AZhuravskiy

Главные администраторы
  • Публикации

    3 767
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем AZhuravskiy

  1. Еще раз день добрый! 


    И еще чем отличается leichtlauf specia АА от leichtlauf specia LL?


     leichtlauf specia АА


    Соответствия и допуски


    API SN


     leichtlauf specia LL


    API SL/CF


    Допуск по API у них разный, и моющие свойства LL выше!


    По промывке: я руководствовался пробегом и еще тем, что мотор за весь период не мыли. (Видя мотор можно хоть под клапанную крышку заглянуть). 


  2. Утро доброе! Если вы никогда не использовали промывки, то конечно стоит. Шум в гидрокомпенсаторах может быть обусловлен двумя причинами, 1. не проходимость масляных каналов, тут нам поможет именно Oil-Schlamm-Spulung. А вот если забились каналы в самих гидриках (вариант-2), рекомендую Hydro-Stossel-Additiv (арт. 3919), залить в новое масло.


     


  3. Утро доброе! Рекомендация по маслу для вашего автомобиля следующая:  Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172). http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50


    Промывка: Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990). http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298


  4. Вечер добрый! Методом натурных испытаний, то-есть на реальном автомобиле марки Nissan двигатель  1.6 пробег 225000 км по одометру, было установлено, что расход масла по сравнению с маслом другого производителя, значительно уменьшился. Теперь о главном, в   масле Leichtlauf Special LL 5W-30 повышенное щелочное число, что означает моющие свойства масла выше! А учитывая конструктивную особенность мотора VQ16DE c его цепным приводом распредвалов, чистота двигателя внутри очень важна! Вязкость 5W-50,великовата для данного типа моторов, страдает экономичность в первую очередь. По поводу молигена в масле, отличное масло с высочайшими защитными свойствами, которые тоже доказаны на натурных испытаниях.  Но прогресс не стоит на месте, альтернатива маслу 5W-50 molygen есть, это НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 (арт. 9042) с улучшенными характеристиками, и допусками API SN; ILSAC GF-5.


    По поводу разницы между Synthoil Energy 0W-40 и Leichtlauf Special LL - это масла с разной базовой основой: Synthoil Energy 0W-40 это синтетическое масло на основе ПАО! А вот Leichtlauf Special LL это масло на основе гидрокрекинга. (для справки все фирменные масла авто производителей выпускаются на данной основе).


    Касательно Synthoil Energy 0W-40 SM применяя его вы получите следующие преимущества, легкий пуск зимой, высокую стабильность при перепробеге,  экономию топлива класс защиты будет ниже, чем у новой серии молиген!Класс масел, введенный 30 ноября 2004 года. Превышает требования класса SL в части термоокисли- тельной стабильности, моющих свойств (защита от нагарообразования) и ресурса. Некоторые масла классифицируются как энергосберегающие.


    Leichtlauf Special LL- SL Класс масел, введенный в 2001 году. Он отвечает трем основным требованиям: повышению топливной экономичности, повышенным требования к защите компонентов, снижающих вредные выбросы, и увеличению меж сменного периода работы масла.


    Как видите масла уступают маслу molygen NG. 


    Соответственно, рекомендация следующая: для приведения мотора в чувство, используем Leichtlauf Special LL, на зимний период эксплуатации Synthoil Energy 0W-40, а вот на весну уже используем с максимальной защитой НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 (арт. 9042)!


     


     


  5. Я исходил из Вашей цитаты "что сейчас залито в двс не известно", поэтому и посоветовал усиленного действия. Под нагрузкой промывка доберется везде! Самое то!


    По поводу трансмиссии, В коробках передач ВАЗа за последние 20 лет мало что изменилось, поэтому можно лить смело арт. 1950, По поводу "гудит", это болезнь всех коробок ваза, голодание подшипника пятой передачи, совет следующий заливать масло выше уровня!!!


  6. День добрый!


    По вопросу, о наших партнерах в вашем регионе, http://www.liquimoly74.ru!


    Промыть можно: Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновых двигателей Oilsystem Spulung High Performance Benzin (арт. 7592) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=804


    А вот залить, тут несколько вариантов: вариант 1) следуем спецификациям завода производителя и упираемся в 10W-40,  в линейке компании есть масло соответствующее этому допуску полусинтетическое моторное масло Optimal 10W-40 (арт. 3930), НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40 (арт. 1929). но исходя из натурных испытаний я вам рекомендую для наших условий эксплуатации использовать : НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf Special LL 5W-30 (арт. 1193)


    В коробку можно залить: Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950).


    Надеюсь помог!



     


     


  7. День добрый!


    1. Какое масло LIQUI MOLY Вы посоветуете лить в такой старый двигатель с непонятным пробегом (ориентировочно 100 - 200 тысяч), что бы он ещё подольше послужил?


    Ответ: по спецификациям завода изготовителя рекомендуемое масло для вашего автомобиля это вязкость 10W-30 по API класс SG, но так как точного пробега мы к сожалению не знаем, а условия эксплуатации предыдущих лет не известны, то рекомендация будет следующая: рекомендую вам воспользоваться фирменным продуктом компании, НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9053), http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2103!


    2. Как лучше перейти на такое масло - с какой либо промывкой или же просто с первой заменой на более свежее через пару тысяч километров пробега?


    Ответ:промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298 ! Как применять, 300 мл присадки предназначено для 5 л моторного масла. Добавить в старое масло за 100-300 км до планируемого срока смены и эксплуатировать автомобиль как обычно, не превышая 2/3 мощности двигателя. Затем слить старое масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.


    3. Из коробки и раздатки слил старое масло, оно было чёрное с небольшим содержанием мелкой металлической пыли (такое впечатление, что его там вообще ни когда не меняли). Сейчас залил туда (и в коробку и в раздатку) полусинтетику Liqui Moly TDL 75W90 GL-4/5. Правильно ли я определился с этим выбором или Вы порекомендуете что либо другое?


    Ответ: идеальный выбор строго по спецификации, еще я бы рекомендовал присадку :антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380.


     


     


     


     


  8. День добрый! Вы верно заметили, что в таблице инструкции по эксплуатации не указан класс вязкости 0W-30. Страница 9.6 .


    Однако если внимательно ознакомится с данным документом, то обращаю ваше внимание на следующую фразу: "Рекомендуемые значения коэффициента вязкости по классификации SAE." Это рекомендуемые, а не жестко привязанные к конкретному типу двигателя, главное что нужно учесть это API SJ. SL / ilsac GF3 и выше! По вязкости и качеству масло я исхожу из реалий эксплуатации в российских условиях, и опыту применения. 


     


  9. День добрый! По поводу масла  - НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf Special AA 5W-30  можно и его рекомендовать, но я поддерживаю коллегу в рекомендации данной им выше, на указанном им масле ваш автомобиль будет работать мягче.   


  10. День добрый! Мне нравится Ваш подход к обслуживанию автомобиля.


    Начнем по порядку, для промывки мотора рекомендую следующий препарат, средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung (арт. 7507) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=306.


    При использовании данного препарата следовать строго инструкции!!!


    По поводу "дымка", тут сложнее, дело в том что на вашем автомобиле маслоотделитель системы вентиляции картерных газов находится в клапанной крышке, думаю что после всех операций которые вы провели грязь там осталась. И система все равно работает не правильно. рекомендую снять крышку и попытаться максимально вычистить. 


    По маслу в двигатель, максимальной защиты двигателя вы достигните  следующим образом используя масло НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40 (арт. 1929) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=232 плюс антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380.


    Смысла мешать много и разных защитных присадок нет. Ибо их свойства от этого не улучшаются.


    Для ступиц используем: Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT (арт. 7569) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=357


    Смазка для крестовин: смазка для карданных крестовин Mehrzweckfett (арт. 7562) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=363


    Для остановки течи используем: средство для остановки течи трансмиссионного масла Getriebeoil-Verlust-Stop (арт. 1042) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=7


    Тут я бы дал Вам совет, автомобиль уже в возрасте, когда крайний раз производили замену сальников неизвестно, соответственно рекомендую сальники заменить, только установите сальники иностранных производителей Elring либо REINZ.


    А вот после смены, можно смело залить отличное трансмиссионное масло: полусинтетическое трансмиссионное масло Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 (арт. 3939) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=81


    плюс антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380


    Не нужно смешивать смазки, все нужные компоненты, уже в составе и работают они эффективно.


     


     


     


  11. Новинка в ассортименте присадок для дизельного топлива.


     


    Долговременная дизельная присадка удаляет и предотвращает повторное появление нагара и закоксовок во всей системе впрыска дизельного топлива: топливном насосе, форсунках, камерах сгорания. Предназначена для любых систем впрыска дизельного топлива. При постоянном использовании присадки сохраняется мощность двигателя, сокращается риск внепланового ремонта, сокращаются эксплуатационные затраты. Предназначена для автомобилей с дизельными катализаторами и сажевыми фильтрами.


    Эргономичная упаковка позволяет правильно и точно рассчитать количество присадки при заправке автомобиля. 


     


    Когда применять


    Рекомендуется использовать присадку при каждой заправке дизельным топливом.


     


    Способ применения


    Добавлять в топливо при каждой заправке. 10 мл из дозирующей головки достаточно для 10 литров дизтоплива. Смешивание с топливом происходит самостоятельно.


     


    Артикул: 2355, объем: 0.250



     


  12. Новинка в ассортименте продуктов для сервисного обслуживания.

    Канистра для сбора масла.

    Емкость предназначена для сбора масла и других жидкостей в условиях, как самостоятельного ремонта, так и в условиях сервиса.

     

    Емкость канистры 10 литров.

     

    Эргономика канистры позволяет производить работы с различными видами авто и мототехники. 

     

    Артикул: 7055

     

    http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2043