arsen

Здравствуйте! PTCruiser 2001 г.в. 2.4i американский рынок. Катаемся на Special Tec AA 5W30 - всё устраивает . Но ведь нет предела совершенству , когда используются продукты Liqui Moly!!!! Можно ли залить старый добрый Synthoil High Tech 5W-40 без вреда для ДВС. Спасибо!!!

Приобрёл 7384 PTFE-Pulver-Spray ! Сейчас там всё обмазано какой-то смазкой , типа солидол(машинка было не в правильных руках). Я так понимаю можно всё вымыть Schnell-Reineger и нанести тефлон? Спасибо !!!

Супер!!!! Большое спасибо!!!

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, чем смазывать механизмы складывания/раскладывания крышы в родстере (2003 года Бенц) Большое Спасибо!

Благодарю! И дополню об интересных наблюдениях после заливки MoS2 в эту КПП : как мне показалось дисульфид молибдена вступил в работу после пробега в километров 400 - 500, и это один тюбик. Посмотрим что будет с добавлением ещё одного тюбика! Для сравнения я проехал на таком же авто ( только в хэтче) и с такой же коробкой с оригинальным маслом - разница очень ощутимая! На молибдене очень легко переключаются передачи (к тому же с хохляйштунгом) и особо это ощутимо при агрессивной манере вождения !

Здравствуйте!!! Дабы не плодить темы .... Имеется такой же автомобиль, как и у автора темы( механическая КПП F13),но сейчас залито Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ + MOS2 20г (залил именно 1 тюбик в планах второй). LM был залит вместо родного трансмиссионного масла на пробеге 60 000 . Сейчас на одометре 98 000. Вроде нареканий нету, единственный минус , возможно минус этих коробок - при медленном движении на нейтральной передаче с трудом включается 1 передача ( было такое и на предыдущем автомобиле Хонде Сивик 2001 г.в тоже с Хохляуштунгом).Вопрос: не навредит ли класс GL4/5 коробке F13 ? Может сменить на GL3+ так как автомобиль планируется оставить в семье на оооочень длительный период )) ) Спасибо!

Всё понятно. Большое Спасибо! Очень полезная "весч"!!! )

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, можно ли данное средство наносить на спорт-экипировку? А именно на сноубордичекий костюм сухого типа DRY SUIT ( гидрокостюм). Спасибо!

Спасибо! Сняли сомнения! Всего хорошего!

И снова здравствуйте! Помогите, пожалуйста! Mitsubishi Pajero 3.5 бензин, 2009 г.в. араб двигатель 6G74 - пожалуйста, масло в двигатель. Как мне видится Special Tec LL 5W30 ? Спасибо! А может GF-5 Special Tec AA 5W30 ?

Большое спасибо за подсказку.

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, можно ли использовать Synthoil Race Tech GT1 10W-60 LM в моторе автомобиля Audi R8 5.2FSI 2009 г.в. ? p.s. используем Synthoil High Tech 5W-40 последнее время, а не давно заехали на диностенд и после 3000 км пройденных на Synthoil High Tech 5W-40 потеря мощности составила порядка 40 км/ч. Спасибо!

Спасибо Вам! Всё понятно!

Добрый день! Увидел сообщение о двигателе Ecotec и решил поинтересоваться: эксплуатирую Опель Астра Н 2010 год 1.4XEP выпуска, пробег 100 000 км - из них 60 000 пробега в Германии на GM 5W30 ( меняли всего 3 раза !!!! через каждые 20 000 в следствии чего мотор был загрязнён, но благополучно отмыт LL-кой ). Основное масло Synthoil High Tech 5W-40 + ceratec + Zusatz . Замена каждые 8 тыс км. Эксплуатация город. Ввиду 43 размера обуви моторчик испытывает значительные нагрузки. Ceratec через замену масла. Пару дней назад осматривали цепь и пластиковую направляющую - всё замечательно. Вопрос: что лучше для защиты при агрессивной манере езды : Molygen New Generation 5W-40 или Synthoil High Tech 5W-40 + ceratec. Значительно дешевле выходит Molygen. Спасибо!

Здравствуйте. Дабы не плодить тем пишу в этой ветке. Так же Audi Q5 2.0TFSI код двигателя CDNC 2009 г.в.. Коробка с непосредственным переключением передач 0B5 требующая масла со спецификацией G 052 513 A2 . Подбор смело рекомендует продукт ТТ8100 не имеющий этой спецификации (G 052 513 A2). Не могли бы Вы объяснить в чем разница этих допусков G 052 513 A2 , G 052 182 , G 052 529. И можно ли смело лить масло TT8100 ? Спасибо!

Приветствую! Подскажите, пожалуйста : в ВОЛЬВО S60 1.6T 2011 г.в. мы льём Special Tec F (Ford WSS-M2C 913D) 5W-30, но не устраивает очень большой расход масла - 4 литра на 8 000 км. Понятное дело , что это ВОЛЬВО! Но может появилось противоядие против этих "пожирателей" масла? Может Synthoil Longtime 0W-30? Или смириться? И второе: восстанавливаем старичка - Форд Скорпио 2,0i DOHC(1990 г.в.) - не можем определиться с маслом в механическую коробку передач - Getriebeoil GL4 80W или Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ 75W-90? Спасибо!!!

Ну прям в "яблочко"! Вот этого ответа я и ждал!

Большое спасибо и Вам! Всё понятно! А Ув.Борода нисколечко не ввёл в заблуждение, скорее ввели в заблуждения тесты ZR!

Вот ещё что! Сразу скажу , что не очень люблю цитировать информацию из просторов интернета и тем более спрашивать на форуме LM про продукцию конкурентов, но всё же. По ссылке , предоставленной уважаемым Бородой, из журнала ZR, чёрным по белому написано про ТДА: Увеличение смазывающей способности и цетанового числа — в пределах погрешности измерения. А на официальной страничке Кастрола в описании про ТДА : Кастрол ТДА не оказывает воздействия на цетановое число. Или всё дело в фразе "в пределах погрешности измерения"? Спасибо.

Весьма интересно! Спасибо за ответы!

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, можно ли считать присадку LANGZEIT DIESEL ADDITIV 250ML полным аналогом Castrol TDA? Особенно интересны отличия по характеристикам: цетановое число и низкотемпературные свойства? Или , всё таки, кастрол тда это аналог Diesel Fliess-Fit ? Спасибо.

Здравствуйте. Chrysler PT Cruiser 2.4 GT 164 kW (с американского рынка) 2003-2004 г.в. Ездили на Кастрол Магнатек ( история умалчивает на каком именно магнатеке ну да ладно). В TEC DOC на такой автомобиль (для Европы) прописана спецификация MS-6395 с вязкостью 5W30. Соответствует , как я вижу Special Tec AA ! Вопрос: заливать Special Tec AA 5W30 либо можно что - нибудь , скажем так , по интереснее для защиты двигателя и турбины, например полновязкое Special Tec LL, можно ли отойти от MS-6395? Спасибо!!!

Всё понятно! Успехов! Зальём 3919 .

Большое спасибо за оперативный ответ! Прошу прощения, забыл упомянуть самое главное, на последних 10 000 км этих 40 000 км залили 1998 Oil Aditiv (300ML) . Не могла ли залитая присадка стать причиной появления этих стуков?