ekzo555

Пользователи
  • Публикации

    102
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

Сообщения, опубликованные пользователем ekzo555

  1. Привет друзья! Залил эту присадку с новым маслом от LM 3979, 1.2 литра в передний редуктор. Была течь из этого агрегата. Прошёл около 1000 км. На днях проверю результат по поводу течи. Так же планирую это масло залить в МКПП и задний редуктор. 

  2. 1 hour ago, Streider said:

    Купил данный очиститель, но никак не могу разобраться, как же в бак залить? Открыл крышку, там внутри штырь в мерной колбе.Как дозировать? Пробовал потрясти— ничего не выходит.Может кто нибудь написать инструкцию?

    Нажимаете на бутыль и жидкость начинает перетекать в полость с мерными делениями. Жмёте до нужного уровня. 10 мл=10 л бензина

  3. 4 минуты назад, Борода сказал:

    Топливная система прогревается одновременно с системой охлаждения примерно за 5-8 км пробега, в зависимости от температуры за бортом. Масло в два раза медленнее. 

    Понятно. Значит, когда стрелка охлаждающей системы дошла до полного прогрева, то и присадка начинает работать. Спасибо за ответ.

  4. 47 минуты назад, Борода сказал:

    Доброго дня. Присадка в топливо начинает работать при рабочей температуре топливной системы, то есть чуть меньше 100 оС. К температуре масла это не имеет отношения.

    А эта температура когда наступает? Почему спрашиваю - пробеги маленькие, бывает масло даже полностью не прогревается, а я уже приехал в пункт назначения. В холостую присадку лить тоже не хочется.

  5. Может кому интересно. Машина прошла 750 км после 1 раза использования Вентиля и затем постоянно долговременный очиститель. Сегодня загорелся чек. Ошибку пока не смотрел. Ранее каждые 100-150 чек загорался. На мой взгляд крайне хороший результат от присадок.

  6. Итак. Продолжаю отзывы. Откатал полный бак 92го бензина (80л) на Multivan. Это примерно 570 км. Чек так и не загорелся. Очень приятный результат. Раньше он загорался каждые 100-150 км. Залили "Долговременный очиститель инжектора" в обе машины. Вскоре появился результат на мулуьте - когда стоишь на нейтрали моментальный расход ранее был 0.9-1.0 л в час, сейчас появились цифры 0.7-0.8 л час.

    Так же залил в систему охлаждения "Герметик", т.к. падал уровень антифриза. О результатах отпишусь, как понаблюдаю во времени. Так же планирую испробовать герметик для переднего редуктора для трансмиссионных масел.

  7. Первые впечатления на VW Multivan 3.2. Ранее загорался чек каждые 100-150 км. Ошибка - недостаточная нейтрализация отработанных газов. В машине катализаторы вырезаны, стоят пламегасители. Сейчас пробежал с вентилем примерно 300 км, пока чека нет. Мотор по звуку стал как бы журчать, ну это наверное субъективизм. С чеком далее посмотрю. Приятная неожиданность. 


  8. Доброго дня! До какой температуры греть антифриз в машине перед заливанием герметика (в рекламе на сайте до 80 показано) ? Заливать через радиатор? Нужно ли вымерять объем герметика если антифриз в движке 7,1 л и банка рассчитана на 10 л?


  9. Спасибо за ответы. Я имел ввиду периодичность использования в течение года. Как часто использовать очистку клапанов? И нужно ли перед долговременным очистителем прогнать систему двойкой или тройкой для очистки инжекторов?


    После начала использования вентиль заубер - снизилась вибрация мотора, ушли посторонние шумы при наборе скорости на Хонде (почти весь бак откатали). По Мультивену пробег маленький - пока сказать сложно. И забыл сказать, что Мульта мы взяли с пробегом 200 000 км, после чиновника. Соответственно была эксплуатация с частыми прогревами на холостом скорее всего.


  10. VW Multivan 2007 года, 3.2 l, 4 motion, двигатель BKK, 235 л.с. - основная масса коротких пробегов во Зеленограду, пробок нет, один-два раза выезжаем с детьми в отпуск по трассе


    Honda Fit 2003 года, 1.3 l, двигатель L13A, 86 л.с. - поездки по городу и потрассе поровну, пробки тоже московские присутствуют. По поводу впрыска не скажу. По той информации которую сообщил можно это сказать?