-9 под наши Российские условия

    2. Присадку по аналогии 1990 только рассчитанную не на 200 км а на более длинные интервалы порядка 5-8 тысяч нахождения в системе.

    Добрый день!

    Спасибо, мы обязательно учтем Ваше пожелания. 

  23. здравствуйте, машина 08 года пробег 95тык(кап. ремонт двиг был на 75тык) Масло шел 5w40 синька. присутствует жор где-то 500мл на 1000 км(( ничего нигде не подтекает. Хочу перейти на вашу продукцию) Подскажите масло 5 на 40 с меньшим угаром что ли)) И ещё в Нижнем Тагиле есть оффициальные представители ваши? заранее благодарю!)

    Добрый день!

    Для двигателя Вашего автомобиля могу предложить - Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 (арт. 1925):  http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221. Оно рассчитано на высокие нагрузки и значительно превосходит требования АвтоВАЗ. В Нижнем Тагиле Вы можете приобрести нашу продукцию в магазине "Магистраль" по адресу - Свердловская область, Нижний Тагил, улица Октябрьской Революции, д. 29 (3435) 25-11-83, 8-912-621-52-63

  24. В данный двигатель (EP6DT 1,6 бензин турбо) планирую залить Top Tec 4200 вместо Total Ineo 5W30. Скажите как правильно перейти на данный вид масло, т.е. какие промывки лучше применить или не применять? Будет ли целесообразным применять какую-нибудь присадку в масло, CeraTec или ей подобную, или структура самого мало все включает? И если целесообразно, то какую присадку порекомендуете при пробеге 90 т.км.? Заранее благодарен за ответ.

    Добрый день!

    Аналогом Total Ineo 5W30 является другое масло из нашего ассортимента, это Top Tec 4300: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=383

    Оно специально разработано с учетом особенностей конструкции концерна PSA (Пежо-Ситроен). 

    Для того, что бы перейти на наше масло нужно промыть масляную систему. Это нормальная практика при переходе с одного производителя моторного масла на другого. Сделать это можно с помощью - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794 + для увеличения ресурса двигателя можно в свежее масло залить Cera Tec. В пакете присадок самого масла эта присадка не содержится.