[Тех. характеристики масла Moligen 5-50]

На перформанс никто и никак не реагирует.

логично)))))

Спасибо)

[Тех. характеристики масла Moligen 5-50]

Спасибо за ответ)

Еще вопрос: а как ВАГ реагирует на присутствие своего допуска там, где формально он быть не должен?

[Тех. характеристики масла Moligen 5-50]

Доброго времени)

Проясните плиз возникшее сомнение:

Молиген 5w50, допуск 502.00. Слышал версию, что данное масло не имеет одобрения от VAG, а имеет лишь некоторое "соответствие"., которое документально не подтверждено. Т.е формальное одобрение Концерна VAG на указанное масло отсутствует.

Проясните пожалуйста этот момент.

С Уважением и почитанием к Продукции LM)

Cпасибо за ответ

[G12+ и G12++]

Ничего страшного, антифризы этих стандартов вполне совместимы.

Спасибо)

[G12+ и G12++]

Доброго Времени)))

Понимаю, что не много не в тему, но тем не менее:

Коллега ездил на ЛМ G12+.

При замене помпы на СТО слили половину емкости системы охлаждения антифриза G12+ (2,5 литра из 5-ти литров ), после замены долили 2,5 литра G12++/

Какие могут быть последствия?

Ваши рекомендации?

Спасибо за ответ))

[Ceratec в трансмиссионное масло]

Спасибо за ответ))

[Ceratec в трансмиссионное масло]

Доброго времени)))

Имеется 5-ти ступенчатая МКПП, требующая масла GL-4/GL-5.

КПП конструктивно работает не четко (((: бывает, что похрустывает при переключении ( особенно на холодной КПП и при попытке переключиться быстро ) и слегка упирается при включении передач. Вобщем - КПП любит все плавное и медленное, к чему уже привык.

На предыдущей замене залил в КПП присадку с молибденом из расчета 1 тюбик на 1 литр.

Вроде никаких кардинальных изменений не заметил, но тем не менее коробка проехала очередные 40 ткм без прогрессирующих вышеописанных проявлений.

Надвигается очередная замена масла.

Вопрос: залить ту же МоS присадку в том же количестве ( 2 тюбика на 2 литра масла ), или залить Кератек для трансмиссии?

Есть ли в этом смысл? Или классический молибден по воздействию не уступит керамике в моём конкретном случае?

Масло в КПП меняется раз в 2 года/40000 км, что раньше наступит.

Спасибо за ответ.

[Пропитка для мотофильтров нулевого сопротивления]

Отлично подходит.

))).

Большое Спасибо)))

ЛМ - зе Бест )) ( только здорово подорожало ((( )

[Пропитка для мотофильтров нулевого сопротивления]

[Пропитка для мотофильтров нулевого сопротивления]

Совершенно верно. Продукты разные. Для фильтров, скажем K&W, масло для пропитки поролоновых фильтров не пойдет. Наши масла хороши для мотокроссовых и скутерных поролонов, а также автомобильных типа Pipercross. Допускается пропитка некоторых тканевых фильтров, где об этом прямо говорится в инструкции (фильтры с большими порами).

Спасибо за ответ))

Скажите плиз, а для нулевиков ПОЛИНИ эта пропиточка LM подходит? Нигде не могу найти инфу(((. Сам пользую Арт. 1625 на своем мотике ( с поролоновым фильтром, очень доволен))))) ), а вот сыну для скутера с этим ПОЛИНИ можно ли ??????? Помогите плиз...

[Пропитка для мотофильтров нулевого сопротивления]

Есть, для пропитки поролоновых фильтров, в том числе в аэрозоле.Арт. 1625 и 3950.

Спасибо за ответ ))

Т.е. этот продукт - универсальный? И для поролона, и для тканевых фильтров?

Производители нулевиков акцентируют на том, что для их фильтров масло должно быть специальным, не таким, каким пропитывают обычные поролоновые фильтры....

[Пропитка для мотофильтров нулевого сопротивления]

День добрый))

Подскажите пожалуйста, есть ли в линейке продутов Уважаемой Компании специальное масло для пропитки фильтров нулевого сопротивления? И средство для чистки/промывки?

Спасибо за ответ )))

[Подбор расходных материалов]

1. Переход на густое масло на свежем двигателе не имеет смысла, если только хотите реализовать дополнительную защиту от Молигена.

2. - некоторый перерасход бензина, +снижение износа и шумности

3. Не рекомендую более 10 000 км.

4. Промыть двигатель "пятиминуткой" арт. 1920.

5. -

Всем советую Synthoil Energy 0W-40 - очень хорошее масло и 502 00 там есть.

Спасибо!

[Подбор расходных материалов]

Ликви Моли успешно игнорирует все, что не продается в Европе, например Форд Ф150 выпущен в количестве почти полмиллиона и также благополучно не попал в подбор. Сорри. Пришлите, пожалуйста рекомендации из сервисной книжки, я подберу необходимые продукты.

Спасибо, я в принципе разобрался. У меня только вопрос по моторному маслу.

Мотору 1.8 BSL ФВ Пойнтер предписано масло VW 502.00 .

Я люблю масла вязкости 5W50.

Во время гаранти заливалось масло Мобил1 Нью Лайф 0вв40 502.00.

Мобил в своей линейке имеет масло Мобил 1 Пик Лайф 5вв50, но которое не имеет допуска 502.00, а имеет 505.00 ( для дизелей ).

В линейке ЛМ есть масло ЛМ Молиген 5вв50, которое имеет допуск 502.00, значит его можно лить в мой мотор без ограничений. Мой вопрос состоит в том

1. имеет ли смысл подобный переход,

2. какие плюсы и минусы

перехода с масла 0вв40 Нью Лайф от Мобиль на масло 5вв50 от ЛМ для мотора с пробегом 60000 км. А также

3. периодичность замены для городских условий

4. порядок перехода

5. возможные негативные последствия.

Может Вы мне посоветуете какое-нибудь другое масло от ЛМ, которое больше подойдет для моего мотора.

Спасибо за ответ, с Уважением

[Подбор расходных материалов]

В перечне автомобилей для подбора масел нет машинки VW Pointer 2004-... годов выпуска с моторами 1.0 и 1.8.

Этих машинок в СНГ было продано порядка 25000 штук, а Уважаемая Компания проигнорировала желание такого числа потенциальных клиентов использовать эксплуатационные материалы столь Уважаемого производителя.

С Уважением и в надежде на корректировку Перечня