scutum

Пользователи
  • Публикации

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем scutum

  1. Добрый день!

    Подскажите, можно ли смешивать жидкости АКПП Liqui Moly ATF III HC и Liqui Moly TopTec 1200?

    Автомобиль: Hyundai Accent.

    Обе удовлетворяют SPIII.

    Сейчас залита Liqui Moly ATF III HC, но её практически нереально купить в Ростове-на-Дону, поэтому задумался о переходе на Liqui Moly TopTec 1200.

  2. Добрый день! Посоветуйте, пожалуйста, жидкость для АКПП на KIA Sportage New, 2006 г.в., дизель 2,0. В мануале прописано Diamond ATF SP III, SK ATF SP III. Есть ли у Ликви Моли аналог данной жидкости? Заранее спасибо!

    От себя добавлю: SP III также соответствует продукт ATF III HC, арт. 3946.

    Лью в АКПП Hyundai Accent. Посоветовали на этом форуме, как более доступный, нежели ATF Universal, продукт.

  3. 1) Почему вы выбрали масло Ликви Моли и какое? (укажите модель авто, мото)

    Hyundai Accent, выбрал Synthoil High Tech.

    Марку Liqui Moly - по совету друзей :)

    Synthoil High Tech - почитал форум.

    2) Как вы оцениваете работу двигателя с этим маслом? (укажите диапазон замены)

    Меняю раз в 10 т.км., как рекомендовано производителем авто.

    Двигатель работает заметно тише.

    3) Почему вы продаложате пользоваться маслом ЛМ? (Почему вы прекратили пользоваться маслом ЛМ?)

    А почему бы не пользоваться качественным продуктом?

    4) Рекомендуете ли вы знакомым его?

    Да. "Подсадил" на продукцию Liqui Moly, наверное, человек 10 уже.

    5) Оцените качество масел ЛМ по 10 бальной шкале

    Именно моё масло, как мне кажется, к 10 т.км. теряет свои свойства.

    Только поэтому 9.

    6) Оцените моющие качества масел ЛМ по 10 бальной шкале

    Так как не большой специалист, а простой обыватель, могу судить по моющим свойствам лишь по цвету отработанного масла.

    Моет :).

    7) Используете ли вы присадки ЛМ в масло и какие?

    Наверное, в следующую смену масла залью Cera Tec.

  4. Установкой. По другому не получится.

    Хорошо, спасибо!

    Тогда выход - замена установкой, потом смена фильтра и залив новой.

    Итого, литров 15 жидкости :wacko:

    У меня только 10 и купить в Ростове-на-Дону нереально...

    Будем искать.

  5. Не стоит их смешивать. Это совершенно разные продукты. При такой замене, некоторое количество старой жидкости всё равно останется. Визуально ни чего не произойдёт, но работать коробка как раньше не будет. Могу возникнуть задержки при переключении.

    Как тогда менять? Однозначно установкой?

  6. ОК! Спасибо за ответ! Я в принципе так и думал что эти жидкости подойдут. Ещё смотрел на Top Tec ATF 1100 -арт.7626 (продаётся в Ашане) но она подороже конечно.. Хотя если срок службы у неё поболе чем у минералки то имеет смысл залить.

    Согласен, хороший вариант, и цена такая же, плюс-минус. Я залил, что было доступно на тот момент. :wink:

  7. Рекомендованная производителем жидкость PSF-3. Что залить от Liquimoly?

    Отвечу не как оф. представитель, а как владелец Hyundai Accent.

    PSF-3 соответствует Dexron II, соответственно, из ассортимента Liqui Moly применять можно

    ATF III (Dexron III G), арт. 1951

    ATF Dexron II D (Dexron II D), арт. 3977

    Цена примерно одинакова.

    Остальное дорого, и не имеет смысла.

    Я залил себе ATF III. Хватило бутылки 1 л., осталось немного (по книжке 0,9 л.).

    p.s. Привет, земляк!

  8. Добрый день!

    Приобрел таки, после длительных мытарств, жидкость ATF III HC (арт.3946), через интернет-магазин, иначе в Ростове не найти.

    В связи с этим вопрос.

    Напомню, сейчас в коробке залит Castrol ATF Dexron III. При смене жидкости хочу сменить также фильтр в АКПП, что потребует снятия поддона.

    То есть, смена способом вытеснения, с использованием специальных установок, для меня не вариант - фильтр хочется поменять, в любом случае.

    Хочу поменять вот как:

    1. Слить жидкость сколько сольется (где-то 3 литра из 6,5).

    2. Залить ATF III HC, столько, сколько слилось.

    3. Прогреть жидкость, снова слить сколько сольется.

    4. Повторить п.2.

    И так далее, пока хватит жидкости (у меня 10 литров). При последнем сливе "смеси" - снять поддон и поменять фильтр.

    Залить ATF III HC.

    Наконец, сам вопрос: можно ли смешивать эти две жидкости?

    Castrol ATF Dexron III и Liqui Moly ATF III HC?

    Ведь какая-то часть старой жидкости все равно останется...

    Попробую смешать по 50 мл этих жидкостей, хотя бы на предмет смешиваемости, и "реакций", типа хлопьев или вспенивания или ещё чего.

    Но глазом же не всё заметно.

  9. Здравствуйте!

    Традиционно продолжаю всем знакомым советовать продукцию LM.

    Ситуация: новая машина Estina Vortex 2.0, ТагАз (она же Chery Fora), двигатель SQR481H, разработка: cовместное предприятие Chery и австрийской компании AVL.

    Пробег на сейчас: 2 дня :-).

    Через 2000 км - ТО-1. Есть подозрение, что с завода льют, что подешевле. Официалы льют...ну, не то, в качество чего верится, скажем так.

    В мануале рекомендуется масло 5W30 по SAE, не ниже SL по API.

    Что будет лучше залить в машину в таких обстоятельствах? Подозреваю, что Longtime High Tech 5W-30.

    Может есть более подходящий продукт?

  10. Список допустимых масел очень велик. Надо ориентироваться на личные предпочтения и цену. Я советую Молиген, такая вязкость допускается для этого двигателя (если я правильно понял, модельные годы 95-99?)

    Да, машина 99 года.

    Спасибо большое :wink:

  11. Возможно в случае с тормозной жидкостью Вы правы, но вот к примеру с маслами совсем другая ситуация. Приведите мне пример чтобы хоть один из отечественных производителей заявлял по поводу подделки своей продукции (Роснефть, ТНК, Лукойл, Синтек), а забугорные Shell, Mobil, LM в том числе трубят во все стороны "ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК"

    Я бы с удовольствием брал масло в 1-литровых упаковках, если бы его возили в магазины, так как подделывают, как правило, 4-х и 5-ти литровые, тут полностью соглашусь с ув. Бородой.

  12. Может быть подскажете, кто из дилеров может осуществить доставку? Или как иным способом приобрести Вашу продукцию?

    Мне кажется, в Ростове проще дилером стать :lol: чем в розницу купить.

  13. Появился дополнительный вопрос.

    Захотел посмотреть тех. характеристики жидкости ATF III HC, арт. 3946.

    Нашел их на немецком сайте, и ни слова не обнаружил про SP-III и рекомендации Hyundai. Все тот же Dexron III G.

    Вот ссылка на описание:

    http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediend...III%20HC_EN.pdf

    Если эти характеристики неверные/устаревшие, где прочитать верные? :blush:

  14. Добрый день!

    Уточните пожалуйста, что конкретнно вы хотели бы купить и в каких объёмах. Мы постараемся подобрать Вам наилучший вариант. Если речь идёт о не больших закупках, то рынок "Фортуна".

    Да, конечно. Собственно, мне Synthoil High Tech 5w40 4л., ATF III HC, и ещё другу Synthoil Energy 0w40 5л. и Hochleistung Getriebeoil 75W-90 GL4+ (GL4\5).

    На "Фортуне" опасаюсь подделок. Есть ли какие то проверенные "точки"?

  15. Добрый день!

    Подскажите, где в Ростове-на-Дону приобрести Вашу продукцию?

    В указанном на сайте единственном дилере, торгующим в розницу (Экспресс Моторс), я сегодня был - у них абсолютно ничего нет, уже больше года как.

  16. Жидкости SP II, SP III были созданы специально под блокировку гидротрансформатора, для передачи 100% крутящего момента. Аналогичные требования есть, например, у Тоеты. Обычные жидкости типа Dexron не обеспечивают правильной работы таких гидротрансформаторов, поэтому происходит некоторый перерасход топлива. Серьезную неисправность АКПП использование Кастроля вызвать не может, но завод предусматривает применение SP III.

    Большое спасибо!