Viktordv

Пользователи
  • Публикации

    49
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Viktordv

  1. Я в предыдущий раз замены масла использовал CeraTec. Что лучше в моем случае и как часто можно и нужно использовать эти присадки. И можно ли использовать Molygen Motor Protect  при следующей замене масла, или лучше подождать, что-бы срок предыдущей присадки прошел? 

     

    И как часто можно использолвать Pro-Line Motorspulung арт 7507? (Снимаю поддон, меняю пробку и все такое)

  2. Подскажите пожалуйста какие смазки LIQUI MOLY лучше использовать. Хочу выполнить профилактику суппортов (резинки, колечки заменить и т.д.) ну и смазку на колодки с пластинками. Авто : TOYOTA LAND CRUISER 200

  3. Это конструктор. А почему предпочтительнее 0W-40? Насколько я знаю по каталогу вязкость больше подходит 0W-30? На 1KZ-TE эксплуатировалось на ура! Не кушал его дизель совсем, в отличии от Diesel Synthoil 5W-40.


    Номер автомата написан на нем? и top-tec это же не синтетика вроде? И что лить в мосты? Заранее благодарен!


  4. Двигатель 1HD-FTE. 2000 год (праворукий). Эксплуатация - Дальний Восток. Т.Е. зима - -30, -40. Подойдет ли масло  Synthoil Longtime 0W-30 ? Я его лил до этого в 1KZ-TE - мне нравилось, как работает дизель. И что лить в автомат?


  5. Вот здесь все тех. характеристики Top Tec 1100: http://www.liqui-mol...0ATF%201100.pdf

    Где минералка? Dexron IIE по определению - синтетика, а Top Tec 1100 имеет гидрокрекинговую основу.

    Гидрокрекинг имеет минеральную основу, просто очень хорошо обработанную. Или я не прав?

  6. Здравствуйте!

    ATF Dexron IIE остался в нашем ассортименте только в 20 л. канистрах. Понимаю, это не вариант. В связи с этим, хожу предложить универсальную жидкость для АКПП - Top Tec 1100: http://catalogue.liq...25&like_name=1. Она также сертифицирована Dexron IIE.

    А какой температурный диапазон у Top Tec 1100? И в чем отличие от Dexron IIE кроме того, что это минералка?

  7. Посоветуйте пожалуйста масло в АКПП и ГУР для Toyota Hilux Surf 1998 года Японец. Двигатель 1KZ-TE Кузов kzn185

    В данный момент залит DEXRON IIE от мобил. Хочу перейти на продукцию ликви. Мне сказали, что DEXRON IIE ликви уже не выпускает. Так ли это? Почему? и что тогда посоветуете?

    P.S.: на Dexron IIE машина очень хорошо себя чувствует. Особенно зимой. Температура зимой у нас опускается до -40.

  8. Подскажите пожалуйста, почему у вас до сих пор нет каталога применяемости масел для японского автопрома? И будет ли он вообще? Ведь прошло уже много времени существования liquimoly в России! Или с применением этих масел в японском авто есть какие-то проблемы? Если есть, то какие?

  9. Подскажите пожалуйста, использовать масло Synthoil Longtime 0W-30 (залито в данный момент) летом или стоит залить что-нибудь погуще, вроде Synthoil Energy 0W-40 или Diesel Synthoil 5W-40 или еще какое? Авто: TOYOTA HILUX SURF 1998г. , двиг. 1KZ-TE, пробег 146000 км. Мучаюсь в мыслях, помогите пожалуйста!

  10. Смысл использовать лучший продукт всегда есть, да и расход топлива существенно снизится. Но удивляюсь, как на 1KZ можно почувствовать, что двигателю тяжело? Может дело не только в масле и стоит поискать другую причину? И не стоит забывать, что у Сюрф и Прадо разная трансмиссия и передаточные отношения!

    Стоит ли делать промывку при переходе с

    Diesel Synthoil 5W-40 на Synthoil Longtime 0W-30 ( или на Synthoil Energy 0W-40)? Что я могу получить от этого перехода и оправдывает ли он себя? Или это сугубо лично? Заранее спасибо за толковый ответ!