Ryhlov

Спасибо за ответ. Уже поменял масло. Заметил, что при смене масла оно очень тёмное становиться. Так было всегда, впринципе. Смотрел двигатель изнутри с помощью эндоскопа, - куда смог протиснуться. В принципе, довольно чистый, нагара и "вазелина" нет. Так почему же так масло темнеет? Синтетика впитывает очень хорошо? И бензин видимо - дрянь? Так двигатель работает хорошо.

Добрый вечер! Вообще, прошлой осенью сталкивался с подобной проблемой. ANTIFROST всё же для более низких температур. Я его разбавлял, доливал летнюю жидкость (вода и концентрат от ЛМ) на 2 литра антифроста литр летней. Больше разбавлять рисковать не стал, температура тогда была -1 -9. Сейчас я всё ещё использую летнюю жидкость KRISTALLGLAS, - она до -5 работает. Я из Оренбурга, здесь сейчас -7 минимум ночью.

Здравствуйте уважаемые члены форума и поклонники LIQUI MOLY!!! Я из Оренбурга, и вот, настал млмент поменять масло. Всегда добавляю Cera Tec в свою "десятку". Присадку нашёл только в одном магазине. На баночке указано 7792/0306, я так понимаю выпущена в марте 2006 года? И на коробке не нашёл срок годности. В прошлый раз брал когда, вроде 5 лет было указано. Скажите точно его срок годности, не просрочен ли? Спасибо :-)

Здравствуйте! Спасибо за совет Вам! Думаю, поскольку мне предстоит замена основного радиатора (радиатор отопления заменил в июле, - часть старой ОЖ разбавлена водой, - вынужденная мера, нужно было как-то доехать домой) то мыть буду отсоеденяя часть патрубков. Промою систему со старым радиатором, потом сниму и промою всё. Спасибо ещё раз!

Так просто воду залить в систему охлаждения и слить или патрубки отсоеденять?

Здравствуйте ещё раз! Ещё один вопрос родился. Не могу понять толком. Как промывать мне систему охлаждения после использования промывки. Я в старую ОЖ лью промывку, потом сливаю это всё, а как потом промывать? Мне просто воду налить в систему охлаждения, дать двигателю немного поработать и слить, и так пару раз, или нужно на заглушенном двигателе отсоеденить часть патрубков и воду от насоса туда подавать, пока со сливных отверстий чистая вода не потекёт? Я всё же решил остановиться на готовом антифризе. Вот такой вопрос, спасибо за ответы :-)

Здравствуйте ещё раз! Ещё один вопрос родился. Не могу понять толком. Как промывать мне систему охлаждения. Я в старую ОЖ лью промывку, потом сливаю это всё, а как потом промывать? Мне просто воду налить в систему охлаждения, дать двигателю немного поработать и слить, и так пару раз, или нужно на заглушенном двигателе отсоеденить часть патрубков и воду от насоса туда подавать, пока со сливных отверстий чистая вода не потекёт? Я всё же решил остановиться на готовом антифризе. Вот такой вопрос, спасибо за ответы :-)

Спасибо!

Спасибо за ответ. Теперь более-менее представляю себе данные химические процессы. Но, я думаю, что для двигателя ВАЗ-21114 масло с летним индексом 30 не будет оптимальным. Хотелось бы узнать о содержании щёлочи в маслах LIQUI MOLY 5W-40 Synthoil HIGH TECH и LIQUI MOLY 0W-40 Synthoil Energy. Просто интересна вся информация о этих маслах. Что касается бензина, то о качестве сложно что-то сказать. Здесь, в Оренбурге есть бензин и от очень известных компаний, а есть вообще непонятно что, даже с непонятным запахом :-( Последние 4 года я заправляюсь строго на одной заправке местной, областной компании (просто не знаю, есть ли она ещё в каком регионе). Качество, субъективно нормальное, одинаковое. Хотя, все 4 года в бензин добавляю комплексную присадку Benzin Zusatz, зимой Fuel Protect, когда еду куда-либо далеко то добавляю Speed Tec. Вообщем получается, что о "своём" бензине я знаю не так уж и много. Спасибо, что делитесь интересной информацией.

Спасибо за мнение! Ещё очень хочется узнать о такой характеристике масел как зольность, может немного неправильно формулирую вопрос. Просто хочется знать немного больше о этих маслах. Часто встречаю такие выражения, как, скажем, вот это масло лучше для плохого бензина, а это лучше применять с хорошим. Я не имею ввиду, те масла о которых задавал вопрос. Просто очень интересно, и хочется услышать объяснение из компетентного источника, поскольку на просторах сети встречаются порой, диаметрально противоположные мнения. Здесь, в Оренбурге, бензин на многих заправка отличается, - двигатель работает немного по-разному, если заправиться на разных заправках. Хотя, моё мнение, - что эти две марки масел серьёзно по свойствам (за исключением конечно же низкотемпературных) отличаться не должны. Заранее благодарен за ответ, вот на такую сложную, и может быть не совсем точную формулировку.

Здравствуйте уважаемые члены форума и поклонники продукции LIQUI MOLY! Автомобиль ВАЗ-2110 (21101), 2004 года, пробег около 120000км, двигатель ВАЗ-21114, 1.6l, 8 клапанов. Всегда использую масло LIQUI MOLY 5W-40 Synthoil HIGH TECH. Пару дней у прошедшей зимы была температура -37 градусов (г.Оренбург), машина заводилась довольно жёстко, со второй попытки. В эту зиму хочу залить масло LIQUI MOLY 0W-40 Synthoil Energy. Всё же 0W расчитано на чуть более низкую температуру. Обе марки масел по API, - SM, обе синтетические. Вот и вопрос, - насколько обоснованна будет такая сезонная смена масла? Как двигатель воспримет это? Зимой 0W-40, а летом 5W-40? Я думаю, что при более серьёзных минусовых температурах зимой, испльзование 0W-40 позволит работать двигателю лучше, надёжнее, чуть экономичнее ну и долговечнее. Ещё здесь, в форуме прочитал немного о промывках. Вообще, двигатель я промываю всегда, перед каждой заменой масла продуктом Motor Clean. Всегда добавляю присадку Ceratec, этой осенью перед заменой масла на 0W-40 хочу поступить таким же образом. Заранее благодарен за ответы, высказывания, заметки какие, ну и просто мысли!

Спасибо за подробный ответ! Буду использовать полусинтетический молиген :-)

Здравствуйте, уважаемые участники форума и поклонники продукции LIQUI MOLY! Купил автомобиль ВАЗ-2104, 2007 года выпуска, на данный момент 16000 километров пробега. Что в него залито сейчас, бывший владелец толком так и не сказал. Хочу поменять масло в двигателе, сразу в коробке и в редукторе. На автомобиле установлено газовое оборудование, - этот фактор влияет как-то на выбор масла? Автомобиль будет эксплуатироваться круглый год, но зимой мало. Для двигателя хочу использовать масло "MOLYGEN", полусинтетическое, 10W-50. Промывку - "MOTOR CLEAN", для коробки и редуктора - полусинтетическое "Hypoid-Getribeol TDL SAE 75W-90" плюс молибденовую присадку "Getriebe-Ol Additiv", артикул вроде 1988, упаковка 20 грамм. Данное масло и присадки я использую в другом своём автомобиле, ВАЗ-2110, машина прошла 127000 километров с 2006 года, только положительные эмоции, - скорости легко переключаются, - коробка не шумит сильно. В двигателе "SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40", - синтетика + присадка "CERATEC", промываю тем же "MOTOR CLEAN". Насколько обоснован мой выбор для "четвёрки"? Спасибо за Ваши ответы, пожелания.

Спасибо за ответ!

Добрый день, участники форума и поклонники продукции Liqui Moly! Всегда пользуюсь для мытья машины автомобильным шампунем "Liqui Moly - Auto-Wasch-Shampoo", артикул продукта 1966. Шампунь всегда был желтоватого цвета и довольно густой. На днях купил новую бутыль шампуня, шампунь оказалась зелёного цвета, на такая густая и с немного другим запахом. Вот все коды, которые присутствуют на упаковке: на лицевой этикетке в правом нижнем углу, - 6019660609 LSP 2532; на этикетке с другой стороны, - штрих-код: 4100420019661, надпись над штрих-кодом: 5919660609 LSP 2532, и чёрные цифры над артикулем, это видимо дата производства и ещё что-то: 11081008. Шампунь моет субъективно так же. Это Liqui Moly поменяли рецептуру? Или что-то не так? Заранее спасибо за ответ!

Спасибо за ответ :-)

Здравствуйте, уважаемые члены форума и поклонники LIQUI Moly! У меня автомобиль ВАЗ 2110, 8 клапанов, 1,6, 2004 года. Пару лет назад поменял в нём родную охлаждающую жидкость (ОЖ) на красный ликви моли. Сделал всё как указано на этикетках. Но сейчас столкнулся с проблемой, такой же, что и описал один из участников форума, - потемнение жидкости, появление ржавого налёта внутри бачка. Правда, это не сильно выражено. Пару недель назад, лопнул радиатор отопления, - я в центре города, жара как в Никарагуа, жидкость ручьём уходит. Пока ехал домой, литра 2 воды налил. Поменял этот радиатор, и назад без всякой промывки старую ОЖ залил, и долил свежей, - литра 1,5. Получается сейчас антифриз немного разбавлен водой. Насколько это вредно для системы охлаждения? И хотелось бы более подробно узнать сколько лить сначала концентрата после промывки в систему охлаждения? Много здесь прочитал, и ... запутался совсем. Может не слишком умный вопрос, но я и езжу совсем немного, чтобы задавать умные вопросы :-) Заранее спасибо :-)